Сe înseamnă БЪРЗОХОДНИ ПЪТНИЧЕСКИ în Română - Română Traducere

• ambarcaţiunilor rapide de pasageri
• ambarcaţiunile de mare viteză pentru pasageri
• ambarcaţiunile rapide de pasageri
• ambarcaţiuni rapide de pasageri

Exemple de utilizare a Бързоходни пътнически în Bulgară și traducerile lor în Română

Първоначални проверки, изисквани по отношение на ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове.
Verificările iniţiale necesare în cazul feriboturilor cu punte ruliu şi al ambarcaţiunilor rapide de pasageri.

Държавите-членки могат да прилагат настоящата директива към ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове, ангажирани при вътрешни пътувания в морски зони освен онези, посочени в параграф 1.
Statele membre pot aplica prezenta directivă feriboturilor cu punte ruliu şi ambarcaţiunilor rapide de pasageri angajate în curse interne, în alte zone maritime decât acelea menţionate la alin.(1).

Морска безопасност: система от задължителни проучвания за редовни услуги от ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове.
Siguranţa maritimă: sistemul de expertize obligatorii pentru serviciile regulate de feriboturi şi ambarcaţiuni rapide de pasageri.

Бързоходни пътнически плавателни съдове, които са построени преди 1 януари 1996 г. и които се съобразяват с изискванията на Кодекса за безопасност на бързоходни плавателни съдове, продължават да извършват операции, сертифицирани в съответствие с този кодекс.
(b) ambarcaţiunile de mare viteză pentru pasageri construite înainte de 1 ianuarie 1996 care îndeplinesc cerinţele Codului pentru ambarcaţiuni de mare viteză îşi continuă activitatea certificată în temeiul acestui cod;

(19) като има предвид, че би трябвало да се съблюдават плановете за функциониране и поддръжка на ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове при планиране на прегледи;
(19) întrucât, în planificarea expertizelor, trebuie acordată atenţia cuvenită programelor de întreţinere şi de lucru ale feriboturilor şi ambarcaţiunilor rapide de pasageri;

При тези обстоятелства се прилагат съответни правила към всички ро-ро фериботи или бързоходни пътнически плавателни съдове, които оперират при същите условия, без дискриминация, основана на флаг, националност или място на установяване на дружеството.
În aceste situaţii, regulile din domeniu se aplică tuturor feriboturilor cu punte ruliu sau ambarcaţiunilor rapide de pasageri care operează în aceleaşi condiţii, fără discriminare în privinţa pavilionului, a naţionalităţii sau a locului de stabilire a companiei.

Ii за ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове, ангажирани във вътрешни пътувания, сертификатите за безопасност, издадени съгласно Директива 98/18/ЕО заедно със съответните документи на оборудването и където е уместно сертификати за освобождаване и разрешителни за експлоатация;
(ii) în cazul feriboturilor şi ambarcaţiunilor rapide de pasageri în curse interne, certificatele de siguranţă emise în conformitate cu Directiva 98/18/CE împreună cu înregistrările relevante ale echipamentului şi dacă este cazul, certificatele de scutire şi autorizaţiile de navigaţie;

(11) като има предвид, че е необходимо приемащите държави да проверяват дали ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове, които оперират към или от пристанища на Общността съответстват на определени хармонизирани изисквания за сертифициране и инспектиране от държавата на флага;
(11) întrucât este necesar ca un stat gazdă să verifice respectarea de către feriboturile cu punte ruliu şi ambarcaţiunile rapide de pasageri a anumitor cerinţe armonizate de certificare şi inspecţie din partea statului pavilionului;

(5) като има предвид, че действие на ниво Общност е най-добрият начин да се осигури хармонизираното прилагане на някои принципи, съгласувани с Международната морска организация(MMO), като по този начин се избягва нарушаване на конкуренцията между различни пристанища в Общността и ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове;
(5) întrucât acţiunea la nivel comunitar este cel mai bun mod de a asigura aplicarea armonizată a unor principii convenite în cadrul Organizaţiei Maritime Internaţionale(OMI), evitând astfel denaturarea concurenţei între diferitele porturi comunitare şi între feriboturile cu punte ruliu şi ambarcaţiunile rapide de pasageri;

За ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове, ангажирани в международни пътувания, сертификатите за безопасност, издадени съгласно Конвенцията SOLAS от 1974 г., както е изменена, заедно със съответните документи на оборудването и където е уместно сертификати за освобождаване и разрешителни за експлоатация;
(i) în cazul feriboturilor cu punte ruliu şi ambarcaţiunilor rapide de pasageri în curse internaţionale, certificatele de siguranţă emise în temeiul Convenţiei SOLAS din 1974 în forma modificată, împreună cu înregistrările relevante ale echipamentului şi dacă este cazul, certificatele de scutire şi autorizaţiile de navigaţie;

