Какво е " LESS THAN ITS PREDECESSOR " на Български - превод на Български

• по-малко от предшественика си
• по-леко в сравнение със своя предшественик

Примери за използване на Less than its predecessor на Английски и техните преводи на Български

It is around 10 pounds less than its predecessor.
Все пак е с около 90 кг по-леко от предшественика си.

The new SL has been produced for the first time almost entirely from aluminium and weighs up to 140 kilograms less than its predecessor.
Новият Mercedes SL е произведен изцяло от алуминий и тежи с 140 кг по-малко от своя предшественик.

The RS 5 Coupé weighs 60 kilograms less than its predecessor and weighs in at a total of 1655 kilograms.
RS 5 Coupé тежи с 60 килограма по-малко в сравнение със своя предшественик, като теглото му възлиза на 1.655 килограма.

Manufactured almost completely from aluminium, it weighs a lot less than its predecessor.
Изработен е изцяло от алуминии и тежи с 7%, по-малко от своя предшественик.

The new Discovery will weight less than its predecessor, but will combine modern design with the newest technologies in the car industry.
Новият Discovery ще бъде много по-лек от предшественика си, но ще съчетава модерен и изчистен дизайн с най-новите технологии в автомобилостроенето.

The new ASTRA weighs up to 200 kilograms less than its predecessor.
Като цяло новата Astra е с до 200 килограма по-лека от своя предшественик.

It is worth mentioning that the new SL has been produced for the first time almost entirely from aluminium and weighs up to 140 kilograms less than its predecessor.
Новият Mercedes SL е произведен изцяло от алуминий и тежи с 140 кг по-малко от своя предшественик.

In the basic version, the car weighs as much as 90 kilograms less than its predecessor, the curb weight is 1,113 kilograms.
В основната версия колата тежи до 90 килограма по-малко от предшественика си, а теглото е 1, 113 килограма.

Despite considerable extra equipment and greater rigidity, the new Audi R8 weighs up to 50 kilograms less than its predecessor.
Независимо от още по-богатото си в сравнение с преди оборудване, новото Audi R8 Coupé е с до 50 килограма по-леко в сравнение със своя предшественик.

In terms of its dimensions, the second generation is less than its predecessor- the length of the car is 4253 mm, width is 1804 mm, height is 1457 mm.
По отношение на размерите си второто поколение е по-малко от предшественика си- колата е с дължина 4253 мм, ширина 1804 мм и височина 1457 мм.

Buoyed by a rising tide of economic progress, each wave advanced further- and receded less- than its predecessor.”.
Подсилена от нарастващия прилив на икономическия прогрес, всяка следваща вълна стига малко по-далеч- и се отдръпва назад по-малко- в сравнение с предшествениците си.

Despite its extended standard equipment, the cayenne weighs up to 65 kilograms less than its predecessor and remains perfectly suited to off-road use.
Въпреки значително разширеното му стандартно оборудване, Cayenne тежи с до 65 кг по-малко от предшественика си и остава напълно подходящ за офроуд употреба.

Thanks to a lightweight body made of an innovative aluminum-steel composite, it was the first time that a new 911 had weighed less than its predecessor.
Благодарение на олекотената конструкция, изработена от иновативен композит от алуминиева стомана, за първи път нов 911 тежи по-малко от предшественика си.

Despite its significantly extended standard equipment, the Cayenne weighs 65 kgs less than its predecessor and remains perfectly no less capable in off-road conditions.
Въпреки значително разширеното му стандартно оборудване, Cayenne тежи с до 65 кг по-малко от предшественика си и остава напълно подходящ за офроуд употреба.

Despite a lot of extra equipment and greater rigidity, the new Audi R8 weighs up to 50 kilogram less than its predecessor.
Независимо от още по-богатото си в сравнение с преди оборудване, новото Audi R8 Coupé е с до 50 килограма по-леко в сравнение със своя предшественик.

Despite its significantly extended range of standard equipment, the Cayenne S weighs up to 65kg less than its predecessor and remains perfectly suited to off-road use.
Въпреки значително разширеното му стандартно оборудване, Cayenne тежи с до 65 кг по-малко от предшественика си и остава напълно подходящ за офроуд употреба.

