Exemple de utilizare a Бързоходни în Bulgară și traducerile lor în Română
{-}
-
Colloquial
-
Official
-
Medicine
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
Магнитен компас за бързоходни плавателни съдове.
Busolă magnetică pentru ambarcațiuni de mare viteză.Бързоходни пътнически плавателни съдове, които са:.
(b) ambarcaţiunilor de mare viteză pentru pasageri care sunt:.Ще се чува звук и бързоходни тежката рок музика.
Se va auzi din difuzoare și muzică de mare viteză heavy rock.Средство за автоматична радиолокационна прокладка(САРП) за бързоходни плавателни съдове.
Dispozitiv automat Бележка: Това оборудване е само за бързоходни плавателни съдове, построени съгласно разпоредбите на HSC Кодекс 1994 г.
Notă: Acest echipament este destinat numai ambarcațiunilor de mare viteză construite conform prevederilor Codului HSC din 1994.
Oamenii se traduc, de asemenea,
Първоначални проверки, изисквани по отношение на ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове.
Verificările iniţiale necesare în cazul feriboturilor cu punte ruliu şi al ambarcaţiunilor rapide de pasageri.Държавите-членки могат да прилагат настоящата директива към ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове, ангажирани при вътрешни пътувания в морски зони освен онези, посочени в параграф 1.
Statele membre pot aplicaprezenta directivă feriboturilor cu punte ruliu şi ambarcaţiunilor rapide de pasageri angajate în curse interne, în alte zone maritime decât acelea menţionate la alin.(1).В тази позиция са включени дюзи за стационарни спринклерни системи за бързоходни плавателни съдове(HSC).
Duzele pentru instalații fixe cu sprinklere pentru ambarcațiuni de mare viteză(HSC) sunt incluse la acest punct.Бързоходни пътнически плавателни съдове, които са построени преди 1 януари 1996 г. и които се съобразяват с изискванията на Кодекса за безопасност на бързоходни плавателни съдове, продължават да извършват операции, сертифицирани в съответствие с този кодекс.
(b) ambarcaţiunile de mare viteză pentru pasageri construite înainte Достъп до Атон от Уранополис ежедневно се извършва само с ферибот, бързоходни плавателни съдове или морски такси.
Accesul la Muntele Athos din Ouranoupolis este posibil zilnic numai cu feribotul, ambarcațiunile de viteză sau taxiul maritim.При тези обстоятелства се прилагат съответни правила към всички ро-ро фериботи или бързоходни пътнически плавателни съдове, които оперират при същите условия, без дискриминация, основана на флаг, националност или място на установяване на дружеството.
În aceste situaţii,regulile din domeniu se aplică tuturor feriboturilor cu punte ruliu sau ambarcaţiunilor rapide de pasageri care operează în aceleaşi condiţii, fără discriminare în privinţa pavilionului, a naţionalităţii sau a locului de stabilire a companiei.Морска безопасност:система от задължителни проучвания за редовни услуги от ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове.
Siguranţa maritimă:sistemul de expertize obligatorii pentru serviciile regulate de feriboturi şi ambarcaţiuni rapide de pasageri.(11) като има предвид,че е необходимо приемащите държави да проверяват дали ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове, които оперират към или от пристанища на Общността съответстват на определени хармонизирани изисквания за сертифициране и инспектиране от държавата на флага;
(11) întrucât este necesar ca un stat gazdă săverifice respectarea de către feriboturile cu punte ruliu şi ambarcaţiunile rapide de pasageri a anumitor cerinţe armonizate de certificare şi inspecţie din partea statului pavilionului;Пътнически кораби от клас B, C и D, които осъществяват вътрешни пътувания в морските пространства,не се считат за бързоходни пътнически плавателни съдове, когато:.