(7) като има предвид, че безопасността на корабите е преди всичко отговорност на държавите на флага; като има предвид, че всяка държава-членка трябва да осигури съответствие с изискванията за безопасност към ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове, които плават под флага на държава-членка и на компании, които ги експлоатират;
(7) întrucât siguranţa navelor este în principal responsabilitatea statelor pavilionului; întrucât fiecare stat membru trebuie să asigure respectarea cerinţelor de siguranţă valabile pentru feriboturile cu punte ruliu şi ambarcaţiunile rapide de pasageri care arborează pavilionul statului respectiv şi pentru companiile care le operează;

(15) като има предвид, че за да се осигури непрекъснато съответствие на ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове с изискванията на настоящата директива, приемащите държави би следвало да провеждат прегледи преди започването на работа и след това периодично, и когато възникнат значителни промени в оперативните условия;
(15) întrucât, pentru a asigura respectarea continuă a cerinţelor prezentei directive de către feriboturile cu punte ruliu şi ambarcaţiunile rapide de pasageri, statul gazdă trebuie să efectueze expertize înainte de începerea unei activităţi şi apoi la intervale regulate şi ori de câte ori au loc modificări importante în condiţiile de operare;

Държавите-членки би следвало да използват брегови навигационни системи за корабоводене и други информационни системи в съответствие с Резолюция А. 795(19) на MMO, за да подпомогнат ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове при изпълнението на редовна услуга или на част от нея, за чиято безопасност те носят отговорност.
Statele membre trebuie să opereze sisteme de coastă pentru comanda navigaţiei şi alte scheme de informaţii în conformitate cu Rezoluţia OMI A. 795(19) pentru a sprijini feriboturile cu punte ruliu şi ambarcaţiunile rapide de pasageri în operarea în siguranţă a serviciilor regulate sau, ca parte din aceasta, pentru securitatea de care sunt responsabile.

Настоящата директива се прилага за всички ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове, които оперират по редовна услуга към или от пристанище на държава-членка, независимо от техния флаг, когато са ангажирани в международни пътувания или вътрешни пътувания в морските зони, включени в клас А, както е посочено в член 4 от Директива 98/18/ЕО.
Prezenta directivă se aplică tuturor feriboturilor cu punte ruliu şi ambarcaţiunilor rapide de pasageri care operează servicii regulate spre sau dinspre un port al unui stat membru, indiferent de pavilionul acestora, dacă sunt angajate în curse internaţionale sau în curse interne în zonele maritime prevăzute la Clasa A, menţionată la art. 4 din Directiva 98/18/CE.

(2) като има предвид, че Общността е сериозно обезпокоена от корабни злополуки, в които са въвлечени ро-ро фериботи, които са довели до големи загуби на човешки живот; като има предвид, че лицата, които използват ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове в рамките на Общността, имат правото да очакват и да могат да разчитат на подходящо ниво на безопасност;
(2) întrucât Comunitatea este preocupată în mod serios de accidentele maritime în care sunt implicate feriboturi cu punte ruliu, care au dus la pierderi masive de vieţi omeneşti; întrucât persoanele care utilizează feriboturi cu punte ruliu şi ambarcaţiuni rapide de pasageri în întreaga Comunitate au dreptul să pretindă şi să se poată bizui pe un nivel corespunzător de siguranţă;

Държавите-членки не задържат оперирането по причини, които произтичат от настоящата директива, на пътнически кораби или бързоходни пътнически плавателни съдове, които извършват вътрешни пътувания и които отговарят на изискванията на настоящата директива, включително всички допълнителни изисквания, наложени от държава-членка в съответствие с разпоредбите на член 7, параграф 1.
(2) Statele membre nu interzic exploatarea, din motive care ţin de prezenta directivă, a navelor de pasageri sau a ambarcaţiunilor de mare viteză pentru pasageri angajate în curse interne şi care respectă cerinţele din prezenta directivă, inclusiv cerinţele suplimentare impuse de un stat membru în conformitate cu dispoziţiile art. 7 alin.

Бързоходни пътнически плавателни съдове, които са построени преди 1 януари 1996 г. и които не са съобразени с изискванията на Кодекса за безопасност на бързоходните плавателни съдове с динамична устойчивост, не могат да извършват вътрешни пътувания, освен ако те вече не са осъществявали вътрешни пътувания в държава-членка към датата на влизане в сила на настоящата директива, в който случай може да им бъде разрешено да продължат техните вътрешни операции в тази държава-членка.
Ambarcaţiunile de mare viteză pentru pasageri construite înainte de 1 ianuarie 1996, care nu respectă cerinţele din Codul pentru ambarcaţiunile de mare viteză, nu pot fi angajate în curse interne, cu excepţia cazului în care funcţionau deja pe curse interne într-un stat membru la data intrării în vigoare a prezentei directive, caz în care ele pot fi lăsate să funcţioneze în statul membru respectiv.