Its extensive weight-saving measures produce a DIN kerb weight of just 1,750 kilograms- around 60 kilos less than its predecessor.
Предприетите мерки за понижаването на теглото осигуряват собствено тегло по DIN от само 1 750 кг.- или около 60 кг. по-малко спрямо предишния модел.

Performance has also dramatically improved: equipped with the 110 kW/150 hp unit, the new Astra requires 4.3 seconds less than its predecessor for the sprint from 80 to 120 km/h in fifth gear- an improvement of an incredible 32%.
Динамичните характеристики също демонстрират драстично подобрение- във версията с максимална мощност 110 кВт/150 к.с., новата Astra изисква с 4.3 секунди по-малко време за ускорението от 80 до 120 км/ч на пета предавка от своя предшественик, което е динамичен скок в размер на невероятните 32%.

With a lightweight body made from aluminum-steel composite, the 991 also marked the first time a new 911 weighed less than its predecessor.
Благодарение на олекотената конструкция, изработена от иновативен композит от алуминиева стомана, за първи път нов 911 тежи по-малко от предшественика си.

The use of more modern and lightweight materials in the body structure, cladding, doors, chassis, engines allowed to bring the curb weight of the base version of the new XC90 up to 1940 kg, which is a hundredweight less than its predecessor despite the increased size of new items and more equipment installed as standard.
Използването на по-модерни и леки материали в структурата на каросерията, шарнирните панели, вратите, шасито, двигателите позволи да се намали теглото на базовата версия на XC90 до 1940 кг, което е по-малко от предшественика, въпреки увеличените размери и по-стандартното оборудване.

The introduction of the C5 generation represented one of the rare instances in the automotive world when a new model weighed less than its predecessor.
Премиерата на поколението C5 представлява един от малкото до този момент случаи в историята на автомобилната индустрия, в които даден модел тежи по-малко от своя предшественик.

The introduction of the C5 in 1997 represented one of the rare instances in the automotive world where the next-generation model weighed less than its predecessor.
Премиерата на поколението C5 представлява един от малкото до този момент случаи в историята на автомобилната индустрия, в които даден модел тежи по-малко от своя предшественик.

The application of materials and alloys combined thorough wind tunnel to reduce overall drag the car consumed about 10% less than its predecessor.
Прилагането на по-леки материали и сплави, комбинирани с щателно тестване на вятърните тунели, за да се намали общото съпротивление, означаваше, че колата изразходва около 10% по-малко гориво от предшественика си.

Perhaps it's even slightly less polished than its predecessor.
Също така звучи и по-малко полиран от предшественика си.

On average, the new M-Class consumes 25 percent less fuel than its predecessor.
Новият модел изразходва средно 25 процента по-малко гориво от предшествениците си.

The new standard is less prescriptive than its predecessor and focuses more on performance and results.
Новият стандарт е още по-малко описателен от своите предшественици, фокусирайки се повече на представянето, или практическите резултати.

The company's tests show that Wi-Fi 802.11ax consumes 67% less power than its predecessor Wi-Fi 802.11ac.
Тестовете на компанията показват, че Wi-Fi 802.11ax консумира с 67% по-малко енергия от своя предшественик Wi-Fi 802.11ac.

According to the deputy defense minister, the new Tu-160 will be less visible than its predecessor"due to special coatings.".
Според него новият Tу-160 ще бъде по-малко забележим за радарите от неговия предшественик"с използване на специални покрития".

The application of lighter materials and alloys combined with thorough wind tunnel testing meant the car consumed about 10% less fuel than its predecessor.
Прилагането на по-леки материали и сплави, комбинирани с щателно тестване на вятърните тунели, за да се намали общото съпротивление, означаваше, че колата изразходва около 10% по-малко гориво от предшественика си.

The style of the Rekord P2 followed the fashion trends of the time, being less ornate than its predecessor, and in consequence being perceived as"less American looking".
Стилът на Rekord P2 следва модните тенденции на времето и е по-малко богато украсен от предшественика си, в резултат на това се възприема като„по-малко американски“.