What is the translation of " TECHNICAL SPECIFICATION FOR INTEROPERABILITY " in Slovak?

• technickej špecifikácii interoperability
• technická špecifikácia interoperability

Examples of using Technical specification for interoperability in English and their translations into Slovak

Concerning the technical specification for interoperability relating to‘safety in railway tunnels' of the rail system of the European Union.
O technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa bezpečnosti v železničných tuneloch železničného systému Európskej únie.

(l)'European Rail Traffic Management System(ERTMS)' means the system defined in Commission Decision 2006/679/EC of 28 March 200636 and Commission Decision 2006/860 of 7 November 200637 concerning the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European conventional and high-speed rail systems;
(l)„Európsky systém riadenia železničnej dopravy(ERTMS)“ znamená systém vymedzený v rozhodnutí Komisie 2006/679/ES z 28. marca 200636 a v rozhodnutí Komisie 2006/860 zo 7. novembra 200637 o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému riadenia/príkazov a signalizácie transeurópskej konvenčnej a vysokorýchlostnej železničnej sústavy.

On the technical specification for interoperability relating to the subsystem‘telematics applications for passenger services' of the trans-European rail system.
O technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému„telematické aplikácie v osobnej doprave“ transeurópskeho železničného systému.

ANNEX II 1 ERTMS technical description ERTMS is based on the Technical Specification for Interoperability for“Control-Command and Signalling”(TSI CCS), developed by ERA.
Technický opis ERTMS ERTMS je založený na technickej špecifikácii interoperability pre„riadenie-zabezpečenie a návestenie“(TSI CCS), vytvorený agentúrou ERA.

A technical specification for interoperability(TSI) relating to the infrastructure subsystem of the trans-European conventional railway, is hereby adopted by the Commission.
Komisia týmto prijíma technickú špecifikáciu pre interoperabilitu(TSI) týkajúcu sa subsystému infraštruktúry systému transeurópskych konvenčných železníc.

Commission Decision 2002/733/EC(2) established the first technical specification for interoperability(TSI) concerning the trans-European high speed energy sub-system.
Rozhodnutím Komisie 2002/732/ES(2) sa vytvorila prvá technická špecifikácia pre interoperabilitu(TSI), ktorá sa týka subsystému transeurópskej vysokorýchlostnej infraštruktúry.

On the technical specification for interoperability relating to the subsystem‘rolling stock- noise' amending Decision 2008/232/EC and repealing Decision 2011/229/EU.
O technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému„železničné koľajové vozidlá- hluk“, ktorým sa mení rozhodnutie 2008/232/ES a zrušuje rozhodnutie 2011/229/EÚ.

January 2009 amending 2006/861/EC and 2006/920/EC concerning the technical specification for interoperability relating to subsystems of the trans-European conventional rail system.
Ktorým sa menia a dopĺňajú rozhodnutia 2006/861/ES a 2006/920/ES o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystémov transeurópskej konvenčnej železničnej sústavy.

On the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system.
Ktorým sa mení a dopĺňa rozhodnutie 2012/88/EÚ o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystémov riadenia-zabezpečenia a návestenia transeurópskeho železničného systému.

In accordance with Article 3 of Commission Decision 2006/679/EC of 28 March 2006 concerning the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European conventional rail system OJ L 284, 16.10.2006.
V súlade s článkom 3 rozhodnutia Komisie 2006/679/ES z 28. marca 2006 o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému riadenia/príkazov a signalizácie transeurópskej konvenčnej železničnej sústavy Ú.

This Technical Specification for Interoperability(“TSI”) concerns the“operation and traffic management” subsystem shown in the list contained in point 1 of Annex II to Directive 2008/57/EC.
Táto technická špecifikácia interoperability(ďalej len„TSI“) sa týka subsystému„prevádzka a riadenie dopravy“ uvedeného v zozname obsiahnutom v bode 1 prílohy II k smernici 2008/57/ES.

The Council decided not to oppose adoption by the Commission of a decision on the technical specification for interoperability relating to the trackside and on‑board control‑command and signalling subsystems of the trans‑European rail system(14244/11).
Rada sa rozhodla nevzniesť námietku proti prijatiu rozhodnutia Komisie o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystémov riadenia-zabezpečenia a návestenia transeurópskeho železničného systému.

