Сe înseamnă O CÂRMĂ în Engleză - Engleză Traducere

• rudder
• helm

Exemple de utilizare a O cârmă în Română și traducerile lor în Engleză

Acţionează ca o cârmă.
It's acting like a rudder.

O cârmă de corabie pe un perete.
A ship's wheel on a wall.

Ştiu cum să mânuiesc o cârmă.
I know my way around the helm.

Piratule, îţi iese o cârmă din pantaloni".
You got a steering wheel coming out of your pants.".

Coada lungă acţionează ca o cârmă.
Their long tail acts as a rudder.

Un nod e la fel de bun ca o cârmă pentru un liliac orb.
A nod's as good as a wink to a blind bat.

Sunteți Va trebui să solicite o cârmă.
You're gonna need to call for a rudder.

Acest lucru se poate paraliza o cârmă de două ori această distanță.
This thing can cripple a rudder from twice this distance.

Nu durează mult să schimbi o cârmă.
Won't take no time at all to hang a rudder.

Doar dacă n-ai cumva o cârmă şi ceva pânze ascunse în corsaj.
And unless yöu have a rudder and a lot of sails hidden in that bodice--.

O canoe are nici o cârmă.
A canoe's got no rudder.

Jon, nu stiai dacă ai o cârmă sau o vâslă sau ce să faci cu ea.
Jon, you didn't know if you had a rudder or a paddle or what to do with it.

Rugăciunea este ca o busolă pentru predică în sensul că ea acționează ca o cârmă pentru un vas. Ne ajută să mergem drept.
Prayer is like a compass to the sermon in that it acts as a rudder does for a ship.

Ole punând o cârmă la coada calului si o busolă pe plug, asa că nu va ara cartofi când de fapt caută napi.
Ole be putting a rudder on the horse's tail and a compass on the plow, so that he will not be digging potatoes when it's turnips he's after.

Si eu voi fi o navă goală fără o cârmă, pusă pe marea lor fără sfârșit.
And I shall be an empty ship with no rudder, set upon their endless sea.

După ce a descoperit o cârmă a vasului într-un muzeu din Fiji, el i-a convins pe editorii și publiciștii lui să-l lase să facă scufundări lângă Insula Pitcairn, unde fusese găsită cârma..
After spotting a rudder from the ship in a museum on Fiji, he persuaded his editors and writers to let him dive off Pitcairn Island, where the rudder had been found.

Great Eastern a fost unul dintre cele mai mari vapoare ale vremii sale și folosea o cârmă alimentată un aburi cu mecanism de reacție conceput în 1866 de John McFarlane Gray.
The Great Eastern was one of the largest steamships of its time and employed a steam powered rudder with feedback mechanism designed in 1866 by John McFarlane Gray.

Am pornit de la o cârmă în spate la o cârmă în faţă de la două cârme la multiple cârme la schimbarea întreagă a formei bărcii, şi cu atât cu cât ne mişcăm înainte, cu atât mai mult desingul arată mai simplu şi drăguţ.
We went from a back rudder to a front rudder to two rudders to multiple rudders to the whole boat changing shape, and the more we are moving forward, and the more the design looks simple and cute.

Voi ştiţi, fraţi, că în timpul unei furtuni, o corabie foarte mare este ajutată foarte mult de o cârmă foarte mică, menţinând-o în poziţie corespunzătoare în faţa vântului şi a valurilor.
You know, brethren, that a very large ship is abenefited very much by a very small helm in the time of a storm, by being kept workways with the wind and the waves.

Rolul ei nu era să schimba direcția de zbor(ca o cârmă în navigație), ci, mai degrabă, să îndrepte sau să alinieze aparatul corect în timpul virajelor cu înclinare și perturbațiilor cauzate de vânt.[1] Virajul efectiv- schimbarea de direcție- se făcea prin controlul ruliului cu ajutorul răsucirii aripilor.
Its role was not to change the direction of flight(as a rudder does in sailing), but rather, to aim or align the aircraft correctly during banking turns and when leveling off from turns and wind disturbances.[63] The actual turn- the change in direction- was done with roll control using wing-warping.

Aşa că am construit acest mic robot de navigaţie având cârma în faţă, şi am încercat să trag ceva foarte lung şi greu, acesta este un obiect lung de patru metri doar pentru a-l tracta, şi am fost surprins, căci cu o cârmă de doar 14 centimetri, am putut controla patru metri de absorbant.
So I built this small sailing robot with the rudder at the front, and I was trying to pull something very long and heavy, so that's a four-meter-long object just to pull, and I was surprised with just a 14-centimeter rudder, I could control four meters of absorbent.

El avea și o nouă caracteristică structurală: o cârmă verticale fixă, aflată în spate, cu care frații sperau că vor elimina problemele de viraj.
It also had a new structural feature: a fixed, rear vertical rudder, which the brothers hoped would eliminate turning problems.

O barcă normală are un centru de greutate aici şi o cârmă în spate, iar aceste două lucruri sunt cele ce creează rezistenţă şi turbulenţe în spatele bărcii, dar deoarece aceasta nu are nici un centru de greutate sau o cârmă, sperăm că dacă vom continua să lucrăm la designul carenei putem să îmbunătăţim şi să avem o mai mică rezistenţă.
A normal sailing boat has a centerboard here and a rudder at the back, and these two things are what creates most resistance and turbulence behind the boat, but because this doesn't have either a centerboard or a rudder, we hope that if we keep working on this hull design we can improve and have less resistance.

Atunci am început să o public on-line, şi câţiva prieteni din Coreea au început să fie interesaţi de acesta, şi am creat o barcă care are o cârmă în faţă şi una în spate, așa că am început să operăm cu aceasta, şi era puţin mai bună, deşi era foarte mică şi puţin dezechilibrată, dar apoi ne-am gândit, ce-ar fi dacă am avea mai mult de două puncte de control?
Then I started publishing online, and some friends from Korea, they started being interested in this, and we made a boat which has a front rudder and a back rudder, so we started interacting with this, and it was slightly better, although it was very small and a bit off balance, but then we thought, what if we have more than two points of control?

Rolul ei nu era să schimba direcția de zbor(ca o cârmă în navigație), ci, mai degrabă, să îndrepte sau să alinieze aparatul corect în timpul virajelor cu înclinare și perturbațiilor cauzate de vânt.
Its role was not to change the direction of flight(as a rudder does in sailing), but rather, to aim or align the aircraft correctly during banking turns and when leveling off from turns and wind disturbances.

Dar adăugând o cârma la cască.
But adding a rudder to the helmet.

Coada deveni un cârma.
Tail become a rudder.

Eu am un cârma necesar.
I have a helmsman necessary.

Îi poti adauga o cârma si un vânt bun si poti naviga cu ea în jurul planetei.
You just add a mast and good wind, and you sail her around the planet.

Ei gândeau în termeni de folosire a unei cârme ca de la ambarcațiuni pentru direcție, în timp ce aparatul de zbor rămânea, în esență, echilibrat în aer, ca un tren sau un automobil sau o barcă pe suprafață.
They thought in terms of a ship's rudder for steering, while the flying machine remained essentially level in the air, as did a train or an automobile or a ship at the surface.