En aras de la transparencia,la lista de buques a los que se ha prohibido el acceso a los puertos de la Comunidad debe hacerse pública.
À des fins de transparence,la liste des navires pour lesquels l'accès aux ports de la Communauté a été refusé devrait être rendue publique.El sector público sigue teniendo un importante papel con respecto a las inversiones en infraestructuras públicas comopueden ser los sistemas nacionales de telecomunicación o el acceso a los puertos.
Le secteur public conserve un rôle important pour ce qui touche à l'investissement dans les infrastructurespubliques telles que les systèmes de télécommunication nationaux et l'accès aux ports.Esto es fundamental para profundizar la cooperación regional ymejorar el acceso a los puertos de mar de los países menos adelantados de África sin litoral.
Ceci est essentiel pour intensifier la coopération régionale etaméliorer l'accès aux ports maritimes des pays africains les moins avancés sans littoral.Se prestará especial atención a asegurar la existencia de un corredor de tráfico hacia la zona de Bihac y el derecho de paso a losenclaves de Bosnia oriental, así como el acceso a los puertos comerciales del Adriático.
Il importera tout particulièrement d'assurer une voie de passage vers la région de Bihac, la libre circulation vers lesenclaves de Bosnie orientale et l'accès aux ports de commerce de l'Adriatique.En el cuadro siguiente figura la lista debuques a los que se ha denegado el acceso a los puertos de la Comunidad entre el 1 de abril de 2005 y el 26 de junio de 2006.
Le tableau suivant récapitule la liste desnavires ayant fait l'objet d'une mesure de refus d'accès dans les ports de la Communauté entre le 1er avril 2005 et le 26 juin 2006.Definiera el eje general de conexión de la infraestructura de los países miembros de la forma más rentable posible y que sirviera para facilitar a lospaíses miembros sin litoral el acceso a los puertos de la región;
Détermine les itinéraires d'interconnexion des réseaux routiers des pays membres de la manière la plus économique et permette aux paysmembres sans littoral d'avoir accès aux ports de la région;Además, los Estados portuarios deberían esforzarse almáximo para no obstaculizar el acceso a los puertos, respetando así la libertad del comercio marítimo y la libertad de tránsito entre puertos, independientemente del pabellón.
Les États du port devraient mettre tout en œuvre pourne pas entraver l'accès aux ports, respectant par là même la liberté du commerce maritime et la liberté de transit entre les ports, indépendamment du pavillon.Solo las últimas versiones de XenDesktop le permiten hacerlo, sin embargo,para los propietarios de las versiones anteriores, el acceso a los puertos USB sigue siendo un problema.
Seules les dernières versions de XenDesktop vous permettent de le faire,mais pour les propriétaires des versions précédentes, l'accès aux ports USB est toujours un problème.El elemento final sobre el que deseo llamar la atenciónes la necesidad de modernizar el acceso a los puertos-en otras palabras, las carreteras,las líneas de ferrocarril y las vías navegables interiores- para poder establecer un centro de transporte multimodal.
Le dernier élément sur lequel je souhaitais attirer l'attentionest la nécessité de moderniser l'accès aux ports- les routes, les voies de chemin de fer et les voies navigables intérieures- afin de créer un centre de transport multimodal.Más tarde, Trajano, el primer emperador romano no nacido en Italia, amplió estas fronteras más allá del Mediterráneo hacia Europa oriental y Mesopotamia,con lo cual abrió el acceso a los puertos del mar Negro. Paulatinamente, se sintieron las consecuencias de esta expansión.
Par la suite, Trajan, le premier empereur à ne pas être né en Italie, étendit ces frontières au-delà de la Méditerranée, vers l'Europe de l'Est et la Mésopotamie,ouvrant ainsi l'accès aux ports de la mer Noire.Esos instrumentos abarcan cuestiones tales como el comercio de bienes yservicios, el acceso a los puertos de tránsito, el transporte de tránsito y la armonización de documentos, tarifas, impuestos y nomenclaturas, así como acuerdos sobre la repartición del mercado y el transporte especializado en camiones.
Ces instruments portent sur des questions telles que le commerce des marchandises etdes services, l'accès aux ports maritimes, le transport en transit et l'harmonisation des documents, taxes, redevances et nomenclatures, en sus d'accords relatifs au partage des marchés et aux transports spécialisés par camion.En aras aras de la transparencia, la lista de buques a los que se ha denegado prohibido el acceso a los puertos de la Comunidad debe hacerse pública.
Dans l'intérêt de la transparence, la liste des navires auxquels l'accès aux ports de la Communauté est refusé devrait être rendue publique.Los buques a los que se haya denegado el acceso a los puertos de los Estados miembros o que hayan sido objeto de un informe o notificación por un Estado miembro de conformidad con el punto 1 del anexo I de la Directiva 95/21/CE del Consejo, de 19 de junio de 1995, relativa al control de los buques por el Estado del puerto9.
