afgiftbyrdeaf belastningaf en bulkinglastchargefyldemiddelfor opladningaf ladningload
Eksempler på brug af
Akseltryk
på Dansk og deres oversættelser til Fransk
{-}
Colloquial
Official
Medicine
Financial
Ecclesiastic
Official/political
Computer
Akseltryk efter ubelastet(kg) 2850.
Charge à l'essieu après à vide(kg) 2850.
Den lette serie i NR- ogSNR-aksler har et akseltryk på 5,5 tons.
La gamme légère d'essieux NR etSNR dispose d'une charge à l'essieu de 5,5 tonnes.
For spor, der er konstrueret til større akseltryk, er der ikke fastsat harmoniserede grænseværdier for sporbelastning.
Pour les voies conçues pour des charges à l'essieu plus élevées, il n'a pas été défini de valeurs limites d'efforts sur la voie harmonisées.
Det angivne personantal er afhængig af vægt og akseltryk.
Le nombre de place carte grise ommuniqué dépend du poids et de la charge utile.
Rekordhøjt, maksimalt tilladt akseltryk fra 1.200 kg *(foran) til 1.450 kg(bagpå).
Record de charge maximum sur les essieux de 1 200 kg*(avant) à 1 450 kg(arrière).
Dobbelte foraksler FAHIGH:fås i konfigurationerne 8×2 og 8×4, akseltryk op til 18 ton.
Essieux avant doubles FAHIGH:disponibles en configuration 8x2 ou 8x4, jusqu'à 18 tonnes de charge.
Produktprogrammet strækker sig fra lette aksler med akseltryk fra 5,5 tons til tunglast- og blokvognsaksler med akseltryk på 12 tons.
La gamme de produits s'étend des essieux légers avec une charge à l'essieu de 5,5 tonnes jusqu'aux essieux de charges lourdes et camions surbaissés avec une charge à l'essieu de 12 tonnes.
Klasse R4: Påhængskøretøjer, for hvilke summen af de enkelte akslers teknisk tilladte akseltryk er over 21 000 kg.
Catégorie R4: remorques dont la somme des masses techniquement admissibles par essieu est supérieure à 21000 kg.
Bilag I til direktiv 96/53 har overskriften»Tilladt totalvægt, tilladt akseltryk og største tilladte dimensioner samt dermed beslægtede data for køretøjer«.
L'annexe I de la directive 96/53 est intitulée« Poids et dimensions maximaux et caractéristiques connexes des véhicules».
Foraksler FALOW: lav foraksel til ekstralave, lave ogmellemhøje chassishøjder, akseltryk på op til 8 ton.
Essieux avant FALOW: essieu avant bas pour des hauteurs de châssis XLow, Low et Medium,jusqu'à 8 tonnes de charge.
Når et køretøj er lastet til den største teknisk tilladte totalmasse, må akseltrykket på hver aksel ikke overstige det største teknisk tilladte akseltryk på den pågældende aksel.
Lorsque le véhicule est chargé jusqu'à la masse en charge maximale techniquement admissible, la masse sur chaque essieu ne peut excéder la masse maximale techniquement admissible sur cet essieu.
Individuel forhjulsaffjedring fås til 4×2 og6×2 med løbeaksel eller pusheraksel(kun trækker), akseltryk op til 8,5 ton.
La suspension avant indépendante est disponible en configurations 4×2 et 6×2 avec essieu traîné oupoussé(tracteur uniquement), charge par essieu jusqu'à 8,5 tonnes.
Eksempel: Rb3 er en påhængskøretøjsklasse, for hvilke summen af de enkelte akslers teknisk tilladte akseltryk er over 3 500 kg men højst 21 000 kg, og som er konstrueret til at blive koblet til en traktor i klasse T5.
Exemple: Rb3 est une catégorie de remorque dont la somme des masses techniquement admissibles par essieu est supérieure à 3500 kg et inférieure ou égale à 21000 kg et conçue pour être attelée à un tracteur de la catégorie T5.
