英語 での Acceleration and braking の使用例とその 日本語 への翻訳
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Programming
User-defined acceleration and braking limits.
ユーザ定義の加速および制動限界。This is because the rear of a car is more susceptible to swings,which also inertia caused by acceleration and braking are most noticeable.
車の後部も加速とブレーキングによって引き起こされる最も顕著である慣性スイング、影響を受けやすくなるためです。Through communication between the vehicles, the acceleration and braking signals are reliably transmitted to the following truck.
車両間通信によって、加速とブレーキの信号が後続のトラックに高い精度で送信されます。Motors for all thrusters, a hydraulic pump and a sea-water pump were alsoreplaced by new motors for better response, acceleration and braking performance.
The AC technology on the stacker range delivers powerful acceleration and braking torque to achieve smootherand faster loading for increased load moves per hour, reducing operating costs.
スタッカー・ラインアップのACテクノロジーは、強力な加速とブレーキング・トルクを提供して時間当たりの荷役作業量を増やしつつ、よりスムーズで迅速な荷役を行い、そして運転コストを低減します。They have an additional door on each side of the tram, no conductor's console was provided,and smoother acceleration and braking compared to the Z1-class.
路面電車の両側に追加のドアがあり、コンダクターのコンソールは提供されておらず、Z1クラスと比較して滑らかな加速とブレーキがかかります。The fully electricallydriven front axle allows individual acceleration and braking of each front wheel,and therefore selective torque distribution for particularly high levels of vehicle dynamics.
それぞれは完全な電気駆動により制御され、各前輪の個々の加速および制動を可能にし、特に高レベルの車両ダイナミクスのための選択的トルク配分（トルクベクタリング）を可能にする。The differential is now mounted in the wheel ends at each side of the axle, allowing the wheels to rotate independently,yet still providing full acceleration and braking power.
デファレンシャルは、今や車軸各サイドの車輪の端に取付けられ、車輪が独立して回転することを可能にし、しかも十分な加速と制動動力を提供します。Powerful motors for short acceleration and braking times.
短い加速及び制動時間の強力なモータ。Connect foot peddal to the steering wheel first, then connect the wheel to the game console,then the foot pedal can work with the function of acceleration and braking.
Peddalフィートをハンドルに最初に接続し、そしてゲームコンソールに車輪を接続して下さい、そしてフィートのペダルは加速およびブレーキがかかることの機能を使用できます。The electrically driven front axle allows individual acceleration and braking of each wheel, and therefore a selective torque split(torque vectoring) for particularly high levels of driving dynamics.
それぞれは完全な電気駆動により制御され、各前輪の個々の加速および制動を可能にし、特に高レベルの車両ダイナミクスのための選択的トルク配分（トルクベクタリング）を可能にする。The track(2.6 km) has six courses, including the multiple, dynamic,circular, acceleration and braking, handling and off-road courses.
長さ2.6kmのトラックは急加速とブレーキ、ハンドリング、ダイナミック、サークル、マルチ、xDriveオフロードなど6コースで構成される。Like the RoboCar® MiniVan/ SUV, RoboCar® Mini EV Bus can acquire sensor information installed in the base vehicle via the in-vehicle network CAN(Control Area Network),and ZMP's unique controller enables steering, acceleration and braking.
RoboCar®MiniEVBusは、RoboCar®MiniVan/SUVと同様に、車載ネットワークCAN（ControlAreaNetwork）を介して、ベース車両に搭載されているセンサ情報を取得でき、且つZMP独自のコントローラによってアクセル、ブレーキとステアリングの制御が可能な車両です。Steering wheel unit and foot pedal unit make up this racing wheel,foot pedal provide a real acceleration and braking feeling but it is also ok without the foot pedal.
ハンドルの単位およびフィートのペダルの単位はこの競争の車輪を構成します、フィートのペダルは実質加速およびブレーキがかかる感じを提供しますが、フィートのペダルなしに良くまたあります。Since the pulse update cycle of 100 Hz and delay time of 5 ms or less, the LC-8000 series make it easier to perform variousdriving tests such as low-speed driving, acceleration and braking tests.
Once activated by the driver, the automated driving system designed and developed by Valeo will take over the vehicle's steering, acceleration and braking in real traffic conditions. Valeo Cruise4U kicked off its journey in the United Kingdom, where it travelled from Edinburgh to Plymouth.
ヴァレオが開発した自動運転システムをドライバーが起動すると、実際の道路状況の中でステアリング操作、加減速などの操作を引き継ぎます。ヴァレオCruise4Uの旅は英国から始まり、エジンバラからプリマスまで走行します。Nissan X-Trail 2017: autonomous driving system PROPILOTIn section safety and driving assistants, the most important innovation in the renewed Nissan X-Trail We found in the incorporation of autonomous driving technology PROPILOT. This technology is able tocontrol by itself without human intervention vehicle steering, acceleration and braking when driving on highways or in low traffic saturation.
日産・エクストレイル2017:自律走行システムPROPILOTセクションで安全性と運転のアシスタント,リニューアルで最も重要な技術革新日産・エクストレイル私たちは、の取り込みで見つかりました自律走行技術PROPILOT.この技術は、高速道路上または低トラフィック飽和状態に駆動する際に、人間の介入車両の操舵、加速とブレーキングせずにそれ自体で制御することが可能です。GT sports steering wheel,traffic congestion assist(It supports the steering operation with partially automated acceleration and braking function at speed of 60 km/ h or less)Adaptive Cruise Control,and also added a heated windshield and ionizer to improve the quality of the new indoor air including, including.
GTスポーツステアリングホイール、交通渋滞アシスト（60km/h以下の速度で部分的に自動化された加速とブレーキ機能を備えステアリング操作をサポートしてくれる）つきアダプティブクルーズコントロール、また、を含む新しい室内の空気の質を向上させるために、暖房式のフロントガラスやイオナイザーが追加可能となった。Alantum- Battery/Fuel Cell Supercapacitors Supercapacitors can help greatly improve electromobility,by exploiting the voltage peaks resulting from acceleration and braking to extend battery and fuel cell life.
Alantum-電池/燃料電池大型蓄電器大型蓄電器は加速及び制動から出るピーク電圧を活用して、電池及び燃料電池の寿命を増やすことで電気移動性を大きく向上させることに役に立ちます。Avoid sudden accelerations and braking as far as possible.
急な加速やブレーキングは避けてください可能な限り。As a result, he said,"We could listen to conversations in the car,and could take over everything in the drivetrain, like acceleration and brakes, through a cellular network.”.
Acceleration and 9 braking curves are available.
つの加速および9制動曲線が利用可能です。This controller, typical of hybrid vehicles, is placed, in relation to a traditional torque control structure,in an intermediate position between the driver's interpretation algorithms(transformation of the position of the acceleration and brake pedals in torque request)and those control of the individual components(engines, transmission, brakes).
