Какво е " SULPHUR OXIDES " на Български - превод на Български

• серните оксиди
• серни окиси
• серни оксиди
• сернит оксиди

Примери за използване на Sulphur oxides на Английски и техните преводи на Български

Some 60% of sulphur oxides come from energy production and distribution.
Приблизително 60% от сернит оксиди идват от производството и разпределението на електроенергия.

Emissions of PM precursors have also decreased in the EU: sulphur oxides by 54%(44% in EEA-32);
Емисиите на прекурси на ПЧ също намаляха в ЕС: серните оксиди с 54%(44% в ЕАОС-32);

Around 60 per cent of sulphur oxides come from energy production and distribution.
Приблизително 60% от сернит оксиди идват от производството и разпределението на електроенергия.

Our processes are fully compatible with the most efficient Nitrogen and Sulphur oxides'(NOX& SOx) neutralizing technologies.
Нашите процеси са напълно съвместими с най-ефикасните азотно и серо оксидни(NOX и SOX) неутрализиращи технологии.

Sulphur oxides(SOx) are direct result of the sulphur content of the fuel oil.
Емисии на Серни оксиди(SOx)- Тези емисии са директно свързани със сярното съдържание на горивото.

Coal burning released high levels of sulphur oxides and added a yellowish hue to the fog.
Горенето на въглища изпуска високи концентрации от серни оксиди и придава жълт оттенък на мъглата.

Sulphur oxides(SOx) emissions are directly linked to sulphur content within fuel.
Емисии на Серни оксиди(SOx)- Тези емисии са директно свързани със сярното съдържание на горивото.

These processes aim at removing already formed sulphur oxides and are considered as secondary measures.
Процесите за десулфуризация на димни газове целят отстраняването на вече образувани серни оксиди, поради което се наричат още вторични мерки.

SOMA' means a sulphur oxides management area designated in Annex III under the conditions laid down in Article 2, paragraph 3;
ЗУСО" означава зона за управление на серните оксиди, определена в Приложение III при условията, изложени в член 2, алинея 3;

The company has also built a new electrostaticfilter for nitrogen and sulphur oxides that purifies gases from all the plant's furnaces.
Компанията изгради също нов филтър за вредни емисии(азотни и серни оксиди), който пречиства газовете от всички пещи на завода.

Reduction of sulphur oxides emissions(16 times less SO2 and 30 times less SO3) and liquidation of the by-product-"wash acid".
Намаляване на емисиите на серен оксид(16 пъти- SO2 и 30 пъти- SO3) и ликвидиране на страничен продукт-„киселина за промиване".

Transport and industrial facilities release air pollutants such as sulphur oxides and nitrogen oxides, which are harmful to human health.
Транспортът и промишлените съоръжения отделят замърсители на въздуха като серни оксиди и натриеви оксиди, които вредят на човешкото здраве.

Although natural sources of sulphur oxides and nitrogen oxides do exist, more than 90% of the sulphur and 95% of the nitrogen emissions occurring in eastern North America come from human origin.
Въпреки че съществуват естествени източници на серни и азотни оксиди, повече от 90% от серните и повече от 95% от азотните емисии, появяващи с в Северна Америка и Европа са с човешки произход.

TAKING INTO CONSIDERATION existing scientific and technical data on emissions, atmospheric processes and effects on the environment of sulphur oxides, as well as on abatement costs.
КАТО ВЗЕМАТ ПРЕДВИД съществуващите научни и технически данни за емисиите, атмосферните процеси и въздействието върху околната среда на серните оксиди, както и върху разходите за намаляване на емисиите.

Combustion of fossil fuels releases air pollutants(nitrogen oxides, sulphur oxides, non-methane volatile organic compounds and fine particulate matter), as well as greenhouse gases, into the atmosphere.
Изгарянето на изкопаеми горива отделя замърсители на въздуха(азотни окиси, серни окиси, неметанови летливи органични съединения и фини прахови частици), както и парникови газове в атмосферата.

The aviation and maritime transport sectors are expected to see a rise in emissions of greenhouse gases(GHG) and air pollutants such as carbon dioxide(CO2), nitrogen oxides(NOx) and sulphur oxides(SOx), as well as noise pollution.
Очаква се въздушният и водният транспорт да увеличат емисиите си на парникови газове и замърсители на въздуха- като въглероден диоксид(CO2), азотни оксиди(NOx) и серни оксиди(SOx)- както и шумовото замърсяване.

More than 40% of emissions of nitrogen oxides come from road transport, while around 60% of the sulphur oxides come from energy production and distribution in the EEA member and cooperating countries.
Над 40% от емисиите на азотни оксиди идват от автомобилния транспорт, докато около 60% от серните оксиди идват от производството и разпределението на енергия в страните, които членуват и сътрудничат на ЕАОС.

While the first regulation refers to setting limits on emission of nitrogen oxides(NOx), which will necessitate new engine operating guidelines or development of new clean technologies, regulation number 14 requires use of low-sulphur fuel, or scrubbing of exhaust gas to remove sulphur oxides(SOx).
Докато първата регулация се отнася до задаването на граници на емисиите на азотни окиси(NOx), което ще изиска нови насоки за работа на двигателите или разработването на нови, чисти технологии, регулация номер 14 изисква използването на гориво с ниско съдържание на сяра или пречистване на отработилите газове за премахване на серните окиси(SOx).