Klasse S2: Udskiftelige trukne landbrugs- ellerskovbrugsmateriel, for hvilke summen af de enkelte akslers teknisk tilladte akseltryk er over 3 500 kg.
Catégorie S2: engins interchangeables tractés destinés à un usage agricole ouforestier dont la somme des masses techniquement admissibles par essieu est supérieure à 3500 kg.
Under de betingelser, der er specificeret i punkt 2.2.3, må akseltrykket på hver enkeltaksel ikke overstige det største teknisk tilladte akseltryk på den pågældende aksel eller den største teknisk tilladte masse på akselgruppen.
Dans les conditions spécifiées au point 2.2.3, la masse sur chaque essieu isolé et sur chaque groupe d'essieux ne doit pas dépasser la masse maximale techniquement admissible sur cet essieu ou groupe d'essieux.
FAHIGH: høj foraksel til store chassishøjder, akseltryk på op til 9 ton.
FAHIGH: essieu avant haut pour hauteur de châssis High, jusqu'à 9 tonnes de charge.
Det bliver også nødvendigt at enes om investeringer i infrastruktur, der kan klare højere hastigheder,selv om forøgelse af hastigheden på en given jernbanestrækning resulterer i et lavere tilladt akseltryk.
Il serait aussi nécessaire de consentir des investissements pour rendre les infrastructures aptes à des vitesses plus élevées, en sachant cependant quesur une voie ferrée donnée, l'augmentation de la vitesse se traduit par une diminution de la charge à l'essieu autorisée.
Tankvognene har en samlet vægt på 38 t(ca. 10 t akseltryk) og en længde på 15 m.
Ces camions ont un poids total de 38 t(charge par essieu: environ 10 t) et une longueur de 15 m.
Dimensioner, vægt og akseltryk for ikke-standardiserede køretøjer, der må anvendes i henhold til en kategori I-VII-tilladelse, samt veje, hvor disse køretøjer må anvendes, er anført i skemaet i denne lovs bilag 1.«.
Les dimensions, le poids et les poids par essieu des véhicules non normés autorisés à circuler au titre d'une autorisation des catégories I à VII ainsi que les routes sur lesquelles ces véhicules sont admis à la circulation sont précisés dans le tableau de l'annexe 1 de la présente loi.».
Klasse 03 motorer blev bygget mellem 1930 og1938 som eksprestog lokomotiver for ruter, der var kun egnet til akseltryk på op til 18 tons.
Les moteurs de classe 03 ont été construits entre 1930 et 1938 locomotives de trains express commepour les routes qui étaient uniquement pour les charges par essieu allant jusqu'à 18 tonnes.
(2) Akseltryk er baseret på designmasse i driftsklar stand for motorstyrevogne og lokomotiver som defineret i punkt 2.1 i EN 15663:2009+AC: 2010 og designmasse med exceptionel nyttelast for andre køretøjer som defineret i tillæg K til denne TSI.
(2) La charge à l'essieu se fonde sur la masse de conception en ordre de marche pour les motrices et les locomotives, comme défini au point 2.1 de la norme EN 15663:2009+AC: 2010 et sur la masse de conception en charge exceptionnelle pour les autres véhicules, comme défini à l'appendice K de la présente STI.
Det omfattende sortiment på dette område omfatter bl.a. bremser, kabeltræk, kuglehovedkoblinger eller stopklodser samtkomplette anhængeraksler med akseltryk på 1.350 eller 1.500 kilogram.
La gamme étendue comprend, entre autres: freins, câbles, boules d'attelage, cales etessieux de remorque complets avec charge de 1 350 ou 1 500 kg.
Et køretøj, hvis vægt,dimensioner eller akseltryk overskrider de gældende maksimale grænser, der gælder på Rumæniens territorium, men er i overensstemmelse med bestemmelserne i Rådets direktiv 96/53/EF(1) om vægt og dimensioner, pålægges ikke særafgifter, hvis det overholder bestemmelserne i bilag 5, jf. dog stk. 2, andet afsnit.
