Hvad Betyder ECITARO på Finsk - Dansk-Finsk Oversættelse

Eksempler på brug af Ecitaro på Dansk og deres oversættelser til Finsk

{-}
  • Colloquial category close
  • Official category close
  • Medicine category close
  • Financial category close
  • Ecclesiastic category close
  • Official/political category close
  • Computer category close
Leveringsklar eCitaro ved fabrikken i Mannheim.
Toimitusvalmis eCitaro Mannheimin tehtaalla.
ECitaro og eCitaro G er skræddersyede busser.
ECitaro ja eCitaro G eivät ole koskaan suoraan varastosta hankittavia linja-autoja.
Mercedes-Benz eCitaro: Den enestående teknik.
Mercedes-Benz eCitaro: ainutlaatuinen tekniikka.
ECitaro er ikke en prototype, men en fuldstændigt færdigudviklet e-bus.
ECitaro ei ole enää prototyyppi, vaan täysin valmiiksi kehitetty sähköbussi.
Den fuldt elektrisk drevne Mercedes-Benz eCitaro i centrum for eMobility-systemet.
Täysin sähkökäyttöinen Mercedes-Benz eCitaro eMobility-järjestelmän keskipisteessä.
ECitaro leveres efter ønske også som komplet pakke inkl. ladeinfrastruktur.
ECitaro toimitetaan haluttaessa myös latausinfrastruktuurin sisältävänä kokonaispakettina.
Derfor har Mercedes-Benz testet eCitaro ved polarcirklen og i sommervarmen i Spanien.
Mercedes-Benz on testannut eCitaron sitä varten sekä napapiirillä että Espanjan kuumuudessa.
ECitaro er kommunikativ, og netforbindes via ISO-15118-protokollen med ladeinfrastrukturen.
ECitaro on tiedonsiirtokykyinen, sillä se verkottuu ISO-15118-protokollan kautta latausinfrastruktuuriin.
Bæredygtighedsprisen 2019: Mercedes-Benz eCitaro og Citaro hybrid vandt blandt bybusserne.
Nachhaltigkeitspreis 2019: Mercedes-Benz eCitaro ja Citaro hybrid voittivat kaupunkiliikennebussien sarjassa.
ECitaro udvider porteføljen af den globale bestseller Citaro ikke alene med en bybus med helt elektrisk drev, men løfter e-mobiliteten med den ny eCitaro på et helt nyt niveau.
ECitaro ei laajenna maailmanlaajuisen bestsellerin Citaron tuotevalikoimaa ainoastaan täysin sähköisesti käytettävällä sarjatuotantokypsyydessä olevalla kaupunkibussilla, vaan nostaa sähköisen liikkuvuuden samalla täysin uudelle tasolle.
I den historiske bygning bliver eCitaro nu skridt for skridt til en fuldelektrisk drevet bybus.
Historiallisessa rakennuksessa eCitaro kasvaa nyt vaihe vaiheelta täysin sähkökäyttöiseksi kaupunkiliikennebussiksi.
Den sænker energiforbruget og øger dermed rækkevidden, forbedrer vægtfordelingen ogsikrer dermed det høje antal siddepladser- eCitaro er lige præcis Citaro blandt elbusserne.
Tekniikka laskee energiankulutusta ja pidentää siten toimintasädettä,parantaa painon jakautumista ja varmistaa näin suuren matkustajamäärän- onhan eCitaro sähkölinja-autojen Citaro.
Mercedes-Benz eCitaro beviser sit værd i daglig brug i Tyskland.
Mercedes-Benz eCitaro vakuuttaa Saksassa jokapäiväisessä käytössä.
Få mere at vide Drevteknik Høj køredynamik og høj passagerkomfort: eCitaro accelererer på samme måde, hvad enten den er tom eller fyldt.
Lisätietoja Voimansiirtotekniikka Suuri ajodynamiikka matkustajien mukavuuden pysyessä erinomaisena: eCitaro kiihdyttää heti auton matkustajamäärästä riippumatta.
Mercedes-Benz eCitaro elektriserer europæiske transportvirksomheder.
Mercedes-Benz eCitaro sähköistää eurooppalaisia liikenneyhtiöitä.
Med den aktive bremseassistent Preventive Brake Assist og Sideguard Assist tilbyder både Citaro og eCitaro på verdensplan enestående assistancesystemer, som frem for alt beskytter de svage trafikanter.
Aktiivisen jarruavustimen Preventive Brake Assist ja Sideguard Assist-avustimet Citaro sekä eCitaro tarjoavat maailmanlaajuisesti ainutlaatuisia avustinjärjestelmiä, jotka suojaavat tehokkaasti ennen kaikkea jalankulkijoita ja pyöräilijöitä.
Mercedes-Benz eCitaro og Citaro hybrid vandt blandt bybusserne.
Mercedes Benz eCitaro ja Citaro hybrid voittivat kaupunkiliikennebussien sarjassa.
Høj køredynamik og høj passagerkomfort: eCitaro accelererer på samme måde, hvad enten den er tom eller fyldt.
Suuri ajodynamiikka matkustajien mukavuuden pysyessä erinomaisena: eCitaro kiihdyttää heti auton matkustajamäärästä riippumatta.
Mercedes-Benz tilbyder derfor eCitaro og eCitaro G fra 2020 med både NMC-batterier og faststofbatterier.
Mercedes-Benz tarjoaa malleja eCitaro ja eCitaro G siksi vuodesta 2020 alkaen sekä NMC-akuilla että kiinteillä akuilla.
Den fuldt elektrisk drevne Mercedes-Benz eCitaro løfter elektromobilitet med bybusser op på et nyt niveau.
Täysin sähköllä toimiva Mercedes-Benz eCitaro nostaa kaupunkiliikennebusseilla toteutettavan sähköisen liikkuvuuden uudelle tasolle.
Resultater: 20, Tid: 0.0315

