Hvad er oversættelsen af " LUFTARTER OG PARTIKLER " på engelsk?

• gaseous and particulate

Eksempler på brug af Luftarter og partikler på Dansk og deres oversættelser til Engelsk

Emission af forurenende luftarter og partikler fra motorer: SD.
Emission of gaseous and particulate pollutants by engines: SD.

Kommissionen foreslår i overensstemmelse med den europæiske strategi for kampen mod klima ændringer at harmonisere lovgivningen vedrørende emission af forurenende luftarter og partikler på verdensplan med ambitiøse miljømæssige mål.
In line with the European climate change strategy, the Commission proposed global alignment of the legislation on emission of gaseous and particulate pollutants, with ambitious environmental targets.

Med hensyn til at nedbringe emissionen af forurenende luftarter og partikler fra små motorer på under 18 kW med kompressionstænding.
Reducing exhaust gas and particulate emissions from small compression ignition engines under 18 Kw;

Jeg stemte for beslutningsforslaget, da jeg naturligvis går ind for fremme af nye tekniske krav og processer, der aktivt bidrager til vedtagelse af tiltag til begrænsning af emissioner af forurenende luftarter og partikler.
I voted in favour of this resolution, as I naturally endorse the promotion of new technical requirements and new processes that actively contribute towards adopting measures taken against the emission of gaseous and particulate pollutants.

Ved direktiv 97/68/EF(4) er der indført emissionsgrænseværdier for forurenende luftarter og partikler fra forbrændingsmotorer til montering i mobile ikke-vejgående maskiner.
Directive 97/68/EC(4) introduced emission limit values for gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery.

Medlemsstaterne må ikke efter den 30. juni 1998 nægte typegodkendelse af en motortype eller en motorfamilie eller nægte at udstede det i bilag VI beskrevne dokument og må ikke stille andre typegodkendelseskrav med hensyn til luftforurenende emissioner fra mobile ikke-vejgående maskiner med motor monteret, hvis kravene i dette direktiv med hensyn til emissionerne af forurenende luftarter og partikler er opfyldt.
After 30 June 1998, Member States may not refuse to grant type-approval for an engine type or engine family or to issue the document as described in Annex VI, and may not impose any other type-approval requirements with regard to air-polluting emissions for non-road mobile machinery in which an engine is installed, if the engine meets the requirements specified in this Directive as regards the emissions of gaseous and particulate pollutants.

Om grænseværdier for emission af forurenende luftarter og partikler fra diesel motorer og den 8. oktober direktiv 96/69/EF tab.
On 22 January the European Parliament and the Council adopted Directive 96/1/EC(Table I) relating to emission limit values for gaseous and particulate pollutants from diesel engines, and on 8 October they adopted.

L 0077: Rådets direktiv af 3. december 1987 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra dieselmotorer til fremdrift af køretøjer.
L 0077: Council Directive of 3 December 1987 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from diesel engines for the use in vehicles 88/77/EEC.

Om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra forbrændingsmotorer til fremdrift af landbrugs- og skovbrugstraktorer og om ændring af Rådets direktiv 74/150/EØF.
On action to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants by engines intended to power agricultural or forestry tractors and amending Council Directive 74/150/EEC.

Fra den 1. juli 2000 kan medlemsstaterne ikke af grunde, der vedrører motorens emission af forurenende luftarter og partikler eller udstødningens røgtæthed.
With effect from 1 July 2000, no Member State may, on grounds relating to the gaseous and particulate pollutants and opacity of smoke emissions from an engine.

Hvis motoren ikke opfylder kravene i dette direktiv, og når emissionen af forurenede luftarter og partikler fra motoren ikke opfylder grænseværdierne i tabellen i punkt 4.2.1 i bilag I.
If the engine fails to meet the requirements specified in this Directive and where the emissions of gaseous and particulate pollutants from the engine do not comply with the limit values as set out in the table in section 4.2.1 of Annex I.

Typegodkendelse« den fremgangsmåde, hvormed medlemsstaten attesterer, at en type forbrændingsmotor eller en motorfamilie for så vidt angår afgivelsen af forurenende luftarter og partikler, opfylder de relevante tekniske krav i dette direktiv.
Type-approval shall mean the procedure whereby a Member State certifies that an internal combustion engine type or engine family with regard to the level of emission of gaseous and particulate pollutants by the engine(s), satisfies the relevant technical requirements of this Directive.