Sans préjudice du paragraphe 2, deuxième alinéa, si les poids,dimensions ou charges par essieu d'un véhicule dépassent les limites en vigueur sur le territoire de la Roumanie, bien que le véhicule soit conforme aux dispositions de la directive 96/53/CE(1) du Conseil sur les poids et les dimensions, ce véhicule n'est soumis à aucune taxe particulière pour autant qu'il respecte les dispositions de l'annexe 5.
Eksempel: Sb2 er en klasse udskifteligt trukket materiel, for hvilke summen af de enkelte akslers teknisk tilladte akseltryk er over 3 500 kg, og som er konstrueret til at blive koblet til en traktor i klasse T5.
Exemple: Sb2 est une catégorie d'engin interchangeable tracté dont la somme des masses techniquement admissibles par essieu est supérieure à 3500 kg et conçu pour être attelé à un tracteur de la catégorie T5.
Som en undtagelse fra artikel 3, stk. 1, i direktiv[96/53] må køretøjer, der er i overensstemmelse med grænseværdierne i[punkt] 3.4 i bilag I til direktivet, indtil den 31. december 2010 kun køre på de dele af det polske vejnet,som ikke er moderniseret, hvis de overholder de polske grænser for akseltryk.
Par dérogation à l'article 3, paragraphe[1], de la directive[96/53], les véhicules conformes aux valeurs limites spécifiées au point 3.4 de l'annexe I de ladite directive ne peuvent utiliser les portions non modernisées du réseau routier polonais jusqu'au 31 décembre 2010 ques'ils sont conformes aux valeurs limites fixées en Pologne pour le poids par essieu.
Kommissionen har desuden anført, atRepublikken Polen ikke kan undlade at overholde normerne i direktiv 96/53 vedrørende det maksimalt tilladte akseltryk under påberåbelse af bestræbelser på at skabe den ligevægt, der er omhandlet i femte betragtning, da de følger heraf.
Cette institution ajoute que la République de Pologne ne peut se dispenser derespecter les normes adoptées dans la directive 96/53, relatives au poids maximal autorisé par essieu, en invoquant la recherche de l'équilibre visé au considérant 5 de celle- ci, alors que ces normes résultent de cet équilibre.
Det bemærkes, at køretøjer, som overholder de akseltrykgrænser, der er fastsat i punkt 3.1 og 3.4 i bilag I til direktiv 96/53, anses for»ikke-standardiserede« som omhandlet i færdselslovens artikel 2,nr. 35a, hvis disse køretøjers akseltryk med eller uden last er højere end dem, som er tilladt for en given vej efter de polske bestemmelser om offentlige veje.
Il convient de relever que les véhicules qui respectent les limites de poids par essieu fixées aux points 3.1 et 3.4 de l'annexe I de la directive 96/53 sont considérés comme étant« non normés», au sens de l'article 2, point 35a,de la loi sur la circulation routière, si le poids par essieu, avec ou sans charge, de ces véhicules est supérieur aux poids autorisés, tels que prévus pour une route donnée par la réglementation polonaise relatives aux routes publiques.
Den skal give oplysninger om ledig infrastrukturkapacitet på anmodningstidspunktet og dennes beskaffenhed efter på forhånd fastsatte parametre, såsomtilladt hastighed, længde, fritrumsprofil eller akseltryk for tog, der kører i godstogskorridoren.
Il présente les capacités d'infrastructure disponibles au moment de la demande et leurs caractéristiques selon des paramètres prédéfinis, tels que la vitesse, la longueur,le gabarit de chargement ou la charge à l'essieu autorisés pour les trains qui circulent sur le corridor fret.
Under disse omstændigheder skal det fastslås, atde begrænsninger af adgangen til det polske vejnet for køretøjer som omhandlet i direktiv 96/53, der overholder vægtgrænserne pr. akseltryk fastsat i punkt 3.1 og 3.4 i bilag I til dette direktiv, som følger af polsk ret, er i strid med dette direktivs artikel 3, stk. 1, første led, sammenholdt med punkt 3.1 og 3.4 i bilag I til dette direktiv.
