Сe înseamnă PUNCTELE DE REÎNCĂRCARE în Engleză - Engleză Traducere

• recharging points
• re-charging points

Exemple de utilizare a Punctele de reîncărcare în Română și traducerile lor în Engleză

Specificații tehnice pentru punctele de reîncărcare.
Technical specifications for recharging points.

Alegerea echipamentelor pentru punctele de reîncărcare cu putere normală sau înaltă ar trebui să fie conformă cu cerințele specifice privind siguranța în vigoare la nivel național.
The choice of equipment for normal and high power recharging points should comply with specific safety requirements in force at national level.

Operatorii sistemului de distribuție joacă un rol important în legătură cu punctele de reîncărcare.
Distribution system operators play an important role in relation to recharging points.

Specificațiile tehnice de interoperabilitate pentru punctele de reîncărcare și de realimentare ar trebui să fie indicate în standarde europene sau internaționale.
Technical specifications for interoperability of recharging and refuelling points should be specified in European or international standards.

CESE se întreabă dacă aceste solicitări pot fi avute în vedere şi pentru punctele de reîncărcare care nu sunt publice.
The EESC wonders if this requirement might not be considered also for non-public charging points.

Accesul furnizorilor de energie electrică din Uniune la punctele de reîncărcare nu ar trebui să aducă atingere derogărilor în temeiul articolului 44 din Directiva 2009/72/CE.
The access of Union electricity suppliers to recharging points should be without prejudice to the derogations under Article 44 of Directive 2009/72/EC.

Normele mai sus menționate se aplică tuturor înregistrărilor angajaților de la punctele de reîncărcare.
The above rules shall apply to all audio- or visual recordings of the employees at the recharging points too.

Punctele de reîncărcare cu curent alternativ(AC) de putere înaltă pentru vehicule electrice sunt echipate, din motive de interoperabilitate, cel puțin cu conectori de tip 2, conform descrierii din standardul EN62196-2.
Alternating current(AC) high power recharging points for electric vehicles shall be equipped, for interoperability purposes, at least with connectors of Type 2 as described in standard EN 62196-2.

Sunt necesare standarde comune, cu prioritate în ceea ce priveşte interfaţa dintre vehiculele electrice şi punctele de reîncărcare, dar şi hidrogenul, GNC şi GNL.
Common specifications are needed, most urgently for the interface between electric vehicles and the recharging points, but also for hydrogen, CNG and LNG.

Punctele de reîncărcare cu curent continuu(DC) de putere înaltă pentru vehicule electrice sunt echipate, din motive de interoperabilitate, cel puțin cu conectori ai sistemului de încărcare combinat„Combo 2”, conform descrierii din standardul EN62196-3.
Direct current(DC) high power recharging points for electric vehicles shall be equipped, for interoperability purposes, at least with connectors of the combined charging system‘Combo 2' as described in standard EN 62196-3.

Instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi și simplificarea informațiilor furnizate utilizatorilor privind compatibilitatea vehiculelor lor cu diferiți combustibili sau privind punctele de reîncărcare;
Deployment of alternative fuels infrastructure and simplification of the information to users on the compatibility of their vehicles with the fuels or electricity re-charging points.

Punctele de reîncărcare sau de realimentare care permit accesul fizic al utilizatorilor privați prin intermediul unei autorizații sau al unui abonament ar trebui considerate puncte de reîncărcare sau de realimentare accesibile publicului.
Recharging or refuelling points which allow private users physical access with an authorisation or a subscription should be considered to be recharging or refuelling points accessible to the public.

Ar trebui să se depună eforturi suplimentare pentru a promova crearea unei piețe a serviciilor de electromobilitate la nivelul UE, cum ar fi interoperabilitatea transfrontalieră a plăților și furnizarea de informații în timp real privind punctele de reîncărcare.
Further effort should be made to foster the creation of an EU-wide electro-mobility services market, such as the cross-border interoperability of payments and the provision of real-time information on charging points.

(9) Toate punctele de reîncărcare accesibile publicului pun de asemenea la dispoziția utilizatorilor de vehicule electrice posibilitatea de încărcare ad-hoc, fără a încheia un contract cu furnizorul de energie electrică sau cu operatorul în cauză.
All recharging points accessible to the public shall also provide for the possibility for electric vehicle users to recharge on an ad hoc basis without entering into a contract with the electricity supplier or operator concerned.

