Eksempler på brug af Gokstad ship på Engelsk og deres oversættelser til Dansk
{-}
-
Colloquial
-
Official
-
Medicine
-
Financial
-
Ecclesiastic
-
Official/political
-
Computer
The Oseberg and Gokstad ships were well suited to the open sea.
Oseberg og Gokstad skibene var velegnede til åbent hav.Reconstruction of a ship's boat from the Gokstad ship in Norway, 895.
Rekonstruktion af skibsbåd fra Gokstadskibet i Norge, 895.Furthermore, the Gokstad ship has a strong and rigid keel, and thus a much greater longitudinal strength than the Nydam ship. .
Desuden havde Gokstad skibet en stærk og stiv køl, og dermed en langt større langskibs styrke end Nydam skibet.Reconstruction of a ship's boat from the Gokstad ship in Norway, 895.
Rekonstruktion af den mindste skibsbåd fra Gokstadskibet i Norge, 895.Other vessels, often replicas of the Gokstad ship(full- or half-scale) or Skuldelev I have been built and tested as well.
Andre fartøjer ofte rekonstruktioner af Gokstadskibet(enten i fuld eller halv skala) eller Skuldelev 1 er også blevet bygget og testet.Reconstruction of a ship's boat from the Gokstad ship in Norway, 895.
Rekonstruktion af den største af de 3 skibsbåde fra Gokstadskibet i Norge, 895.Moreover, note that the Gokstad ship has a broader and rounder shape, which also gives greater stability- and thus ability to carry sail.
Bemærk desuden Gokstad skibet en mere bred fyldig afrundet form, som giver bedre stabilitet- og dermed evne til at føre sejl.Reconstruction of a ship's boat from the Gokstad ship in Norway, 895.
Rekonstruktion af den mindste skibsbåd fra Gokstadskibet i Norge, 895» Læs mere Karl.The oars on the Gokstad ship were stuck through holes in a high railing so that the rowers sat protected from waves, in the Nydam ship the crew was fairly unprotected- From"Constructional parallels in Scandinavian and oceanic boat construction" by James Hornell- see link below.
Årerne på Gokstad skibet var stukket ud gennem huller i en høj rælling, således at roerne sad beskyttet mod bølger, på Nydam The Norwegian Viking finds,the Oseberg and Gokstad ships, are"only" 22 m and 24 m long respectively.
De norske vikingeskibsfund,Osebergskibet og Gokstadskibet, er kun henholdsvis 22 og 24 meter lange.The history of reconstructed Viking ships begins shortly after the excavation of the Gokstad ship in 1880.
Historien om de rekonstruerede vikingeskibe begynder kort efter udgravningen af Gokstadskibet i 1880.Several sailing reconstructions of the Gokstad ship have been produced, including Gaia, which is located in Sandefjord.
Flere sejlende rekonstruktioner af Gokstadskibet har set dagens lys. Bla. Gaia som er hjemhørende i Sandefjord.More than 50 years ago, when I began to study the Viking Age,one learned that there was a universal type of Viking ship: the Gokstad ship.
Da jeg for over halvtreds år siden begyndte at studere på vikingetid,lærte man, at der var én, universel type vikingeskib: Gokstadskibet.The most important of these were the excavations of the Gokstad ship in 1880 and of the Oseberg ship in 1904, both in Vestfold.
Vigtigst af disse var udgravningen af Gokstadskibet i 1880 og af Osebergskibet i 1904, begge i Vestfold.The later Viking ships were all shorter;the Ladby ship was 22 m. long, the Oseberg ship 21.5 m. and the Gokstad ship 20.1 m.
De senere vikingeskibe var alle kortere;Ladby First: The drawings are not drawn to scale- The Gokstad ship is much broader than the Nydam ship, and thus far more stable.
Først: Tegningerne er ikke i skala- Gokstad skibet er meget bredere end Nydam The ships could be dated to the 11th century and were, accordingly,about a century later than the dates for the latest of the Norwegian Viking ships, the Gokstad ship, and the Ladby ship. .
Skibene kunne dateres til 1000-tallet, ogvar dermed omkring et århundrede yngre end dateringerne af det yngste af de norske vikingeskibe, Gokstad-skibet, og Ladby-skibet.The original boat was found together with the Gokstad ship in 1880 and presumably served as a kind of tender for the 24-metre oceangoing ship. .
Den originale båd blev fundet i Norge sammen med Gokstadskibet i 1880 og haf formentlig fungeret som en slags skibsjolle for det 24 meter lange, søgående rejseskib.The original boat is found in Norway together with the Gokstad ship in 1880 and it has probably been used as dinghy fot the 24 metre long, ocean going vessel.
Den originale båd blev fundet i Norge sammen med Gokstadskibet i 1880 og haf formentlig fungeret som en slags skibsjolle for det 24 meter lange, søgående rejseskib.
