Какво е " THE INFRASTRUCTURE MANAGERS " на Български - превод на Български

• управителите на инфраструктурата
• управителите на инфраструктура
• управители на инфраструктура

Примери за използване на The infrastructure managers на Английски и техните преводи на Български

The Infrastructure Managers.
Управителят на инфраструктурата.

A number of Member States still fail to ensure sufficient budget for the infrastructure managers.
Някои държави-членки все още не успяват да гарантирант достатъчен бюджет за управителите на инфраструктурата.

The infrastructure managers have the responsibility to predefine capacity.
Управителите на инфраструктурата носят отговорност за предварителното определяне на капацитета.

The management board shall be composed of the representatives of the infrastructure managers.
Управителният съвет е съставен от представители на управителите на инфраструктурата.

The infrastructure managers concerned shall cooperate to restore the cross-border traffic to normal.
Съответните управители на инфраструктура си сътрудничат, за да възстановят нормалния трансграничен трафик.“.

Their verification involves checks to be put in place by mutual agreement between the railway undertakings and the infrastructure managers.
Тяхната проверка се извършва чрез инспекции, които се организират по взаимно съгласие между железопътните предприятия и управителите на инфраструктурата.

The Infrastructure Managers must structure his communications protocol in a formalised way and in line with the following 3 categories.
Управителят на инфраструктурата трябва да структурира официално своя протокол за комуникация в съответствие със следните 3 категории.

Projects are generally selected by the national managing authorities based on proposals submitted by the implementing bodies, which in many cases are the infrastructure managers.
Проектите обикновено се подбират от националните управляващи органи въз основа на предложения, представени от изпълняващите органи, които в много случаи са управителите на инфраструктурата.

It may be a technical body within the corridor management structure, or one of the infrastructure managers concerned, or the bodies already established by Rail Net Europe.
Това може да бъде технически орган в рамките на структурата за управление на коридора или един от управителите на инфраструктурата, или органите, които вече са създадени от"Rail Net Europe".

However, the infrastructure managers are not formally obliged to publicly disclose network performance data such as paths allocated and cancelled, average speed of freight traffic on the network, network punctuality and reliability.
Управителите на инфраструктурата обаче не са официално задължени да оповестяват публично данни за работата на мрежата, като например разпределени и анулирани маршрути, средна скорост на товарния превоз по мрежата, точност и надеждност на мрежата.

All of this is intended to give those who profit from passenger transport as well as the infrastructure managers in the country itself all the confidence they need to be involved in this.
Всичко това има за цел да даде на тези, които печелят от пътнически транспорт, както и на управителите на инфраструктурата в самата държава, доверието, необходимо, за да вземат участие.

What the text says is that the infrastructure managers themselves must take the responsibility to define transparent, consistent, non-discriminatory rules for both types of traffic so that freight trains which are on time do not have to be systematically delayed in case of disturbance.
Текстът гласи, че управителите на инфраструктурата сами трябва да поемат отговорност за определяне на прозрачни, последователни, недискриминационни правила за двата вида транспорт, така че товарните влакове, които пристигат навреме, да не бъдат системно забавяни в случай на нарушение на движението.

The regulation envisages substantial coordination and cooperation between Member States and the infrastructure managers concerned, as well as, where appropriate, between Member States and European third countries.
Регламентът предвижда съществено сътрудничество и координация между държавите-членки и съответните управители на инфраструктура, а ако е целесъобразно- и между държавите-членки и европейски трети държави.

The role of CER is to represent the interests of its members vis à vis the EU political stakeholders, providing technical and legal contributions to improve the business and the regulatory environment in which the European railway operators and the Infrastructure Managers operate.
CER представлява интересите на своите членове на политическата сцена на ЕС и активно работи Европейската Комисия и Европейския Парламент за предприемане на законодателни инициативи, насочени към подобряване на бизнес средата и регулаторната среда за европейските железопътни оператори и управителите на железопътна инфраструктура.

