What is the translation of " CLEAN AND ENERGY-EFFICIENT " in Danish?

• renere og mere energieffektive

Examples of using Clean and energy-efficient in English and their translations into Danish

Clean and energy-efficient cars tend to cost more.
Rene og energieffektive biler er tit dyrere.

Internet guide on clean and energy-efficient vehicles 11.
Internetvejledning om renere og mere energieffektive køretøjer 11.

This service will facilitate the implementation of the new Directive on clean and energy-efficient vehicles23.
Denne service vil lette gennemførelsen af det nye direktiv om renere og mere energieffektive køretøjer23.

We can help foster markets for new technologies, for example clean and energy-efficient vehicles, and facilitate harmonised standards for broad market introduction of new technologies.
Vi kan hjælpe med at skabe markeder for nye teknologier, f. eks. rene og energieffektive køretøjer, og fremme harmoniserede standarder for indførelse af nye teknologier på det brede marked.

I quote:'In the longer term, what added value might derive from targeted European support for the financing of clean and energy-efficient urban transport?
Jeg citerer:"Hvilken merværdi kunne en målrettet EU-støtte til finansiering af renere og mere energieffektiv bytransport tilvejebringe på længere sigt?

Directive 2009/33/EC on the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles OJ L 120, 15.5.2009.
Direktiv 2009/33/EF om fremme af renere og mere energieffektive køretøjer til vejtransport EUT L 120 af 15.5.2009.

Draftsman of the opinion of the Committee on Transport and Tourism.-(RO) The directive introduces green criteria among the criteria examined for purchasing clean and energy-efficient road transport vehicles.
Ordfører for udtalelsen fra Transport- og Turismeudvalget.-(RO) Hr. formand! Med direktivet indføres der grønne kriterier blandt de kriterier, der skal overholdes ved indkøb af rene og energieffektive vejtransportkøretøjer.

Action 11- Internet guide on clean and energy-efficient vehicles.
Foranstaltning 11- Internetvejledning om renere og mere energieffektive køretøjer.

I therefore welcome the priority given to the development of electric vehicles by the Spanish Presidency in the context of the fight against climate change, and the Commission's Communication on a European strategy on clean and energy-efficient vehicles of 27 April 2010.
Jeg er derfor glad for den prioritet, det spanske formandskab tillægger udviklingen af elektriske køretøjer i forbindelse med bekæmpelsen af klimaændringerne, og jeg hilser Kommissionens meddelelse af 27. april 2010 om en europæisk strategi for rene og energieffektive køretøjer velkommen.

In writing.-(RO) This directive introduces a harmonised methodology for clean and energy-efficient vehicle procurement for a sustainable public transport service.
Skriftlig.-(RO) Dette direktiv introducerer en harmoniseret metodologi for indkøb af rene og energieffektive køretøjer til en bæredygtig offentlig transporttjeneste.

The next item is the debate on the report by Dan Jørgensen, on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety, on the revised proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles.
Næste punkt på dagsordenen er fortsættelse af forhandlingen om betænkning af Dan Jørgensen for Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed om ændret forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om fremme af renere og mere energieffektive vejtransportkøretøjer.

EN The Commission will continue to develop an internet-based guide on clean and energy-efficient vehicles, including an overview of the market, legislation and support schemes.
Kommissionen vil fortsætte udviklingen af en internetbaseret vejledning om renere og mere energieffektive køretøjer, bl.a. med en samlet oversigt over marked, lovgivning og støtteordninger.

As rapporteur for the air quality directive I can tell you I wish that all technical systems were as clean and energy-efficient as our modern passenger cars.
Som ordfører for luftkvalitetsdirektivet kan jeg fortælle Dem, at jeg ville ønske, at alle tekniske systemer var så rene og energieffektive som vores moderne biler.

In writing.- I welcome the Commission's recent strategy on clean and energy-efficient vehicles, and especially the new focus on electric cars instead of biofuels as part of the shift to greener transport.
Skriftlig.-(EN) Jeg glæder mig over Kommissionens nylige strategi for rene og energieffektive køretøjer og specielt over den nye fokus på elektriske biler i stedet for biobrændstoffer som en del af skiftet til en grønnere transport.

The trade in emission certificates, the Directive on Fuel Quality, the EURO standards for vehicles, the Directive on Purchases of Clean and Energy-efficient Road Vehicles, the EURO 6 standard for vehicles are only some of the Commission's initiatives.
Handelen med emissionscertifikater, direktivet om brændstofkvalitet, Euro-standarderne for køretøjer, direktivet om indkøb af renere og mere energieffektive vejtransportkøretøjer og Euro 6-standarden for køretøjer er blot nogle af Kommissionens initiativer.

The Commission has just submitted a communication on clean and energy-efficient vehicles that sets out a neutral opinion as regards electric vehicles, giving no particular priority to any of the available options, whether they are electric, hybrid or hydrogen-fuelled vehicles.
Kommissionen har netop udsendt en meddelelse om rene og energieffektive køretøjer, der ikke giver nogen særlig prioritet til nogen af de tilgængelige muligheder, hvad enten der er tale om elektriske, hybride eller hydrogendrevne køretøjer.