Navele (2) Глава ІІІ, раздел 5-1 на приложение І към Директива98/18/ЕО изисква модифициране на спасителни салове, бързоходни спасителни лодки, спасителни средства и спасителни жилетки на съществуващи ро-ро кораби не по-късно от датата на първото периодично проучване след 1 юли 2000 г.;
(2) Capitolul III secţiunea 5-1 din anexa I la Directiva 98/18/CE a necesitat modificări privind plutele de salvare,şalupele de salvare rapide, mijloacele de salvare şi vestele de salvare de pe navele ro-ro existente cel târziu la data primei revizii periodice de după 1 iulie 2000.(19) като има предвид, че битрябвало да се съблюдават плановете за функциониране и поддръжка на ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове при планиране на прегледи;
(19) întrucât, în planificarea expertizelor,trebuie acordată atenţia cuvenită programelor de întreţinere şi de lucru ale feriboturilor şi ambarcaţiunilor rapide de pasageri;Ii за ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове, ангажирани във вътрешни пътувания, сертификатите за безопасност, издадени съгласно Директива 98/18/ЕО заедно със съответните документи на оборудването и където е уместно сертификати за освобождаване и разрешителни за експлоатация;
(ii) în cazul feriboturilor şi ambarcaţiunilor rapide de pasageri în curse interne, certificatele de siguranţă emise în conformitate cu Directiva 98/18/CE împreună cu înregistrările relevante ale echipamentului şi dacă este cazul, certificatele de scutire şi autorizaţiile de navigaţie;(5) като има предвид, че действие на ниво Общност е най-добрият начин да се осигури хармонизираното прилагане на някои принципи, съгласувани с Международната морска организация(MMO), като по този начин се избягва нарушаване на конкуренцията между различни пристанища в Общността иро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове;
(5) întrucât acţiunea la nivel comunitar este cel mai bun mod de a asigura aplicarea armonizată a unor principii convenite în cadrul Organizaţiei Maritime Internaţionale(OMI), evitând astfel denaturarea concurenţei între diferitele porturi comunitare şiîntre feriboturile cu punte ruliu şi ambarcaţiunile rapide de pasageri;За ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове, ангажирани в международни пътувания, сертификатите за безопасност, издадени съгласно Конвенцията SOLAS от 1974 г., както е изменена, заедно със съответните документи на оборудването и където е уместно сертификати за освобождаване и разрешителни за експлоатация;
(i) în cazul feriboturilor cu punte ruliu şi ambarcaţiunilor rapide de pasageri în curse internaţionale, certificatele de siguranţă emise în temeiul Convenţiei SOLAS din 1974 în forma modificată, împreună cu înregistrările relevante ale echipamentului şi dacă este cazul, certificatele de scutire şi autorizaţiile de navigaţie;(15) като има предвид,че за да се осигури непрекъснато съответствие на ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове с изискванията на настоящата директива, приемащите държави би следвало да провеждат прегледи преди започването на работа и след това периодично, и когато възникнат значителни промени в оперативните условия;
(15) întrucât, pentru aasigura respectarea continuă a cerinţelor prezentei directive de către feriboturile cu punte ruliu şi ambarcaţiunile rapide de pasageri, statul gazdă trebuie să efectueze expertize înainte de începerea unei activităţi şi apoi la intervale regulate şi ori de câte ori au loc modificări importante în condiţiile de operare;(7) като има предвид, че безопасността на корабите е преди всичко отговорност на държавите на флага; като има предвид, че всяка държава-членка трябвада осигури съответствие с изискванията за безопасност към ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове, които плават под флага на държава-членка и на компании, които ги експлоатират;
(7) întrucât siguranţa navelor este în principal responsabilitatea statelor pavilionului; întrucât fiecare stat membru trebuie să asigure respectarea cerinţelor desiguranţă valabile pentru feriboturile cu punte ruliu şi ambarcaţiunile rapide de pasageri care arborează pavilionul statului respectiv şi pentru companiile care le operează;Настоящата директива се прилага за всички ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове, които оперират по редовна услуга към или от пристанище на държава-членка, независимо от техния флаг, когато са ангажирани в международни пътувания или вътрешни пътувания в морските зони, включени в клас А, както е посочено в член 4 от Директива 98/18/ЕО.
Prezenta directivă se aplică tuturor feriboturilor cu punte ruliu şi ambarcaţiunilor rapide de pasageri care operează servicii regulate spre sau dinspre un port al unui stat membru, indiferent de pavilionul acestora, dacă sunt angajate în curse internaţionale sau în curse interne în zonele maritime prevăzute la Clasa A, menţionată la art. 4 din Directiva 98/18/CE.Държавите-членки би следвало да използват брегови навигационни системи за корабоводене и други информационни системи в съответствие с Резолюция А. 795(19) на MMO,за да подпомогнат ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове при изпълнението на редовна услуга или на част от нея, за чиято безопасност те носят отговорност.