In order to do so, ERA should proactively engage in cooperation with the infrastructure managers and national safety authorities prior to the legal deadline in June 2019.
За тази цел Агенцията за железопътен транспорт на Европейския съюз следва да изгражда по-активно сътрудничество с управителите на инфраструктура и националните органи по безопасността преди законно установения краен срок през юни 2019 г.

Any representative of the infrastructure managers involved in accordance with article 45 shall, without delay, all the information necessary for the purposes of the treatment of the complaint or the investigation referred to in paragraph 3, which were requested by the supervisory body of the Member State where the associate representative.
Че всички сдружени представители на управители на инфраструктура, посочени в член 40, параграф 1, осигуряват незабавно цялата информация, необходима за целите на разглеждането на жалбата или провеждането на разследването по параграф 3 от настоящия член, и изисквана от регулаторния орган на държавата-членка, в която се намира участващият в сдружението представител.

Faced with numerous complaints from users, the Commission considers that the infrastructure managers must have operational and financial independence from any transport operator running the trains.
Предвид многобройните жалби на потребителите Комисията смята, че управителите на инфраструктурата трябва да са оперативно и финансово независими от всеки транспортен оператор, който се занимава с движението на влаковете.

The role of Parliament was instrumental in reaching an overall agreement with the Council aimed at ensuring the impartiality and independence of the infrastructure managers and the opening of the rail market.
Ролята на Парламента беше от основно значение за постигането на общо споразумение със Съвета, насочено към гарантирането на безпристрастността и независимостта на управителите на инфраструктурата и отварянето на железопътния пазар.

Thus, even if 100% of the EU funding is successfully taken up, the infrastructure managers and railway undertakings will still need to cover the outmost majority from other financing sources in order to deploy ERTMS across the EU.
Така дори ако 100% от финансирането от ЕС бъде успешно усвоено, управителите на инфраструктура и железопътните предприятия все пак ще трябва да покрият по-голямата част от други източници на финансиране, за да внедрят ERTMS в ЕС.

It shall also be made accessible, in response to any legitimate request, to the regulatory bodies designated in Article 30 of Directive 2001/14/EC, and to the Agency, the railway undertaking and the infrastructure managers, as well as those persons or organisations registering vehicles or identified in the register.
Той е достъпен също така при всяко обосновано искане за регулаторните органи, посочени в член 30 от Директива 2001/14/ЕО, и за Агенцията, за железопътните предприятия и управителите на инфраструктурата, както и за лицата или организациите, които регистрират превозните средства или са посочени в регистъра.

(4) No later than 11 months before the change of the working timetable, the infrastructure managers shall ensure that provisional international train paths have been established in cooperation with other relevant infrastructure managers..
Не по-късно от 11 месеца преди влизане в сила на работното разписание управителите на инфраструктура в сътрудничество с другите участващи управители на инфраструктура осигуряват установяването на предварителните международни влакови маршрути.

It shall also be made accessible, in response to any legitimate request, to the regulatory bodies referred to in Article 55 of Directive 2012/34/EU, and to the Agency, the railway undertakings and the infrastructure managers, as well as those persons or organisations registering vehicles or identified in the register.
Той е достъпен също така при всяко обосновано искане за регулаторните органи, посочени в член 30 от Директива 2001/14/ЕО, и за Агенцията, за железопътните предприятия и управителите на инфраструктурата, както и за лицата или организациите, които регистрират превозните средства или са посочени в регистъра.

In order to obtain a certificate for a line or an on-board unit the infrastructure managers and railway undertakings usually cooperate closely with the national safety agency from the very beginning of the project, before a formal application is submitted(the so-called pre-engagement procedure).
За да получат сертификат за релсово или бордово оборудване, управителите на инфраструктура и железопътните предприятия обикновено си сътрудничат тясно с националния орган по безопасността от самото начало на проекта, преди да е подадено официално заявление(т. нар. процедура за предварително обсъждане).

