What is the translation of " INTERNAL OPERATOR " in Slovak?

• interného prevádzkovateľa
• vnútornému prevádzkovateľovi
• interného poskytovateľa
• interný prevádzkovateľ

Examples of using Internal operator in English and their translations into Slovak

Internal operator.
Interný prevádzkovateľ.

This has been going on for a long time and unlike some internal operator tests.
To prebieha už dlhšiu dobu a na rozdiel od niektorých interných testov operátora.

Apart from award to an internal operator, the proposal also provides for recourse to competitive tender.
Okrem pridelenia vnútornému prevádzkovateľovi sa v návrhu hovorí aj o možnosti použiť verejnú súťaž.

In such a case, the provider of port services shall be considered to be an internal operator for the purpose of this Regulation.
V takom prípade sa poskytovateľ prístavných služieb považuje na účely tohto nariadenia za interného prevádzkovateľa.

It is unclear why the"internal operator"(Article 9) is limited to public service obligations.
Nie je však celkom jasné, prečo sa„interný prevádzkovateľ“(článok 9) spája iba s poskytovaním služieb vo verejnom záujme.

It is also subject to a condition concerning the geographical jurisdiction of the activity of the competent authority or its internal operator(cf. Article 5(5)).
Rovnako je podmienená geografickým rozdelením činnosti príslušného orgánu alebo jeho interného prevádzkovateľa(porovnaj článok 5 ods. 5).

The Regulation nonetheless requires that the activities of the internal operator be confined to a specific geographical jurisdiction.
Nariadenie však v každom prípade obmedzuje činnosť interného prevádzkovateľa podľa presného geografického rozdelenia.

Internal operator” means a legally distinct entity over which the competent authority exercises complete control similar to that exercised over its own departments.
Interný prevádzkovateľ“: právne samostatný subjekt, nad ktorým má príslušný orgán úplnú kontrolu podobnú tej, akú má nad svojimi vlastnými útvarmi.

(24) In my view, there is little doubt that that penalty is likely to deter an internal operator from participating in a competitive tendering procedure.
(24) Domnievam sa, že táto sankcia nepochybne môže odradiť interného poskytovateľa od účasti na verejnej súťaži.

None of the parties submitting observations to the Court has disputed the principle of that requirement to limit the activities of the internal operator.
Žiaden z účastníkov, ktorí Súdnemu dvoru predložili svoje pripomienky, nespochybnil zásadu tejto požiadavky na územné obmedzenie činnosti interného poskytovateľa.

(23) According to that interpretation, an internal operator's participation in a competitive tendering procedure is liable to be penalised by the invalidity of the direct awards made to it.
(23) Podľa tohto výkladu tak môže byť účasť interného poskytovateľa na verejnej súťaži sankcionovaná neplatnosťou priamo zadaných zákaziek v jeho prospech.

The Council made some clarifications with regard to the conditions in which competent authorities may provide public transport services either themselves or via an internal operator.
Rada spresnila podmienky, za ktorých môžu príslušné orgány poskytovať priamo alebo prostredníctvom interného prevádzkovateľa služby verejnej dopravy.

In Article 5(2)(b), the common position relaxes the principle of confining the internal operator, so that it is free to operate certain outgoing routes.
V článku 5§2 b spoločná pozícia zmierňuje zásadu geografického rozdelenia interného prevádzkovateľa s cieľom umožniť mu prevádzkovanie niektorých liniek presahujúcich hranice, ktoré mu boli určené.

The internal operator must not take part in competitive tenders organised outside the territory of the competent authority and must perform all its activity within the territory of the competent authority.
Vnútorný prevádzkovateľ sa nemôže zúčastniť na otvorených súťažiach organizovaných mimo územia príslušného orgánu a svoje činnosti môže vykonávať len v rámci tohto územia.

Unlike the two previous versions, the proposal for the first time allows a public transport contract to be awarded to an internal operator directly without competitive tender(Article 5(2)).
Na rozdiel od obidvoch predchádzajúcich verzií obsahuje tento návrh po prvý raz možnosť priamo prideliť zmluvu v oblasti verejnej dopravy vnútornému prevádzkovateľovi bez vyhlásenia otvorenej súťaže(čl. 5, ods. 2).

