Ejemplos de uso de Грузоотправители en Ruso y sus traducciones al Español
{-}
-
Colloquial
-
Political
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Programming
Грузоотправители назначения.
Довольно сложно представить себе конкретную ситуацию, в которой грузоотправители могут производить платежи от имени судна.
Грузоотправители компании заинтересованы в оптимизации общих логистических расходов.
Было отмечено, что для обеспечения своей конкурентоспособности грузоотправители должны эффективно контролировать сбытовую цепочку.
Грузоотправители не должны иметь возможности уклоняться от этих обязательств, поскольку от их соблюдения зависит безопасность перевозок.
Combinations with other parts of speech
Uso con adjetivos
Uso con sustantivos
Источниками информации могут выступать администрация порта, грузоотправители, банки, страховщики, перевозчики, таможенные службы и т.
Производители, грузоотправители и даже потребители настаивают на ускорении, снижении стоимости или повышении надежности процедур, осуществляющихся на границе.
Это особенно справедливо в отношении места сдачи груза, поскольку грузоотправители не всегда знают, где груз будет окончательно выгружен.
Грузоотправители или операторы перевозок, не имеющие, например, доступа к Интернету, окажутся также за пределами транспортных и логистических сетей.
Что касается взаимосвязи между смешанными перевозками и логистикой, то грузоотправители рассчитывают получить комплексные транспортные решения при более гибком обслуживании.
Многие грузоотправители отдают, однако, предпочтение перевозкам, осуществляемым лишь автомобильным транспортом, с тем чтобы избежать дополнительных задержек, связанных с перевалкой грузов.
Безопасность перевозок требует, чтобы грузоотправители строго соблюдали свои обязательства по представлению перевозчику надлежащей информации о грузе.
Грузоотправители, заключившие с судовладельцами договоры перевозки грузов, утверждают, что они выплатили эту надбавку и в настоящее время испрашивают возмещение выплаченных ими сумм.
В нем содержатся примеры актуальных и специфических проблем, с которыми сталкиваются грузоотправители, и способов адаптации к новым условиям действующих в этой области учреждений.
Мелкие и средние грузоотправители смогут воспользоваться теми возможностями, которые открываются благодаря либерализации транспортного сектора, только в том случае, если им будет оказана определенная помощь.
Отношения между грузоотправителями и перевозчиками особенно важны для НРС, поскольку, как правило, их грузоотправители являются потребителями иностранных и международных транспортных услуг.
Грузоотправители должны гарантировать перевозчику, что предоставленная ему информация является достоверной и что перевозчик может пользоваться этой информацией, не опасаясь каких-либо штрафов или задержек.
Во-первых, изъятие соответствующих товаров после досмотра может создать проблемы для соответствующего государства-члена. Это связано с тем, что грузоотправители могут оспорить решение об изъятии в суде.
Кроме того,будут более конкретно определены и классифицированы по категориям грузоотправители и более четко прописаны их обязательства и ответственность, что, как предполагается, должно сузить возможности искажения фактов в целях мошенничества.
Было также отмечено, что на практике грузоотправители защищены от заявления против них завышенных требований тем, что их ответственность ограничивается суммой ущерба, причиненного невыполнением их обязательств по проекту конвенции.
Г-н Скелин( наблюдатель от Швеции) считает, по-видимому, разумным, что документарные грузоотправители должны нести некоторую ответственность, когда они заменяют грузоотправителя по договору; это особенно справедливо, если они отвечают за погрузку на судно.
Отмечая, что грузоотправители и перевозчики не могут воспользоваться преимуществами имеющего обязательную силу всеобщего режима, который поддерживал бы выполнение договоров морской перевозки с использованием других видов транспорта;
Кроме того,предусмотренный в предложении перечень видов пределов шире, чем тот, которым грузоотправители смогут воспользоваться в соответствии с проектом статьи 82, содержащим сверхимперативные положения, отклонение от которых невозможно.
Ii в отношении сопроводительных экспортных документов и разрешений на транзитную перевозку: информация о планируемой перевозке, маршруты перевозки, порты назначения и отправления, средства транспорта,сроки перевозки и грузоотправители отдельных партий грузов;
ПРИМЕЧАНИЕ: Перевозчики, грузоотправители и грузополучатели должны сотрудничать друг с другом и с компетентными органами в обмене информацией о возможных опасностях, применении соответствующих мер безопасности и реагировании на происшествия, ставящие под угрозу безопасность.
В частности, было указано на существование устоявшейся коммерческой практики, согласно которой- как следствиебазового соглашения о купле- продаже товаров- грузоотправители требуют выдачи единого транспортного документа, несмотря на тот факт, что перевозчик может и не проявлять готовности самостоятельно выполнить всю перевозку или не обладать для этого достаточными возможностями.
Отмечая, что грузоотправители и перевозчики не могут воспользоваться каким-либо имеющим обязательную силу сбалансированным и универсальным режимом в поддержку исполнения договоров перевозки, предполагающих использование различных видов транспорта.
Было указано, что правильная процедура, с помощью которой грузоотправители и перевозчики смогут отходить от положений проекта конвенции, регулирующих их взаимные права и обязательства, состоит в том, что они могут согласовать такие отступления в договоре об организации перевозок, о котором идет речь в проекте статьи 82.
Перевозчики, грузоотправители и остальные участники( включая управляющих средствами инфраструктуры) перевозки грузов повышенной опасности( см. таблицу 1. 4. 1) должны принимать, применять и соблюдать планы обеспечения безопасности, включающие, по меньшей мере, элементы, указанные в пункте 1. 4. 3. 2. 2.
Мелкие же и средние грузоотправители, в особенности из развивающихся стран, зачастую имея широкий выбор возможностей для осуществления морских перевозок, к сожалению, не могут эффективно ими пользоваться ввиду отсутствия специальных знаний и информации.