Hvis de relevante krav i bilagene til direktiv 88/77/EØF som ændret ved nærværende direktiv er opfyldt, navnlig når emissionerne af forurenende luftarter og partikler samt udstødningens røgtæthed overholder grænseværdierne enten i række A eller række B1 eller B2 eller grænseværdierne i række C i tabellerne i punkt 6.2.1 i bilag I til direktiv 88/77/EØF som ændret ved nærværende direktiv.
If the appropriate requirements of the Annexes to Directive 88/77/EEC, as amended by this Directive, are satisfied in particular where the emissions of gaseous and particulate pollutants and opacity of smoke from the engine comply with the limit values set out in either row A or row B1 or B2 or the limit values set out in row C of the Tables in section 6.2.1 of Annex I to Directive 88/77/EEC, as amended by this Directive.

Forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets direktiv om ændring af direktiv 88/77/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgiv ning om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra dieselmotorer til fremdrift af køretøjer.
Proposal for a Parliament and Council Directive amending Directive 88/77/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from diesel engines for use in vehicles.

Forslag til Europa Parlamentets og Rå dets direktiv om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra forbræn dingsmotorer til fremdrift af landbrugs og skov brugstraktorer og om ændring af Rådets direktiv 74/150/EØF.
Proposal for a Parliament and Council directive on action to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants by en gines intended to power agricultural or forestry tractors and amending Council Directive 74/150/EEC.

Traktatbrud- manglende gennemførelse inden for den fastsatte frist af Europa-Parlamentet og Rådets direktiv 97/68/EF af 16. december 1997 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra forbrændingsmotorer til montering i mobile ikkevejgående maskiner.
Failure by a State to comply with its obligations Failure to transpose, with the time-limit prescribed, Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machiner.

I denne sammenhæng må der også fastsættes strengere emissionsniveauer for forurenende luftarter og partikler, navnlig for pramme og lokomotiver, hvilket vil gøre denne transportform endnu mere fordelagtig og attraktiv.
Furthermore, to set stricter limits for emissions of gaseous and particulate pollutants from vehicles favoured under such a framework, especially barges and locomotives. In this way, these types of transport will become even more firmly established as the most beneficial and appealing of all.

Næste punkt på dagsordenen er betænkning(A4-0413/97) af Kenneth D. Collins for EuropaParlamentets delegation til Forligsudvalget om det fælles udkast, godkendt af Forligsudvalget, til Parlamentets og Rådets direktiv om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra forbrændingsmotorer til montering i mobile ikke-vejgående maskiner C40627/97-95/0209COD.
The next item is the report(A4-0413/97) by Mr K. Collins, on behalf of Parliament's delegation to the Conciliation Committee, on the joint text, approved by the Conciliation Committee, for a European Parliament and Council Directive on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery C4-0627/97-95/0209COD.

Den 1. oktober 1991 udstedte Rådet direktiv 91/542/EØF[2], på grundlag af hvilket grænseværdierne for emissioner af forurenende luftarter og partikler fra lastbiler med dieselmotorer og andre lastbiler med en totalvægt på over 3,5 t nedsættes i to omgange.
On 1 October 1991 the Council of Ministers adopted Directive 91/542/EEC[2], pursuant to which limit values for gaseous emissions and particulate pollutants from diesel-engine and other heavy goods vehicles of over 3.5 tonnes are to be reduced in two stages.

Næste punkt på dagsordenen er betænkning(A5-0287/2001) af Lange for Udvalget om Miljø- og Sundhedsanliggender og Forbrugerpolitik om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/68/EF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra forbrændingsmotorer til montering i mobile ikke-vejgående maskiner KOM(2000) 840- C5-0742/2000- 2000/0336COD.
The next item is the report(A5-0287/2001) by Mr Lange, on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy, on the proposal for a European Parliament and Council directive amending Directive 97/68/EC on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery COM(2000) 840- C5-0742/2000- 2000/0336COD.

Af en type motor med kompressionstænding eller gasmotor og af en type køretøj, der drives af en motor med kompressionstænding eller gasmotor, hvis motorens emission af forurenende luftarter og partikler og udstødningens røgtæthed ikke ligger inden for grænseværdierne i række A i tabellerne i punkt 6.2.1 i bilag I til direktiv 88/77/EØF som ændret ved nærværende direktiv.
For types of compression ignition or gas engines and types of vehicle propelled by compression ignition or gas engine where the emissions of gaseous and particulate pollutants and opacity of smoke from the engine do not comply with the limit values set out in row A of the tables in section 6.2.1 of Annex I to Directive 88/77/EEC, as amended by this Directive.

