Examples of using Lilienthal in English and their translations into Hebrew
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Programming
Max Lilienthal.
מקס ליליינטל.Homage to Otto Lilienthal.
מחווה לאוטו ליליינטל.Otto Lilienthal in flight.
אוטו ליליינטל בטיסה.Ryan Stark Lilienthal.
ריאן שטרק ליליינטל.In August, Lilienthal was killed in the plunge of his glider.
באוגוסט נהרג ליליינטל בהתרסקות הדאון שלו.Ryan Stark Lilienthal.
ריאן סטארק יליינטל.Ryan Stark Lilienthal practices immigration law in Princeton, New Jersey.
ריאן שטרק ליליינטל נוהלי ההגירה החוק בפרינסטון, ניו ג'רזי.The hotel is within10 minutes' drive from Berlin-Tegel/ Otto Lilienthal airport.
מרחק לנמל התעופה Berlin-Tegel/Otto Lilienthal הוא 10 דקות של נסיעה.Otto Lilienthal.
אוטו ליליינטל.Lilienthal retired from tournament play in 1965 and returned to Hungary in 1976.
לילינטל פרש משחמט תחרותי בשנת 1965 וחזר להונגריה בשנת 1976.Andor Lilienthal.
אנדור לילינטל.At Moscow 1935,he won the best game prize for his victory against Lilienthal.
בתחרות מוסקבה בשנת1935 קיבל פרס על המשחק הטוב ביותר על ניצחונו נגד אנדור לילינטל.Chanute Lilienthal.
שנוט ליליינטל.Lilienthal was born in Moscow to Hungarian Jewish parents and moved to Hungary at age two.
לילינטל נולד במוסקבה להורים יהודים ממוצא הונגרי שחזרו להונגריה בהיותו בן שנתיים.David Lilienthal.
דייוויד ליליאנטאל.This variation was first played by Tartakower against Andor Lilienthal in Paris, 1933.
וריאציה זו שוחקה לראשונה על ידי סבלי טרטקובר במשחקו נגד אנדור לילינטל בפריז, 1933.Dalit Lilienthal- interior.
דלית לילינטל- פנים.The hotel enjoys an ideal location within15 minutes' drive from Berlin-Tegel/ Otto Lilienthal airport.
מרחק לנמל התעופה Berlin-Tegel/Otto Lilienthal הוא 15 דקות של נסיעה.While flying on 9th of August 1896, Lilienthal fell 17 meters, breaking his spine.
בטיסה ב-9 באוגוסט 1896, נפל ליליינטל מגובה של 17 מטרים ושבר את עמוד השדרה שלו.In the early or mid-1890s they saw newspaper or magazine articles andprobably photographs of the dramatic glides by Otto Lilienthal in Germany.
בתחילת שנות ה־90 ראו האחים כתבות ואפילו תמונותבעיתונים על טיסות הדאייה הדרמטיות של אוטו ליליינטל בגרמניה.On a flight on the 9th August 1896, Lilienthal fell 17 meters, breaking his spine.
בטיסה ב-9 באוגוסט 1896, נפל ליליינטל מגובה של 17 מטרים ושבר את עמוד השדרה שלו.Lilienthal was also the first person to control a heavier-than-air aircraft in flight- an achievement that earned him the nickname the'Father of Flight'.
ליליינטל היה גם הראשון שהצליח לבצע טיסה נשלטת על מכשיר, שהיה כבד יותר מהאוויר- הישג, בגללו הוא קיבל את הכינוי"אב הטיסה".This team, mostly technical high school teenagers,studied early Otto Lilienthal theory and his bold experiments.
קבוצה זאת, שהורכבה בעיקר מתלמידי בתי ספר תיכוניים טכניים,למדה את התאוריות הראשוניות של אוטו ליליינטאל והתנסויותיו הנועזות בדאייה.Besides, I doubt that Lilienthal would allow a general practitioner to work at his scientific institute.
ודרך אגב, אני בספק אם ליליינטל ירשה לרופא כללי לעבוד במכון המדעי שלו.He did have some notable results in international competition, including Paris 1930, where he finished first without loss, ahead of Savielly Tartakower,Andor Lilienthal and Jacques Mieses.
היו לו תוצאות ראויות לציון בתחרויות בינלאומיות, כולל פריז 1930, שם סיים במקום הראשון ללא הפסד, לפני סבלי גריגורייביץ' טרטקובר,אנדור לילינטל וז'ק מיזס.Sadly, after more than 2,000 flights, Lilienthal was killed when, on August 9, 1896, his glider stalled at a height of 56 feet.
למרבה הצער, לאחר 2, 000 טיסות, ליליינטל נהרג- כאשר ב- 9 באוגוסט שנת 1896 הדאון שלו לפתע צנח מגובה של 20 מטר.Lilienthal was the first to make repeated successful flights(eventually totaling over 2,000) and was the first to use rising air to prolong his flight.
אוטו ליליינטל היה הראשון שהצליח לבצע טיסות מוצלחות חוזרות ונשנות(למעלה מאלפיים), והוא היה הראשון שהשתמש באוויר עולה כדי להאריך את משך הטיסה.Drawing on the work of Sir George Cayley, Chanute, Lilienthal, Leonardo da Vinci, and Langley, they began their mechanical aeronautical experimentation that year.
באותה שנה, בהסתמך על עבודות של ג'ורג' קיילי(George Cayley),שנוט, ליליינטל, לאונרדו דה וינצ'י ולנגלי הם התחילו בניסויי התעופה שלהם.Willkie and Lilienthal negotiated for a year, with Willkie wanting $88 million for C&S's properties in and around the Tennessee Valley, and the TVA offering $55 million.
וילקי וליליאנטאל המשיכו במשא ומתן במשך שנה, כשווילקי דורש 88 מיליון דולרים עבור נכסיה של C&S בסביבות העמק, והרשות מציעה 55 מיליון דולרים בלבד.