In reality, that expression necessarily refers only to the internal operators of the competent authority concerned, namely the authority which is awarding the contract by competitive tender.
V skutočnosti sa tento výraz nevyhnutne vzťahuje iba na interných poskytovateľov dotknutého príslušného orgánu, konkrétne toho, ktorý vykonáva zadanie zákazky na základe verejnej súťaže.

The objective of greater flexibility is seen in particular in the recognition of the competent authorities' option of providing public transport services themselves, or via an internal operator, without a competitive tendering procedure.
Cieľ väčšej flexibility sa prejavuje najmä uznaním, že príslušné orgány môžu poskytovať služby verejnej dopravy priamo alebo prostredníctvom interného prevádzkovateľa, bez otvorenej súťaže.

If the transport operator is an internal operator, that is a legally distinct entity over which the authority exercises control similar to that exercised over its own departments;
Ak je prevádzkovateľom dopravy interný prevádzkovateľ, t. j. subjekt právne oddelený od príslušného orgánu, ktorý nad ním vykonáva kontrolu podobnú kontrole, ktorú vykonáva nad vlastnými oddeleniami.

It establishes a clear framework for the possibility of competitive tendering for public service contracts and for competent authorities to run the services themselves or have them run by an internal operator.
Určuje jasný rámec, tak pokiaľ ide o možnosť podriadiť zmluvy o službe vo verejnom záujme otvorenej súťaži, ako aj pokiaľ ide o možnosť pre príslušné orgány poskytovať tieto služby priamo alebo prostredníctvom interného prevádzkovateľa.

Any competent authority which has recourse to a third party other than an internal operator, shall award public service contracts on the basis of a competitive tendering procedure, except in the cases specified in paragraphs 4, 5 and 6.
S výnimkou prípadov upresnených v odsekoch 4, 5 a 6 každý príslušný orgán, ktorý zverí poskytovanie služieb tretej strane inej, ako je interný poskytovateľ, zadáva zmluvy o službách vo verejnom záujme na základe verejnej súťaže.

In addition, in order to take into account certain specific features and to avoid producing a text that would be difficult to apply, the Council has adjusted the conditions in which authorities are permitted to operate public transport services either themselves or via an internal operator.
S cieľom zohľadniť niektoré špecifiká a dospieť k jednoducho uplatniteľnému textu, Rada navyše upravila podmienky, za ktorých môžu orgány prevádzkovať služby verejnej dopravy priamo alebo prostredníctvom interného prevádzkovateľa.

Consequently, some firms with mixed capital(or institutionalised public-private partnerships(PPPIs)) may be regarded as internal operators and thus be eligible for the direct award of public service transport contracts.
V dôsledku toho by niektoré spoločnosti so zmiešaným kapitálom(alebo IVSP inštitucionalizované verejno-súkromné partnerstvá) mohli byť považované za interných prevádzkovateľov a mať tak možnosť priamo získavať zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme.

In particular, Mobit argued that Autolinee Toscane ought to have been excluded from the award procedure pursuant to Article 5(2)(b) and(d) of Regulation No 1370/2007, since it is controlled by an undertaking- RATP- which has been directly awarded a contract in France and should be classified as an internal operator within the meaning of the abovementioned provisions.
Spoločnosť Mobit predovšetkým tvrdí, že spoločnosť Autolinee Toscane mala byť z postupu zadávania zákazky vylúčená podľa článku 5 ods. 2 písm. b a d nariadenia č. 1370/2007, keďže ju ovláda podnik RATP, ktorému bola priamo zadaná zákazka vo Francúzsku, a preto sa má považovať za interného poskytovateľa v zmysle vyššie uvedených ustanovení.

