Voorbeelden van het gebruik van Lenkzeit in het Duits en hun vertalingen in het Nederlands
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Official
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A1.2.1 Lenkzeiten in den Mitgliedstaaten.
Nach Ansicht der Kommission wurde hier in Bezug auf die Kontrolle der Lenkzeit eine wichtige Gelegenheit verpasst.
Minute Lenkzeit zum Zugang der Autobahn A8.
Was die Straßenverkehrssicherheit angeht, so lassen Sie mich betonen, dass Arbeitszeit nicht mit Lenkzeit verwechselt werden darf.
Lenkzeiten und Einführung des digitalen Fahrtenschreibers.
Wöchentliche Ruhezeiten und Lenkzeiten zwischen diesen Ruhezeiten;
In Artikel 6Absatz 5 wird klargestellt, dass das Überschreiten einer Binnen- oder Außengrenze der Europäischen Union nicht als Beginn der Lenkzeit eines Fahrers zu betrachten ist.
Wöchentliche Ruhezeiten und Lenkzeiten zwischen diesen Ruhezeiten;
Im Falle des nationalen Personenlinienverkehrs können die Mitgliedstaaten abweichend von Absatz 1 die Mindestdauer für die Unterbrechung auf nicht weniger als 30 Minuten nach einer Lenkzeit von höchstens 4 Stunden festsetzen.
Durchschnittliche Lenkzeit darf nicht mehr als 40 Stunden pro Woche betragen.
Diese sind während zweier aufeinander folgender Wochen auf 45 Stunden pro Woche begrenzt, die Lenkzeit während einer Woche darf 56 Stunden nicht überschreiten.
Nach dem Problem mit den Lenkzeiten muss deshalb auch dieser Punkt dringend angepackt werden.
Ebenso gewahrt wird die Schlüsselbestimmung der geltenden Verordnung, dass nach viereinhalb Stunden Lenkzeit eine Unterbrechung von 45 Minuten einzulegen ist.
Verfügbarkeit, Lenkzeit, Ruhezeit und andere Aktivitäten werden für den ausgewählten Zeitraum angezeigt.
In einem 24-Stunden-Zeitraum darf die Lenkzeit nicht mehr als elf Stunden betragen.
Der Bericht Markov verstärkt die Verordnung noch, indem er sich beispielsweise gegen die flexible Arbeitswoche ausspricht,eine Begrenzung der Arbeitszeit einführt, eine Definition der Lenkzeit gibt und die Mitwirkung der Sozialpartner fordert.
Verordnung(EG) Nr. 561/2006 über Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten für Kraftfahrer im Straßengüterverkehr;
Wir bedauern allerdings sehr, dass eine Mehrheit dieses Parlaments den Vorschlag des Berichterstatters, die Lenkzeit auf 45 Stunden pro Woche zu senken, nicht unterstützt hat.
Fünftens: Der Begriff'Lenkzeit' wurde durch den Ausschuss definiert, um zu mehr Rechtssicherheit zu gelangen.
Diese Unterbrechung kann durch Unterbrechungen von jeweils mindestens 15 Minuten ersetzt werden, die in die Lenkzeit oder unmittelbar nach dieser so einzufügen sind, daß Absatz 1 eingehalten wird.
Die durchschnittliche wöchentliche Lenkzeit, einschließlich Überstunden, sollte über einen Zeitraum von vier Monaten nicht mehr als 48 Stunden betragen.
Die Ausnahmeregelung des Artikels 4 Nr. 6 der genannten Verordnung nimmt den Mitgliedstaaten nicht die Befugnis, nationale Regelungen der Lenkzeit für Fahrzeuge zu erlassen, für die diese Bestimmung gilt.
Dies betrifft insbesondere die entschieden zu hohe Lenkzeit von 56 Stunden pro Woche, allerdings mit der Begrenzung von nicht mehr als 90 Stunden in zwei Wochen.
Die geltenden Konzepte der Verordnung(EWG) Nr. 3820/85 haben sich als schwierig durchsetzbar erwiesen, da erstens der Beginn einer Kalenderwoche nicht notwendigerweise mit dem Ende einer wöchentlichen Ruhezeit zusammenfällt undzweitens die wöchentliche Lenkzeit als Lenkzeit zwischen zwei wöchentlichen Ruhezeiten berechnet wird.
Für die Verkehrssicherheit hat das keine Bedeutung, da die Lenkzeit selbständiger Kraftfahrer schon jetzt durch andere Vorschriften geregelt wird.
Die Tatsache, dass selbst eine Lenkzeit von 56 Stunden für einige Kraftfahrer als Verbesserung gilt, zeigt die Gier der Unternehmer dieser Branche, die nicht nur ihre Arbeitnehmer schändlich ausbeuten, sondern außerdem die Allgemeinheit Risiken aussetzen.
Im Laufe der Jahre trifft der Ministerrat verschiedene punktuelle Maßnahmen;sie beziehen sich unter anderem auf das Niederlassungsrecht für Verkehrsunternehmer und die Lenkzeit für Fahrer von Schwerlastkraftwagen, die Eigenständigkeit und die Zusammenarbeit der Eisenbahnunternehmen sowie die Normen für Schiffe.
Es sieht so aus, als ob der Vorschlag der Kommission zur täglichen Lenkzeit Zustimmung findet, wohingegen in der Frage der maximalen wöchentlichen Lenkzeit bei den Mitglied staaten 47 bis 48 Stunden und maximal 90 Stunden in nerhalb eines Zeitraums von zwei Wochen im Gespräch sind.
Die'tägliche Arbeitszeit' im Sinne des Artikels 15 Absatz 2 der Verordnung(EWG)Nr. 3821/85 des Rates vom 20. Dezember 1985 über das Kontrollgerät im Straßenverkehr umfaßt die Lenkzeit, alle sonstigen Arbeitszeiten, die Bereitschaftszeit, die Arbeitsunterbrechungen sowie die tägliche Ruhezeit, sofern diese eine Stunde nicht überschreitet, falb der Fahrer sie in zwei oder drei Abschnitten nimmt.
Kontrollgeräte müssen so gebaut sein, daß die Lenkzeit immer automatisch aufgezeichnet wird und die übrigen Zeitgruppen gemäß Artikel 15 Absatz 3 Zweiter Gedankenstrich Buchstaben b, c und d der Verordnung durch die etwaige Betätigung einer Schaltvorrichtung unterscheidbar aufgezeichnet werden können.