Exemples d'utilisation de
Go-around mode
en Anglais et leurs traductions en Français
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Colloquial
Official
The pilot did not select the go-around mode on the flight director during the missed approach.
Pendant l'approche interrompue, le pilote n'a pas utilisé le mode de remise des gazdu directeur de vol.
Go-around mode is engaged by advancing at least one thrust lever to the take-off and go-around(TOGA) detent.
Pour embrayer le mode de remise des gaz, il faut avancer au moins une manette des gaz jusqu'au cran décollage et remise des gaz TOGA.
The unexpected indication that the aircraft was in go-around mode likely increased the captain's confusion.
L'indication inattendue que l'appareil était en mode«Go Around» a dû exacerber la confusion du commandant de bord;
The go-around mode was activated, power increased to the maximum, and the aircraft's speed continued to increase.
Le mode« Go Around» s'est activé,la puissance a augmenté au maximum, et la vitesse de l'appareil a continué d'augmenter.
The autothrottle remains engaged until touchdown to provide go-around thrust if the go-around mode is selected.
L'automanette reste enclenchée jusqu'au toucher des roues pour afficher la poussée de remise des gaz si le mode de remise des gaz est sélectionné.
The unexpected change to go-around mode confused the captain when he had a heavy workload.
Le passage inattendu en mode«Go Around» a déconcerté le commandant de bord à un moment où sa charge de travail était élevée.
The captain's performance suggests that he was suffering from information overload when he noticed that the aircraft was in go-around mode.
La performance du commandant de bord suggère que ce dernier subissait une surdose d'information lorsqu'il a constaté que l'appareil était en mode«Go Around.
The pilot flying will engage the go-around mode, as control pressures must be neutral for correct engagement.
Le pilote aux commandes embrayera le mode de remise des gaz puisque les pressions de commande doivent être neutres pour assurer un bon embrayage.
Go-around mode combines the speed reference system(SRS) for vertical guidance and the GATRK(go-around track) mode for lateral guidance.
Le mode de remise des gaz combine le système de référence vitesse(SRS) pour le guidage vertical et le mode GATRK(trajectoire de remise des gaz) pour le guidage latéral.
The autopilot must be disengaged before the airplane descends below 50 feet AGL when it is coupled to an ILS glideslope andlocalizer unless it is in the go-around mode.
Le pilote automatique doit être débrayé avant que l'avion franchisse 50 pieds AGL lorsqu'il est couplé à un système d'alignement de piste et de descente ILS,à moins qu'il soit en mode remise de gaz.
The go-around mode is activated when the thrust levers are moved fully forward, at take-off and go-around(TOGA) detent.
Le mode de remise des gaz est activé lorsque les manettes de poussée sont déplacées complètement vers l'avant, à la détente de décollage et remise des gaz(TOGA) 15.
While the PF was pulling on the control column to stop the descent and reduce the speed, he was surprised to notice on the flight mode annunciator(FMA)that the aircraft was in go-around mode.
Pendant que le PF tire sur le manche pour arrêter la descente et réduire la vitesse, il constate avec surprise sur l'annonciateur de mode de vol(FMA) quel'appareil est en mode remise des gaz.
After engaging the go-around mode of the automatic flight control system during the departure, the helicopter's pitch attitude increased to approximately 23° nose-up while in instrument meteorological conditions.
Après l'activation du mode remise des gazdes commandes automatiques de vol durant le décollage, l'assiette en tangage de l'hélicoptère passe à environ 23° en cabré dans des conditions météorologiques de vol aux instruments.
During the departure, the captain made a large, rapid aft control input just prior to activating the go-around mode, causing the helicopter to enter a nose-high, decelerating pitch attitude in cloud.
Au moment du départ, le commandant a tiré fortement et rapidement le cyclique vers l'arrière juste avant d'activer le mode de remise des gaz, ce qui a entraîné l'hélicoptère dans un cabré avec décélération alors qu'il se trouvait dans des nuages.
Pertinent to this occurrence, in the go-around mode, pitch guidance did not take into account aircraft configuration, airspeed, angle of attack(AOA), or other performance parameters.
Dans le cas du présent accident, les directives de tangage du mode de remise des gaz n'ont pas tenu compte de la configuration de l'avion, ni de la vitesse, ni de l'angle d'attaque, ni des autres paramètres de performance.
The thrust levers were advanced,the first officer selected the go-around mode for the flight director, and he started to increase the pitch of the aircraft to the command bar indications, 10degrees nose up.
Les manettes des gaz ont été avancées,le premier officier a sélectionné le mode de remise des gaz sur le directeur de vol et a commencé à augmenter l'angle de cabré de l'avion pour suivre les indications des barres directrices 10degrés en cabré.
Following the command bars in go-around mode does not ensure that a safe flying speed is maintained, because the positioning of the command bars does not take into consideration the airspeed, flap configuration, and the rate of change of the angle of attack, considerations required to compute stall margin.
Même si l'on suit les barres directrices en mode de remise des gaz, il n'est pas certain qu'on pourra maintenir une vitesse de sécurité parce que le positionnement des barres directrices ne tient compte ni de la vitesse, ni de la configuration des volets, ni du taux de variation de l'angle d'attaque, tous des facteurs dont il faut tenir compte pour calculer la marge de décrochage.
When the FMA[flight mode annunciator]indicates G/A[go-around] mode, the flight director pitch attitude should be used only as an initial guidance to establish a positive vertical speed.
Quand le FMA[annonciateur de mode de vol]indique le mode G/A[remise des gaz], l'assiette longitudinale du directeur de vol ne devrait servir qu'à titre d'indication initiale pour établir une vitesse verticale positive.
In particular, following the command bars in go-around mode does not ensure that a safe flying speed will be maintained because, unlike in the windshear guidance mode, the positioning of the command bars does not take into consideration the airspeed, flap configuration, and the rate of change of the AOA-all factors to consider in achieving an adequate stall margin.
Même si l'on suit les barres directrices en mode de remise des gaz, il n'est pas certain qu'on pourra maintenir une vitesse de sécurité parce que, contrairement au modede guidage en cisaillement du vent, le positionnement des barres directrices ne tient compte ni de la vitesse, ni de la configuration des volets, ni du taux de variation de l'angle d'attaque, tous des facteurs dont il faut tenir compte pour calculer la marge de décrochage.
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