Examples of using 現在の構造 in Japanese and their translations into English
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Colloquial
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Ecclesiastic
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Computer
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Programming
しかしながら、1855年に現在の構造で置き換えられた。
現在の構造はこの場所における4番目のもので、。
The present structure is at least the fourth on this location.現在の構造設計・工学。
Current structural design and engineering.現在の構造表示名。
The current system name is displayed.構造を選択しないと、現在の構造が使用されます。
If you do not select a 現在の構造はハリケーンが元の建物を破壊した後1833年に建てられました。
The current structure was erected in 1833 after a hurricane destroyed the original building.現在の構造の建設は、1618年にバルビ(Balbi)家のために始まりました。
Construction of the present structure began in 1618 for the Balbi family.現在の構造設計、構築支援、すべての州の高速道路の構造物の点検整備工学。
Current structural design, construction support, inspection and maintenance engineering of all State highway structures.現在の構造はこの場所における4番目のもので、水門を航行する交通を通すために旋回区間が含まれている。
The current structure, the fourth in a succession at this location, includes a swing section to accommodate traffic navigating the locks.現在の構造だと、Casperはまだ完全に51％攻撃への耐性があるわけではないです。
As it is currently structured, Casper is still not totally resistant to 51% attacks.ナビゲータ」ウィンドウを開くと、ページの現在の構造を確認できます。
If you open the Navigator window you can see the current structure of the page.継続的な変化をする」企業は、現在の構造やエコシステムがより良いアイデアに対して脆弱であることを知っています。
Built to Change companies understand that current structures and ecosystems are vulnerable to better ideas.政府間機関の現在の構造は、上述した普遍的な審査プロセスを受容できる。
The current structure of our intergovernmental bodies can accommodate the universal review process described above.フィルターの対象は、現在の構造ルーティングポイントと、それに接続されている構造ルーティングポイントです。
南北間の貿易協力を妨げるもう一つの基本的な問題は、貿易システムの現在の構造である。
Another fundamental problem impeding betterSouth South trade cooperation is the current structure of the trade system.このグループのページの配置は、あなたのウェブサイトの現在の構造を示しています。
The arrangement また、CDPWorldWideJapanのディレクターである森澤充世は、「現在の構造は気候変動への対応が不十分であり、将来世代に多大な負債を残しています。
Michiyo Morisawa, Japan Director at CDP Worldwide-Japan, said“The current structure is inadequate to cope with climate change and will leave significant debt for the future generations.改修後のカンプノウは、現在の構造を活かしつつ、収容人数を105,000人に増加し、全周に渡り大きな庇とオープン・コンコースに覆われた開放的なスタジアムに生まれ変わります。
The remodeled Camp Nou will be transformed into an open stadium, completely covered by large eaves and an open concourse over the entire periphery,utilizing the current structure, with an increased capacity of up to 105,000.今度は、原則として重量を量る最も簡単な電子スケールは、機械的な違いはない-彼らの現在の構造では、同じ春、彼らはデジタル表示を取る唯一の重量である。
In turn, the simplest electronic scales weighingprinciple do not differ from the mechanical- in their present structure is the same spring, only the weight they take on a digital display.ASTMは1つの傘の仕様の下で6つの現在の構造的なボルト締め標準規格を統合（2015ASTMボリューム01.08のリリース後）2015年に新基準を発表しました。新規格、ASTMF3125は、彼…。
ASTM released a new standard in 2015(after the release of the 2015 ASTM Volume 01.08)which consolidates six current structural bolting standards under one umbrella specification.リップルパイプラインの内部および外部の使用を増加する熱交換器の完璧な帰国の温度とそれは39不利な現在の構造、空気を冷却率;t凍結します。
Ripple pipeline of both internal and external of the heat exchanger to increase the using rate of cooling air,adverse current structure, perfect returning temperature and it won't freeze.現在の状況の点が唯一の財務計算に基づいて推論することはできませんが、ヨーロッパの現在の構造は、政治秩序の明らかな欠点のために、十分に行うことができないことを、戦略的な性質の評価を含める必要があります。
The point of the 市場とプロファイルをターゲットアクシスコミュニケーションズ,その今年はその30周年を祝い、イベリア市場で15(として報告デジタルAVマガジン),4つの主要な市場での最後の3つのセグメントで確立されて:小売り,バンキング,交通機関や重要インフラ,インストールの現在の構造ターンタイプ,あなたのニーズに合わせたクライアント·プロファイルやニーズとサービス。
Targeting markets and profiles Axis Communications, which this year celebrates its thirtieth anniversary and fifteen in the Iberian market(reported as Digital AV Magazine), been established in the last three segmentation in four key markets: retail, banking,transportation and critical infrastructure, currently structured turn type of installation, client profile and needs and services tailored to your needs.ソティーラ氏は、音楽業界の現在の構造に満足していない。
Sotira isn't satisfied with the music industry's current structure.RFIDには、今日のアプリケーションは時間と多くの進化しているし、その現在の構造になった。
The applications that RFID has today have evolved a lot with time andcame to its present structure.現在の構造は、1500年頃にレオナルド・ダ・ヴィンチによって、馬車の車軸にかかる摩擦を抑えるために発明された。
The modern structure dates back to around 1500, when Leonardo da Vinci invented ball bearings to reduce friction against 現在の構造は1900年代に建てられた元来の正面を維持しており、古典的な英国スタイルの魅力を与えています。
Its current structure has retained the original front built in the 1900s, which gives the station a classic English charm.
