Какво е " ACESTE AERONAVE " на Български - превод на Български

• тези въздухоплавателни средства
• тези самолети

Примери за използване на Aceste aeronave на Румънски и техните преводи на Български

Aceste aeronave vor completa Airtelis….
Тези самолети ще допълнят Airtelis….

Uneori, în termen de contexte militare, aceste aeronave sunt echipate cu arsenalele.
Понякога в рамките на военна контексти, тези въздухоплавателни средства са оборудвани с Арсенал.

Aceste aeronave sunt neînarmate și sunt folosite doar pentru recunoaștere.
Тези самолети са без бойно оборудване и се използват само за разузнаване.

Nu există niciun serviciu secret, iar aceste aeronave nu sunt în măsură să-și îndeplinească misiunea în mod eficient.
Няма разузнавателна служба и тези самолети не са в състояние да изпълнят ефективно мисията си.

Aceste aeronave sunt folosite peste tot in lume- in special, anul trecut, au jucat un rol important in lupta cu islamistii ISIS.
Тези самолети се използват по цял свят, например миналата година те изиграха важна роля в противопоставянето на джихадистите от„Ислямска държава”.

În acest fel, veţi afla mai multe despre firma care ofera aceste aeronave Gauge de CHT EGT şi, de asemenea, veţi vedea dacă acestea sunt produse de înaltă calitate şi în condiţii de siguranţă sau nu.
По този начин вие ще научите повече за компанията, която предлага тези въздухоплавателни средства EGT CHT габарит и също така ще видите, ако те са висококачествени и безопасни продукти, или не.

Aceste aeronave capteaza imaginea pot filma dintr-o perspectiva aeriana unica, oferind imagini si videoclipuri cinematografice de inalta calitate.
Тези апарати за улавяне на изображения могат да филмират и фотографират от уникална аеронавигационна перспектива, като осигуряват висококачествени кинозаписи и снимки.

Toate acestea înseamnă că, cu mare probabilitate, cei care conduce aceste aeronave care intenţionează să mai aproape de şi nu se tem de a lăsa urme(cum ar fi cercuri în domeniile sau alte semne).
Всичко това означава, че с голяма вероятност, тези, които шофиране тези въздухоплавателни средства, които възнамеряват да близо до и не се страхуват да оставят следи(като кръгове в полетата или други признаци).

(b) aceste aeronave să figureze în perioada de referinţă în registrul din ţara în curs de dezvoltare vizată şi să continue să fie exploatate de către persoane fizice sau juridice din ţara respectivă.
Тези въздухоплавателни средства фигурират, през референтния период, в регистрите на съответната развиваща се страна и продължават да се използват от юридическо или физическо лице, установено в тази страна.

Comisia monitorizează cu exactitate toate aeronavele unui transportator inclus pe acea listă sau a cărui licenţă a fost revocată, pentru a se asigura că aceste aeronave nu circulă din nou sub un nume diferit?
Комисията наблюдава ли специално всички въздухоплавателни средства на даден въздушен превозвач, който е включен в списъка или чийто лиценз е бил отнет, за да гарантира, че тези въздухоплавателни средства впоследствие не извършват полети под различно наименование?

Niciuna dintre aceste aeronave nu este certificată pentru salvarea pe mare.
Нито един от тези самолети не е сертифициран за спасяване по море.

În ceea ce priveşte întrebările, domnule comisar, cea mai importantă pentru mine este: care este situaţia în ceea ce priveşte zborurile în sistem de partajare de cod("code-share”), aceste aeronave care sunt operate de o linie aeriană europeană, dar care pot fi apoi preluate de o altă linie aeriană, chiar de una aflată pe lista neagră?
Що се отнася до самите въпроси, г-н член на Комисията, за мен най-важният е: какво е положението при полети със съвместно използване на кода- тези въздухоплавателни средства следва да бъдат използвани от европейска авиокомпания, но след това могат да бъдат експлоатирани от някоя друга авиокомпания, дори и от такава, включена в черния списък?

Dar în 2018 și 2019 aceste aeronave au operat alături de bărcile care recuperează migranții.
Но в 2018 и 2019 тези самолети оперираха заедно с лодките, които възстановяват мигрантите.

O parte în conflict care întrebuințează astfel aeronavele sale sanitare în aceste zone va putea, cu toate acestea, pentru a întări securitatea lor, să prezinte părții adverse notificările prevăzute în art. 29, mai ales când aceste aeronave efectuează zboruri care le aduc în bătaia sistemelor de arme sol-aer ale părții adverse.
Но за по-голяма сигурност участваща в конфликта страна, използваща в тези райони санитарни въздухоплавателни средства, може да уведомява противниковата страна, както се изисква от член 29, и по-специално когато такива въздухоплавателни средства извършват полети, по време на които влизат в обсега на оръжия от класа„земя-въздух” на противниковата страна.

Unele dintre aceste aeronave sunt acoperite în elice Si astfel nu pot vedea daca este deteriorata.
Някои от тези самолети имат капаци на пропелерите, затова не можем да видим дали са повредени.

