Hva Betyr ENGINE TUNNEL på Norsk - Engelsk-Norsk Oversettelse

• motortunnelen
• motordekselet

Eksempler på bruk av Engine tunnel på Engelsk og deres oversettelse til Norsk

The height of the engine tunnel has been halved.
Høyden på motordekselet er halvert.

Fitted between the seats on the engine tunnel.
Plassert mellom setene på motortunnelen.

The mat for the engine tunnel is soft and provides insulation, creating a… View product.
Matten til motortunnelen er myk og isolerer, og skaper et hyggelig og eksklusivt….

Generous storage space* On the engine tunnel.
Svært god oppbevaringsplass* På motortunnelen.

With a 20 cm high engine tunnel, the Sleeper can be regarded as the successor to the Premium.
Med 20 centimeter høy motortunnel kan Sleeper regnes som en etterfølger av Premium.

Not available with 320 mm engine tunnel.
Kan ikke leveres i forbindelse med 320 mm motortunnel.

The height of the engine tunnel has been halved, which makes it easier to move around the cab.
Høyden på motordekselet er halvert, noe som gjør det enklere å bevege seg i førerhuset.

Open storage box, mounted on the engine tunnel.
Åpen oppbevaringsboks, montert på motortunnelen.

The mat for the engine tunnel is soft and provides insulation, creating a cosy and exclusive atmosphere.
Matten til motortunnelen er myk og isolerer, og skaper et hyggelig og eksklusivt førermiljø.

The 19-litre refrigerator is fitted on the engine tunnel.
Kjøleskapet på 19 liter monteres på motortunnelen.

Smart storage unit that is fitted on the engine tunnel against the rear wall between driver's seat and… View product.
Smart oppbevaringsenhet som monteres på motortunnelen mot bakveggen mellom førersetet og passasjersetet….

The bracket is fitted against the rear wall of the cab and intended for safe mounting of a refrigerator on the engine tunnel.
Konsollen er festet mot bakveggen i førerhuset og er ment for sikker montering av et kjøleskap på motortunnelen.

I cab CompactSpace, 2300 mm wide, engine tunnel height 320 mm.
L-førerhus CompactSpace, 2300 mm bredde, høyde motortunnel 320 mm.

It is mounted on the engine tunnel between the driver's and co-driver's seats and features two cup holders and an ashtray slot.
Den er montert på motortunnelen mellom fører- og passasjersete og utstyrt med to koppholdere og plass for askebeger.

Durable and strong mats that protect the engine tunnel with cropped Scania Griffin.
Holdbare og sterke matter som beskytter motortunnelen, med utsnitt av Scania-griff.

It is fitted on the engine tunnel between the driver's and co-driver's seats and is equipped with two cupholders and an ashtray receptacle.
Den er montert på motortunnelen mellom fører- og passasjersete og utstyrt med to koppholdere og plass for askebeger.

This cab is available with a 170 mm or 320 mm high engine tunnel and optionally with a level floor.
Førerhuset kan leveres med 170 mm eller 320 mm høy motortunnel og med flatt gulv som tilvalg.

A storage area on the engine tunnel, between the driver's and passenger seats, has already been incorporated in production, and it is possible to add such an area as an option when the vehicle is specified.
Et oppbevaringsområde på motortunnelen, mellom fører- og passasjersetene, har allerede blitt inkorporert i produksjonen, og det er mulig å legge til et slikt oppbevaringsområde som ekstrautstyr når kjøretøyet spesifiseres.

Designed especially for payload-sensitive haulage applications, the Actros Loader tractor unit with a ClassicSpace cab features a 320 mm high engine tunnel, light engines from the 7.7 l displacement class and an output of 235 kW19(320 hp).
Spesiallagd for nyttelastfølsom bruk: Actros Loader stiller som trekkvogn med f. eks. ClassicSpace-førerhus med 320 mm høy motortunnel, lette motorer i 7,7 l-klassen og en effekt på 235 kW19(320 hk).

The ClassicSpace cab has a width of 2300 mm and an engine tunnel 320 mm in height is designed for regional long-distance haulage.
ClassicSpace-førerhus i 2300 mm bredde har en 320 mm høy motortunnel og er beregnet på regional langtransport.

This lockable storage box is mounted on the engine tunnel and designed for the Comfort cab in combination with the two-part rest bed.
OPPBEVARINGSBOKS, HØY Låsbar oppbevaringsboks, montert på motortunnelen og beregnet for komfortførerhus uten køye.

In addition, this e-drive does not need an engine tunnel, which is ideal for ensuring there is ample room to move around in the cab.
Dessuten krever ikke denne el-motoren noen motortunnel- ideelle forutsetninger for romslig bevegelsesfrihet i førerhuset.