(13) като има предвид, че приемащите държави би следвало да проверяват, че компаниите, предоставящи тези услуги, експлоатират техните ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове така, че да се гарантира максимална безопасност; като има предвид, че на заинтересованите държави-членки, с изключение на държавата на флага, трябва да бъде позволено да участват напълно във всяко разследване на произшествие на море;
(13) întrucât statele gazdă trebuie să verifice dacă în serviciile oferite de companii, feriboturile cu punte ruliu şi ambarcaţiunile rapide de pasageri ale acestora sunt operate în condiţii care să asigure siguranţă maximă; întrucât statele membre interesate, altele decât statul pavilionului, ar trebui să fie abilitate să participe deplin la investigaţiile referitoare la un accident maritim;

Преди започване на работа на ро-ро ферибот или бързоходен пътнически плавателен съд по редовна услуга или в рамките на 12 месеца от датата, посочена в член 19, параграф 1 за ро-ро ферибот или бързоходен пътнически плавателен съд, които вече оперират по редовна услуга към тази дата, приемащите държави проверяват дали тези ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове:.
Înainte de a începe să desfăşoare un serviciu regulat cu un feribot cu punte ruliu sau cu o ambarcaţiune rapidă de pasageri sau în termen de 12 luni de la data menţionată în art. 19 alin.(1) pentru un feribot cu punte ruliu sau o ambarcaţiune rapidă de pasageri care desfăşoară deja un serviciu regulat la data respectivă, statele gazdă trebuie să verifice dacă feriboturile cu punte ruliu sau ambarcaţiunile rapide de pasageri îndeplinesc condiţiile următoare:.

Целта на настоящата директива е да формулира система от задължителни прегледи, които ще дадат по-голяма сигурност за безопасна работа при редовни услуги от ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове към или от пристанища на държавите-членки на Общността и да предостави право на държавите-членки да ръководят, участват или сътрудничат при всяко разследване на произшествия на море или инциденти в рамките на тези услуги.
Scopul prezentei directive este de a stabili un sistem de expertize obligatorii care să ofere o siguranţă mai mare în operarea serviciilor regulate cu feriboturi cu punte ruliu şi cu ambarcaţiuni rapide de pasageri spre şi dinspre porturile din statele membre ale Comunităţii şi de a stipula dreptul statelor membre de a conduce, de a participa sau de a coopera în cazul investigaţiilor accidentelor sau incidentelor maritime referitoare la aceste servicii.

(12) като има предвид, че тези ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове трябва също да съответстват на приложимите стандарти за класификация на етап построяване и през целия им технологичен живот, по отношение на построяването и поддръжката на техния корпус, основни и спомагателни машини, електрически инсталации и инсталации за управление и трябва да бъдат оборудвани с устройство за записване на данните от пътуване, което отговаря на съответните международни изисквания.
(12) întrucât feriboturile cu punte ruliu şi ambarcaţiunile rapide de pasageri mai trebuie să respecte, în faza de construcţie şi pe toată durata de viaţă, standardele de clasificare aplicabile referitoare la construirea şi întreţinerea carenei, a utilajelor principale şi auxiliare, a instalaţiei electrice şi a instalaţiei de control ale acestora şi trebuie să fie dotate cu un înregistrator al parametrilor de navigaţie care să respecte cerinţele internaţionale în domeniu;

Дружество" означава дружество, което оперира с един или повече ро-ро фериботи, на които е издаден документ за съответствие съгласно член 5, параграф 2 от Регламент(ЕО) № 3051/95 на Съвета от 8 декември 1995 г. относно управлението на безопасната експлоатация на ро-ро пътнически фериботи 9 или дружество, което оперира бързоходни пътнически плавателни съдове, на което е издаден документ за съответствие съгласно Регламент IX/4 от Конвенцията SOLAS от 1974 г., както е изменена към датата на приемане на настоящата директива;
(o)"companie" reprezintă o companie care operează unul sau mai multe feriboturi cu punte ruliu, pentru care s-a emis un document de conformitate, potrivit art. 5 alin.(2) din Regulamentul Consiliului(CE) nr. 3051/95 din 8 decembrie 1995 privind asigurarea siguranţei pe feriboturile rollon/roll off de călători(feriboturi cu punte ruliu)(1) sau o companie care operează ambarcaţiuni rapide de pasageri, pentru care s-a emis un document de conformitate potrivit art. 4 al Regulamentului IX al Convenţiei SOLAS din 1974, modificat la data adoptării prezentei directive;