Uniunea urmărește elaborarea de către organizațiile de standardizare corespunzătoare a unor standarde europene care conțin specificații tehnice detaliate pentru punctele de reîncărcare fără fir și schimbarea bateriilor autovehiculelor și pentru punctele de reîncărcare destinate autovehiculelor de categorie L și autobuzelor electrice.
The Union shall pursue the development by the appropriate standardisation organisations of European standards containing detailed technical specifications for wireless recharging points and battery swapping for motor vehicles, and for recharging points for L-category motor vehicles and electric buses.

(c) operatorul de distribuție exploatează punctele de reîncărcare pe baza accesului la rețea al terților în conformitate cu articolul 6 și nu face discriminări între utilizatorii sau categoriile de utilizatori ai sistemului, în special în favoarea întreprinderilor sale conexe.
(c) the distribution system operator operates the recharging points on the basis of third-party access in accordance with Article 6 and does not discriminate between system users or classes of system users, and in particular in favour of its related undertakings.

Planul de dezvoltare a rețelei oferă transparență în privința serviciilor de flexibilitate necesare pe termen mediu și lung și stabilește investițiile planificate pentru următorii cinci-zece ani, punând un accent deosebit pe infrastructura de distribuție principală necesară pentru a racorda noile capacități de producere și noile sarcini, inclusiv punctele de reîncărcare pentru vehiculele electrice.
The network development plan shall contain the planned investments for the next five to ten years, with particular emphasis on the main distribution infrastructure which is required in order to connect new generation capacity and new loads including re-charging points for electric vehicles.

(4) Statele membre se asigură că punctele de reîncărcare cu putere normală pentru vehiculele electrice, exclusiv unitățile fără fir sau cu inducție, instalate sau reînnoite începând cu 18 noiembrie 2017, sunt conforme cel puțin cu specificațiile tehnice prevăzute în anexa II punctul 1.1 și cu cerințele specifice de siguranță în vigoare la nivel național.
Member States shall ensure that normal power recharging points for electric vehicles, excluding wireless or inductive units, deployed or renewed as from 18 November 2017, comply at least with the technical specifications set out in point 1.1 of Annex II and with specific safety requirements in force at national level.

Planul de dezvoltare a rețelei oferă transparență în privința serviciilor de flexibilitate necesare pe termen mediu și lung și stabilește investițiile planificate pentru următorii cinci-zece ani, punând un accent deosebit pe infrastructura de distribuție principală necesară pentru a racorda noile capacități de producere și noile sarcini, inclusiv punctele de reîncărcare pentru vehiculele electrice.
The network development plan shall provide transparency on the medium and long-term flexibility services needed, and shall set out the planned investments for the next five- to- ten years, with particular emphasis on the main distribution infrastructure which is required in order to connect new generation capacity and new loads, including recharging points for electric vehicles.

În ceea ce privește punctele de reîncărcare pentru vehicule electrice care nu sunt accesibile publicului, statele membre ar trebui să vizeze explorarea fezabilității tehnice și financiare a sinergiilor cu planurile de instalare a contoarelor inteligente conform obligației prevăzute în anexa I punctul 2 la Directiva 2009/72/CE a Parlamentului European și a Consiliului(11).
With respect to recharging points for electric vehicles which are not publicly accessible, Member States should aim to explore the technical and financial feasibility of synergies with intelligent meter roll-out plans following the obligation under Annex I.2 to Directive 2009/72/EC of the European Parliament and of the Council(11).

Cu toate acestea, alegerea făcută în prezenta directivă a conectorilor obișnuiți la nivelul întregii Uniuni(de tip 2 și de tip„Combo 2”) pentru vehiculele electrice nu ar trebui să fie în detrimentul statelor membre care au investit deja în introducerea altor tehnologii standardizate la punctele de reîncărcare și nu ar trebui să afecteze punctele de reîncărcare existente instalate înaintea intrării în vigoare a prezentei directive.
However, the choice made in this Directive of Union-wide common connectors for electric vehicles(Type 2 and Combo 2) should not be detrimental to Member States having already invested in the deployment of other standardised technologies for recharging points and should not affect existing recharging points deployed before the entry into force of this Directive.

