Ví dụ về việc sử dụng Grab và uber trong Tiếng việt và bản dịch của chúng sang Tiếng anh
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Còn những tài xế Grab và Uber thì sao?
Taxi Grab và Uber là một ví dụ.
Hiện nay cả Grab và Uber đều lỗ.
Taxi Grab và Uber là một ví dụ.
Tại Indoneisa, Go- Jek xếp trên cả Grab và Uber.
Combinations with other parts of speech
Từ khi có Grab và Uber, tôi không đi taxi truyền thống.
Đây là mức thấp hơn so với 20-25% mà các đối thủ Grab và Uber đang áp dụng.
Khi mà Grab và Uber có thể tập trung vào những thị trường riêng, SoftBank có thể tối đa hóa lợi nhuận.
Cho đến nay, người dùng đã có trải nghiệm tích cực với các ứng dụngvận chuyển theo yêu cầu như Grab và Uber.
Grab và Uber có 15 ngày làm việc kể từ khi nhận được Quyết định vi phạm đề xuất của CCCS để trả lời cho CCCS.
Năm 2018, người dùng trên toàn thế giới đã quen với việc sử dụng các On-demand apps mà điển hình như là Grab và Uber.
Grab và Uber thông báo quyết định mua bán một tuần trước, đánh dấu cuộc“ triệt thoái” thứ hai của công ty Mỹ khỏi thị trường châu Á.
CCCS tạm thời phát hiện ra giao dịch đãloại bỏ tính cạnh tranh giữa Grab và Uber, đối thủ cạnh tranh gần nhất của nhau.
Grab và Uber đã không thể chỉ ra rằng việc sáp nhập sẽ giúp tăng hiệu quả, giảm tổn hại đến cạnh tranh, CCCS cho biết.
Năm sau, Malaysia đã thông qua kế hoạch hợp thức hóa các dịch vụ Grab và Uber, cũng như để chuyển đổi ngành công nghiệp xe taxi của họ.
Cạnh tranh từ các ứng dụng chia sẻ đi xe đã buộc nhiều lái xe taxi truyền thống bỏcông việc của họ hoặc họ tìm cách tham gia Grab và Uber.
Họ lấy ý tưởng từ những loại hìnhdịch vụ vận tải mới như Grab và Uber rồi cố gắng triển khai chúng theo cách phù hợp hơn với thị trường Việt Nam.
Đáng nói, điều rất có thể xảy ra khi Grab và Uber sáp nhập, chúng vẫn sẽ vẫn là những công ty riêng biệt đối với người dùng về thương hiệu, ứng dụng,… trong khi các hoạt động của chúng cuối cùng sẽ được hợp nhất.
Ủy ban Cạnh tranh Singapore vừa chobiết cơ quan này vẫn chưa nhận được thông báo chính thức từ cả Grab và Uber về thương vụ sáp nhập tại thị trường Đông Nam Á.
Đầu năm nay, ngành công nghiệp gọi xechung đang bùng nổ khi Grab và Uber mở rộng sang Myanmar, đánh dấu phân khúc thứ bảy ở Đông Nam Á cho cả hai dịch vụ.
Tuy nhiên, cả Grab và Uber được cho là sẽ sớm tập trung khai thác thị trường giao hàng qua những người giao hàng tự do chậm nhất là từ 6 tháng đến 1 năm tới, vì dịch vụ chở người sẽ gặp khó khăn do cạnh tranh khốc liệt về giá.
Cách đây 4 năm,khi các ứng dụng đi xe nước ngoài như Grab và Uber chưa vào Việt Nam, Mai Linh Group là một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực vận chuyển xe taxi của Việt Nam.
Các chuyên gia tài chính hiện dự đoán rằngngân hàng này đã“ nhúng tay” đàm phán về vụ sáp nhập của Grab và Uber Đông Nam Á kể từ khi SoftBank tham gia vào cả hai công ty.
Theo chính sách thông báo sáp nhập của Singapore, Grab và Uber có tùy chọn thông báo cho CCCS về kế hoạch sáp nhập để tham vấn CCCS trước khi hoàn tất giao dịch.
Grab và Uber hoạt động tại tám thị trường ở Đông Nam Á, nhưng Singapore- nơi mà Grab có trụ sở và đăng ký kinh doanh- là quốc gia đầu tiên mà một cơ quan cạnh tranh đang đổ xô đi tìm hợp đồng.
Chính quyền Việt Nam có kế hoạch tiến hành các cuộc điều tra tiếp theo về việc sáp nhập Grab và Uber vào năm ngoái về các vi phạm quy định chống độc quyền có thể xảy ra, Bộ Công Thương cho biết hôm thứ Tư.
Ông Lê Minh Quân, 30 tuổi,lái xe với cả Grab và Uber tại Việt Nam nói với Reuters:" Nếu không có cạnh tranh, họ có thể buộc tài xế trả tiền chiết khấu cao hơn hoặc giảm hỗ trợ cho tài xế, và đó là điều đáng lo ngại.
Nếu tham vấn cộng đồng không xác nhận các biện pháp đề xuất, hoặc đưa ra bất kỳ biện pháp khắc phục khả thi nào khác, đủ để giải quyết các vấn đề cạnh tranh,CCCS có thể yêu cầu Grab và Uber ngừng việc sáp nhập.
Thông qua việc sửa đổi, các loại xe Grab và Uber sẽ được phân loại là các loại xe dịch vụ công cộng như là một phần của việc di chuyển để hợp pháp hoá cả hai dịch vụ trong nỗ lực chuyển đổi các dịch vụ vận tải công cộng của nước này.