Какво е " PNEULUI " на Български - превод на Български

• на гумата

Примери за използване на Pneului на Румънски и техните преводи на Български

Numărului pneului pe care l-aţi selectat la pasul 6.
Номера на гумата, която сте избрали в стъпка 6.

Grosimea ghidajului inclusă în canelura pneului;
Дебелината на водача, включена в жлеба на гумата;

Dimensiunea pneului este marcată pe ambele părţi ale pneului.
Размерът на гумата е обозначен от двете й страни.

Este necesar ca marginea superioară a pneului să atingă baza craniului;
Необходимо е горният ръб на гумата да докосне основата на черепа;

Este latimea pneului, cunoscuta si ca"latimea sectiunii".
Е ширината на гумата, още известна като ширина на профила.

În timpul funcționării, lama de tăiere se deplasează în canelura pneului.
По време на работа режещият диск се премества в канала на гумата.

In acest caz, inaltimea pneului reprezinta 55% din latimea sa.
Височината на тази гума е равна на 55% от нейната ширина.

Profil plat de contact pentru o uzură mai uniformă şi durată de viaţă mărită a pneului.
Плосък контактен профил за по-еднородно износване и по-дълъг живот на гумата.

În acest exemplu, înălțimea peretelui lateral al pneului este de 55% din lățimea sa.
В този пример това означава, че височината на гумата е 50% от нейната ширина.

Acest senzor cântăreşte doar câteva grame şi nu are niciun efect asupra performanţelor fizice ale pneului.
Teглото на този компонент е няколко грама и той не влияе на дизайна на гумите.

După ce temperatura naturală a pneului este coborâtă, temele se vor face din nou.
След като естествената температура на гумата е понижена, домашното ще бъде направено отново.

Dacă tensiunea este extrem de puternică, va fi necesară o suprapunere a pneului ca și în fractură.
Ако напрежението е изключително силно, ще се изисква припокриване на гумата, както при фрактурата.

Această dispoziție de odihnă, impunerea pneului sau de sprijin bandaje(Roberta Dzhonsa, Ehmera).
Тази разпоредба на почивка, налагането на гуми или бандажи на(Роберта Dzhonsa, Ehmera).

Aceasta se produce ca urmare a contactului suprafeței lemnului tăiat cu capătul pneului.
Това се случва в резултат на контакт на повърхността на нарязаната дървесина с края на гумата.

În acest scop, este necesar să țineți capătul pneului plasând o foaie de hârtie sub el.
За тази цел е необходимо да държите края на гумата, като поставите лист хартия под нея.

Conectarea capetelor pneului pentru"opt" este creată în centru în stadiul de încovoiere.
Свързването на краищата на гумата за"осем" се създава в центъра на етапа на завои.

Fixarea necorespunzătoare a piesei poate duce la căderea pneului și la rănirea lucrătorilor.
Неподходящото закрепване на частта може да доведе до падане на основата на гумата и до нараняване на работниците.

Clasa pneului(C1 sau C2) trebuie indicată pe etichetă, în formatul stabilit în ilustrația de la punctul 1.2.
Класът на гумата(C1 или C2) трябва да е указан върху етикета в посочения в илюстрацията от точка 1. 2 формат.

În timpul funcționării ferăstrăului cu lanț, uleiul părăsește canelura pneului, absorbită imediat de rumeguș.
По време на работа на резачката, маслото излиза от канала на гумата, веднага се абсорбира от дървени стърготини.

Dacă viteza este mai mică decât viteza nominală a pneului, aceasta poate îmbunătăți în mod corespunzător încărcătura de transport.
Ако скоростта е по-ниска от номиналната скорост на гумата, тя може да подобри транспортното натоварване по подходящ начин.

Documentație tehnică” înseamnă informațiile referitoare la pneuri, inclusiv producătorul și marca pneului;
Техническата документация“ означава информация по отношение на гумите, включваща производител и търговско наименование на гумата;

Purtarea lungă a pneului chiar și în cea de-a treia etapă a bolii asigură o restaurare treptată a structurii piciorului.
Продължително носене на гуми дори и по време на третата фаза на заболяването предвижда постепенно възстановяване на структурата на крака.

În timpul verii, când temperatura exterioară este ridicată, temperatura anvelopei este mică și temperatura pneului este ușor de înălțat.
През лятото, когато външната температура е висока, диапазонът на температурата на гумата е малък и температурата на гумата е лесна за покачване.

Prin urmare, fortele care se aplica pneului sunt mai puternice, ceea ce face sistemul de franare si de manevrare mai provocator.
В резултат на това силите, упражнявани върху гумата, са по-силни, правейки спирането и управлението още по-голямо предизвикателство.

Pentru a obține cel mai bun efect de utilizare, dacă viteza este mai mare decât viteza nominală a pneului, este necesară reducerea sarcinii de transport;
За да се постигне най-добър ефект на използване, ако скоростта е по-висока от номиналната скорост на гумата, е необходимо да се намали транспортното натоварване;

Unde R este raza pneului care este montat pe vehicul, iar Rv este distanța radială la care se situează marginea inferioară a apărătoarei exterioare.
Където R е радиусът на гумата, монтирана на превозното средство, а R Rv е разстоянието, изразено като радиус, на който е разположен долният ръб на външната престилка.

Sisteme de monitorizare a presiunii pneurilor(TPMS), obligatorii din 2012, avertizează șoferul atunci când presiunea pneului este mult inferioară presiunii optime.
Системите за следене на налягането в гумите, задължителни от 2012 г., предупреждават водача, когато налягането в гумата е значително по-ниско от оптималните стойности.

Lucrarea cea mai periculoasă cu Motofierãstrãulcursa de întoarcere, care are loc chiar în momentul în care sfârșitul pneului în contact cu suprafața de lemn, iar frâna de lanț este conceput pentru a proteja împotriva acestui lucru.
Най-опасната работа с верижен трион еходът завръщане, което се случва в момента, когато в края на гумата в контакт с повърхността на дървото, и спирачката на веригата е предназначен за защита срещу това.

Presiunea din anvelope recomandată de producător este determinată în conformitate cu cerințele standardului național privind sarcina pneului în timpul încărcării nominale și a funcționării normale a vehiculului.
Препоръчваното от производителя налягане на гумите се определя съгласно изискванията на националния стандарт за натоварването на гумата по време на номиналното натоварване и нормалната работа на превозното средство.