What is the translation of " DAEWOO " in Hebrew?

• daewoo
• דייהו

Examples of using Daewoo in English and their translations into Hebrew

This Daewoo Lanos.
זה דייהו Lanos.

And this, a copy of the Daewoo Matiz.
ואת זה, עותק של Daewoo Matiz.

Daewoo Lanos- king fun tuning.
Daewoo Lanos- כוונון כיף המלך.

You guys have met Wang Carlson from Daewoo.
אתם לא פגשתם וואנג קרלסון דייהו.

Daewoo can't take a little heat?
דייהו לא יכולה לסבול קצת חום?

New offers for DAEWOO ACE 500 HP by mail.
הצעות חדשות עבור DAEWOO ACE 500 HP באמצעות דואר.

Daewoo Matiz, orange colour plate 3296.
דייהו מאטיז, לוח רישוי כתומה 3296.

A rebadged version for South Korea was the Daewoo G2X.
בדרום קוריאה דגם ה"אופל GT" היה קרוי"GM Daewoo G2X".

Daewoo Nexia": specifications, design and price.
Daewoo Nexia": מפרטים, עיצוב ומחיר.

Now it difficult to confuse with classmates, the same Daewoo or Kia.
עכשיו קשה להתבלבל עם אותה לכיתה, דייהו או קיה.

Daewoo Matiz: specifications, thought out before details.
Daewoo Matiz: מפרטים, חשבתי לפני פרטים.

Some different microwave ovens like Daewoo or Sharp also use this type of bulb.
חלק תנורי מיקרוגל שונה כמו דייהו או שארפ גם להשתמש בסוג זה של נורה.

Daewoo Nexia": replacing the rear brake pads with your own hands.
Daewoo Nexia": החלפת רפידות הבלמים האחוריות במו ידיך.

There were about 20 divisions under the Daewoo Group, some of which survive today as independent companies.
לדייהו היו כ-20 חטיבות, חלקן שורדות כחברות עצמאיות.

Handle invalid ROM data mappings without crashing(fixes Daewoo Matiz Engine 0.8l).
להתמודד עם נתונים לא חוקיים ROM מיפויים בלי להתרסק(תיקוני מנוע דייהו Matiz 0.8l).

This Daewoo Lanos from Ukraine certainly will be among the candidates for the title of King of tuning.
זה דייהו Lanos מאוקראינה בהחלט יהיה בין המועמדים לתואר המלך של כוונון.

And today we're adding a new report to the stack, from analysts at KDB Daewoo Securities Research.
והיום אנחנו מוסיפים דו"ח חדש למחסנית, שהגיע מאנליסטים בחברת מחקר ניירות ערך"KDB Daewoo".

After the crisis passed, it was separated from the Daewoo Group in 2000, and established itself as an independent automobile manufacturer again.
אולם בשנת 2000 אחרי חלוף המשבר הכלכלי, נפרדה מקבוצת דייהו, וביססה עצמה שוב כיצרנית רכב עצמאית.

It appeared as the Opel Speedster in Europe, the Vauxhall VX220 in England, and the Daewoo Speedster in some Asian markets.
דגם ה"אופל ספידסטר" נמכר כ"Vauxhall VX220" בבריטניה, ותחת השם"Daewoo Speedster" בשוקי אסיה.

The Fluor-led joint venture with Daewoo Engineering& Construction and Hyundai Heavy Industries is responsible for engineering, procurement and construction as well as associated pre-commissioning and testing support for the Mina Abdullah Package 2.
המיזם המשותף בהובלת פלואור עם Daewoo Engineering& Construction ו-Hyundai Heavy Industries אחראי להנדסה, רכש ובנייה וגם לתמיכה קשורה לפני ההפעלה ובדיקות במינה עבדאללה חבילה 2.

In late 1997, like all Korean companies, it was severely tested by the economic downturn that affected all Asian countries, it was merged with the Daewoo Group in 1998.
בשלהי שנת 1997 כמו כל החברות הקוריאניות עברה סאנגיונג בחינה קשה לעוצמתה על ידי המשבר הכלכלי שהשפיע על כל מדינות אסיה, בעקבות מצב זה התמזגה סאנגיונג בשנת 1998 עם קבוצת דייהו.

