Какво е " ТРИКОЛЕСНИ " на Румънски - превод на Румънски

• trei roţi
• trei roți
• tricicluri

Примери за използване на Триколесни на Български и техните преводи на Румънски

Триколесни мотоциклети от цял свят.
Motociclete pe trei roți din întreaga lume.

Години- за управление на триколесни МПС с мощност, превишаваща 15 kW.
Ani- pentru conducerea triciclului cu o putere ce depăşeşte 15 kW.

Относно устройствата за звуков сигнал на дву- или триколесни моторни превозни средства.
Privind dispozitivele de avertizare sonoră pentru autovehiculele cu două sau trei roţi.

Задна регистрационна табела на дву- или триколесни моторни превозни средства(кодифицирана версия)(вот).
Plăcuţa de înmatriculare din spate la autovehiculele cu două sau trei roţi(versiune codificată)(vot).

Да забраняват регистрацията, продажбата или пускането в движение на двуколесни или триколесни моторни превозни средства;
Interzice înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulaţie a autovehiculelor cu două sau trei roţi.

Освен това малките малки триколесни камиони на СФ често се виждат в града, за да се настанят по-сложни градски тесни пътища.
În plus, camioanele mici cu trei roți din SF sunt adesea văzute în oraș pentru a se adapta la drumuri înguste mai înguste.

Сертификат за типово одобрение относно монтирането на пневматични гуми на тип двуколесни или триколесни моторни превозни средства….
Certificat de omologare de tip privind anvelopele pentru autovehiculele cu două sau trei roți….

Например, автоматично сгъване или триколесни колички, бастуни дизайн- не са единствените иновативни характеристики на гамата.
De exemplu, pliere automată sau cărucioare cu trei roți, bastoane de proiectare- nu sunt singurele caracteristici inovatoare ale gamei.

Да забраняват регистрацията, продажбата или въвеждането в експлоатация на дву или триколесни моторни превозни средства;
Să interzică înregistrarea, vânzarea sau introducerea în exploatare a autovehiculelor cu două sau trei roţi.

Следваща Статия Видове триколесни велосипеди за деца- най-добрите модели на велосипеди за деца от една година до три.
Tipuri de trei roți biciclete pentru copii- cele mai bune modele de biciclete pentru copii de la un an la trei..

Да забраняват регистрацията, продажбата или пускането в движение на двуколесни или триколесни моторни превозни средства.
Nu interzic înregistrarea, vânzarea sau punerea în exploatare a vehiculelor cu motor cu două sau trei roţi.

Мотоциклети, триколесни мотоциклети с максимална мощност на двигателя до 15 kW и за четириколесни мотоциклети, различни от леките четириколесни мотоциклети, без каросерия:.
Motociclete, tricicluri până la o putere maximă de 15 kW și cvadricicluri altele decât cele ușoare, fără caroserie:.

Директива на Съвета от 30 юни 1992 година относно типовото одобряване на дву- или триколесни моторни превозни средства ОВ L 225, стp.
Directiva Consiliului din 30 iunie 1992 privind omologarea autovehiculelor cu două sau trei roțiJO L 225, p.

Относно максималната проектна скорост, максималния момент на въртене и максималната нетна мощност на двигателя на дву или триколесни моторни превозни средства.
Privind viteza maximă proiectată, cuplul maxim şi puterea maximă netă a autovehiculelor cu două sau trei roţi.

Относно намаляване замърсяването на въздуха с вредните емисии от двуколесни и триколесни моторни превозни средства и за изменение на Директива 97/24/ЕО.
Privind reducerea nivelului emisiilor de poluanţi provenind de la vehiculele cu motor cu două şi trei roţi şi de modificare a Directivei 97/24/CE.

Комисията предстои да разработи методология за измерване на специфични СО2 емисии от двуколесни и триколесни моторни превозни средства.
Comisia elaborează o metodologie pentru măsurarea emisiilor de CO2 specifice provenind de la autovehiculele cu două şi trei roţi.

Всички нови свидетелства за мотопеди, мотоциклети, автомобили, триколесни и четириколесни МПС имат максимален срок на административна валидност 10 години.
Toate permisele noi pentru motorete, motociclete, autoturisme, tricicluri si cvadricicluri vor avea o valabilitate administrativa maxima de 10 ani.

Директива 93/30/ЕИО на Съвета от 14 юни 1993 г. относно устройствата за звуков сигнал на дву- или триколесни моторни превозни средства(10);
Directiva 93/30/CEE a Consiliului din 14 iunie 1993 privind dispozitivele de avertizare sonoră pentru autovehiculele cu două sau trei roți(10);

За триколесни и четириколесни моторни превозни в рамките на тази категория държавите-членки могат да налагат разграничителен изпит на умения и поведение.
Pentru triciclurile și cvadriciclurile din această categorie, statele membre pot impune un test specific de verificare a aptitudinilor și comportamentului.

Като имат предвид, че изискванията по отношение на безопасността или околната среда налагат ограничения при модифицирането на някои двуколесни или триколесни моторни превозни средства;
Întrucât cerințele de siguranță sau de mediu implică restricții privind modificarea neautorizată a autovehiculelor cu două sau trei roți;

Бебетата над 3-годишна възраст са по-балансирани и могат да изберат да използват по-гъвкавите триколесни скутери(едно предно колело или две задни колела) или да избират директно скутера отпред и отзад.
Copii peste 3 ani sunt mai echilibrate şi puteţi alege să utilizaţi mai flexibile scutere cu trei roţi(o roata din faţă, două roți spate) sau direct selectaţi faţă şi roata din spate scuter.