(25) член 4, параграф 1, д на Директива 1999/35/ЕО на Съвета от 29 април 1999 г. относно система за задължителни инспекции за безопасна работа при редовни услуги от ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове 6 предвижда държавите-домакини да проверяват дали ро-ро фериботи и бързоходни пътнически плавателни съдове отговарят на специфичните изисквания за стабилност, приети на регионално ниво и въведени в техните национални законодателства, когато тези кораби извършват плаване, обхванато от съответното национално законодателство във въпросния регион;
(25) Conform articolului 4 alineatul(1) litera(e) din Directiva 1999/35/CE a Consiliului din 29 aprilie 1999 privind sistemul de expertize obligatorii pentru operarea în siguranţă a serviciilor regulate de feriboturi cu punte ruliu şi ambarcaţiuni rapide de pasageri6, statele gazdă trebuie să verifice conformitatea ambarcaţiunilor de pasageri ro-ro şi a ambarcaţiunilor de mare viteză pentru pasageri cu cerinţele de stabilitate specifice adoptate la nivel regional şi transpuse în legislaţia lor internă, atunci când aceste nave furnizează un serviciu care face obiectul legislaţiei interne respective în regiunea în cauză.

По отношение на бързоходните пътнически плавателни средства:.
(4) Cu privire la ambarcaţiunile de mare viteză pentru pasageri:.

Бързоходните пътнически плавателни съдове.
(c) ambarcaţiunilor de mare viteză pentru pasageri.

Приемаща държава спира от експлоатация ро-ро ферибот или бързоходен пътнически плавателен съд, който оперира по редовна услуга:.
Un stat gazdă interzice operarea unui feribot cu punte ruliu sau a unei ambarcaţiuni rapide de pasageri în serviciu regulat:.

Приемащата държава може да инспектира пътнически кораб или бързоходен пътнически плавателен съд, който извършва вътрешни пътувания и да провери неговата документация в съответствие с разпоредбите на Директива 95/21/ЕО.
(3) Un stat gazdă poate inspecta o navă de pasageri sau o ambarcaţiune de mare viteză pentru pasageri angajate în curse interne şi poate controla documentele acestora, în conformitate cu dispoziţiile Directivei 95/21/CE.

Бързоходните пътнически плавателни средства, които са построени или подлежат на значителен ремонт, промени или модификации, които са от съществена важност, на или след 1 януари 1996 г. се съобразяват с изискванията на правило Х/3 от Конвенцията SOLAS от 1974 г., освен ако:.
(a) ambarcaţiunile de mare viteză pentru pasageri, construite sau care fac obiectul unor reparaţii, modificări şi transformări de amploare la 1 ianuarie 1996 sau după această dată, trebuie să respecte cerinţele din regula X/3 al Convenţiei Solas din 1974, cu excepţia următoarelor situaţii:.

Бързоходен пътнически плавателен съд, който следва да отговаря, в съответствие с разпоредбите на член 6, параграф 4, на изискванията на DSC Code, с неговите изменения, подлежи на прегледите, които се изискват от DSC Code от страна на администрацията на държавата на флага.
Ambarcaţiunile de mare viteză pentru pasageri care trebuie să respecte, în conformitate cu dispoziţiile art. 6 alin.(4), cerinţele din Codul DSC modificat, fac obiectul inspecţiilor impuse de Codul DSC din partea administraţiei statului al cărui pavilion îl arborează nava.

За бързоходните пътнически плавателни съдове, които са съобразени с условията на Кодекса за бързоходните плавателни съдове(HSC Code), се издава сертификат за безопасност на бързоходен плавателен съд и разрешение за опериране на бързоходен плавателен съд от администрацията на държавата на флага в съответствие с разпоредбите на HSC Code.
(3) Pentru ambarcaţiunile de mare viteză pentru pasageri care respectă cerinţele din Codul pentru ambarcaţiunile de mare viteză se eliberează un Certificat de siguranţă a ambarcaţiunilor de mare viteză şi un Permis de funcţionare a ambarcaţiunilor de mare viteză de către administraţia statului al cărui pavilion îl arborează nava, în conformitate cu dispoziţiile din Codul ambarcaţiunilor de mare viteză..

Cum se folosește „бързоходни пътнически” într -o propoziție

HENSCHELL БДЖ - бързоходни пътнически локомотиви серия 05.00 Локомотив № 05 - пр.

WINTERTHUR БДЖ - бързоходни пътнически локомотиви серия 02.00 Локомотив № 02.05 в района на гара Пловдив - пр.

KRUPP БДЖ - бързоходни пътнически локомотиви серия 08.00 Локомотив № 12 от (1936 г. - 08.10) - пр.

HENSCHELL БДЖ - бързоходни пътнически локомотиви серия 03.00 Локомотив № 03.02 от 1941 г. при доставката му - пр.

HANOMAG Локомотив № 48.04 от1948 г. - пр. ЛВЗ-СОФИЯ БДЖ - бързоходни пътнически локомотиви серия 01.00 Локомотив № 01.23 от 1935 г. на път към снимачната площадка - пр.