Какво е " ROAD TO RAIL " на Български - превод на Български

• шосе на железница
• автомобилен към железопътен
• шосетата върху релсите
• шосейния към железопътния
• автомобилния транспорт пред железопътния превоз

Примери за използване на Road to rail на Английски и техните преводи на Български

To transfer as many goods as possible from road to rail.
Да се прехвърли колкото се може повече транспортен трафик, от шосетата върху релсите.

Rapporteur.-(DE) Madam President, Commissioner, the displacement of freight from road to rail and internal waterways or short sea shipping is a slow burner in our transport debates and has been for decades.
Докладчик.-(DE) Г-жо председател, г-н член на Комисията, прехвърлянето на товарния превоз от пътищата към морския превоз на къси разстояния, към железопътния или вътрешноводния транспорт е въпрос, който търпи бавно развитие в разискването ни относно транспорта и е така от десетилетия.

Its policy is to shift as much freight as possible from road to rail.
Целта е, да се прехвърли колкото се може повече транспортен трафик, от шосетата върху релсите.

The measure will promote the shift of freight traffic from road to rail and contribute to a reduction of CO2 emissions.
Благодарение на нея ще се насърчи прехвърлянето на товари от автомобилен към релсов транспорт, което ще допринесе значително за намаляването на CO2 емисиите.

The project has resulted in a huge modal shift from air and road to rail.
Проектът доведе до огромно по мащаб преминаване от въздушен и автомобилен транспорт към железопътен превоз.

The White Paper on European Transport Policy for 2010 aimed to generate a shift from road to rail and already envisaged the establishment of‘multimodal corridors giving priority to freight'.
С Бялата книга за европейската политика в областта на транспорта до 2010 г. се преследваше целта за прехвърляне на част от автомобилния трафик към железопътния транспорт, като вече се предвиждаше създаването на„мултимодални коридори, ориентирани към товарни превози“.

Do you think that we should increase and maximise policies to transfer goods from road to rail.
Според Вас трябва ли да дадем максимално предимство на политиките за пренасочване на превоза на стоки от пътищата към железопътния транспорт.

In the EUSALP, a project on logistic strategies to boost the modal shift of freight transport from road to rail by optimising logistic processes(Alpine Spider) has been developed.
В рамките на EUSALP беше разработен проект за логистични стратегии за насърчаване на модалното преминаване на товарния транспорт от автомобилен към железопътен, чрез оптимизиране на логистичните процеси(Alpine Spider).

It is also the case that, hitherto, lip service alone has been paid to moving freight traffic from road to rail.
Освен това е факт, че до този момент преминаването на товарния превоз от автомобилен към железопътен транспорт ставаше само на думи.

VThe EU's policy objectives for shifting goods from road to rail have been translated into a series of EU legislative measures mainly aiming at opening the market, ensuring non-discriminatory access and promoting interoperability and safety.
VЦелите на политиката на ЕС за прехвърляне на товари от автомобилния към железопътния транспорт намират израз в редица законодателни мерки на ЕС, насочени основно към отваряне на пазара, осигуряване на недискриминационен достъп и насърчаване на оперативната съвместимост и безопасността.

The Bulgarian Presidency emphasised that it is essential to shift freight from road to rail, inland water and sea.
Заместник-министърът посочи още, че е от съществено значение прехвърлянето на товарите от автомобилния към железопътен, вътрешно-воден и морски транспорт.

Significant advantages are low price for maintenance of the vehicle, quick and easy shunting from road to rail without restriction in their operation, and also long life of exploitation- vehicles, corresponding to huge range of varied applications.
Значителни предимства на машините са ниска цена за поддръжка на техниката, бърз и безпроблемен преход от път на коловоз без ограничения в дейността им, а също така и дълъг живот на експлоатация- автомобили отговарящи за много области на приложение.

The Bulgarian Presidency emphasised that it is essential to shift freight from road to rail, inland water and sea.
Българското председателство подчерта, че е от съществено значение прехвърлянето на товари от автомобилния транспорт към железопътния, вътрешно водния и морски транспорт..

