在 中文 中使用 注釋 的示例及其翻译为 日语
{-}
-
Ecclesiastic
-
Programming
-
Computer
召集者無法將注釋合併至原始PDF。
レビュー依頼者は、オリジナルのPDFに注釈を結合できません。輛編組在平日中一整天都和綠色車廂[注釋11]一起運用在每站皆停的運行中[125]。
但是，JR東日本每年會有數次的甲種車輛輸送列車[注釋3]。
ただし、JR東日本の甲種車両輸送列車が年に数回発着している[注釈3]。另外，過去曾經有東京發的「HomeLiner千葉」停靠本站[注釋2]。
また東京発「ホームライナー千葉」は過去に運転停車していたことがある[注釈2]。新京成電鐵-2015年度1日平均上下車人次為32,940人，新京成線內排行第6位[注釋2]。
新京成電鉄-2015年度の1日平均乗降人員は32,940人で、新京成線内では第6位[注釈2]。中途沒有通過其他市町村直接彼此連結縣廳所在地，而且完全只鋪設在兩座城市之間的JR路線就只有仙山線一條[注釋1]。
途中で他の市町村を通ることなく県庁所在地同士を直接結び、かつその両都市のみで完結するJRの路線は仙山線のみである[注釈1]。東武鐵道-2016年度1日平均上下車人次為39,774人，野田線內排行第6位[注釋3]，船橋－柏之間的中途站當中最多。
東武鉄道-2016年度の1日平均乗降人員は39,774人で、野田線内では第6位[注釈3]であるが、船橋-柏間の途中駅では最も多い。如有必要以編組單位標示的場合，採新宿方向先頭車的車輛番號作為代表，以「6731編組」來表現[注釋3]。
編成単位で表記する必要がある場合は新宿寄り先頭車の車両番号で代表し、6731編成の様に表現する[注釈3]。這主要是由於義大利本土尚未發生奴隸叛亂，因此政治家們並不認為奴隸會構成對羅馬的根本性威脅[注釋2]。
イタリア本土では奴隷の反乱は起こっておらず、奴隷がローマ市自体に対する潜在的な脅威であるとも思われていなかった[注釈2]。京成電鐵-2017年度1日平均上下車人次為4,476人[注釋1]，京成線內排行第57位。
京成電鉄-2017年度の1日平均乗降人員は4,476人で[注釈1]、京成線内では第57位。在2005年左右一部份車輛的集電弓更換為了東洋製的PT-7110單臂式集電弓[188][189][注釋15]。
年ごろに一部の車両のパンタグラフが東洋製PT-7110シングルアーム形に換装されている[188][189][注釈15]。依據製造當時的法令，6000系是以能夠滿足A-A基準[注釋4]而設計的[44]。
製造当時の法令に従い、6000系はA-A基準[注釈4]を満足するよう設計されている[44]。車站啟用後，橫須賀線[注釋7]、湘南新宿線與橫濱方向起迄特急「成田特快」全列車、新宿方向起迄特急「超景踊子」3、10號停靠本站[10][注釋8]。
開業後は横須賀線[注釈7]・湘南新宿ライン、および横浜方面発着の特急「成田エクスプレス」全列車と新宿方面発着の特急「スーパービュー踊り子」3・10号が停車している[15][注釈8]。注釋根據松本表示，作為B'z的演唱會發展「在拿出2張原創專輯前不辦巡演」、「不是辦在LIVEHOUSE，起初就要從音樂廳開始發展」。
注釈^松本によると、B'zとしてのコンサート展開は「少なくともオリジナル・アルバム2枚出すまではツアーをやらない」、「はじめからホール展開でやっていく」というものであった。站名雖為「印旛日本醫大」，但此地並沒有日本醫科大學的校區[注釋1]，而是取自於附屬醫院「日本醫科大學千葉北總醫院（日语：日本医科大学千葉北総病院）」。
駅名に印旛日本医大とあるが、日本医科大学のキャンパスがあるのではなく[注釈1]、付属病院である日本医科大学千葉北総病院があることからこの名が付けられている。系雖然也可以和7000系連結[183]，但實際只在2010年8月22日的6717編組廢車回送時，將7423編組連結在橋本方向來行駛的事例而已[184][注釋14]。