În ceea ce privește litera(d), statele membre recunosc, fără cerințe sau evaluări suplimentare, certificatele naționale emise pentru astfel de aeronave și pentru piloții lor, atunci când aceste aeronave și acești piloți sunt implicați în zboruri transfrontaliere în vederea întreținerii, a efectuării de reparații, de teste sau de modificări sau a participării la sporturi și demonstrații aeriene, pentru o perioadă de cel mult 60 de zile într-un an calendaristic.
Във връзка с буква г държавите членки признават без допълнителни изисквания или оценки националните сертификати, издадени на тези въздухоплавателни средства и техните пилоти, когато тези въздухоплавателни средства и пилоти участват в трансгранични полети с цел поддръжка, ремонт, тестове, модификации или участие във въздушни спортове и изложения за максимален период от 60 дни през дадена календарна година.

Aceste aeronave nu erau echipate pentru a efectua zboruri internaționale în conformitate cu standardele OACI(respectiv nu dețineau echipamente TAWS/E-GPWS), și/sau certificatul lor de navigabilitate expirase și/sau nu fusese reînnoit.
Тези въздухоплавателни средства не бяха оборудвани да изпълняват международни полети в съответствие със стандартите на ICAO(не са били оборудвани с TAWS/E-GPWS) и техните сертификати за летателна годност са изтекли и не са били подновени.

Situaţia se prezintă după cum urmează: aceste aeronave au în general dificultăţi legate de accesul pe aeroporturile mari şi încep să se confrunte cu aceleaşi probleme pe aeroporturile regionale sau secundare.
Диагнозата е поставена: тези въздухоплавателни средства срещат по принцип затруднения в достъпа до големи летища, като започват да изпитват същите проблеми и при регионалните и второстепенни летища.

Având în vedere că aceste aeronave sunt„auto-construite”(o practică comună în domeniul aviației și turismului Ultralight), nu este clar dacă aceste aeronave au suferit modificări care nu corespund standardelor producătorului.
Като се има предвид, че тези самолети са„самостоятелно изградени“(често срещана практика в авиацията и туризма на Ultralight), не е ясно дали тези самолети са претърпели промени, които не съответстват на стандартите на производителя.

(a) aceste aeronave pentru care a fost eliberat un certificat de zgomot conform standardelor specificate în anexa 16, volumul I, partea II, capitolul 3 la Convenţia privind Aviaţia Civilă Internaţională să fi funcţionat pe aeroportul comunitar vizat între 1 ianuarie 1996 şi 31 decembrie 2001("perioada de referinţă"), şi.
Тези въздухоплавателни средства, за които е бил издаден сертификат, удостоверяващ, че отговарят на акустичните стандарти, определени в том 1, втора част, глава 3 на приложение 16 към Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, се използват на въпросното летище в Общността между 1 януари 1996 г. и 31 декември 2001 г.(период, наречен"референтен"), и.

Şi această aeronavă a fost escortată.
След това самолетът е бил охраняван.

Ştiu că această aeronavă, din ce am înţeles, răspunde unor nevoi.
Тези машини, доколкото знам, имат нужда от настройка.

Această aeronavă consumă cu 20% mai puţin combustibil decât Boeing 747.
Този лайнер изразходва два пъти по-малко гориво от Boeing 747.

Ulterior, pilotul acestei aeronave, Peter James, a scris pe Twitter că nu a întîlnit niciodată un astfel de vînt favorabil în cariera sa de 25 de ani.
По-късно пилотът на този самолет Питър Джеймс написа в"Туитър", че никога в 25-годишната си кариера на пилот не е срещал такъв попътен вятър.

În timpul întregii operațiuni a acestei aeronave cu el au existat doar 6 accidente cu pierderi mari în rândul pasagerilor.
По време на цялата операция на това самолет с него имаше само 6 произшествия с големи жертви сред пътниците.

Această aeronavă nu ar fi putut să se întoarcă la Atena decât la 16 septembrie 2001 la ora 5.30.
Този самолет успял да се върне в Атина едва на 16 септември 2001 г. в 5, 30 ч.

Un alt fapt remarcabil legat de această aeronavă este faptul că producția sa a fost parțial transferată în China.
Друг забележителен факт за това въздухоплавателно средство е, че производството му е частично прехвърлено в Китай.

Cu toate acestea, se poate determina că această aeronavă nu are încă un sistem complet de securitate.
Това обаче е само предположение и не е официално потвърдено от Zapata., Въпреки това, може да се определи, че това въздухоплавателно средство все още няма пълна система за сигурност.

Acum chiar și de pe aeroporturile italiene, această aeronavă nu mai poate fi activată. Ce se va intampla?
Сега дори от италианските летища този самолет вече не може да се активира?

Veți observa în titlu(SP2 FSX) Fără SP1 și SP2 instalate, această aeronavă nu va funcționa.
Ще забележите в заглавието(SP2 FSX) Без инсталирани SP1 и SP2, този самолет няма да функционира.