REAR ENGINE 日本語 意味 - 日本語訳 - 英語の例文

• リアエンジン

英語 での Rear engine の使用例とその 日本語 への翻訳

No rear engine?
リアエンジンはダメ？

Because Cayman is mid-ship, it is easier to drive than rear engine 911.
ケイマンはミッドシップなので、リアエンジンの911より運転がしやすい。

Rear engine longitudinal central; rear-wheel Drive.
リアエンジン中央縦型配置後輪駆動。

From here, front and rear engines look small.
こうして見れば、フロント及びリアエンジンが小さく見えますね。

Front and rear engine mounts isolate vibration for a smooth, quiet performance.
前部と後部のエンジンマウントが振動を封じ込め、スムーズで静かなパフォーマンスを実現します。

After all it took the 911 over fifty years to achieve the combination of"rear seat and rear engine.
が「リアエンジンと後席」という組み合わせを武器に、50年かけてそれを成し遂げた様に。

Keep everything the same… the rear engine, et cetera, except for these numbers… 13.
リアエンジンもそのまま…この番号以外は。

The rear engine mount has a double support structure, one in the part connected with the side of the engine, and one in the part connected with the gearbox.
後方エンジンのエンジン架は、エンジン側面に連結される部分とギアボックスに連結される部分の二箇所で支える仕組みとなっている。

He 911 has made great, wide, faithful to the cantilevered rear engine like that Alpine A110 past.
インクルード911は偉大なりました,そのアルパインA110の過去のような片持ちリアエンジンに忠実で、広いです。

The cooling of the rear engine is due to a radiator put on the low part of the aircraft and an oil cooler put on its back.
後方エンジンの冷却方法は機体下部にラジエーターが配置、その後方にオイルクーラーが設置されている。

Right after i finished that designing job, henry ford said to me,"rear engine"- what he always called me,"old rear engine frisby.
ヘンリー・フォードは私に言ったね「リアエンジン」-いつも私を呼んでた「リアエンジンフリスビー」とね-「リアエンジン」彼は言ったよ。

Since there is no engine before, The length from the driver 's seat is very good, the pedal position just right for the shiftIt seems to be a merit of a rear engine car.
また前にエンジンがないので、運転席からの長めがとても良く、シフトにちょうどいいペダル位置もリアエンジン車の良さだそう。

As a basic element of a sports car"Midship is better than rear engine"Although Cayman is lighter than 911 in weight, Cayman is never above the lap time of 911….
また、スポーツカーの基本要素としては「リアエンジンよりミッドシップの方が優れている」と言われており、重量もケイマンの方が911より軽いにも関わらず、ケイマンが911のラップタイムを上回ることはなく…。

Parts included to change differences in the outlets on the front cowl compared to 1988 version. Intakes located at the top/both sides of the rear engine have been removed and replaces by multiple NACA ducts.
フロントカウルのアウトレットに整流パーツが追加され、リアエンジン上部及び両サイドのインテイクは廃止、替わりにNACAダクトが複数追加された仕様を再現しました。

Although it is impossible originally if it is a sports car of a rear engine, it is now possible to understand"the strength of the rear engine" when actually running on the circuit.
リアエンジンのスポーツカーなど、本来であればあり得ないわけですが、サーキットで実際に走ってみると「リアエンジンの強み」が理解できるようになりました。

The transportation industry has for many years searched for a reliable shift system to replace the cumbersome and maintenanceprone rod linkages commonly used in cab over trucks and rear engine buses.
交通機関工業はトラックおよび後部エンジンバス上のタクシーで一般的な扱いにくいおよびmaintenanceproneの棒連結を取り替えるために信頼できる転位システムを長年にわたり捜しました。

I really do not like air cooling… w However, in the rear engine, when it becomes air cooling, this(Photo below)It seems that it will not be so good for the car because it will rain from the black part.
ほんまに空冷好きなんやな…wとはいえ、リアエンジンで、空冷となると、この(下記の写真)黒い部分から雨が入るということだから、クルマにとってはあまり良くなさそうだ。

Also at the last 5th speed, the meter display is over 275 km/ h. When I got 270 kilometers in the former Porsche, it was cold and sweaty, but I can not think that this is a rear engine car of the same Porsche, I can run without confidence.
また最後の5速にいれるとメーター表示はは275km/hを超える。以前のポルシェで270kmを出したときは冷や汗ものだったが、これが同じポルシェのリアエンジン車だとは思えないほど安心して走れる。

As a basic element of a sports car"Midship is better than rear engine"Although Cayman is lighter than 911 in weight, Cayman is never above the lap time of 911… Since"911 is the top car model of Cayman" to the last, as for the engine as well"Cayman's engine is set so that it does not exceed the 3.6 L engine of 911 at that time"It is said that the performance was limited, such as being done.
また、スポーツカーの基本要素としては「リアエンジンよりミッドシップの方が優れている」と言われており、重量もケイマンの方が911より軽いにも関わらず、ケイマンが911のラップタイムを上回ることはなく…そこはあくまでも「911がケイマンの上位車種」であるため、エンジンについても「ケイマンのエンジンが、当時の911の3.6Lエンジンを上回らないように設定」されるなど、性能が制限されていたそうだ。

Years later, both the Clio and the Twingo have tried to follow in the footsteps of that legendary R5 in fact, the new Twingo winks 5 Turbo with its rear engine and rear-wheel drive, although in the case of classic model wearing engined-rear.
数年後、クリオとトゥインゴの両方は、古典的なモデルの場合にはエンジン搭載着が、(実際には、新しいトゥインゴは、その後部エンジンと後輪駆動で5ターボウィンクその伝説R5の足跡をたどることを試みました-trasero)。

Engine rear suspension support.
エンジンのリアサスペンションのサポート。

Class Rear Exhaust Engine.
クラス後方排気エンジン。