Les navires ayant fait l'objet d'un refus d'accès dans les ports des États membres ou d'un rapport ou d'une notification d'un État membre conformément à l'annexe I, point 1, de la directive 95/21/CE du Conseil du 19 juin 1995 relative au contrôle des navires par l'État du port9.Es probable que los países africanos sin litoral experimenten una reducción en los costos detransporte gracias a la mejora del acceso a los puertos marítimos y de la infraestructura en los países de tránsito.
Les pays africains sans littoral devraient connaître une réduction des coûts destransports résultant d'un meilleur accès aux ports maritimes et de l'amélioration des infrastructures dans les pays de transit.Así pues, el comercio de tránsito y el acceso a los puertos extranjeros no sólo son importantes para los países en desarrollo sin litoral, sino que también pueden contribuir a aumentar el movimiento de carga en los países costeros y, en consecuencia, ayudar a mejorar su conectividad de transporte en materia de transporte.
Le commerce de transit et l'accès aux ports étrangers sont donc importants non seulement pour les pays en développement sans littoral mais également pour l'augmentation de la base de services de transport des pays côtiers et, par voie de conséquence, pour l'amélioration de la connectivité de leurs transports.La línea Bilbao- San Sebastián del ferrocarril de vía estrecha de la compañía Eusko Trenbideak, con estación en el núcleo urbano y apeadero en Alzola,competa la comunicación con las capitales y el acceso a los puertos y aeropuertos de la zona.
La ligne Bilbao- Saint-Sébastien du chemin de fer de la compagnie Eusko Trenbideak, avec une gare dans le noyau urbain et la halte à Altzola,complète la communication avec les capitales et l'accès des ports et les aéroports de la zone.Pide que se conceda prioridad a las inversiones en infraestructuras,con objeto de mejorar el acceso a los puertos, tanto desde tierra como desde el mar, incluso para proyectos tales como los transfronterizos en el marco de la red transeuropea de transportes;
Demande que la priorité soit accordée aux investissements dans lesinfrastructures afin d'améliorer l'accès aux ports tant à partir de l'intérieur des terres qu'à partir de la mer, y compris des projets tels que les projets transfrontière dans le réseau de transport transeuropéen;El Consejo, en su Resolución de 8 de junio de 1993[6] sobre una política común de seguridad marítima, instaba a la Comisión a presentarle, lo antes posible, sugerencias para actuaciones concretas y propuestas oficiales sobre los criterios para la inspección de buques, incluyendo la armonización de las normas de inmovilización y la posibilidad de publicar los resultados de las inspecciones yde denegar el acceso a los puertos comunitarios;
Le Conseil, dans sa résolution du 8 juin 1993 sur une politique commune de la sécurité maritime[6], a appelé la Commission à lui soumettre le plus rapidement possible des propositions d'actions spécifiques et des propositions formelles concernant les critères d'inspection des navires, et notamment l'harmonisation des conditions d'immobilisation, la possibilité de publier les résultats des inspections etde refuser l'accès aux ports communautaires;En efecto, la legislación norteamericana adoptada en 1990, tras el hundimiento del"Exxon Valdez" en las costas de Alaska,prohibe el acceso a los puertos norteamericanos de los buques petroleros que no cumplan con los criterios de seguridad, actualmente más rigurosos y sometidos a un control estricto.
En effet, la législation américaine adoptée en 1990, suite à l'échouement de"l'Exxon Valdez" sur les côtes d'Alaska,interdit l'accès aux ports américains des navires pétroliers ne répondant pas à des critères de sécurité renforcés et strictement contrôlés.Los Estados miembros deberán denegar el acceso a los puertos a todo buque que enarbole pabellón de un Estado que figure en la lista negra del memorándum de París y haya sido inmovilizado más de dos veces en los últimos 24 meses en un puerto de un Estado signatario del memorándum, o que enarbole pabellón de un Estado de riesgo elevado o muy elevado en la lista negra y.
Les États membres devront refuser l'accès aux ports à tout navire battant pavillon d'un État se trouvant sur la liste noire du mémorandum de Paris et im mobilisé plus de deux fois dans les 24 derniers mois dans un port d'un État signataire du mémo randum, ou battant pavillon d'un État à risque élevé ou très élevé dans la liste noire et immobi lisé plus d'une fois dans les derniers 36 mois.El Consejo de Paz y Seguridad reiteró su solicitud al Consejo de Seguridad de que aprobara una resolución de aplicación demedidas encaminadas a controlar el acceso a los puertos de Kismaayo, Xarardheere, Marka y Baraawe y una zona de exclusión aérea.
Le Conseil de paix et de sécurité a de nouveau demandé au Conseil de sécurité des Nations Unies d'adopter une résolution pour faire appliquer desmesures visant à contrôler l'accès aux ports de Kismaayo, Xarardheere, Marka et Baraawe et mettre en place une zone d'interdiction de survol.Lista de buques a los que se ha denegado el acceso a los puertos de los Estados miembros, entre el 1 de abril de 2005 y el 26 de junio de 2006, en aplicación del articulo 7 ter de la Directiva 95/21/CE, de 19 de junio de 1995, referente al control de los buques por el Estado del puerto 1.
