Hvad Betyder BLEV STATIONEN på Norsk - Dansk-Norsk Oversættelse

• ble stasjonen

Eksempler på brug af Blev stationen på Dansk og deres oversættelser til Norsk

I 1992 blev stationen fredet.
I 2003 ble stasjonen fredet.

I forbindelse med Berlins genforening blev stationen genåbnet.
I forbindelse med Berlins gjenforening ble stasjonen åpnet igjen.

Så blev stationen bygget om.
Derfor ble stasjonen bygget rundt.

Først efter to timer blev stationen åbnet igen.
Først etter to timer ble stasjonen åpnet igjen.

I 1997 blev stationen fredet af Riksantikvaren.
I 1999 ble stasjonen fredet av Riksantikvaren.

Efter at Røabanen blev opgraderet til metrostandard, blev stationen nedlagt 18. maj 1995.
Etter at Røabanen ble oppgradert til T-banestandard ble stasjonen lagt ned 18. mai 1995.

April 1931 blev stationen overført til linje 7.
April 1931 ble stasjonen overført til linje 7.

Den 30. maj 1959 blev stationen lukket.
Den 15. januar 1959 ble stasjonen ubetjent.

Senere blev stationen også forsynet med en tømmerrampe.
Senere ble den også utstyrt med tømmerrampe.

Da man frygtede militære angreb fra Tyskland, blev stationen udstyret med tårne og skydeskår vendt mod syd.
Da man fryktet militære angrep fra Tyskland, ble stasjonen utstyrt med tårn og skyteluker vendt mot syd.

I 1719 blev stationen igen flyttet på grund af brand.
I 1719 ble stasjonen igjen flyttet på grunn av brann.

Den 2. april 1934 blev stationen en S-togstation.
Fra 2. april 1934 ble stasjonen en S-togsstasjon.

Senere blev stationen forhøjet til to fulde etager.
Senere ble bygningen forhøyet til to fulle etasjer.

Fra 2. april 1934 blev stationen en S-togsstation.
Fra 2. april 1934 ble stasjonen en S-togsstasjon.

I 1933 blev stationen udlejet til Hudson's Bay Company.
I 1933 ble stasjonen utleid til Hudson's Bay Company.

Trods den forholdsvis nylige modernisering blev stationen moderniseret og opgraderet yderligere i forbindelse med Ski-VM i 2011.
Stasjonen ble på tross av sine relativt nylige oppgraderinger, oppgradert ytterligere i forbindelse med Ski-VM i 2011.

I 1987 blev stationen valgt som Årets Hus i Helsingør.
I 1987 blev stasjonen kåret til Årets Hus i Helsingør.

Et år senere blev stationen lagt til linje 7.
Et år senere ble stasjonen lagt til linje 7.

I 2009 blev stationen ombygget til metrostandard med genåbning 17. august 2009.
Stasjonen ble bygget om til metrostandard og gjenåpnet 17. august 2009.

I den forbindelse blev stationen flyttet en kilometer sydpå.
Stasjonen ble da flyttet en kilometer sørover.

I 1696 blev stationen flyttet nærmere San Javier floden som følge af angrebet fra Paulistas fra Brasilien i øst.
I 1696 ble stasjonen flyttet nærmere elven San Javier som en følge av angrepet fra Paulistas fra Brasil i øst.

I den forbindelse blev stationen flyttet en kilometer sydpå.
Stasjonen ble i denne anledning flyttet en kilometer sørover.

Derfor blev stationen Stockheim genopbygget med sine spor.
Derfor ble stasjonen Stockheim gjenoppbygget med sporene sine.

I sommeren 2015 blev stationen flyttet til vestkysten af Petunia Bay.
Sommeren 2015 ble stasjonen flyttet til Petuniabukta.

I 2010 blev stationen renoveret og genåbnede 18. august 2010.
I 2010 ble stasjonen rehabilitert og gjenåpnet 18. august 2010.

I første omgang, blev stationen udsendelse fra orbital position på 31,5°E.
Utgangspunktet er stasjonen ble sendt fra orbital posisjon 31.5°E.

Fra 1963 blev stationen fjernstyret fra kommandoposten på Østbanestasjonen.
Fra 1963 ble stasjonen fjernstyrt fra stillverket på Oslo Ø.

Oprindeligt kaldet Gare d'Orleans, blev stationen omdøbt efter den tjekkiske by, hvor Napoleon I besejrede sine fjender.
Opprinnelig kalt Gare d'Orleans, ble stasjonen omdøpt etter den tsjekkiske byen hvor Napoleon I beseiret sine fiender.

August 1974 blev stationen igen omdøbt Charing Cross Embankment.
I 1974 fikk stasjonen igjen nytt navn, Charing Cross Embankment.

I en kort periode fra 15. december 1917 blev stationen drevet provisorisk, efter at strækningen mellem Gisna og Berkåk var gjort færdig.
Stasjonen ble drevet provisorisk en kort periode fra 15. desember 1917 etter at strekningen Gisna- Berkåk var ferdigbygd.^«Stasjoner og holdeplasser».

Hvordan man bruger "blev stationen" i en Dansk sætning

Senere blev stationen købt af Albert Hansen.

Og som så mange andre steder blev stationen fundamentet for et rigt kultur- og erhvervsliv.

Efter banens nedlæggelse blev stationen og en del af strækningen ombygget til brug for Museispårvägen Malmköping.

Verdenskrig blev stationen hele tre gange angrebet af britiske fly.

Efter murens fald blev stationen atter åbnet med nye stationsbygninger, idet de oprindelige var jævnet med jorden.

I Danmark etableres der otte stationer, og i sommers blev stationen i Fredericia taget i brug (se foto ovenfor: Clever & COBE Architects).

Da Falck mistede kontrakten på brandslukningen, blev stationen delt mellem Falck og det kommunale Nordsjællands Brandvæsen, men fra årsskiftet fraflytter Falck stationen.

I nogle tilfælde blev stationen lagt i umiddelbar tilknytning til en eksisterende bebyggelse (landsby eller vejby)[2] (eksempler er Ringe på Fyn, Kjellerup og Grindsted i Jylland).

Imidlertid kan 1-minutsudrykningen fra hovedstationen oftest være fremme hurtigere eller samtidigt med Kristrup-stationen, og derfor blev stationen lukket ved årsskiftet.

Ved slutningen af krigen, blev stationen overtaget af den Nordøstgrønlandske slædepatrulje som deres nye regionale hovedkvarter og blev navngivet Daneborg.

Hvordan man bruger "ble stasjonen" i en Norsk sætning

Etter krigen ble stasjonen bygget opp igjen.

Først etter krigen ble stasjonen gjenoppbygget.

I 1984 ble stasjonen utvidet med parkeringsareal.

Senere ble stasjonen drevet som turnusstasjon.

I 1965 ble stasjonen fjernstyrt uten bemanning og i 1983 ble stasjonen nedlagt.

I 1989 ble stasjonen ubetjent, mens 13.

I 1903 ble stasjonen nedgradert til holdeplass.

Dermed ble stasjonen etter hvert nedlagt.

I 1930 ble stasjonen flyttet til Longyearbyen.

Sommeren 2015 ble stasjonen flyttet til Petuniabukta.