Økokørsel kan reducere brændstofforbruget betydeligt.
Økokjøring kan redusere drivstofforbruket betydelig.
Brændstofforbruget er ligeledes reduceret i forhold til forgængeren.
Redusert drivstofforbruk sammenlignet med forgjengeren.
Lavt lufttryk øger brændstofforbruget og CO2-udslippet.
Lavt lufttrykk øker drivstofforbruket og CO2-utslippene.
Det har også indvirkning på komforten,lydniveauet samt brændstofforbruget.
Det påvirker også komfort,lydnivå og drivstofforbruk.
Resultatet var dramatisk: brændstofforbruget faldt markant.
Resultatet var dramatisk: drivstofforbruket falt betraktelig.
Motorerne blev erstattet med svagere for at reducere brændstofforbruget.
Motoren ble erstattet med svakere for å redusere drivstofforbruket.
Dette reducerer naturligvis brændstofforbruget og motorens støjniveau.
Dette reduserer naturligvis drivstofforbruk og vindstøy.
Taglast og skiboks giver større luftmodstand og øger brændstofforbruget.
Taklast og skiboks gir høyere luftmotstand og øker drivstofforbruket.
Altså kan brændstofforbruget reduceres, uden at kraften reduceres.
Altså kan drivstofforbruket reduseres, uten at kraften reduseres.
Brug af benzinethanol kunne øge brændstofforbruget fra 2 til 3%.
Bruken av bensin-etanol kan øke drivstofforbruket fra 2 til 3%.
Brændstofforbruget var fem liter pr. 10 km, og på en fuld tank kunne de tilbagelægge 100 km.
Forbruket var fem liter pr mil, full tank var ti mil.
Dette reducerer naturligvis brændstofforbruget og motorens støjniveau.
Dette reduserer naturligvis motorens drivstofforbruk og lydnivå.
Det overrasker mange, atdækkene står for 20% af brændstofforbruget.
Mange er overrasket over atdekkene står for opptil 20 % av drivstofforbruket.
Høj hastighed øger brændstofforbruget væsentligt på grund af større luftmodstand.
Høy hastighet øker forbruket betraktelig på grunn av at luftmotstanden øker.
Hurtig acceleration ogmegen bremsen kan øge brændstofforbruget med 40%.
Rask akselerering ogtung bremsing kan øke drivstofforbruk med 40 %.
Samtidigt reduceres brændstofforbruget og CO2-udledningen mellem fem og 20 procent.
Samtidigt reduseres drivstofforbruket og CO2-utslippet mellem 5 og 20 prosent.
Helsyntetisk motorolie af lavfriktionstype der reducerer brændstofforbruget.
Helsyntetisk motorolje av lavfriksjonstype som reduserer drivstofforbruket.
Dermed reduceres luftmodstanden og brændstofforbruget og dermed også CO2-udledningen.
Derfor reduseres luftmotstanden og drivstofforbruket, og dermed også CO2-utslippet.
Et eksempel på, hvordan designet påvirker, er gennem en reduktion i brændstofforbruget.
Et eksempel på hvordan design påvirker en reduksjon i drivstofforbruk.
Resultater: 450,
Tid: 0.0522
Hvordan man bruger "brændstofforbruget" i en Dansk sætning
Dette har naturligvis en positiv virkning på brændstofforbruget.
Køreprogrammet ECO PRO kan sænke brændstofforbruget med helt op til 20 %, afhængigt af din kørestil.
Med 1.000 km under dækkene kan man ikke dømme brændstofforbruget på rimelig vis.
Ny teknologi i bilerne, der læser brændstofforbruget via OBDII stikket, tillader FlexDanmark at lave gode estimater for både brændstofforbruget og CO2-udslippet for de enkelte ture.
Er beregning af grøn ejerafgift for plug-in-hybridbiler ændret, så der fremover tages højde for elforbruget, når brændstofforbruget skal beregnes.
Det indre friktionstab er blevet begrænset, hvilket har en positiv effekt på brændstofforbruget.
Dette nedsætter sliddet på svøbet og mindsker brændstofforbruget.
Læs september vil brændstofforbruget og CO2-udslippet for udvalgte nye.
Brændstofforbruget er i takt med tiden,
så dieselmotoren med det store slagvolumen præsterer 24,4 km/l og udleder
sølle 108 g/km CO².
Premiumpakke PLUS + 2.188 kr.
[1] Udstyrskoden kan påvirke brændstofforbruget og dermed bilens endelig pris.
Hvordan man bruger "forbruket, drivstofforbruket, brenselforbruket" i en Norsk sætning
Forbruket trekker opp sammen med bilsalget.
Vil drivstofforbruket mitt øke med WLTP?
Etter dette har forbruket vært stabilt.
Et 1 mm tykt sotlag i en oljekjel/parafinbrenner øker brenselforbruket med 5 %.
Drivstofforbruket øker nemlig eksponentielt med økende fart.
Prisene har gått opp, forbruket ned.
Forbruket stiger med moderate 0,04 l/mil.
Dette sporer drivstofforbruket under forskjellige arbeidsoppgaver.
Norsk
English
Deutsch
Español
Suomi
Français
Svenska
عربى
Български
বাংলা
Český
Ελληνικά
עִברִית
हिंदी
Hrvatski
Magyar
Bahasa indonesia
Italiano
日本語
Қазақ
한국어
മലയാളം
मराठी
Bahasa malay
Nederlands
Polski
Português
Română
Русский
Slovenský
Slovenski
Српски
தமிழ்
తెలుగు
ไทย
Tagalog
Turkce
Українська
اردو
Tiếng việt
中文