Какво е " PUNȚILOR " на Български - превод на Български

• мостове
• палуби

Примери за използване на Punților на Румънски и техните преводи на Български

Majoritatea punților din seria de performanță sunt"lungi".
Повечето от палубите на сериите за изпълнение са 55"дълги.

Acesta este motivul pentru care cheia este de a încerca să creeze un echilibru între puterea de atac și de apărare a punților noastre.
Ето защо най-важното е да се опита да се създаде баланс между силата на атаката и защитата на нашите палуби.

Pentru izolarea termică a punților și plăcilor de drumuri din beton.
За топлоизолация на палуби и плочи от бетонни пътища.

Înălțimea punților trebuie să fie în rândurile 6-9 ambreiajului, iar lungimea- cu lățimea de deschidere mai mare de două picioare.
Височината на ребрата трябва да бъде в редове 6-9 съединител, и дължината му- с два крака по-голяма ширина на отваряне.

Aceste materiale nu numai proteja suprafața de"punților termice" și umiditate, și să păstreze un sunet bun.
Такива материали не само предпазват повърхността на"топлинни мостове" и влага, и запазват добър звук.

Majoritatea punților sunt 60"lungi și fiecare din treadmill sunt SpaceSavers.
Повечето палуби са 60"дълги и всяка от неблагодарна са SpaceSavers.

Pentru a obține suficientă aderență între anvelope și suprafața drumului, deasupra punților motoare a fost așezată o încărcătură de 40 de tone.
За да се получи достатъчно триене между гумите и пътната повърхност, над двигателните мостове беше поставен товар от 40 тона.

Înlăturarea punților termice din structura acoperișului.
Премахване на топлинните мостове в покривната конструкция.

Prețul inițial pe care îl plătești nu include costul înlocuirii protezelor sau a punților, care ar putea fi necesare la fiecare 5 ani.
Първоначалната цена, която плащате, не включва разходите за замяна на протези или мостове, които може да са необходими на всеки 5 до 15 години.

Pentru izolarea punților termice la tavane grosime de la 5 la 50 mm.
За изолация на топлинни мостове при тавани и др. плавно от 5 до 50 mm.

Dacă utilizați anvelopele potrivite, cu o presiune adecvată și o aliniere corectă a roților și punților, puteți reduce consumul de combustibil cu până la 14%.
Изборът на подходящите гуми с правилното налягане и правилно регулираните колела и мостове могат да намалят разхода на гориво с до 14%.

În zona punților termice și colțurile camerelor, diferența este chiar mai mare.
В областта на топлите мостове и ъглите на стаите, разликата е още по-голяма.

Bangkiray, massaranduba, stuf și bambus, ele sunt folosite numai pentru montarea punților și a balustradelor, deoarece aceste materiale sunt destul de scumpe.
Bangkiray, massaranduba, тръстика и бамбук, те се използват само за монтаж на палуби и парапети, защото тези материали са доста скъпи.

Veți putea să vă creați punțile, să controlați statisticile și graficele acestora ca statistici ale victoriilor și înfrângerilor cu punțile dvs., curba costurilor punților dvs….
Ще можете да създавате палубите си, да контролирате статистическите данни и графиките им като статистически данни за победите и пораженията с палубите си, кривата на разходите за вашите палуби….

Dacă utilizați anvelopele potrivite, cu o presiune adecvată și o geometrie corectă a roților și punților, vă puteți reduce semnificativ consumul de combustibil.
Използването на подходящи гуми с правилно налягане и правилно регулирани колела и мостове може значително да намали разхода ви на гориво.

Eliminarea armăturilor din oțel a permis eliminarea punților termice și s-a obținut astfel un coeficient de transfer termic al ramelor pe până la Uf= 0,94 W/m2K.
Елиминирането на стоманените армировки позволява ликвидиране на термо моста и полученият коефициент на топлопреминаване на рамката е Uf= 0, 94 W/m2K.

Realizat la Universitatea din Wharton, Statele Unite ale Americii, acest studiu stabilește o legătură foarte serioasă între excelența în arta punților și obținerea unei promovări.
Проведено в Университета в Уартън, САЩ, това проучване установява много сериозна връзка между отличните постижения в областта на изкуството на хамбургерите и постигането на промоция.

O treime din fiecare transfer de la Eurotunel este dedicat punților unice, care sunt de două ori mai mare în interior ca și dublu vagoane de punte.
Една трета от всеки Eurotunnel совалка е посветена на единични палуби, които са два пъти по-висока вътре като вагоните на два етажа.

Problema plasării punților funcționale este rezolvată destul de simplu- acestea ar trebui să fie pe acele secțiuni ale rezervoarelor sau vagarelor, unde este necesar un feribot către cealaltă parte.
Въпросът за поставянето на функционални мостове се решава съвсем просто- те трябва да бъдат на тези участъци от резервоари или дерета, където се изисква ферибот от другата страна.