Liste des navires ayant fait l'objetd'une mesure de refus d'accès dans les ports de la Communauté entre le 1er avril 2005 et le 26 juin 2006, en application de l'article 7 ter de la directive 95/21/CE du 19 juin 1995 relative au contrôle des navires par l'État du port 1.Estoy encantada de que tres grandes planes del Reino Unido se beneficien como proyectos prioritarios: el plan de carreteras Irlanda-Reino Unido-Benelux,que incluye el acceso a los puertos de la costa este,la conexión por ferrocarril a través del túnel del Canal de la Mancha y las mejoras de la principal línea ferroviaria de la costa oeste.
Je me réjouis que trois grands projets britanniques figurent parmi les priorités: le projet d'axe routier Irlande-RU-Benelux,y compris l'accès aux ports de la côte orientale, la liaison ferroviaire du tunnel sous la Manche ainsi que la rénovation de la principale ligne ferroviaire de la côte occidentale.Lista de los buques que han sido objeto de unamedida de denegación del acceso a los puertos de los Estados miembros, entre el 1 de septiembre de 2004 y el 31 de marzo de 2005, en aplicación del articulo 7 ter de la Directiva 95/21/CE de 19 de junio de 1995 referente al control de los buques por el Estado del puerto 1.
Liste des navires ayant fait l'objetd'une mesure de refus d'accès dans les ports des États membres, entre le 1er septembre 2004 et le 31 mars 2005, en application de l'article 7 ter de la directive 95/21/CE du 19 juin 1995 relative au contrôle des navires par l'État du port 1.FI Señor Presidente, en primer lugar, en cuanto a las regulaciones de Turquía, hay que señalar que en la circular de la Decisión fechada el 27 de mayo de 1997, adoptada por el Secretario de Estado de Asuntos Marítimos,se prohibe el acceso a los puertos de Turquía a aquellos buques mercantes con pabellón chipriota o que pertenezcan total o parcialmente a personas o a armadores residentes en Chipre, y a otros buques cuando su lugar de procedencia o de destino sean puertos de Chipre.
FI Monsieur le Président, en ce qui concerne les règles de la Turquie, il y a lieu de préciser qu'une circulaire du ministre adjoint chargé des affaires maritimes en date du 27mai 1997 interdit l'accès dans les ports turcs aux navires battant pavillon chypriote, aux navires enregistrés à Chypre, aux navires étant entièrement ou partiellement propriété de citoyens chypriotes ou de personnes résidant à Chypre ou d'entreprises qui y sont implantées, aux navires utilisant des ports chypriotes ou transportant des marchandises originaires de Chypre.Competitivo al acceso a los puertos y a los servicios portuarios,' condición previa indispensable para la libre competencia en el mercado de los servicios de transporte marítimo.
Assurer quele même environnement compétitif s'étende à l'accès aux ports et aux services portuaires('), condition préalable indispensable à une libre concurrence sur le marché des services de transport maritime.Por último, la Cámara de Bilbao insiste en la importancia delEje Ferroviario Atlántico y del acceso al Puerto de Bilbao.
Enfin, la Chambre de commerce de Bilbao insiste sur l'importance del'Axe Ferroviaire Atlantique et de l'accès au Port de Bilbao.El acceso al puerto de Ibiza, uno de los principales centros de ocio nocturno se realiza a través de un cómodo paseo de unos diez minutos.
L'accès au port d'Ibiza, l'un des principaux centres de vie nocturne se fait par une promenade confortable d'une dizaine de minutes.Ð- información sobre los buques a los que se haya denegado el acceso al puerto o hayan sido expulsados de éste por motivos de seguridad.ï.
Ð- informations concernant les navires qui n'ont pas été autorisés à entrer dans un port ou qui en ont été expulsés pour des motifs de sûreté. ï.
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Permita el acceso a los puertos 500 y 4500.
El acceso a los puertos se consigue con punteros.
Facilitará el acceso a los puertos de Aratu y de Salvador.
A veces pueden bloquear el acceso a los puertos de Narsaq.
Este caso puede limitar o restringir el acceso a los puertos DSI/CSI/GPIO.!
Mod Wii para facilitar el acceso a los puertos GameCube
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En caso contrario, el acceso a los puertos y al embarque podría ser denegado.
Estibadores en huelga también bloquearon el acceso a los puertos en otros seis estados.
Estas algas dificultan la navegación y el acceso a los puertos o refugios naturales.
La medida posibilitó el flujo y el acceso a los puertos argentinos y uruguayos.
Connexions E/S au contrôle En ouvrant l arrière de l enveloppe, vous aurez l accès aux ports sériel numériques E/S et aux alimentations électrique et du transducteur.
mais aussi de prendre en compte les différents éléments de la navigation : météo, marées, distances, donc temps de navigation, accès dans les ports et mouillages, etc.
Un appui au secteur des transports et plus particulièrement à frastructures routières et à la redynamisation du transport fluvial pour rétablir l accès aux ports et les liaisons interurbaines importantes ;!
Avec la France, le traité prévoit la libre navigation des navires français et marocains et leur libre accès dans les ports de ces pays.