Директива 93/33/ЕИО на Съвета от 14 юни 1993 г. относно устройствата за защита срещу неразрешена употреба на двуколесни или триколесни моторни превозни средства(11);
Directiva 93/33/CEE a Consiliului din 14 iunie 1993 privind dispozitivele de protecție împotriva utilizării neautorizate a autovehiculelor cu două sau trei roți(11);

Като взе предвид Директива 92/61/ЕИО на Съвета от 30 юни 1992 г. относно типовото одобряване на двуколесни или триколесни моторни превозни средства 1, последно изменена с Директива 2000/7/ЕО 2 на Европейския парламент и на Съвета, и по-специално член 16 от нея.
Având în vedere Directiva Consiliului 92/61/CEE din 30 iunie 1992 privind omologarea de tip a autovehiculelor1 cu două sau trei roţi, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European şi a Consiliului 2000/7/CE 2, în special art. 16.

Директива 2009/62/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 13 юли 2009 г. относно мястото за монтиране на задната регистрационна табела на дву- или триколесни моторни превозни средства(16);
Directiva 2009/62/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 13 iulie 2009 privind locul de fixare a plăcuței de înmatriculare din spate la autovehiculele cu două sau trei roți(16);

Също така, Комисията представя предложения да се бъдат включени двуколесни и триколесни превозни средства в стратегията на Общността за намаляване емисии на автомобилните СО2(споразумение за намаляване средните СО2 емисии, обозначения, данъчни стимули);
Comisia prezintă, de asemenea, propuneri corespunzătoare de includere a vehiculelor cu motor cu două şi trei roţi în strategia comunitară pentru reducerea emisiilor de CO2 din transporturi(acordul privind reducerea emisiilor medii de CO2, etichetarea, facilităţile fiscale);

Директива 2002/51/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 19 юли 2002 г. относно намаляване замърсяването на въздуха с вредни емисии от двуколесни и триколесни моторни превозни средства(15);
Directiva 2002/51/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 19 iulie 2002 privind reducerea nivelului emisiilor de poluanți provenind de la vehiculele cu motor cu două și trei roți(15);

В съответствие с Договора, държавите-членки могат, между другото, да предлагат фискални или финансови стимули за ретро оборудване на по-старите двуколесни и триколесни моторни превозни средства, ако така те отговарят на пределните стойности, определени в настоящата директива, или в предходната версия на Директива 97/24/ЕО;
(10) Conform Tratatului, statele membre pot, inter alia, să ofere facilităţi fiscale sau financiare pentru aducerea la conformitate a vehiculelor cu motor mai vechi cu două şi trei roţi, dacă acestea satisfac valorile limită cuprinse în prezenta directivă sau într-o versiune mai veche a Directivei 97/24/CE.

Относно привеждане в съответствие с техническия напредък на Директива 93/29/ЕИО на Съвета относно идентификацията на органите за управление, сигналните устройства и информационно екранните устройства при двуколесни или триколесни моторни превозни средства.
De adaptare la progresul tehnic a Directivei 93/29/CEE a Consiliului privind identificarea comenzilor, a martorilor şi a indicatoarelor autovehiculelor cu două sau trei roţi.

Неизпълнение на задължения от държава-членка- Член 28 ЕО- Понятие за"мерки с равностоен на количествени ограничения върху вноса ефект"- Забрана за двуколесни, триколесни, четириколесни превозни средства и мотоциклети да теглят ремарке на територията на държава-членка- Безопасност на движението по пътищата- Достъп до пазара- Препятствие- Пропорционалност.
Neîndeplinirea obligațiilor de către un stat membru- Articolul 28 CE- Noțiunea «măsuri cu efect echivalent restricțiilor cantitative laimport»- Interdicția pentru motorete, motociclete, tricicluri și cvadricicluri de a tracta o remorcă pe teritoriul unui stat membru- Siguranță rutieră- Acces pe piață- Obstacol- Proporționalitate.

Като взе предвид Директива 93/29/ЕИО на Съвета от 14 юни 1993 г. относно идентификацията на органите за управление, сигналните устройства и информационно екранните устройства при двуколесни или триколесни моторни превозни средства 3, и по-специално член 4 от нея.
Având în vedere Directiva 93/29/CEE a Consiliului din 14 iunie 1993 privind identificarea comenzilor, a martorilor şi a indicatoarelor autovehiculelor cu două sau trei roţi 3, în special art. 4.

Как да използвам "триколесни" в изречение

б) 118 dB (A) - за УЗС, предназначени предимно за мотоциклети и триколесни мотоциклети, достигащи мощност, по-голяма от 7 kW.

Списък с данни за целите на одобряването типа на устройство за звуков сигнал, предназначено за дву- или триколесни превозни средства

Директива 92/61/ЕИО на Съвета от 30 юни 1992 г. относно типовото одобрение на двуколесни и триколесни моторни превозни средства (13);

Преди 8 години на Георги Пейков му хрумнала гениалната идея да произвежда триколесни колела. Да се занимава с колела му било