Hvordan man bruger "ecitaro" i en Dansk sætning

Produktion af eCitaro, Daimler AG/EvoBus, Mannheim-fabrikken, Tyskland, montage, montering af cockpit i eCitaro.
Produktion af eCitaro, Daimler AG/EvoBus, Mannheim-fabrikken, Tyskland, montage, montering af kølesystem i eCitaro.
Produktion af eCitaro, Daimler AG/EvoBus, Mannheim-fabrikken, Tyskland, montage, montering af e-aksler i eCitaro.
Produktion af eCitaro, Daimler AG/EvoBus, Mannheim-fabrikken, Tyskland, montage, montering af bremsemodstand og motorvekselretter i eCitaro.
Et typisk arbejdstrin for eCitaro'en er placeringen af køleren bagest i venstre side i det forhåndværende motortårn til motoren og de sekundære aggregater.
Uanset, om det er en eCitaro eller en Citaro: I hver eneste bybus rulles flere hundrede kilogram kabel ud for at kunne håndtere de mange forskellige funktioner og lamper.
Produktion af eCitaro, Daimler AG/EvoBus, Mannheim-fabrikken, Tyskland, montage, dækmontering på eCitaro Produktion af eCitaro, Daimler AG/EvoBus, Mannheim-fabrikken, Tyskland, montage, montering af frontafdækning på eCitaro.
Produktion af eCitaro, Daimler AG/EvoBus, Mannheim-fabrikken, Tyskland, montage, montering af ledningssæt til eCitaro.
Produktion af eCitaro, Daimler AG/EvoBus, Mannheim-fabrikken, Tyskland, montage, montering af højvoltsbatteripakke i hæk i eCitaro.
Produktion af eCitaro, Daimler AG/EvoBus, Mannheim-fabrikken, Tyskland, montage, formontage af e-aksel.

Hvordan man bruger "ecitaro" i en Finsk sætning

Akkuineen eCitaro painaa 13 440 kiloa, ja suurin sallittu kokonaispaino on 19 500 kiloa.
Haastavimmissakin ajo-olosuhteissa kesällä nykyinen eCitaro yltää noin 150 kilometrin toimintamatkaan yhdellä latauksella.
Tämän jälkeen eCitaro palaa perinteiseen prosessikulkuun.
Yksi vastaus artikkeliin: Mercedes-Benz Ecitaro koekäytössä Hel sanoo: 29.4.2019 16.21
Merceces-Benz eCitaro avaa tietä sähköiselle joukkoliikenteelle - Konepörssi.com Mercedes-Benz Citaro hybridissä on ennakoiva jarruavustin ja sivuvalvonta-avustin.
Mercedes on myynyt 48 eCitaro sähkökaupunkibussia Hanoverin kaupungille.
eCitaro on paljon enemmän kuin täysin sähköinen kaupunkiliikennebussi.
Ecitaro on valmis bussi, joka on muutettu sähkökäyttöiseksi.
Mercedes-Benz eCitaro perustuu suosittuun Citaroon, jota on myyty maailmanlaajuisesti yli 50 000 kappaletta.
Ensi vuodesta lähtien mallisto laajenee eCitaro G -nivelbussilla, johon mahtuu jopa 145 matkustajaa.

Top ordbog forespørgsler

Dansk - Finsk