Ændret forslag til Europa-Parlamentets og Rådets di rektiv om ændring af direktiv 88/77/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra dieselmotorer til fremdrift af køretøjer EFT C 43 af 17.2.1999.
Amended proposal for a European Parliament and Council directive amending Directive 88/77/EEC on the approximation of the laws of the Member States re lating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from diesel engines for use in vehicles OJC 43, 17.2.1999.

Om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 88/77/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra motorer med kompressionstænding til fremdrift af køretøjer og emission af forurenende luftarter fra køretøjsmotorer med styret tænding, som benytter naturgas eller autogas(LPG) som brændstof.
Adapting to technical progress Council Directive 88/77/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression-ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive-ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles.

Bind 17- 388 L 0077: Rädets direktiv af 3, december 1987 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra dieselmotorer til fremdrift af køretøjer(88/77/EØF) EFTnr.
Volume 17- 388 L 0077: Council Directive of 3 December 1987 on the approximation of the laws of the Member Slates relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from diesel engines for the use in vehicles(88/77/EEC) OJNoL 36, 9.2.1988, p.

Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra forbrændingsmotorer til montering i mobile ikke-vejgående maskiner KOM(95)0350- C4-0377/95- 95/0209COD.
Proposal for a European Parliament and Council Directive on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery COM(95) 0350- C4-0377/95- 95/0209COD.

Hidtil har der for personbiler, lastbiler og ikkevejgående mobile maskiner været europæiske forskrifter med grænseværdier for forurenende luftarter og partikler og tilsvarende prøvningsforskrifter og typegodkendelser.
There are already European regulations with limit values for gaseous and particulate pollutants and corresponding test requirements and type-approval procedures for private motor vehicles, heavy goods vehicles and off-road mobile machinery.

Det sker kun én gang i livet, at folk får lejlighed til at holde en tale om foranstaltninger mod emission og forurenende luftarter og partikler fra forbrændingsmotorer til montering i mobile ikke-vejgående maskiner.
It is only once in a lifetime that people get to make a speech about the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in nonroad mobile machinery.

Forslag til Europa-Parlamentet og Rådets direktiv om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra forbrændingsmotorer til montering i mobile ikke-vejgående maskiner EFT C 328 af 7.12.1995.
Proposal for a European Parliament and Council Directive on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollu tants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery OJ C 328, 7.12.1995.

Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af direktiv 97/68/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra forbrændingsmotorer til montering i mobile ikke-vejgå-ende maskiner.
Proposal for a European Parliament and Council directive amending Directive 97/68/EC on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery.

Forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets direktiv om ændring af direktiv 97/68/EF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lov givning om foranstaltninger mod emission af for urenende luftarter og partikler fra forbrændingsmotorer til montering i mobile ikke-v ej gående maskiner.
Proposal for a European Parliament and Council directive amending Directive 97/68/EC on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery.

Sådan bruges "luftarter og partikler" i en sætning

Drivhuseffekt findes hvad i større eller mindre grad på alle planeter med en atmosfære og skyldes forekomsten af særlige luftarter og partikler.

I dette bilag beskrives metoden til bestemmelse af emission af forurenende luftarter og partikler fra den afprøvede motor.

Tobaksrøg indeholder over 7.000 forskellige stoffer (gas, luftarter og partikler).

Direktiv om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra forbrændingsmotorer / Folketingets EU-Oplysning Offentliggørelse i EU-Tidende: L 86 af 1.

Lastbilerne bliver løbende udskiftet til den nyeste EUR 6 diesel motor og lever op til de skærpede krav inden for emissioner af skadelige luftarter og partikler.

Formål og indhold Direktivet 97/68/EF omhandler emissionsregulering af forurenende luftarter og partikler fra forbrændingsmotorer til montering i mobile ikke vejgående maskiner.

I dette bilag beskrives metoden til bestemmelse af emissioner af forurenende luftarter og partikler fra de prøvede motorer. 1.2.

Fra biotopen spredes der støj, giftige luftarter og partikler til omgivelserne.

Direktiv om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler / Folketingets EU-Oplysning Direktiv om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/68/EF af 16.

I korte træk kan man sige, at udledning af CO2 og sundhedsskadelige luftarter og partikler kan fjernes eller reduceres betydeligt ved køb af en elbil.