This Technical Specification for Interoperability(hereinafter referred to as the TAF TSI) concerns the element‘applications for freight services' of the subsystem‘telematics applications' included in the functional area of the list in Annex II to Directive 2008/57/EC(1).
Táto technická špecifikácia interoperability(ďalej len„TAF TSI“) sa týka prvku„aplikácie v nákladnej doprave“ subsystému„telematické aplikácie“ zaradeného medzi funkčné oblasti uvedené v zozname v prílohe II k smernici 2008/57/ES[1].

The Council decided not to oppose adoption by the Commission of a decision on the technical specification for interoperability relating to the"operation and traffic management" subsystem of the trans-European conventional rail system(5156/11).
Rada rozhodla, že nevznesie námietku proti prijatiu rozhodnutia Komisie o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému„prevádzka a riadenie dopravy“ systému transeurópskych konvenčných železníc(dokument 5156/11).

This Technical Specification for Interoperability(hereinafter referred to as the TAF TSI) concerns the element‘applications for freight services' of the subsystem‘telematics applications' included in the functional area of the list in Annex II to Directive 2008/57/EC(1).
Táto technická špecifikácia interoperability(ďalej len„TSI“) sa týka prvku„aplikácie v osobnej doprave“ subsystému„telematické aplikácie“ transeurópskeho železničného systému, ktorá je uvedená v článku 6 ods. 1 smernice 2008/57/ES. Je zahrnutá do funkčnej oblasti zoznamu v prílohe II k smernici 2008/57/ES.

The deployment of telematics applications for rail freight according to the relevant Technical Specification for Interoperability(TAF TSI)14 would provide the technical basis for such automatic identification.
Rozvinutie aplikácií telematiky pre železničnú nákladnú dopravu v súlade s relevantnými technickými špecifikáciami pre interoperabilitu(TAF TSI)14 by poskytlo technický základ pre takúto automatickú identifikáciu.

Concerning a technical specification for interoperability relating to the‘rolling stock' sub-system of the trans-European high-speed rail system.
O technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa„osôb so zníženou pohyblivosťou“ v transeurópskom konvenčnom železničnom systéme a systéme transeurópskych vysokorýchlostných železníc.

Commission Regulation(EU) No 1273/2013 of 6 December 2013 amending Regulation(EU) No 454/2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem‘telematics applications for passenger services' of the trans-European rail system( 1).
Nariadenie Komisie(EÚ) č. 1273/2013 zo 6. decembra 2013, ktorým sa mení nariadenie(EÚ) č. 454/2011 o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému telematické aplikácie v osobnej doprave transeurópskeho železničného systému( 1).

Concerning the technical specification for interoperability relating to the‘operation and traffic management' subsystem of the rail system in the European Union and amending Decision 2007/756/EC.
O technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému„prevádzka a riadenie dopravy“ systému železníc v Európskej únii a o zmene a doplnení rozhodnutia 2007/756/ES.

The Council decided not to oppose adoption by the Commission of a regulation on the technical specification for interoperability relating to the subsystem"telematics applications for passenger services" of the trans-European rail system(17776/10).
Rada sa rozhodla nevzniesť námietku proti prijatiu zo strany Komisie nariadenia o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému„telematické aplikácie v osobnej doprave“ transeurópskeho železničného systému(dokument 17776/10).

A Technical Specification for Interoperability(‘TSI') relating to‘safety in railway tunnels' in the trans-European conventional system referred to in Article 6(1) of Directive 2001/16/EC and in the trans-European high-speed rail system referred to in Article 6(1) of Directive 96/48/EC is hereby adopted by the Commission.
Komisia týmto prijíma technickú špecifikáciu interoperability(ďalej len„TSI“) týkajúcu sa aspektu„bezpečnosť v železničných tuneloch“ systému transeurópskych konvenčných železníc podľa článku 6 ods. 1 smernice 2001/16/ES a systému transeurópskych vysokorýchlostných železníc podľa článku 6 ods. 1 smernice 96/48/ES.