The Member States, with the support of their regulatory bodies, should, in the framework of the business plans and indicative infrastructure development strategies set by the infrastructure managers, ensure the proper maintenance of the rail network(including last-mile facilities), in particular in rail freight corridors.
Държавите членки с помощта на своите регулаторни органи следва, в рамките на бизнес плановете и индикативните стратегии за развитие на инфраструктурата, изготвяни от управителите на инфраструктурата, да осигурят необходимата поддръжка на железопътната мрежа(включително на съоръженията в крайните отсечки), по-специално в рамките на коридорите за железопътен товарен превоз.

It has consequently launched the process both with the infrastructure managers(through the Platform of Rail Infrastructure Managers in Europe- PRIME) and railway undertakings(through the RU Dialogue) to develop key performance indicators with the aim to enhance efficiency and customer focus of the sector.
В съответствие с това тя стартира процес както с управителите на инфраструктурата(чрез платформата на управителите на железопътна инфраструктура в Европа- PRIME), така и с железопътните предприятия(чрез диалога с ЖП) за разработване на основни показатели за изпълнение с цел повишаване на ефикасността на сектора и ориентирането му към потребителите.

Conclusions and recommendations 61 Recommendation 8- Rail network maintenance The Member States should, in the framework of the business plans and indicative infrastructure development strategies set by the infrastructure managers, ensure the proper maintenance of the rail network(including last-mile facilities), in particular in rail freight corridors.
Заключения и препоръки 61 Препоръка 8- Поддръжка на железопътната мрежа Държавите членки следва, в рамките на бизнес плановете и индикативните стратегии за развитие на инфраструктурата, изготвяни от управителите на инфраструктурата, да осигурят правилната поддръжка на железопътната мрежа(включително на съоръженията в крайните отсечки), особено в рамките на коридорите за железопътен товарен превоз.

In order to put ERTMS fully into operation on trackside, the total cost to be borne by the infrastructure managers is not necessarily limited to the cost of equipment and installation, but may also include other associated works required to migrate from a fully-functional national signalling system to a fully-functional ERTMS system.
С оглед цялостното въвеждане на ERTMS по релсовия път, общият размер на разходите, които трябва да се поемат от управителите на инфраструктура, не е непременно ограничен само до разходите за оборудване и инсталация, но може да включва също и други свързани с тях дейности, необходими за преминаването от напълно функционираща национална система за сигнализация към напълно функционираща система ERTMS.

Where an applicant intends to request infrastructure capacity with a view to operating a passenger service, in a Member State where the right of access to railway infrastructure is limited in accordance with Article 11, it shall inform the infrastructure managers and the regulatory bodies concerned no less than 18 months before the entry into force of the working timetable to which the request for capacity relates.
Когато даден заявител възнамерява да поиска инфраструктурен капацитет с оглед на предоставянето на услуга за превоз на пътници в държава членка, в която правото на достъп до железопътната инфраструктура е ограничено в съответствие с член 11, той уведомява управителите на инфраструктура и съответните регулаторни органи не по-късно от 18 месеца преди влизането в сила на работното разписание, за което се отнася подаденото искане за капацитет.

The statements made in this Chamber about the single point of contact allocating capacity are not true because capacity is allocated in accordance with Directive 2001/14/EC just as, at the moment, infrastructure managers also decide about the route to be taken by the freight trains and about making reservations for ad hoc requests, while the one-stop shop carries out this allocation process within these decisions already made by the infrastructure managers.
Изявленията, направени в залата относно разпределянето на капацитет от страна на единното звено на контакт, не са верни, защото капацитет се разпределя в съответствие с Директива 2001/14/ЕО, точно както в момента управителите на инфраструктурата също решават за маршрута на товарните влакове и за резервациите за специални заявки, докато"обслужването на едно гише" извършва този процес на разпределяне в рамките на вече взетите решения от страна на управителите на инфраструктурата.

Faced with numerous complaints from users and evidence of discrimination, the Commission considers that the infrastructure managers must have operational and financial independence from any transport operator running the trains.
Изправена пред многобройни жалби от ползватели и данни за дискриминация, Комисията смята, че управителите на инфраструктура трябва да бъдат оперативно и финансово независими от транспортните оператори, заети с движението на влаковете.