Dans ces conditions, il y a lieu de constater queles limitations à l'accès au réseau routier polonais des véhicules respectant les valeurs limites par essieu fixées aux points 3.1 et 3.4 de l'annexe I de la directive 96/53, résultant du droit polonais, sont contraires à l'article 3, paragraphe 1, premier tiret, de cette directive, lu en combinaison avec les points 3.1 et 3.4 de l'annexe I de celle- ci.
Uanset dette stykkes første afsnit kan medlemsstaterne beslutte ikke at tillade kørsel på vej, omsætning, registrering eller ibrugtagning af køretøjer, der er blevet typegodkendt i overensstemmelse med nærværende forordning, mensom overstiger de harmoniserede dimensioner, vægte og akseltryk, der er fastsat i bilag I til Rådets direktiv 96/53/EF(17).
Par dérogation au premier alinéa du présent paragraphe, les États membres peuvent décider de ne pas autoriser la circulation sur route, la mise sur le marché, l'immatriculation ou la mise en service de véhicules qui ont fait l'objet d'une réception par type conformément au présent règlement mais qui dépassent les dimensions,les poids et les charges par essieu harmonisés indiqués à l'annexe I de la directive 96/53/CE du Conseil.
Resultater: 117,
Tid: 0.0669
Hvordan man bruger "akseltryk" i en Dansk sætning
Dækkenes belastningstal svarer til køretøjets tilladte akseltryk.
Hverken akseltryk eller manøvreevne afviger fra allerede kendte køretøjer, så det er ikke påkrævet at ændre på veje, udfletninger eller tunneller.
AMT TH400 for sale | Tradus
Tradus valuation for AMT TH400
Hovedbolttryk: 18.000
Akseltryk: 30.000
4 Akslet TipTrailer med en kasse i ren Hardox.
Den solide konstruktion giver mulighed for større akseltryk.
De brugsafhængige omkostninger afhænger først og fremmest af køretøjernes akseltryk.
Respekter traktorens totalvægt, løftekapacitet, maksimale akseltryk og dæk.
På stier må der ikke benyttes maskiner med totalvægt større end 4 tons, akseltryk større end 3 tons.
Ved enden af damplokomotivernes storhedstid fik BR 50 andre opgaver og blev til universallokomotiv på sidebanerne på grund af deres lave akseltryk på 15,2 tons.
Læs mere Bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk
UDKAST FS302-502 22.
Bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk (dimensionsbekendtgørelsen) 1.
Hvordan man bruger "essieu, de charge" i en Fransk sætning
Essieu arrière Supports non conformes à remplacer.
Son indicateur de charge vous indique le niveau de charge de la batterie.
Série ressorts ressorts avant essieu 14.950.844.
Niveau de l'objet Point de charge Niveau de l'objet Point de charge Niveau de l'objet Point de charge
Test de charge - Les tests de charge de nouveaux
Essieu arrière muni d’une suspension à ressort.
Gauge de charge intégrée : indique le niveau de charge restant à disposition.
Coureur de charge - coureur de charge de téléchargement pour libre - l'information de coureur de charge
Citons notamment le fameux équilibreur de charge prevost, ou l'equilibreur de charge arval.
Pneumatique pour essieu moteur, pour applications extrêmes.
Français
English
Deutsch
Español
Suomi
Italiano
Nederlands
Norsk
Svenska
عربى
Български
বাংলা
Český
Ελληνικά
עִברִית
हिंदी
Hrvatski
Magyar
Bahasa indonesia
日本語
Қазақ
한국어
മലയാളം
मराठी
Bahasa malay
Polski
Português
Română
Русский
Slovenský
Slovenski
Српски
தமிழ்
తెలుగు
ไทย
Tagalog
Turkce
Українська
اردو
Tiếng việt
中文