In response to this invitation, the Commission- as Mr Tajani will mention later- has published its European strategy on clean and energy-efficient vehicles, a communication produced on 27 April that talks about electric technologies, other alternative technologies in this field and other matters.
Som svar herpå har Kommissionen- som kommissær Tajani vil nævne senere- offentliggjort sin europæiske strategi for rene og energieffektive køretøjer, en meddelelse af 27. april, hvori der tales om elteknologier, andre alternative teknologier på dette område og andre spørgsmål.

In April the Commission issued the communication on clean and energy-efficient vehicles, which is to say on the European strategy for encouraging the development and eventual widespread use of vehicles that are'clean and efficient' in terms of low emissions of carbon dioxide and pollutants.
I april udsendte Kommissionen meddelelsen om rene og energieffektive køretøjer, dvs. om den europæiske strategi til fremme af udvikling og eventuel omfattende brug af køretøjer, der er"rene og effektive" med hensyn til lav udledning af CO2 og forurenende stoffer.

Mr President, Mr López Garrido, as the Spanish Presidency has just said, last week the Commission, ladies and gentlemen, adopted a communication on clean and energy-efficient vehicles, and I had the pleasure of presenting this text as a priority issue to the members of the Committee on Industry, Research and Energy themselves during my hearing last Wednesday.
Hr. formand, hr. López Garrido! Som det spanske formandskab netop har sagt, vedtog Kommissionen i sidste uge en meddelelse om rene og energieffektive køretøjer, og jeg havde den fornøjelse at fremlægge denne tekst som et prioriteret spørgsmål for medlemmerne af Udvalget om Industri, Forskning og Energi under min høring sidste onsdag.

The Committee on Transport and Tourism has suggested the use of the label'clean and energy-efficient urban road transport' by the authorities whose purchases of environmentally friendly vehicles account for the largest share in the total annual specific procurement.
Transport- og Turismeudvalget har foreslået, at myndighederne, der står for de største årlige indkøb af miljøvenlige køretøjer, anvender betegnelsen"ren og energieffektiv vejtransport i byer.

(PT) I voted in favour of Dan Jørgensen's report on the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles because I feel that industry must be encouraged to invest in the development of vehicles with low energy consumption and low greenhouse gas emissions.
Jeg stemte for Dan Jørgensens betænkning om fremme af renere og mere energieffektive vejtransportkøretøjer, fordi industrien efter min mening skal tilskyndes til at investere i udviklingen af køretøjer med et lavt energiforbrug og lave drivhusgasemissioner.

Encouraging major public buyers to drive the markets and create a demand for clean and energy-efficient vehicles, the production of which may be more costly but is certainly environmentally positive, is a way of intervening in the market which is legitimate, appropriate and defensible.
At tilskynde de store offentlige indkøbere til at gå forrest på markedet og skabe en efterspørgsel efter rene og energieffektive køretøjer, som kan være dyrere at fremstille, men som helt klart er gavnlige for miljøet, er en metode til markedsindgriben, som er legitim, hensigtsmæssig og forsvarlig.

I agree with the objective of this directive: to promote the market introduction of clean and energy-efficient vehicles and thereby contribute to energy efficiency in transport by reducing fuel consumption, to climate protection by reducing CO2 emissions, and to improving air quality by reducing pollutant emissions.
Jeg er enig i målsætningen med dette direktiv: at fremme markedsførelsen af rene og energieffektive køretøjer og dermed bidrage til en mere energieffektiv transport ved at reducere brændstofforbruget, til klimabeskyttelse ved at reducere CO2-emissionerne og til en forbedret luftkvalitet ved at reducere forurenende emissioner.

As a Rapporteur for the opinion of the TRAN Committee for the draft Directive regarding clean and energy-efficient road vehicles, I consider it important to calculate the costs of a vehicle for its entire useful life, taking into consideration not only the initial purchase price, but also the price of the fuel used, carbon dioxide emissions, etc.
Som ordfører for udtalelsen fra Transport- og Turismeudvalget for direktivudkastet vedrørende renere og mere energieffektive vejtransportkøretøjer, anser jeg det for vigtigt at beregne omkostningerne ved et køretøj for hele dets levetid, så der ikke kun tages højde for den oprindelige købspris, men også prisen for anvendt brændstof, kuldioxidemissioner, osv.

In addition, support to productive invest ments contributing to sustainable develop ment need to be mentioned, such as the pro motion of clean and energy-efficient technologies and products, support for services that rely on a clean environment(e.g. R& D, health, education, tourism, etc.) and for local initiatives, that are often labour-intensive, and whose aim is to add value to the natural en vironment.
Derudover er det værd at nævne støtten til produktive investeringer, som bidrager til en bæredygtig ud vikling såsom fremme af rene og energisparende teknologier og produkter, støtten til tjenesteydelser, som satser på et ikke-forurenet miljø(forskning og udvikling, sundhedssektoren, ud dannelse, turisme o. lign.) og støtten til lokale initiativer, som ofte er arbejskraftkrævende og sigter mod at forøge værdien af naturen.

The third element is research: the Commission intends to strive to ensure that European research achieves the objective of having clean and highly energy-efficient transport.
Det tredje element er forskning. Kommissionen vil stræbe efter at sikre, at den europæiske forskning når målet om en ren og meget energieffektiv transport.