The criteria established by the case law of the European Court of Justice(Stadt Halle case of 11.1.2005) for defining an internal operator leave some room for doubt, e.g. the phrase"factors such as", which suggests that the list of criteria is not exhaustive.
Že v kritériách vyplývajúcich z judikatúry Súdneho dvora ES(rozsudok vo veci Stadt Halle z 11.1.2005) na definovanie vnútorného prevádzkovateľa ešte stále pretrvávajú nejasnosti, najmä kvôli slovnému spojeniu„… prvky ako napríklad…“ z ktorého možno vyvodiť, že zoznam kritérií nie je úplný.

In agreement with the position of Parliament and the proposal from the Commission, the Council confirmed the principle that local authorities were free to choose to launch an invitation to tender or to use an internal operator, particularly for bus, tram and underground railway services.
V súlade s pozíciou Európskeho parlamentu a s návrhom Komisie Rada potvrdila zásadu slobodného výberu pre miestne orgány, pokiaľ ide o vyhlásenie otvorenej verejnej súťaže alebo využitie interného prevádzkovateľa najmä pre autobusy, električky a metro.

On the other hand, Autolinee Toscane, Regione Toscana, RATP, the French Government and the Commission have argued that an internal operator's participation in a competitive tendering procedure does not lead to that operator's exclusion from that procedure but rather to the invalidity of the direct award from which that operator benefited.
Naopak, spoločnosť Autolinee Toscane, región Toskánsko, RATP, francúzska vláda a Komisia tvrdia, že účasť takéhoto interného poskytovateľa na verejnej súťaži nemá za následok jeho vylúčenie z tohto postupu, ale skôr neplatnosť priamo zadanej zákazky v jeho prospech.

The Committee questions the option of direct award of public service rail transport contracts both to traditional and new operators, without laying down any precise rules ensuring fair competition of the kind applied to internal operators, thus giving rise to legal uncertainty and distortions of competition.
Podľa výboru tu však vyvstávajú otázky o vhodnosti priameho pridelenia zmlúv o službe vo verejnom záujme v železničnej doprave tzv.„historickým“ prevádzkovateľom či novým prevádzkovateľom bez konkrétneho ohraničenia či stanovenia pravidiel zaručujúcich spravodlivú konkurenciu- takéto ohraničenie sa naopak navrhuje pre interných prevádzkovateľov, čo vyvoláva právnu neistotu a narúša hospodársku súťaž.

Finally, it is surprising that strictly defined conditions apply to the general case of direct award to an internal operator, whilst the specific exception to the principles of the regulation, concerning direct award to a rail operator, is not subject to any conditions; no reason for this is given in the explanatory memorandum.
A konečne je prekvapujúce, že na všeobecné prípady priameho pridelenia vnútornému prevádzkovateľovi sa viažu prísne definované podmienky, zatiaľ čo výnimka zo zásad navrhovaného nariadenia platiaca pre železničnú dopravu, týkajúca sa priameho pridelenia prevádzkovateľovi, nie je spojená so žiadnou podmienkou a v dôvodovej správe sa nenachádza ani vysvetlenie tejto situácie.

It welcomes the fact that the local authorities are free either to put their transport services out to competitive tender, to provide the services themselves or via an internal operator, providing that precise criteria are met in order to prevent any distortion of competition.
S potešením prijíma skutočnosť, že miestne verejné orgány by mali mať možnosť vyhlásiť verejnú súťaž na poskytovanie svojich dopravných služieb alebo tieto služby vykonávať samé či prostredníctvom vnútorného prevádzkovateľa pod podmienkou, že splnia uvedené a presne definované kritériá, aby nedochádzalo k narúšaniu hospodárskej súťaže.

The more flexible approach is reflected in the competent authorities' option of providing public transport services(directly, or via an internal operator), less restrictive conditions for the duration of contracts, and a shorter list of exceptions to the competitive tendering obligation;
O pružnosti postupu svedčia aj nasledujúce skutočnosti: príslušné orgány majú taktiež možnosť poskytovať- či už priamo alebo prostredníctvom interného prevádzkovateľa, služby verejnej dopravy, došlo k predĺženiu doby platnosti zmlúv a k obmedzeniu výnimiek z povinnosti otvorenej súťaže na prideľovanie zmlúv.