Voorbeelden van het gebruik van Fluorierten in het Duits en hun vertalingen in het Nederlands
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Official
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Colloquial
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Medicine
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Ecclesiastic
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Financial
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Ecclesiastic
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Computer
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Official/political
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Programming
Die Gesamtmenge der aus der Gemeinschaft ausgeführten fluorierten Gase;
Basisjahr für die fluorierten Gase ist für die meisten Mitgliedstaaten 1995 und nicht 1990.
Diese Daten geben auch Aufschluss über die Anwendungen, bei denen die fluorierten Gase verwendet werden.
Die Mengen jedes fluorierten Treibhausgases, die er aus der Gemeinschaft ausgeführt hat;
Die neueren Entwicklungen im Zeitraum 2000 bis 2001 ergaben Emissionsreduktionen bei allen Arten von fluorierten Gasen.
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Alle Mengen jedes fluorierten Treibhausgases, das recycelt, aufgearbeitet oder zerstört wurde.
Das Inverkehrbringen von Fußbekleidung, die alle sonstigen fluorierten Gase enthält, ist ab dem 1. Juli 2006 untersagt.
Alle Mengen jedes fluorierten Treibhausgases, die er in der Gemeinschaft in Verkehr gebracht hat;
Einen harmonisierten Leckage-Erkennungstest zur Messung der Leckage-Rate von fluorierten Treibhausgasen mit einem GWP-Wert über 150 aus Klimaanlagen.
Die drei fluorierten Gase, um die es hier geht- HFC, PFC und Schwefelhexafluorid- tragen zur Erscheinung der Klimaerwärmung bei.
Recycling" die Wiederverwendung eines rückgewonnenen fluorierten Treibhausgases im Anschluss an ein grundlegendes Reinigungsverfahren;
Auf die fluorierten Gase entfallen nur etwa 2% der gesamten Treibhausgasemissionen der EU, sie haben jedoch ein hohes"globales Erwärmungspotenzial.
Das Inverkehrbringen nicht wieder auffüllbarer Behälter mit fluorierten Gasen ist ab einem Jahr nach Inkrafttreten der vorgeschlagenen EG-Verordnung untersagt.
Aufgrund des zusätzlichen Absatzes 3 in Artikel 9 wird den Mitgliedstaaten, und insbesondere Österreich und Dänemark,die Möglichkeit gegeben, ihre bestehenden weitreichenderen Verbote hinsichtlich des Inverkehrbringens von fluorierten Gasen aufrechtzuerhalten.
Recycling”: Wiederverwendung von rückgewonnenem fluorierten Gas im Anschluss an ein grundlegendes Reinigungsverfahren wie Filtern und Trocknen.
Klimaanlagen, die in Fahrzeuge eingebaut werden, für die am 1. Januar 2011 oderdanach eine Typgenehmigung erteilt wird, dürfen nicht mit fluorierten Treibhausgasen mit einem GWP-Wert von über 150 befüllt werden.
In den Abänderungen 3, 34 und 79 ist an Stelle von fluorierten Gasen von fluorierten Treibhausgasen die Rede die Änderung zieht sich durch den gesamten Text.
Die Mitgliedstaaten und die Unternehmen müssen erhebliche Anstrengungen unternehmen, um im Rahmen der Maßnahmen zur Verringerung der Verwendung und Erzeugung von fluorierten Treib hausgasen einen sozial gerechten Übergang sicherzustellen.
Kinetic Chemicals patentierte den neuen fluorierten Kunststoff(analog zu dem bereits bekannten Polyethylen) 1941[4] und registrierte das Teflon-Warenzeichen 1945.
Das vorrangige Ziel dieser Verordnung ist es, die Emissionen der unter das Kyoto-Protokoll fallenden fluorierten Treibhausgase zu verringern und so die Umwelt zu schützen.
Der Ausstoß an fluorierten Gasen, wie sie im Kyoto-Protokoll definiert werden, betrug 1995 65 Millionen Tonnen CO2-Äquivalent, also 2% der gesamten Treibhausgasemissionen der EU.
Anhang I dieser Verordnung enthält eine Auflistung der derzeit unter diese Verordnung fallenden fluorierten Treibhausgase mit der Angabe ihres jeweiligen Treibhauspotenzials.
Ziel dieser Verordnung ist es, die Emissionen der vom Kyoto-Protokoll erfassten fluorierten Treibhausgase einzudämmen, zu unterbinden und dadurch zu reduzieren. Sie gilt für die in Anhang A dieses Protokolls aufgeführten fluorierten Treibhausgase.
Hierdurch soll verhindert werden, dass in der Ausstiegsphase Fahrzeuge mit leerer Klimaanlagein Verkehr gebracht werden, die dann mit HFC-134a oder einem anderen fluorierten Kühlgas mit einem Treibhauspotenzial über 150 befüllt werden könnte.
Ziel dieser Verordnung ist es, die Emissionen der vom Kyoto-Protokoll erfassten fluorierten Treibhausgase zu reduzieren. Sie gilt für die in Anhang A dieses Protokolls aufgeführten fluorierten Treibhausgase.
Ich möchte heute Abend klarstellen, dassdas Hauptziel dieser Verordnung- die Senkung unserer Emissionen an fluorierten Gasen- umfassend respektiert und eingehalten werden sollte.
Ich begrüße die bahnbrechende Entscheidung, bei Kraftfahrzeugen ein schrittweises Verbot von fluorierten Gasen mit einem Treibhauspotenzial von mehr als 150 im Verhältnis zu Kohlendioxid einzuführen.
Nach Schätzungen der Kommission werden die heute von uns diskutierten Regelungen die Emission von fluorierten Gasen bis 2012 jährlich um etwa 20 Millionen Tonnen CO2-Äquivalent senken.
Gemäß Artikel 95 Absatz 10 EG-Vertrag können Harmonisierungsmaßnahmen wie die Verordnung über diese fluorierten Treibhausgase eine Schutzklausel beinhalten, welche die Mitgliedstaaten zu vorübergehenden abweichenden Maßnahmen ermächtigt.
Im Konsultationspapier wurden die Kosten für Beschränkungen der Verwendung zwischen 5 und 33 € je t Kohlendioxid-Äquivalent veranschlagt, wenn das Problem der Entflammbarkeit von fluorierten Kohlenwasserstoffen oder Kohlenwasserstoffen mit niedrigem Treibhauspotenzial gelöst werden kann, bzw. zwischen 21 und 140 € je t Kohlendioxid-Äquivalent, wenn Kohlendioxid als alternatives Kältemittel verwendet wird.