On 1 January 2015, EU regulations came into force requiring ships transiting the North and Baltic seas and the Channel to reduce the sulphur oxides content of vessel fuel emissions from 1 percent to 0.1 percent.
От 1 януари 2015 г. държавите-членки на ЕС е трябвало да гарантират, че корабите в Балтийско море, Северно море и Ламанша използват горива със съдържание на сяра, не по-голямо от 0, 10%.

In order to reduce the emission of greenhouse gases and sulphur oxides to the atmosphere and to optimize the fuel consumption there is developed and implemented a system in NMB for the management of energy efficiency, taking into account the specific characters of each particular vessel.
За да се намалят емисиите на парникови газове и серни окиси в атмосферата и за да се оптимизира разхода на гориво, в ПБМФ АД има разработена и внедрена система за Управление на Енергийната Ефективност, отчитайки специфичните особености на всеки конкретен кораб.

Increased shipping over the last two decades has also meant that emissions of acid rain-causing sulphur oxides have only decreased 14% since 1990, despite major efficiency improvements.
Нарастването на морския транспорт през последните две десетилетия предопределяше също, че въпреки значителните подобрения в ефективността, емисиите на серните оксиди, които са причина за киселинните дъждове, са намалели само с 14% от 1990 г. насам.

These are equipped with DeNOx units for nitrogen oxides removal, electric filters, DeSOx units for sulphur oxides removal, and are in full conformity with current requirements of energy efficiency, reagent use and operation performance.
Системите за пречистване съдържат DeNOx-възли за пречистване от азотни оксиди, електрофилтри, DeSOx-възли за пречистване от серни оксиди и напълно отговарят на съвремените изисквания в областта на енергийната ефективност, използване на реагентите и производителността.

(d) the understanding of the wider effects of sulphur emissions on human health, the environment, in particular acidification, and materials, including historic and cultural monuments, taking into account the relationship between sulphur oxides, nitrogen oxides, ammonia, volatile organic compounds and tropospheric ozone;
Разбирането на по-широките въздействия от емисиите на сяра върху човешкото здраве, околната среда, в частност от подкиселяването, и предметите, включително историческите и културните паметници, при отчитане на взаимовръзката между серните оксиди, азотните оксиди, амоняка, летливите органични съединения и тропосферния озон;

Increased shipping over the last two decades has also meant emissions of acid rain-causing sulphur oxides have only decreased by 14% since 1990, despite major efficiency improvements by the sector.
Нарастването на морския транспорт през последните две десетилетия предопределяше също, че въпреки значителните подобрения в ефективността, емисиите на серните оксиди, които са причина за киселинните дъждове, са намалели само с 14% от 1990 г. насам.

Harmful pollutants such as particulate matter- which can contain acids, metals, soil and dust particles- sulphur oxides and nitrogen oxides are responsible for the most widespread effects of air pollution.
Вредните замърсители като фините прахови частици- които могат да съдържат киселини, метали, почвени частици и прах- заедно със серните окиси и азотните оксиди са отговорни за най-разпространените здравословни проблеми от замърсяването на въздуха.

Similarly, the energy production and distribution sector is responsible, among other things, for more than half of sulphur oxides emissions and one fifth of nitrogen oxides emissions in the 33 EEA member countries(EEA-33)([4]).
По аналогичен начин, секторът за производство и разпределение на енергия е отговорен, наред с останалото, за повече от половината от емисиите на серни окиси и за една пета от емисиите на азотни окиси в 33 държави- членки на Европейското икономическо пространство(ЕИП-33)([4]).

Ships run on fuel oil, which contains about 2,000 times more sulphur oxide than ordinary diesel.
Горивото, което се използва, съдържа близо 2000 пъти повече серен оксид, отколкото се намира в обикновения бензин.

Ships run on fuel oil, which contains about 2,000 times more sulphur oxide than ordinary diesel.
Особено като се има предвид, че мазутът от круизните кораби съдържа около 2000 пъти повече серен оксид от обикновения дизел.

IMO's new environmental regulations state that sulphur oxide emissions(SOx) must be controlled inside IMO's designated Emission Control Areas(ECAs) through the utilization of low sulphur fuel, therefore more expensive.
Нови разпоредби на ММО на околната среда посочва, че емисиите на серен оксид(SOx) трябва да бъдат контролирани в IMO на определените Контрол на емисиите на територии(АЕК) чрез използването на ниско съдържание на сяра гориво, следователно по-скъпи.

As well as using conventional fuel, the Christophe de Margerie can be powered by the LNG it is transporting, reducing its sulphur oxide emissions by 90% and nitrous oxide emissions by 80% when powered this way.
Танкерът"Кристоф дьо Маржери" може да се захранва от транспортирания втечнен природен газ, който намалява емисиите на серен оксид с 90% и емисиите на азотен оксид с 80%, както и от конвенционално гориво.