Examples of using Podatku rejestracyjnego in Polish and their translations into English
{-}
-
Colloquial
-
Official
-
Medicine
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Financial
-
Official/political
-
Programming
-
Computer
Zniesienie podatku rejestracyjnego.
Następujące grupy są zwolnione z płacenia podatku rejestracyjnego.
Zniesienie podatku rejestracyjnego.
Poniżej znajdziesz więcej informacji na temat stawek podatku rejestracyjnego.
W Polsce sposób naliczania podatku rejestracyjnego prowadzi do wyższego opodatkowania używanych samochodów sprowadzonych z innych państw członkowskich.
Podatki: Komisja wzywa Grecję do zmiany przepisów w zakresie podatku rejestracyjnego od pojazdów.
Doświadczenia zebrane w kilku Państwach Członkowskich nie stosujących podatku rejestracyjnego lub rocznego podatku drogowego obliczanego na podstawie emisji CO2 okazały się cenną pomocą przy pracach nad niniejszym wnioskiem.
Ponadto kryteria naliczania podatków i podstawa opodatkowania znacznie różnią się między państwami członkowskimi;dotyczy to w szczególności podatku rejestracyjnego.
Komisja Europejska oficjalnie wezwała Grecję do zmiany przepisów dotyczących podatku rejestracyjnego od pojazdów będących przedmiotem leasingu lub najmu.
Wprowadzenie elementu opartego na poziomie emisji CO2 do podstawy opodatkowania zarówno w przypadku rocznego podatku drogowego, jak i podatku rejestracyjnego.
Aurel nie będzie jednak mógł odzyskać częściowego zwrotu podatku rejestracyjnego zapłaconego w Holandii, co oznacza, że jego samochód zostanie podwójnie opodatkowany.
Komisja Europejska postanowiła pozwać Portugalię do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej w związku brakiem zmiany przepisów dotyczących podatku rejestracyjnego od importowanych pojazdów używanych.
Cele tego środka jest dwojakiego rodzaju: po pierwsze,uniknięcie podwójnego płacenia podatku rejestracyjnego, po drugie, sprawienie aby podatek rejestracyjny był pobierany w zależności od używania samochodu w danym Państwie Członkowskim.
Kwota podatku rejestracyjnego od samochody osobowego jaką należy zwrócić zgodnie z art. 9 jest ściśle związana z wartością końcową samochodu i jest równa kwocie końcowej podatku rejestracyjnego zawartej w wartości końcowej samochodu.
Wprowadzenie takiego środka będzie odbywało się stopniowo i będzie rozłożone na etapy. Przewiduje się, żedo 2008 r. 25% całkowitej kwoty dochodów z rocznego podatku drogowego i podatku rejestracyjnego, a do 2010 r. 50%, będzie pochodzić z podatku opartego na parametrze poziomu emisji CO2.
Znaczne różnice w systemach podatku rejestracyjnego negatywnie oddziałują na możliwość realizowania przez przemysł motoryzacyjny potencjalnych korzyści z funkcjonowania na rynku wewnętrznym, a w konsekwencji poprawy konkurencyjności i tworzenia nowych miejsc pracy.
Komisja Europejska postanowiła pozwać Grecję do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej w związku brakiem zmiany przepisów dotyczących podatku rejestracyjnego od pojazdów będących przedmiotem leasingu lub najmu rezydentom Grecji przez podmioty niemające siedziby w Grecji.
Do 31 grudnia 2015 r.,obliczanie kwoty należnego podatku rejestracyjnego jaka zostanie pobrana, dokonuje się w oparciu o aktualną wartość podobnego, nowego samochodu osobowego, z uwzględnieniem rzeczywistej amortyzacji samochodu od którego oblicza się podatek. .
Do 31 grudnia 2010 r. co najmniej 50% łącznych wpływów z zarówno rocznego podatku drogowego jak i podatku rejestracyjnego(do czasu jego zniesienia) powinno pochodzić z opartego na poziomie emisji CO2 elementu w ich podstawie opodatkowania.
W przypadku Finlandii zarówno wysokość podatku rejestracyjnego nakładanego na używane samochody sprowadzone z innych państw członkowskich, jak i sposób opodatkowania przez Finlandię rejestracji samochodów wziętych w leasing uważane są za niezgodne z art. 90 traktatu WE i art. 49 traktatu WE ustanawiającym swobodę świadczenia usług.
Promowałaby ona także zrównoważony rozwój poprzez restrukturyzację podstawy opodatkowania zarówno w przypadku podatku rejestracyjnego, jak i rocznego podatku drogowego, tak aby uwzględnić elementy bezpośrednio związane z poziomem emisji dwutlenku węgla przez samochody osobowe.
Zniesienie podatku rejestracyjnego To działanie uzyskało silne poparcie niemal wszystkich podmiotów uczestniczących w procedurze konsultacji, z uwagi na fakt, iż podatki rejestracyjne są postrzegane jako jawna przeszkoda w swobodnym przepływie samochodów w ramach rynku wewnętrznego i jako czynnik negatywnie wpływający na konkurencyjność europejskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Według Komisji zasada ta nie gwarantuje, że kwota należnego podatku rejestracyjnego nie przekroczy kwoty podatku końcowego uwzględnionego w wartości podobnych pojazdów już zarejestrowanych na terytorium Grecji.
Wniosek Komisji obejmuje trzy główne środki:zniesienie podatku rejestracyjnego, ustanowienie systemu zwrotu podatku rejestracyjnego oraz restrukturyzację podstawy podatku rejestracyjnego i rocznego podatku drogowego w celu całkowitego lub częściowego uzależnienia go od emisji CO2.
Państwa członkowskie zachowałyby swobodę decyzji w zakresie kroków, jakie należy podjąć w celu zniesienia podatku rejestracyjnego do roku 2016, sposobów włączenia do podstawy opodatkowania 25%-50% elementu opartego na poziomie emisji CO 2 w przypadku rocznego podatku drogowego i podatku rejestracyjnego, a także potencjalnego wprowadzenia do wspomnianych podstaw opodatkowania składników opartych na poziomie emisji innych gazów.
Podatek rejestracyjny nakładany na samochody wzięte w leasing.
Co to jest podatek rejestracyjny pojazdu?
Zdaniem Komisji podatki rejestracyjne nie powinny być włączane do podstawy podatku VAT.
Po sześciu miesiącach należy zapłacić podatek rejestracyjny od tego pojazdu.
Zniesienie podatków rejestracyjnych w okresie przejściowym wynoszącym od pięciu do dziesięciu lat.