The Council decided not to oppose the adoption by the Commission of a regulation amending the technical specification for interoperability relating to the subsystem"telematics applications for freight services" of the trans-European rail system(5184/12).
Rada rozhodla, že nevznesie námietku voči tomu, aby Komisia prijala nariadenie, ktorým sa mení a dopĺňa technická špecifikácia interoperability, ktorá sa týka subsystému telematických aplikácií pre služby nákladnej dopravy v rámci transeurópskeho železničného systému(5184/12).

EU Decision on the technical specification for interoperability relating to the"operation and traffic management" subsystem of the rail system in the European Union.
Ktorým sa mení rozhodnutie 2012/757/EÚ o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému„prevádzka a riadenie dopravy“ systému železníc v Európskej únii.

Commission Decision 2012/88/EU of 25 January 2012 on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system OJ L 51, 23.2.2012, p.
Rozhodnutie Komisie 2012/88/EÚ z 25. januára 2012 o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystémov riadenia-zabezpečenia a návestenia transeurópskeho železničného systému Ú. v.

Commission Decision of 26 April 2011 concerning a technical specification for interoperability relating to the‘energy' subsystem of the trans-European conventional rail system(notified under document C(2011) 2740)(1).
Rozhodnutie Komisie z 26. apríla 2011 o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému železničných koľajových vozidiel- rušňov a osobných železničných koľajových vozidiel- systému transeurópskych konvenčných železníc[oznámené pod číslom K(2011) 2737](1).

Commission Regulation(EU) No 454/2011 of 5 May 2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem‘telematics applications for passenger services' of the trans-European rail system Text with EEA relevance.
Document information Title and reference Nariadenie Komisie(EÚ) č. 454/2011 z 5. mája 2011 o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému„telematické aplikácie v osobnej doprave“ transeurópskeho železničného systému Text s významom pre EHP.

Commission Regulation(EU) No 1305/2014 of 11 December 2014 on the technical specification for interoperability relating to the telematics applications for freight subsystem of the rail system in the European Union and repealing the Regulation(EC) No 62/2006( 1).
Nariadenie Komisie(EÚ) č. 1305/2014 z 11. decembra 2014 o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému telematické aplikácie v nákladnej doprave železničného systému v Európskej únii, ktorým sa zrušuje nariadenie(ES) č. 62/2006( 1).

Commission Decision of 14 November 2012 concerning the technical specification for interoperability relating to the‘operation and traffic management' subsystem of the rail system in the European Union and amending Decision 2007/756/EC(notified under document C(2012) 8075)(1).
Rozhodnutie Komisie zo 14. novembra 2012 o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému„prevádzka a riadenie dopravy“ systému železníc v Európskej únii a o zmene a doplnení rozhodnutia 2007/756/ES[oznámené pod číslom C(2012) 8075](1).

Commission Regulation(EU) No 321/2013 of 13 March 2013 concerning the technical specification for interoperability relating to the subsystem rolling stock- freight wagons of the rail system in the European Union and repealing Decision 2006/861/EC(Text with EEA relevance).
Nariadenie Komisie(EÚ) č. 321/2013 z 13. marca 2013 o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému železničné koľajové vozidlá- nákladné vozne systému železníc v Európskej únii, ktorým sa zrušuje rozhodnutie Komisie 2006/861/ES(Text s významom pre EHP).

Commission Decision of 26 April 2010 granting Luxembourg a partial derogation from Decision 2006/66/EC concerning the technical specification for interoperability relating to the subsystem‘rolling stock- noise' of the trans-European conventional rail system and from Decision 2006/861/EC concerning the technical specification of interoperability relating to the subsystem‘rolling stock- freight wagons' of the trans-European conventional rail system(notified under document C(2010) 2546).
Rozhodnutie Komisie z 26. apríla 2010, ktorým sa Luxembursku udeľuje čiastočná výnimka z rozhodnutia 2006/66/ES o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému„vozový park- hluk“ transeurópskej konvenčnej železnice a z rozhodnutia 2006/861/ES o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému„vozový park- nákladné vozne“ transeurópskej konvenčnej železničnej sústavy[oznámené pod číslom K(2010) 2546].