Voorbeelden van het gebruik van Beförderers in het Duits en hun vertalingen in het Nederlands
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Colloquial
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Official
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Medicine
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Ecclesiastic
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Financial
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Ecclesiastic
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Computer
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Official/political
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Programming
Haftung des beförderers.
Name und Vorname bzw. Firma sowie volie Anschrift des Beförderers.
Haftung des Beförderers für Reisende auf See- Allgemeine und besondere Bemerkungen.
Inibesondere sind Name undAnschrift des ι ι Beförderers anzugeben.
Der Anspruch des Beförderers auf Haftungsbegrenzung konnte in Fällen groben Fehlverhaltens aufgehoben werden.
Verstärkung der Informationspflichten des Beförderers bei Reiseunterbrechungen(Abänderung 51);
Befreiung des Beförderers von den Unterstützungs- und Entschädigungspflichten bei Annullie rung oder Verspätung.
Direkte Inanspruchnahme des Versicherers des Beförderers bei Tod oder Körperverletzung;
Schließt„Verschulden des Beförderers“ Verschulden der in Ausübung ihrer Verrichtungen handelnden Bediensteten des Beförderers ein.
Zweck der verschuldensunabhängigen Haftung ist es,die Stellung des Anspruchstellers zu stärken, da die Haftung nicht von einer Handlung oder einer Fahrlässigkeit seitens des Beförderers abhängt.
Fragen im Zusammenhang mit der Haftung des Beförderers und der Rechte der Reisenden nach einem Unfall werden aus den oben dargelegten Gründen besser auf EU‑Ebene geregelt.
Allerdings setzt ein solcher Betrag voraus, dassder Gesamthaftungsbetrag je Fahrgast, einschließlich der Haftung bei Verschulden oder Fahrlässigkeit seitens des Beförderers, erheblich höher angesetzt wird.
Die Haftungsbeschränkung des Beförderers für Verlust oder Beschädigung von Gepäck richtet sich danach, um welche Art Gepäck es sich handelt, und wo dieses sich befindet.
Für den durch den Verlust oderdie Beschädigung von Kabinengepäck entstandenen Schaden haftet der Beförderer, wenn das den Schaden verursachende Ereignis auf ein Verschulden des Beförderers zurückzuführen ist.
Die Haftung des Beförderers bei Tod oder Körperverletzung eines Reisenden nach Artikel 3 ist in jedem Fall auf 400 000 Rechnungseinheiten je Reisenden und Vorfall beschränkt.
Für jede Sendung, die dem zugelassenen Empfänger gemäß den in Absatz 2 festgelegten Bedingungen übergeben wird, stellt dieser auf Verlangen des Beförderers eine Eingangsbescheinigung aus, wobei Artikel 362 entsprechend anwendbar ist.
Die Haftung des Beförderers für Verlust oder Beschädigung allen anderen als des in den Absätzen 1 und 2 erwähnten Gepäcks ist in jedem Fall auf 3 375 Rechnungs einheiten je Reisenden und Beförderung beschränkt.
Die Hilfeleistung sollte so finanziert werden, dass die Last gleichmäßig auf alle Passagiere eines Beförderers verteilt und eine Abschreckung vor der Beförderung von Personen mit Behinderungen oder eingeschränkter Mobilität vermieden wird.
In der Regel ist dies der Zeitpunkt, zu dem die Gefahr übergeht, und zwar- im Einklang mit der Richtlinie 2011/83/EU- wennder Verbraucher oder ein von ihm bezeichneter Dritter, einschließlich des Beförderers, Kontrolle über die Waren erlangt.
Dieses Übereinkommen berührt nicht das Rückgriffsrecht des Beförderers gegen Dritte sowie das Recht des Beförderers, die Einrede mitwirkenden Verschuldens nach Artikel 6 geltend zu machen.
Die Europäische Kommission sollte demnächst über Fragen der Prävention der gegen Fernfahrer und Güter gerichteten Kriminalität beraten und fordern, dass Drittländer dieses Problem selbst oderauf bilateraler Basis in Zusammenarbeit mit dem Land des Beförderers lösen.
Wird während einer Beförderung der Verschluß ohne Absicht des Beförderers verletzt, so hat dieser in dem Mitgliedstaat, in dem sich das Beförderungsmittel befindet, von den Zollbehörden so schnell wie möglich ein Protokoll aufnehmen zu lassen.
Die Entrichtung der Verbrauchsteuern nach Maßgabe der von den Steuerbehörden seines Mitgliedstaats festgelegten Bedingungen gewährleisten, unbeschadet des Artikels 15 Absatz 4, der die Haftung des zugelassenen Lagerinhabers alsVersender und gegebenenfalls des Beförderers regelt;
Beschwerden über Hilfeleistungen eines Beförderers sollten an die Stelle(n) gerichtet werden, die der Mitgliedstaat, der dem Beförderer die Betriebsgenehmigung erteilt hat, zur Durchsetzung dieser Verordnung benannt hat.
Für jede Sendung, die ihm unter den in Absatz 2 genannten Voraussetzungen übergeben worden ist,stellt der zugelassene Empfänger auf Verlangen des Beförderers eine Eingangsbescheinigung aus, in der er erklärt, daß ihm der Versandschein und die Waren übergeben worden sind.
Die mit der inngemeinschaftlichen Warenbeförderung verbundenen Risiken werden von der Sicherheit gemäß Artikel 13, die der Versender in seiner Eigenschaft als zugelassener Lagerinhaber geleistet hat, undgegebenenfalls durch eine gesamtschuldnerische Sicherheitsleistung des Versenders und des Beförderers gedeckt.
Vor dem Versand der Waren bei den Steuerbehörden des Bestimmungsmitgliedstaats eine Erklärung abgeben und unbeschadet des Artikels 15 Absatz 4, der die Verantwortung des zugelassenen Lagerinhabers alsVersender und gegebenenfalls des Beförderers regelt, die Zahlung der Verbrauchsteuern gewährleisten;
Ich, der Beförderer, bestätige hiermit, dass die in diesem Formular gemachten Angaben korrekt sind.
Ein Beförderer beantragt die Registrierung über das ESCReg.
In Fällen höherer Gewalt kann der Beförderer von der vorgeschriebenen Route abweichen.