Regulament delegat al Comisiei de completare și de modificare a Directivei 2014/94/UE a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește punctele de reîncărcare pentru autovehiculele de categoria L, alimentarea de la rețeaua electrică terestră a navelor de navigație interioară, alimentarea cu hidrogen pentru transportul rutier și alimentarea cu gaze naturale pentru transportul rutier și naval și de abrogare a Regulamentului delegat( UE) 2018/674 Referinţă.
Commission Delegated Regulation supplementing and amending Directive 2014/94/EU of the European Parliament and of the Council as regards recharging points for L-category motor vehicles, shore-side electricity supply for inland waterway vessels, hydrogen supply for road transport and natural gas supply for road and waterborne transport and repealing Delegated Regulation(EU) 2018/674 Reference.

Atunci când este necesar, statele membre învecinate ar trebui să coopereze între ele la nivel regional sau macroregional, prin consultări sau prin intermediul cadrelor de politică comune, în special în cazurile în care sunt necesare continuitatea acoperirii cu infrastructură pentru combustibili alternativi dincolo de granițele naționale sau construcția unei noi infrastructuri în apropierea granițelor naționale, inclusiv diverse opțiuni de acces nediscriminatoriu pentru punctele de reîncărcare și de realimentare.
Where necessary, Member States should cooperate with other neighbouring Member States at regional or macro-regional level, by means of consultation or joint policy frameworks, in particular where continuity of alternative fuels infrastructure coverage across national borders or the construction of new infrastructure in the proximity of national borders is required, including different non-discriminatory access options for recharging and refuelling points.

Având în vedere diversitatea din ce în ce mai mare a tipurilor de combustibili pentru autovehicule, asociată cu creșterea continuă a mobilității rutiere a cetățenilor în întreaga Uniune, este necesar să se furnizeze utilizatorilor de vehicule informații clare și ușor de înțeles privind combustibilii disponibili la stațiile de realimentare și privind compatibilitatea vehiculelor lor cu diferiți combustibili sau privind punctele de reîncărcare de pe piața Uniunii, fără a aduce atingere Directivei 2009/30/CE a Parlamentului European și a Consiliului(16).
In light of the increasing diversity in the type of fuels for motorised vehicles coupled with on-going growth in the road mobility of citizens across the Union, it is necessary to provide vehicle users with clear and easy-to-understand information on the fuels available at refuelling stations and on the compatibility of their vehicle with different fuels or recharging points on the Union market, without prejudice to Directive 2009/30/EC of the European Parliament and of the Council(16).

Puncte de reîncărcare pentru autobuze electrice.
Recharging points for electric buses.

Puncte de reîncărcare mai rapide pentru automobile electrice Spania în 2013.
More rapid recharge points for electric cars Spain in 2013.

(d) obligația prevăzută la articolul 33 alineatul(2) de a nu deține, dezvolta, administra sau exploata puncte de reîncărcare pentru vehiculele electrice; și.
(d) the requirement under Article 33(2) not to own, develop, manage or operate recharging points for electric vehicles; and.

Pe lângă dispozitivele de la locuinţele clienţilor, vor fi necesare puncte de reîncărcare în toate parcările auto(publice şi private, de la locul de muncă, de lângă magazine etc.) şi în toate parcările stradale.
In addition to facilities at people's homes there will need to be recharging points at car parks(public and private, workplaces, retail outlets etc.), and at street parking bays.

(3) Prin derogare de la alineatul(2), statele membre pot permite operatorilor de distribuție să dețină, să dezvolte, să administreze sau să exploateze puncte de reîncărcare pentru vehicule electrice numai dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții.
By way of derogation from paragraph 1a, Member States may allow distribution system operators to own, develop, manage or operate recharging points for electric vehicles only if all of the following conditions are fulfilled.

Statele membre se asigură că operatorii de distribuție cooperează în mod nediscriminatoriu cu orice întreprindere care deține, dezvoltă, exploatează sau administrează puncte de reîncărcare pentru vehiculele electrice, inclusiv în ceea ce privește conectarea la rețea.
Member States shall ensure that distribution system operators cooperate on a non-discriminatory basis with any undertaking that owns, develops, operates or manages recharging points for electric vehicles, including with regard to connection to the grid.