支線 中国語 意味 - 中国語訳 - 日本語の例文

• 支线
• 支線

日本語 での 支線 の使用例とその 中国語 への翻訳

モントーク支線。
蒙托克支線.

貨物支線との分岐駅となる。
成為與貨物支線的轉車站。

東京地区の本線と支線。
東京地區的本線與支線.

旅客駅：145駅（支線含む。
旅客站：145個（包括支線。

号線（オリンピック支線）。
号线（奥运支线）.

全長713.6km（支線含む。
全長713.6公里（包括支線。

安州炭鉱線（南洞支線）。
安州煤矿线(南洞支线).

西】貨物支線梅小路駅-丹波口駅間が電化。
西】貨物支線梅小路－丹波口電氣化。

単線自動閉塞式（秋田港支線以外の単線区間）。
單線自動閉塞式（秋田港支線以外的單線區間）.

貨物支線（1969年廃止・以前の大津線）。
貨物支線（1969年廢除，以前的：大津線）.

都市計画上の名称は「放射34号線支線1」という。
都市計畫上名稱為「放射34號線支線1」。

北2門」支線バス4213、幹線バス371。
北2门-支线巴士4213路,干线巴士371路。

東海道本線貨物支線（通称：名古屋港線）の終点。
並為東海道本線貨物支線（俗稱：名古屋港線）之終點站。

大川支線との実際の分岐駅だが、乗り換えはできない）。
與大川支線的實際分岐站，但不能轉乘）.

大阪地区の本線と支線（吹田貨物ターミナル駅開業以前）。
大阪地區的本線與支線（吹田貨物總站開業以前）.

我孫子支線内では臨時列車をのぞき、全列車全駅に停車。
我孫子支線內除臨時列車外，所有列車停靠所有車站.

雲南省誌巻三十四鉄道誌》第一章鉄路修建第六節鉄路支線。
云南省志卷三十四铁道志》第一章铁路修建第六节铁路支线.

支線発着の電車はすべて本線（鶴見・弁天橋方面）と直通運転。
支線到發的列車全數與本線（鶴見、弁天橋方向）直通運行。

月9日：美唄駅-南美唄駅間の貨物支線（南美唄支線）が廃止。
月9日：美唄站－南美唄站間的貨物支線（南美唄支線）廢除。

支線：75、5012、5528デジタル３ダンジ・ロッテ情報通信。
支线：75，5012，5528数码3园区，乐天信息通讯.

幌内線を岩見沢-幾春別間及び貨物支線（三笠-幌内間）に改める。
幌内线改为岩见泽-几春别间线以及三笠-幌内间货运支线。

当駅は南武支線との乗換駅だが、南武線の乗り換え駅では最も少ない。
此站是與南武支線的轉乘站，也是南武線的轉乘站當中最少的。

馬川支線:江東- 遁村洞-オリンピック公園-芳荑-梧琴-開籠-巨余-馬川。
马川支线：江东-遁村洞-奥林匹克公园-芳荑-梧琴-开笼-巨余-马川.

この時点では旧新橋駅が東海道本線の起点で、当駅は東海道本線支線上の駅であった。
當時的舊新橋站是東海道本線的起點，本站是東海道本線支線上的車站。

支線（別線）を含めた総営業キロは458.4kmで、これは北海道で最長である。
若包括支線（別線）則總營業距離長達458.4公里，是北海道最長的鐵路。

ポートワシントン支線（英語版）（PortWashingtonBranch）。
長島鐵路華盛頓港支線（英语：PortWashingtonBranch）.

武蔵野線の本線のほか、東北本線与野駅までの支線（大宮支線。
除武藏野線的本線外，東北本線至與野站為止的支線（大宮支線。

書類上は当駅が東海道本線支線の終点で、小田栄駅方は南武線支線。
書類上此站是東海道本線支線的終點，小田榮站方向是南武線支線。

成田市内にある成田駅-成田空港駅間の支線（通称空港支線）[1]。
成田市內成田站－成田機場站之間的支線（通稱「機場支線」）[1].

東京高速道路（京橋JCTから分岐する支線（都道首都高速8号線）を経て白魚橋乗継所で接続）。
東京高速道路（京橋系統交流道經支線（都道首都高速8號線）至白魚橋乘繼所）.