Examples of using Nutsparameter in Dutch and their translations into English
{-}
-
Colloquial
-
Official
-
Ecclesiastic
-
Medicine
-
Financial
-
Computer
-
Ecclesiastic
-
Official/political
-
Programming
Nutsparameter optie 2.
Gevolgen van de opties voor de nutsparameter.
De nutsparameter blijft de massa van het voertuig in rijklare toestand.
Optie 1- 175 g/km in 2012, met massa als nutsparameter;
Verschillende nutsparameters, vormen en hellingshoeken voor de grenswaardencurve;
Aanpassingskosten in verband met de overstap naar een andere nutsparameter.
In dit verband is het gebruik van massa als nutsparameter niet voor alle opties gelijk.
Handhaving van de massa van het voertuig in rijklare toestand als nutsparameter;
Massa is een benaderende maatstaf voor andere nutsparameters, zoals de grootte van het voertuig, bijzondere kenmerken.
Optie 3- 175 g/km in 2012, met het totale oppervlak als nutsparameter;
Andere nutsparameters, zoals voetafdruk en laadvermogen,
Het EESC herhaalt zijn voorstel om de voetafdruk als nutsparameter te gaan gebruiken in plaats van de massa.
De keuze van nutsparameters voor auto's en bestelwagens wordt aangezien als neutraal voor het mededingingsvermogen van het Europese bedrijfsleven.
voordelen van een overstap naar voetafdruk als nutsparameter in de toekomstige herziening te worden overwogen.
In het voorstel is de nutsparameter(de grootheid voor de berekening van de uitstoot) de massa van het voertuig in rijklare toestand.
met name de hellingshoek van de curve, de nutsparameter en de regeling inzake bijdragen voor overtollige emissies.
Als voetafdruk gebruikt wordt als nutsparameter, zal men meer geneigd zijn om het ontwerp van de auto te veranderen, mits de grenswaardenfunctie niet te steil is.
minder kosteneffectief is dan de nutsparameter'massa' opties 1 en 2.
Krachtens het voorstel is de nutsparameter de massa van het voertuig in rijklare toestand, maar de Commissie moet zich op grond van artikel 12 in 2014 uitspreken over het gebruik van alternatieve parameters voetafdruk, laadvermogen.
Tot de belangrijkste modaliteiten in deze verordening behoren de grenswaardencurve, die bepaald wordt op basis van de nutsparameter, en de functie waarmee het verband tussen de nutsparameter en de CO2-emissies wordt berekend waarbij de vorm en helling worden vastgesteld.
Verandering van de nutsparameter zou in strijd zijn met de doelstelling van planningszekerheid omdat de fabrikanten hun nalevingstrajecten tot 2020 zeer waarschijnlijk al hebben uitgetekend op basis van de voortzetting van de huidige parameter.
Een aantal opties op het gebied van de nutsparameter, de hellingshoek van de grenswaardencurve, veranderingen in de afwijkingen