Construction of the Taganrog Automotive Plant began in spring 1997, under license and technology of South Korean Daewoo Motors, and was fully financed by Doninvest Finance& Industry Group, with investment volumes surpassing US$260 million. In 1998, Doninvest launched pilot semi-knocked-down production of the Daewoo Lanos and Daewoo Nubira models.[3].
בנייתו של מפעל הרכב החלה באביב 1997, ברישיון ותוך שימוש בטכנולוגיה של דייהו-מוטורס הדרום קוריאנית, ומומנה במלואה על ידי קבוצת דונאינווסט פיננסים ותעשייה, כאשר היקפי ההשקעה הגיעו ל-260 מיליון דולר. בשנת 1998 השיק המפעל את ייצור דגמי דייהו לאנוס ודייהו נובירה.[1].

At the end of 1997, this company, like all Korean companies affected by a severe economic crisis that has affected the economies of all countries in Asia, with the result that in 1998 the company was to join the group Daewoo.
בסוף שנת 1997 חברת רכב SsangYong, כמו על כל חברות קוריאני אחרות, מושפע חדה המשבר הכלכלי יש לו השפעה על הכלכלות של כל המדינות באסיה, מביאה חברת המכוניות 1998 שנה ש-ssangyong צורפה קבוצת רכב דייהו.

Fast growing trade and investment enabled the two governments to agree on a strategic partnership in 2006.[1] Indonesia and South Korea have invested in multiple joint military development projects, including the KFX/IFX fighter jet.[4] South Korean firm Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering(DSME) is in final contract negotiations to supply Indonesia with three Type-209 submarines.
סחר והשקעות בצמיחה מהירה איפשרו לשתי הממשלות להסכים על שותפות אסטרטגית בשנת 2006[1] אינדונזיה ודרום קוריאה השקיעו במספר פרויקטים של פיתוח צבאי משותף, כולל מטוס הקרב KFX/ IFX.[2] חברת דרום-קוריאה, Daewoo Shipbuilding and Engineering Engineering(DSME), נמצאת במגעים אחרונים על חוזה על מנת לספק לאינדונזיה שלוש צוללות מסוג 209. זו תהיה עסקת ההגנה הדו-צדדית הגדולה ביותר אי פעם, המוערכת ב-1.1.

It was founded in 1969 as the Ukraine Motor Vehicles Maintenance Department- a reorganisation of diverse car manufacturing, parts, sales and maintenance agencies in the then Ukrainian SSR. It was restructured after Ukraininan independence, then corporatized and fully privatised in 1995. In 2002, it took over the major Ukrainian automobile manufacturer ZAZ/AvtoZAZ, after the bankruptcy of Daewoo Motors.
החברה הוקמה בשנת 1969 כמחלקת התחזוקה לרכבים ומנועים- כחלק מארגון מחדש של ייצור מכוניות, חלקי חילוף, מכירות ותחזוקה באוקראינה הסובייטית. לאחר קבלת העצמאות האוקראינית, התאגיד, שהיה בבעלות ממשלתית הופרט, באופן מלא בשנת 1995. בשנת 2002, היא השתלטה על יצרנית הרכב האוקראינית AvtoZAZ, לאחר פשיטת הרגל של דייהו מוטורס. חטיבת ה-ZAZ הממוזגת שהתקבלה היא חברת הבת הגדולה ביותר של UkrAVTO. בשנת 2005, היא השתלטה על חברת הבת הפולנית של דייהו, פבריקה סמוחודוב אוסובוביץ'(FSO) שסיפקה לה חלקי רכב.

South Korea is currently the fifth largest source of investment in India.[2] Korean companies such as LG and Samsung have established manufacturing and service facilities in India, and several Korean construction companies won grants for a portion of the many infrastructural building plans in India, such as the National Highways Development Project.[2] Tata Motors' purchase of Daewoo Commercial Vehicles at the cost of US$102 million highlights India's investments in Korea, which consist mostly of subcontracting.[2].
חברות קוריאניות כמו LG וסמסונג הקימו מתקני ייצור ו שירות ב הודו, ו כמה חברות בנייה קוריאניות זכו במענקים עבור חלק מ תוכניות ה בנייה התשתיות הרבות ב הודו, כמו פרויקט פיתוח הכבישים ה לאומי.[ 1] ה רכישה של טאטא מוטורס של רכבים מסחריים של דייהו בעלות של 102 מיליון דולר מדגישה את ה השקעות של הודו בקוריאה, ה מורכבות בעיקר מקבלנות משנה.[ 1].