Statele membre trebuie să opereze sisteme de coastă pentru comanda navigaţiei şi alte scheme de informaţii în conformitate cu Rezoluţia OMI A. 795(19)pentru a sprijini feriboturile cu punte ruliu şi ambarcaţiunile rapide de pasageri în operarea în siguranţă a serviciilor regulate sau, ca parte din aceasta, pentru securitatea de care sunt responsabile.Бързоходен пътнически плавателен съд" означава бързоходен плавателен съд, както е дефиниран в Правило Х/1 на Конвенцията SOLAS от 1974 г., в нейната актуализирана версия, който превозва повече от 12 пътника; пътнически кораби, извършващи каботажни пътувания в териториални води в морски области класове B, C или D, не се считат за бързоходни пътнически плавателни съдове, когато:.
(f)"ambarcaţiune de pasageri de (2) като има предвид, че Общността е сериозно обезпокоена от корабни злополуки, в които са въвлечени ро-ро фериботи, които са довели до големи загуби на човешки живот; катоима предвид, че лицата, които използват ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове в рамките на Общността, имат правото да очакват и да могат да разчитат на подходящо ниво на безопасност;
(2) întrucât Comunitatea este preocupată în mod serios de accidentele maritime în care sunt implicate feriboturi cu punte ruliu, care au dus la pierderi masive de vieţi omeneşti;întrucât persoanele care utilizează feriboturi cu punte ruliu şi ambarcaţiuni rapide de pasageri în întreaga Comunitate au dreptul să pretindă şi să se poată bizui pe un nivel corespunzător de siguranţă;(13) като има предвид, че приемащите държави би следвало да проверяват, че компаниите, предоставящитези услуги, експлоатират техните ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове така, че да се гарантира максимална безопасност; като има предвид, че на заинтересованите държави-членки, с изключение на държавата на флага, трябва да бъде позволено да участват напълно във всяко разследване на произшествие на море;
(13) întrucât statele gazdă trebuie să verifice dacă în serviciile oferite de companii,feriboturile cu punte ruliu şi ambarcaţiunile rapide de pasageri ale acestora sunt operate în condiţii care să asigure siguranţă maximă; întrucât statele membre interesate, altele decât statul pavilionului, ar trebui să fie abilitate să participe deplin la investigaţiile referitoare la un accident maritim;Бързоходни пътнически плавателни съдове, които са построени преди 1 януари 1996 г. и които не са съобразени с изискванията на Кодекса за безопасност на бързоходните плавателни съдове с динамична устойчивост, не могат да извършват вътрешни пътувания, освен ако те вече не са осъществявали вътрешни пътувания в държава-членка към датата на влизане в сила на настоящата директива, в който случай може да им бъде разрешено да продължат техните вътрешни операции в тази държава-членка.
Ambarcaţiunile de mare viteză pentru pasageri construite înainte Целта на настоящата директива е да формулира система от задължителни прегледи, които ще дадат по-голяма сигурност за безопаснаработа при редовни услуги от ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове към или от пристанища на държавите-членки на Общността и да предостави право на държавите-членки да ръководят, участват или сътрудничат при всяко разследване на произшествия на море или инциденти в рамките на тези услуги.
Scopul prezentei directive este de a stabili un sistem de expertize obligatorii care să ofere o siguranţă mai mare în operareaserviciilor regulate Компанията има група от високо качество професионален екип и установи отношения на сътрудничество с много местни колежи и университети, силни технически сила и напреднали техника, оборудване гарантира, че продукта качество на отлична скорост и стабилност,също така може по всяко време да предостави на клиентите с различни типове бързоходни моторни проектирането и производството и поддръжката на програмата.
Compania are un grup (12) като има предвид, че тези ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове трябва също да съответстват на приложимите стандарти за класификация на етап построяване и през целия им технологичен живот, по отношение на построяването и поддръжката на техния корпус, основни и спомагателни машини, електрически инсталации и инсталации за управление и трябва да бъдат оборудвани с устройство за записване на данните от пътуване, което отговаря на съответните международни изисквания.
(12) întrucât feriboturile cu punte ruliu şi ambarcaţiunile rapide de pasageri mai trebuie să respecte, în faza de construcţie şi pe toată durata de viaţă, standardele de clasificare aplicabile referitoare la construirea şi întreţinerea carenei, a utilajelor principale şi auxiliare, a instalaţiei electrice şi a instalaţiei de control ale acestora şi trebuie să fie dotate cu un înregistrator al parametrilor de navigaţie care să respecte cerinţele internaţionale în domeniu;
