Какво е " ONBOARD CONTROLLER " на Български - превод на Български

• бордовия контролер
• бордовият контролер

Примери за използване на Onboard controller на Английски и техните преводи на Български

This process is controlled by the onboard controller.
Този процес се контролира от бордовия контролер.

The onboard controller considers the fuel mixture leaned.
За бордовият контролер това означава обеднена горивна смес.

If they are correct, the fault may be in the onboard controller.
Ако те са изправни, повредата може да е в бордовия контролер.

Based on these impulses, the onboard controller controls the fuel injectors and the ignition system.
На базата на тези импулси бордовия контролер управлява горивните дюзи и системата за запалване.

If they are correct, the fault may be in the onboard controller.
Ако те са изправни, причината може да бъде в самия бордови контролер.

The onboard controller responds much quickly to a digital signal, because it is not necessary to convert it to analog.
Бордовият контролер реагира много по-бързо на цифровия сигнал, тъй като не е необходима да преобразува аналогов сигнал в цифров.

If they are correct, most likely reason is the onboard controller itself.
Ако и те са изправни, най-вероятната причина е самия контролер.

By using the speed/density method, the onboard controller calculates the fuel mixture composition depending on the signal of MAP and engine speed.
Използвайки метода обороти/плътност бордовият контролер изчислява състава на горивната смес в зависимост от сигнала на МАР и оборотите на двигателя.

If they are present and correct, the reason may be the onboard controller itself.
Ако те са изправни, причината може да бъде в самия бордови контролер.

If there is no voltage on terminal coming from the onboard controller, you should check the signal wires between the sensor and the onboard controller.
Ако на контакт няма напрежение от бордовия контролер, трябва да се провери проводника за сигнала между датчика и бордовия контролер.

Check the integrity of the signal wires between the sensor and the onboard controller.
Проверява се целостта на проводниците за подаване на сигнал между датчика и бордовия контролер.

NOTE: If the MAP sensor is located inside the onboard controller, verification of the output signal is impossible.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако датчикът за абсолютно налягане в колектора е разположен вътре в бордовия контролер, проверката на изходния сигнал е невъзможна.

It can be located in the engine compartment as a separate component or integrated in the onboard controller.
MAP може да се намира в двигателния отсек, като отделен компонент или да е вграден в бордовия контролер.

During the engine rotation the sensor sends a signal to the onboard controller whenever the first cylinder is at the top dead center(TDC).
При въртенето на двигателя датчикът изпраща към бордовия контролер сигнал всеки път, когато първи цилиндър е в горна мъртва точка.

These sensors can be located in the engine compartment as a separate component or can be integrated into the onboard controller.
MAP може да се намира в двигателния отсек, като отделен компонент или да е вграден в бордовия контролер.

TPS gives to the onboard controller information about the idling, deceleration, rate of acceleration and the fully open throttle valve state(WOT).
TPS подава на бордовият компютър информация за състоянието на празен ход, обратно ускорение, степен на ускорението и състоянието на напълно отворена дросел клапа(WOT).

Every time the magnet passes through the sensor, its magnetic field is changed and the resulting pulse is sent to the onboard controller for processing.
Всеки път, когато магнита преминава пред датчика се променя неговото магнитно поле и получения импулс се подава към бордовия контролер за обработка.

Currents flowing through the oxygen pump, set by the onboard controller, depend on the value of the deviation of the fuel mixture from the stoichiometric.
Големината на тока, протичащ през кислородната помпа, определен от бордовия контролер, зависи от стойността на отклонението на състава на сместа от стехиометричната.

When the slot passes the coil, it is excited by the mutual inductance and a signal indicating the position of the first cylinder is sent to the onboard controller.
При преминаване на прореза чрез взаимна индуктивност се възбужда бобината и се изработва сигнал към бордовия контролер, указващ позицията на първи цилиндър.

In simultaneous fuel injection systems, the onboard controller does not identify the cylinders and the firing order, because this is not necessary for the system to operate.
При системи с едновременно впръскване бордовият контролер не идентифицира цилиндрите и реда на палене, тъй като това не е нужно за работата на системата.

When there is a high level of vacuum in the intake manifold(e.g. idling), MAP output signal is relatively low and the onboard controller provides less fuel.
Когато нивото на вакуума в смукателния колектор е високо(например при празен ход), показанието от МАР е сравнително ниско и бордовия контролер осигурява по-малко гориво.

The onboard controller generates very high frequency(between 150 and 2500 cycles per second) to the exciter coil, which is located near the rotating disc.
Бордовият контролер подава много висока честота(от порядъка на 150 kHz ¸ 2500 цикъла в секунда) към бобината на възбудителя, която е разположена в непосредствена близост до въртящ се диск.

This current also flows through a calibration resistor and forms a voltage drop which enters the onboard controller for calculation of the quantity of the injected fuel.
Този ток протича така също и през калибровъчен резистор, върху когото възниква напрежение, постъпващо в бордовия контролер за изчисляване на количеството впръскано гориво.

If the supply voltage and/or ground are bad, you should check conductivity of the power supply and/or the ground wires between the MAF sensor and the onboard controller.
Ако подаването на напрежение и/или заземяването са неизправни, трябва да се провери проводимостта на проводниците за подаване на напрежение и/или заземяване между разходомера и бордовия контролер.

If all wires are correct, but there is no output voltage from the onboard controller, you have to verify all power supply and ground connections of the onboard controller.
Ако проводниците за изправни, но няма изходно напрежение от бордовия контролер, трябва да се проверят всички съединения за подаване на напрежение и за заземяване на бордовия контролер.

The onboard controller generates electric current and supplies the oxygen pump, value and polarity of which provides keeping the sensitive element of the sensor to a set level(450mV).
Бордовият контролер генерира и подава на кислородната помпа на датчика електрически ток, стойността и полярността на който обезпечава поддържане на изходното напрежение на чувствителния елемент на датчика на зададеното ниво(450mV).

By analyzing the level of the output signal, the onboard controller reads the variation coefficient value of the fuel mixture composition, which in practice is the lambda coefficient.
Анализирайки нивото на изходния сигнал, бордовият контролер разчита числената стойност на коефициента на отклонение на състава на работната смес от стехиометричната, което на практика се явява коефициента ламбда.

The onboard controller receives signal from the oxygen sensor, compares it with a value stored in its memory and if the signal differs from the optimal for the current mode, it adjusts the fuel injection duration in both directions.
Бордовият контролер приема сигнала от кислородния датчик, сравнява го със стойността, записана в паметта му и ако сигнала са отличава от оптималния за текущия режим, коригира продължителността за вппръскване на гориво в едната или другата посока.

This will not generate any fault codes(if the onboard controller is not programmed to detect voltage changes) since the sensor continues to operate within its design parameters.
Това няма да предизвика издаване на код на неизправност(ако бордовия контролер не е програмиран за определяне промените в напрежението), тъй като датчикът продължава да работи в границите на своите конструктивни параметри.

In this case the onboard controller considers the oxygen sensor correct because after the engine has been started and warmed, the sensor have lead away the reference voltage and lowered it to~0V.
Бордовият контролер в този случай смята кислородния датчик за изправен, тъй като след пускане на двигателя и нагряването му, датчика е отклонил опорното напрежение и го е понижил до ~0V.