Exemples d'utilisation de Cøe-landene en Danois et leurs traductions en Français
{-}
-
Colloquial
-
Official
-
Medicine
-
Financial
-
Ecclesiastic
-
Official/political
-
Computer
Tabel A.46 Fordelingen af Fælleskabets bidrag til aktioner under SAPARD i CØE-landene, 2000-200Í.
Meget mangler således at blive gjort, før CØE-landene er klar til at deltage i EU's strukturpolitik.
Denne måneds temaartikler handler om åbningen af EU's erhvervspolitiske instrumenter for økonomiske aktører fra de central- og østeuropæiske lande(CØE-landene).
Efter det første bratte fald i indkomst ogproduktion har de fleste af CØE-landene siden 1993 eller 1994 oplevet vækst.
Kun 26% af jernbanenettet i CØE-landene er tosporet, mod 44% i EU- dog under 20% i Græken land og Portugal, samt i Finland og Sverige.
Programmet er åbent for deltagelse af de associerede lande i Central- og Østeuropa(CØE-landene) samt Cypern og Malta.
Den igangsatte»strukturerede dialog« med CØE-landene var snarere et udslag af en strategi med sigte på en kommende tiltrædelse og associering end en egentlig politisk dialog.
De svarer til 5% af Frankrigs direkte investeringer på nærmarkederne(CØE-landene, Maghreb-landene) og under 1% på fjernmarkederne.
Den strukturerede dialog med CØE-landene er udvidet til også at omfatte Cypern og Malta, og er i højere grad del af en før-tiltrædelses- og associeringsstrategi end en politisk dialog i snæver forstand.
Desuden vedtog Rådet resolutioner om kultur og multimedier,om kultursamarbejde med CØE-landene og om fremme af statistik om kultur og økonomisk vækst.
For så vidt angår CØE-landene bemyndigede Rådet Kommissionen til at forhandle en aftale om lejlighedsvis personbefordring og en transitaftale med Ungarn, Rumænien og Bulgarien om godstransport.
Programmet for fællesskabsbistand til de central- ogøsteuropæiske lande(Phare) udgør det vigtigste finansielle instrument i førtiltrædelsesstrategien for de central- og østeuropæiske lande(CØE-landene), der er kandidatlande for tiltrædelse af Den Europæiske Union.
Den nuværende stigning i bytrafikken ogi antallet af bilejere i CØE-landene forventes at accelerere i de næste ti år med heraf følgende stigninger i energiforbruget og transportrelaterede emissioner.
På grundlag af en meddelelse, som Kommissionen frem lagde efter Det Europæiske Råds møde i Essen,vedtog Rådet nogle konklusioner, hvori det understreger behovet for et øget industrielt samarbejde mellem Den Europæiske Union og CØE-landene for at omstrukturere og modernisere deres industri.
De to programmer er også åbne for CØE-landene samt med ekstra bevillinger for Cypern, Malta og EFTA-landene, der er med i EØS-aftalen, og for samarbejde med andre tredjelande, der har indgået samarbejdsaftaler, der indeholder bestemmelser om det audiovisuelle område.
Ifølge TINA-undersøgelsen[6] er der behov for at investere i alt ca. 90 mia. EUR i de transportinfrastrukturer, der skal anlægges i CØE-landene i henhold til Fællesskabets retningslinjer for udvikling af det transeuropæiske transportnet[7], der gælder for de nuværende medlemsstater.
Resultatet er, at den naturvidenskabelige grundforskning ofte er af høj kvalitet i CØE-landene, og det samme gælder an vendt forskning indenfor visse industrier, og indenfor militær teknologi og andre områder, der omhandler nationens sikkerhed(f. eks. kernekraft), fandtes der ligeledes veludviklet FTU trods de restriktioner der blev lagt på teknologioverførsel fra Vesten.
For så vidt angår de associerede lande i Central- og Østeuropa,herunder de baltiske lande(i det følgende benævnt»CØE-landene«) slog Det Europæiske Råd i Madrid fast, at det gerne ser, at forhandlingernes indledningsl'asc falder sammen med indledningen af forhandlingerne med Cypern og Malta.