Eksempler på brug af Levandowski på Dansk og deres oversættelser til Norsk
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Et halvt år senere blev Levandowski fyret.
Anthony Levandowski og Travis Kalanick er blandt dem.
Bag Otto står den tidligere Waymo-ingeniør Anthony Levandowski.
Anthony Levandowski er indblandet i to voldgiftssager med Waymo.
Med forliget udstiller især Uber, atselskabet lægger afstand til stjerneingeniøren Anthony Levandowski, som er blevet fyret.
Men der er ingen beviser på, at Levandowski har overdraget dokumenterne til Uber.
Anthony Levandowski og Uber-stifter Travis Kalanick mødtes desuden ofte privat for at drøfte deres planer.
Tillige spiller barnepigen en vigtig rolle i et andet sagsanlæg om, at Anthony Levandowski skulle have haft en muldvarp inden for Tesla.
Diplomingeniøren Anthony Levandowski har indtil nu været en af de bærende kræfter i udviklingen af autonome køretøjer og lidarer.
Distriktsdommer William Alsup har tidligere betonet over for Waymo, atde ganske rigtigt har beviser på, at Levandowski har downloadet dokumenter indeholdende byggestenene til selskabets særegne lidar-sensor.
I 2007 konstruerede Anthony Levandowski en kortlægningstjeneste baseret på lidarer og i 2008 Pribot, som ret beset var en selvkørende Toyota Prius.
Barnepigen hævder at have overhørt samtaler om, hvordan Levandowski har fået insider-info om produktionen og betalt muldvarpen for disse læk.
Anthony Levandowski, en af grundlæggerne af Otto, beskyldes for i december 2015 at have downloadet mere end 14.000 filer fra en Waymo-server, som var stemplet som tophemmelig.
Denne muldvarp skulle have lækket info til Levandowski om, hvordan Tesla udvikler batteripakken i deres Tesla Semi-lastbil.
Uber har ikke afvist, at Levandowski har stjålet dokumenter fra Waymo, men siger, at sådanne dokumenter aldrig har fundet vej ind i Uber eller i deres design på nogen vis.
Og ikke mindst et farvel til diplomingeniøren Anthony Levandowski, som har været en af klodens bærende kræfter i udviklingen af autonome køretøjer og lidarer.
Og som om det ikke er nok,er Anthony Levandowski desuden beskæftiget af to andre sager, som formentlig tærer på hans tid dedikeret til udvikling af lidarer.
På grund af tvisten om påstået stjålen teknologi har Anthony Levandowski desuden accepteret et påbud mod at arbejde med lidar-teknologi, mens sagen verserede.
Den viste ifølge Waymo,at Anthony Levandowski, seks uger før han kvittede sit job hos Waymo, downloadede 14.000 fortrolige og ophavsretligt beskyttede designfiler for forskellige hardwaresystemer udviklet af Waymo.
Disse teknologier skulle den tidligere Google-ansatte lidar-ekspert Anthony Levandowski have hapset med sig, da han forlod tech-giganten for at stifte sit eget firma, som kort efter blev opkøbt af Uber.
Den viste ifølge Waymo,at Anthony Levandowski, seks uger før han kvittede sit job hos Waymo, downloadede 14.000 højst fortrolige og ophavsretligt beskyttede design-filer for forskellige hardware-systemer udviklet af Waymo.
For det andet har Anthony Levandowski haft travlt med at grundlægge en ny religion.
Allerede som studerende byggede Anthony Levandowski i 2004 det eneste tohjulede selvkørende køretøj, som fuldførte Darpas'Grand Challenge'.
Materialet blev overført til en ekstern harddisk, og Levandowski formatterede derefter sin bærbare computer i håbet om, at hans handlinger ikke kunne spores.
I sagen kom det også frem, atdet var Anthony Levandowski selv, der havde gjort sig umage med at opsøge Seval Oz for at få hende til at overbringe ham øreringene, så de kunne indgå i sagen.
Disse tyvstjålne teknologier skulle den tidligere lidar-ekspert Anthony Levandowski ansat hos Google havde hapset med sig, da han forlod tech-giganten for at stifte sit eget firma, som kort efter blev opkøbt af Uber.
Den viser ifølge Waymo, atseks uger før, at Anthony Levandowski kvittede sit job hos Waymo, downloadede han 14.000 højst fortrolige og ophavsretligt beskyttede design-filer for forskellige hardwaresystemer udviklet af Waymo.
Så uanset om man hepper på Uber,Waymo eller Anthony Levandowski, har retsforløbet haft den konsekvens, at vi alle har måttet affinde os med en langsommere teknologisk udvikling af lidarer, end hvis der slet ikke var nogen retssag.
Teknisk indikerer korrespondancen også, at Uber med Levandowski om bord var helt på det rene med, at deres lidar-teknologi ikke var fuldt udviklet nok, da de lancerede en selvkørende taxi-tjeneste på gaderne i San Franciso i december 2016.
Ifølge Waymo skulle diplomingeniøren oglidar-eksperten Anthony Levandowski(th.) ligefrem have installeret speciel software på sin tidligere bærbare computer for at få adgang til Waymos design-servere og hapse 9,7 gigabyte filer med fortroligt materiale.