Și motoarele ultra-ușoare, fabricate complet din aluminiu, alături de îmbunătățirea punților față și spate contribuie la greutatea totală redusă.
Изключително леките, изцяло алуминиеви двигатели, в съчетание с оптимизацията на предния и задния мост също допринасят за цялостното намаляване на теглото.

Tamburii, părțile exterioare ale punților și, în general, toate căile de circulație trebuie prevăzute cu balustrade,„țin-te bine”, atârnătoare sau cu alte mijloace care să asigure securitatea lucrătorilor în timpul activităților care se execută la bord.
Канижелите, шахтите, външната част на рубките и всички маршрути за движение като цяло трябва да са оборудвани с предпазни перила, перила за хващане и спасителни въжета или други средства за осигуряване безопасността на работниците при извършване на дейност на борда.

De aceea oferim anual burse GAC și alte forme de ajutor financiar celor mai calificați candidați, dovedind dedicarea noastră promovării punților culturale și înțelegerii reciproce.
Ето защо ние предлагаме годишно стипендии от ГАС и други форми на финансова помощ за най-квалифицираните кандидати, доказващи нашата отдаденост в популяризирането на културните мостове и взаимното разбирателство.

Umiditatea intensă și de lungă durată a suprafețelor punților termice conduce la o coroziune crescută a elementelor metalice și la formarea de spori de ciuperci și mucegai.
Продължителното и интензивно присъствие на влага на повърхността на топлинните мостове води до повишаване на корозията на металните елементи и спорулация на мухъл и плесен.

Rigiditatea torsională a crescut cu 20% în comparație cu anterioara generație Focus, iar gradul de rigiditate al punctelor individuale de atașare a punților a crescut cu până la 50%, fapt care reduce flexiunile și îmbunătățește controlul.
Торсионната здравина е подобрена с 20% спрямо предното поколение на Focus, а твърдостта на отделните точки на свързване на окачването е увеличена с до 50%, намалявайки огъването за по-добър контрол на каросерията.

Atunci când o conductă din tablă subțire cu o arie a secțiunii transversale libere mai mică de sau egală cu 0,02 m2 trece prin compartimentări clasa «A», deschiderea trebuie prevăzută cu un manșon de tablă de oțel cu o grosime de cel puțin 3 mm și o lungime de cel puțin 200 mm, împărțită, de preferință, în câte 100 mm de fiecare latură a unui perete etanș, sau, în cazul unei punți, în întregime dispusă pe partea inferioară a punților perforate;
Когато канал с тънко галванично покритие и свободно напречно сечение, равно на или по-малко от 0, 02 m2, преминава през прегради клас„А“, отворът му се облицова с ръкави от стоманена ламарина с дебелина най-малко 3 mm и дължина най-малко 200 mm, за предпочитане разделени на две части от по 100 mm от всяка страна на преградата или в случая на палуби, изцяло лежащи върху долната част на палубата, през която преминават;

Pe lângă respectarea dispozițiilor specifice pentru integritatea la foc a pereților etanși și a punților menționate în alt loc din prezenta parte, integritatea minimă la foc a pereților etanși și a punților trebuie să fie cea prevăzută în tabelele 5.1 sau 5.1(a), respectiv 5.2 sau 5.2(a), după caz.
В допълнение към изискванията на специфичните разпоредби, отнасящи се до противопожарната цялост на вертикалните прегради и палубите, съдържащи се на друго място в настоящата част, минималната противопожарна цялост на вертикалните прегради и палубите трябва да отговаря на предписаната в таблици 5. 1 или 5.1(а), както и в 5. 2 или 5.2(а), според случая.

Sea Cloud și flota ei mai tânără, Sea Cloud II- o navă de 94 de pasageri construită în 2001- are o lungime de peste 350 de picioare, cu catarge principale care se ridică mai mult de 170 de metri deasupra punților și zboară cu mai mult de 32.000 de metri pătrați de vele.
Sea Cloud и нейният по-млад флот, Sea Cloud II- трипластов 94-пътнически кораб, построен през 2001 г., са с дължина над 350 фута, с главни мачти, които се издигат на повече от 170 фута над палубите си и летят над 32 000 кв. фута платно.

Camera de termoviziune testo 870 a fost proiectată special pentru aplicațiile dumneavoastră, în cooperare cu specialiștii în sistemele de încălzire, antreprenorii din construcții, inginerii de service și specialiștii în managementul instalațiilor- de exemplu, pentru aplicații de detectare a scurgerilor, localizare a punților reci sau pentru vizualizarea contactelor supraîncălzite.
Новата термовизионна камера testo 870 е създадена специално със съдействието и за нуждите на специалистите по отоплителни инсталации, строителни предприемачи, сервизни инженери и специалисти по сградно управление- например за откриване на утечки, локализиране на термомостове или визуализиране на прегрели компоненти.