Stresses that financial means should be available to ensure a modal shift from road to rail and to waterborne and inland waterway transport, as well as to encourage Member States to invest in smart, sustainable, integrated public transport;
Подчертава, че следва да бъдат на разположение финансови средства за осигуряване на преминаването от автомобилен към железопътен и към воден транспорт и към воден транспорт по вътрешните водни пътища, както и за насърчаване на държавите членки да инвестират в интелигентен, устойчив и интегриран обществен транспорт;

A 50% shift in medium-distance intercity passenger and freight journeys from road to rail and waterborne transport.
От превоза на пътници и товари на средни междуградски разстояния да се извършва от железопътен и воден транспорт, вместо от автомобилен;

Despite the EU policy objectives set by the Commission of shifting freight from road to rail and the EU funding available for rail infrastructure, rail freight transport performance in the EU is unsatisfactory in terms of volume transported and modal share.
Въпреки определените от Комисията цели на политиката на ЕС за прехвърляне на товари от автомобилния към железопътния транспорт и предоставените за железопътната инфраструктура средства от ЕС, резултатите на железопътния товарен превоз в ЕС са незадоволителни от гледна точка на превозваните обеми и относителния дял на този вид транспорт..

A 50% shift of medium distance intercity passenger and freight journeys from road to rail and waterborne transport.
За междуградски пътувания: 50% от всички превози на пътници и товари на средни разстояния следва да се извършват от железопътен и воден транспорт вместо от автомобилен транспорт.

Over the DanubeBridge Vidin-Calafat pass the Trans-European corridor№ 4 Dresden- Prague- Bratislava- Györ- Budapest- Arad- Craiova- Calafat- Danube Bridge Vidin-Calafat- Vidin- Sofia- Plovdiv- Istanbul, with a branch in Sofia- Kulata- Thessaloniki- road connecting Central Europe to the Aegean Sea( Thessaloniki port) with a length of 446 km and capable of combined transport and transfer of certain volumes of traffic from road to rail.
По Дунав мост Видин-Калафат минава транс-европейски коридор №4 Дрезден- Прага- Братислава- Дьор- Будапеща- Арад- Крайова- Видин- София- Пловдив- Истанбул, с разклонение София- Кулата- Солун- път, свързващ страните от Централна Европа с Егейско море(пристанище Солун) с дължина 446 км и с възможности за комбиниран транспорт и за прехвърляне на определени обеми трафик от шосе на железница.

Introduction 18 EU financial support in the field of rail freight infrastructure 11 In order to help the Member States and regions to shift goods from road to rail, EU financial support is available for investments in rail infrastructure.
Въведение 18 Финансова подкрепа от ЕС в областта на инфраструктурата за железопътен товарен превоз 11 С цел да се помогне на държавите членки и регионите да прехвърлят превоза на товари от автомобилния към железопътния транспорт, ЕС предлага финансова подкрепа за инвестиции в железопътна инфраструктура.

Recommendation 4- Monitoring and transparency of the performance of the rail freight sector(a) The Commission should regularly monitor progress made towards achieving the 2011 Transport White Paper targets for shifting goods from road to rail.
Препоръка 4- Мониторинг и прозрачност на резултатите на сектора на железопътния товарен превоз а Комисията следва редовно да наблюдава напредъка в постигането на целите на Бялата книга от 2011 г. относно прехвърлянето на товарите от автомобилния към железопътния транспорт.

Introduction 14 EU interventions regarding rail freight transport EU transport policy objectives for shifting goods from road to rail 07 The promotion of more efficient and sustainable methods of transport, and in particular of rail freight, has been a key part of EU policy for the last 25 years.
Въведение 14 Интервенции на ЕС в областта на железопътния Цели на транспортната политика на ЕС за прехвърляне на товари от автомобилния към железопътния транспорт 07 Насърчаването на по-ефективни и устойчиви начини на транспорт, и по-специално на железопътния превоз, е ключов елемент на политиката на ЕС през последните 25 години.