系と7000系は併結可能[183]だったが、2010年8月22日の6717編成の廃車回送時に7423編成を橋本寄りに連結して運転した事例があるのみである[184][注釈14]。輛編組化的6000系在平日時也以特急來運用[45]，但會進行分割、合併的淡季假日[注釋10]時特急依然是由5000系來擔當[92]。
両編成化された6000系は平日の特急にも運用された[45]が、分割・併合が行われるオフシーズン休日[注釈10]の特急には依然5000系が運用されていた[92]。作為土地上的廉價勞動力，有產階級從已經征服的高盧、日耳曼尼亞、色雷斯等地大量輸入奴隸[注釋1]，從而迅速建立起了所謂大土地所有制（英語：Latifundium）。
彼らは安価な労働力としてローマが征服したガリア、ゲルマニア、トラキアなどの地から大量の奴隷を輸入し[注釈1]、ラティフンディウムと呼ばれる大土地所有制を急速に発展させた。關於這點，新田一郎（日语：新田一郎）認為天照大神是「說虚言的神」，天照大神欺騙大國主神，以取得國土，東國人不會向這樣的神發誓（『貞永式目』起請文的注釋）。
このことに関する考察として、新田一郎は、天照大神が「虚言をおっしゃる神」であり、天照大神が大国主を騙して国土をとった神ゆえ、そのような神に誓うことはできないとする思考が東国人にはあった（『貞永式目』起請文の注釈による）とする。在剛登場時座椅數量不多就已被視為問題[151]，再加上混雜狀況因長編組化而有所緩和[163]、車門位置不同的車輛在運用上也有所不滿[164][165]，為了解決這些問題而決定將5門車其中2編組改造為4門車[56][注釋13]。
登場時から座席数が少ないことが問題視されていたこと[152]に加え、長編成化などにより混雑が緩和されてきたこと[164]、乗車扉位置の異なる車両の運用に苦情もあったことなどから[165][166]、これら問題の解決を目的に5扉車のうち2編成が4扉に改造された[57][注釈13]。包括起終點站的所有車站都屬於函館本線[注釋4]。
起終点駅を含めたすべての駅が函館本線所属駅となっている[注釈6]。(注釋)，對設置場所，沒有地址的地方正填寫地段號碼。
注）設置場所に関して、住所を有しない場所は地番を記入しています。(注釋)網際網路回答期限2018年10月8日(星期一).
注）インターネット回答期限平成30年10月8日（月曜日）。年度預算中的人事費占999億日圓（47%）[9][注釋1]。
予算のうち、人件費として費やされるのは、2017年度予算で999億円（47%）[12][注釈1]。最急曲線：半徑200公尺（北濱站京都側的曲線[注釋3]）.
最急曲線：半径200m（北浜駅京都側の曲線[注釈4]）。如果「注釋」選單項目沒有出現，請關閉Reader，然後再重複步驟1。
青函隧道內維修作業與避難用地點：龍飛定點、吉岡定點）[注釋4].
青函ﾄﾝﾈﾙ内保守作業および避難用拠点：竜飛定点､吉岡定点）[注釈3]。一般國道路線指定政令[3][注釋1]所定義的起終點與經過地如下。
一般国道の路線を指定する政令[6][注釈1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。基於一般國道路線指定條例[1][注釋1]的起終點與經過地如下：.
一般国道の路線を指定する政令[6][注釈1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。新中小國信號場－木古內：1,067毫米、1,435毫米（與海峽線共用三軌鐵路）[注釋3].
新中小国信号場-木古内駅間：1,067mm・1,435mm（海峡線と三線軌条で共用）[注釈2]。
