Какво е " ПРЕДНИТЕ КОЛЕЛА " на Румънски - превод на Румънски

• roțile din față
• roţile din faţă
• roților din față
• rotile din fata
• roţile faţă

Примери за използване на Предните колела на Български и техните преводи на Румънски

Предните колела се въртят ето така.
Partea din faţă a toţilor se roteşte aşa.

Знаех си, че предните колела заяждат малко.
Mi s-a părut mie că roţile din faţă se lipeau puţin.

Дойдох за колата си, трябваше да видите предните колела.
Ţi-am adus maşina ca să te uiţi la roţile din faţă.

Мислех си защо предните колела бяха като залепени.
Mi s-a părut mie că roţile din faţă se lipeau puţin.

Предните колела със спирачка за осигуряване на безопасност.
Roţile din faţă cu frâna pentru a garanta siguranţa.

Завъртете предните колела/ колело: Да, заключващ.
Rabatați roțile din față/ roți: da, încuietoare.

Предните колела са обикновено по-малки от задната диаметър.
Roțile din față sunt de obicei mai mic decât diametrul spate.

Шофьорът завърта предните колела в посока обратна на посоката на завоя.
Şoferul întoarce roţile din faţă în direcţia opusă virajului.

Предните колела трябва да са с дискови спирачки.
Şi adu-mi plăcuţele de frână. Roţile din faţă ar trebui să aibă discuri.

Начало Всички категории продуктови категории: Предните колела.
Prima pagină Toate categoriile Categorii de produse: Faruri biciclete.

Предните колела правят завиването. Тогава добавям мощността отзад.
Roţile din faţă nu direcţiei, am planta apoi de putere de la spate.

Задвижването на изцяло нов Ford беше прехвърлено само на предните колела.
Conduce noul Ford a fost transferat în mod exclusiv la roțile din față.

Вие сте на шофиране на алеята, и предните колела удари кръпка на заледен сняг.
Conduci sus aleea ta, iar roțile din față a lovit un petic de zăpadă de gheață.

Задните колела са свързани автоматично, когато предните колела се плъзгат.
Roțile din spate sunt conectate automat atunci când roțile din față alunecă.

Единственото нещо, което не отговаря,- предните колела са постоянно разбиване по време на употреба.
Singurul lucru pe care nu a satisfăcut,- roțile din față sunt în mod constant de rupere în timpul utilizării.

Тя се различава от предшествениците си при задвижване на предните колела с напречен двигател.
A fost diferită de predecesorii săi în cazul tracțiunii pe roțile din față cu un motor transversal.

Ако условията на кал ви принудят да шофирате в коловозите, се уверете, че знаете накъде са насочени предните колела.
Daca noroiul existent va obliga sa urmati santuri, asigurati-va ca stiti in ce parte sunt indreptate rotile din fata.

Характеристики Предните колела с диаметър от 20 см, размер на гнездото 75* 32* деветнайсет милионасм, тегло колички 12, 5 кг.
Caracteristici Diametrul roților din față de 20 cm, dimensiune de suport 75* 32* 19cm, cărucioare greutate 12.5 kg.

Спирачки: Хидравлични, барабанни на всички колела първоначално, дискове на предните колела на по-късен етап.
Frâne: Tamburi hidraulici pe toate roţile iniţial, discuri pe roţile faţă, ulterior.

Ако има прекалено голяма разлика в наклоните на предните колела, превозното средство ще има ясна тенденция да занася на една страна.
Dacă există o diferență prea mare între unghiurile de cădere ale roților din față, vehiculul va avea tendința de a trage într-o direcție.

Съвет: За повече упражнения натискайте количката надолу толкова силно, че предните колела леко се повдигат.
Indicație: Pentru mai multă exercițiu, împingeți căruciorul în jos atât de puternic încât roțile din față ridică ușor.

OptiTrack осигурява на автомобила временна допълнителна тяга, благодарение на два хидравлични двигателя, разположени в главините на предните колела.
OptiTrack oferă vehiculelor o putere suplimentară de tracțiune temporară datorită a două motoare hidraulice montate pe butucii roților din față.

Невероятната мощност се постига с помощта на турбо-компресор и 4-цилиндров двигател, в предните колела са вградени два електрически мотора.
Puterea incredibilă este realizată cu ajutorul turbocompresorului și a unui motor cu 4 cilindri, două motoare electrice fiind construite în roțile din față.

Първият двигател е отговорен за задвижването на колелата на задната ос, а втората- за предните колела.
Prima unitate de putere este responsabilă pentru antrenarea roților punții spate, cea de-a doua- pentru roțile din față.

При вземане на завой върху суха настилка предните колела са принудени от добро сцепление и геометрия да се върти по-бързо от задните колела..
Atunci când se face un viraj pe pavaj uscat, roțile din față sunt forțați de tracțiune și de geometrie bună pentru a roti mai repede decât roțile din spate.

Когато някое от задните колела започне да се хлъзга, мощността преминава автоматично към предните колела, без камионът да губи мощност или скорост.
Când o roată din spate începe să alunece, puterea este transferată automat către roţile din faţă, fără să se piardă din puterea sau viteza camionului.

Осите на предните колела имат еднаква дължина, което подобрява стабилността на автомобила при резки ускорения, особено в ъглите и при повторно изграждане.
Arborii de osie ai roților din față au o lungime egală, ceea ce îmbunătățește stabilitatea mașinii în timpul accelerațiilor ascuțite, în special în colțuri și la reconstrucție.

Когато някоя от задните гуми започне да губи сцепление, мощността преминава автоматично към предните колела, без товарният автомобил да губи мощност или скорост.
Când o roată din spate începe să alunece, puterea este transferată automat către roţile din faţă, fără să se piardă din puterea sau viteza camionului.

При нормални и сухи условия, практически цялата мощност се разпределя към предните колела за минимизиране на разхода на гориво без компромис със стабилността.
În condiţii normale, pe vreme uscată, practic întreaga putere este distribuită către roţile faţă pentru a minimiza consumul de combustibil fără compromisuri în ceea ce priveşte stabilitatea.

Когато едно от задните колела започне да боксува, мощността се прехвърля автоматично към предните колела, без камиона да губи въртящ момент или скорост.
Când o roată din spate începe să alunece, puterea este transferată automat către roţile din faţă, fără să se piardă din puterea sau viteza camionului.

Как да използвам "предните колела" в изречение

Ските се монтират на мястото на предните колела и детската количка Cybex PRIAM се превръща в стилна шейна.

Pen превоз сгъване, приложен към оста на предните колела. Едно завъртане на предните колела може да бъде установена.

Като карате кола само ръчна спирачка използвайте щото е много опасно да спират и предните колела ... аман бе.

За по-голяма маневреност в тесни пространства предните колела се въртят свободно, като същевременно има възможност да се заключи въртенето

Предните колела могат да се въртят на 360°, за по- добра маневреност на количката. Но има възможност да се застопорят.

Да кажеш че Макан е насочен към предните колела очевидно показва че нищо не знаеш за тази кола. Ама нищичко!!!

– Система Grip Control, усъвършенствана система за контрол на сцеплението, подобрява сцеплението на предните колела в зависимост от вида на терена.

НОВОTyre Angle Display - допълнителна система, която показва ъгъла на завиване (0°-45°) на предните колела върху централния TFT дисплей между циферблатите

- Механизмът на ПТП е бил,че в резултат на съпротивлението на снежната маса върху предните колела на автомобила,подсъдимият е загубил управление.