StateAid- Commission approves €70 million public support to promote shift of FreightTraffic from road to rail in the Netherlands.
StateAid- Комисията одобрява публична подкрепа в размер на € 70 милиона за насърчаване на преместването на FreightTraffic от шосеен към железопътен транспорт в Холандия.

For the sake of practicality, the 2006 revised white paper scaled down its ambitions regarding the shift from road to rail and developed the idea of‘co-modality', though not without recalling the need to encourage the development of a rail network giving priority to freight.
Както е известно, от практическа гледна точка, с преразглеждането на Бялата книга до известна степен бяха ограничени амбициите за прехвърляне на част от автомобилния трафик към железопътния транспорт и беше развита идеята за интермодалност, без обаче да се подминава необходимостта от насърчаване изграждането на железопътна мрежа, ориентирана към товарните превози.

This is an assessment of the influences on the transport mode choice of shippers in the EU, highlighting why they often prefer road to rail.
Това е оценка на влиянията върху избора от страна на спедиторите в ЕС на вида транспорт, като се подчертава защо те често предпочитат автомобилния транспорт пред железопътния превоз.

Whereas a more integrated approach to investments in transport infrastructure will remove bottlenecks, improve multimodal connectivity and increase investments in shifts from road to rail, as well as in environmentally friendly vehicles such as, for example electric vehicles, as well as rail and waterways;
Като има предвид, че един по-интегриран подход към инвестициите в транспортна инфраструктура ще отстрани участъците с недостатъчен капацитет, ще подобри мултимодалната свързаност и ще увеличи инвестициите в преминаване от автомобилен към железопътен транспорт, както и в екологични превозни средства, като например електрически превозни средства, както и железопътен и воден транспорт;.

This study provides an assessment of the influences on the transport mode choice of EU freight shippers, highlighting why they often prefer road to rail.
Това е оценка на влиянията върху избора от страна на спедиторите в ЕС на вида транспорт, като се подчертава защо те често предпочитат автомобилния транспорт пред железопътния превоз.

Since 2003, the Marco Polo programmes have financed transport service projects that shift freight transport from road to rail, inland waterways and short sea shipping.
От 2003 г. програмите„Марко Поло“ финансират проекти за предоставяне на транспортни услуги с оглед прехвърляне на товарните превози от шосейния към железопътния транспорт, вътрешноводния транспорт и морския превоз на къси разстояния.

The project was completed as part of the Pan-European Transport Corridor 4 and it is crucial for the whole southeastern transport axis of Europe and of the trans-European transport network with the opportunities for combined transport and transfer of certain volumes of traffic from road to rail.
Проектът е част от паневропейски транспортен коридор №4 и има ключово значение за цялата Югоизточна транспортна ос на Европа и на Трансевропейската транспортна мрежа с възможностите за комбиниран транспорт и за прехвърляне на определени обеми трафик от шосе на железница.

Emphasises that SUMPs should be consistent with the current EU agenda and objectives, in particular those on the modal shift from road to rail set out in the 2011 White Paper;
Подчертава, че ПУГМ следва да бъдат съгласувани с настоящата програма и цели на ЕС, по-специално тези за преминаване от автомобилен към железопътен транспорт, определени в Бялата книга от 2011 г.;

The Vidin-Calafat Danube Bridge is of key significance not only for the development of the Pan-European Transport Corridor ІV but also for the entire South-East European Transport Axis and the Trans-European Transport network. It gives opportunities for combined transport and for transferring certain volumes of traffic from road to rail.
Дунав мост Видин- Калафат има ключово значение не само за бъдещето развитие на паневропейски транспортен коридор IV, но и за цялата югоизточна транспортна ос на Европа и на транс европейската транспортна мрежа с възможностите, които ще се открият за комбиниран транспорт и за прехвърляне на определени обеми трафик от шосе на железница.