Op grote voet: Sprinter City 75. De Sprinter City 45 is met 13 hoogwaardige passagiersstoelen uitgerust.
The Sprinter City 45 is equipped with 13 high-strength passenger seats.Handzaam met een grote H: Sprinter City 45.
Easy to manoeuvre: Sprinter City 45.De nieuwe Sprinter City in één oogopslag.
The new Sprinter City overview.Maximale mogelijkheden: De Sprinter City.
Maximum possibilities: The Sprinter City.Combinations with other parts of speech
Gebruik met bijvoeglijke naamwoorden
Gebruik met werkwoorden
Meer
Gebruik met zelfstandige naamwoorden
De Sprinter City 75 verwelkomt de chauffeur met een uiterst aangename werkplek.
The Sprinter City 75 welcomes the driver with an extremely pleasant workspace.Maximale mogelijkheden: De Sprinter City.
Maximum possibilities: The new Sprinter City.Kenmerkend voor de Sprinter City 75 is zijn uitgebreide
Typical of the Sprinter City 75 is its extensiveVlaggenschip van de nieuwe minibus-modelserie: De Sprinter City 75.
The new minibus series' flagship: The Sprinter City 75.Er zijn veel redenen waarom de Sprinter City 75 op de lange termijn voor u loont.
There are many reasons why the Sprinter City 75 pays off in the long run.de nieuwe Sprinter City 45.
economical: the new Sprinter City 45.We zijn heel blij dat de Sprinter City 75 is uitgeroepen tot minibus van 2019.
We are very happy about the„Minibus of the Year 2019” award for the Sprinter City 75.Comfortabel en tegelijkertijd zuinig rijden is mogelijk dankzij de speciaal op de Sprinter City 75 afgestemde aandrijflijn.
Comfortable and at the same time economical driving is guaranteed by the powertrain specially adapted to the Sprinter City 75.De chauffeursplaats in de Sprinter City 75 lijkt in veel opzichten op die van een personenauto.
In many ways, the driver's seat in the Sprinter City 75 is similar to that of a car.Met een carrosseriebreedte van slechts 2, 02 meter en een draaicirkel van 15, 3 meter is de Sprinter City 45 uitgesproken makkelijk te manoeuvreren.
With a body width of only 2.02 metres and a turning circle of 15.3 metres, the Sprinter City 45 is extremely easy to manoeuvre.De Sprinter City telt als sinds mensenheugenis door de meest efficiënte minibussen in zijn klasse.
The Sprinter City has always been one of the most economical minibuses in its class.Ondanks zijn indrukwekkende lengte van 8, 5 meter en een toegestaan totaalgewicht van 6, 8 ton is de Sprinter City 75 ontworpen als twee-assig voertuig.
In spite of its impressive 8.5 metres in length and permissible total weight of 6.8 tons, the Sprinter City 75 is designed as a two-axle vehicle.Met de nieuwe generatie van de Sprinter City biedt Mercedes-Benz twee experts aan voor het lijnverkeer.
With the new generation of the Sprinter City, Mercedes-Benz is offering two professionals for scheduled services.De Sprinter City 75 en 45 voldoen al rijdend aan de wettelijk vereiste instaphoogte van 270 millimeter, zodat er geen kostbaar daal- of knielsysteem nodig is
The Sprinter City 75 and 45 already meet the legally required entry height of 270 millimetres when in operation,flexibel in te richten lagevloergebied van de Sprinter City 75 is uniek in deze klasse.
flexibly usable low-floor area of the Sprinter City 75 is unique in its classMercedes-Benz Sprinter City 75 overtuigt bij internationale vergelijking door unieke techniek en doordachte uitrusting.
Mercedes-Benz Sprinter City 75 comes up trumps in international comparison thanks to unique technology and well-planned equipment.Zo groot kan klein zijn: De nieuwe Sprinter City 75 minibus biedt bij een lengte van 8, 5 meter plaats aan maximaal 38 passagiers.
This is how big small can be: with a length of 8.5 metres, the new Sprinter City 75 minibus offers space for up to 38 passengers.Het exterieur van de Sprinter City 75 is in elk opzicht opzienbarend
The exterior of the Sprinter City 75 is spectacularOok de techniek van de nieuwe Sprinter City 75 is zeer overtuigend: zowel de extra standaardrem met een remvermogen van 350 Nm
The technology used on-board the new Sprinter City 75 was also able to convince the specialist jury of the vehicle's strengths,
Uitslagen: 24,
Tijd: 0.0245
De nieuwe Sprinter City 75 wordt door de compactere Sprinter City 45 geflankeerd.
De Sprinter City heeft overigens het nummer 4371.
De chauffeurs rijden nu met Mercedes Sprinter City 35-busjes.
Modellenoffensief met Citaro hybrid, Tourismo en Sprinter City 45.
Het is in ieder geval een sprinter city 77.
Een 8ste Sprinter City 65 moet als reserve dienen.
Ontdek de Sprinter City
De Sprinter Transfer
De Sprinter Transfer.
In de spits is zo'n Sprinter City gewoon te klein.
Toen de buspionier en oorspronkelijk
De nieuwe Sprinter City 45.
De Sprinter City 45: De nieuwe maat in de stad.
A major highlight of the Sprinter City 45 is its low-floor entrance, with a mere 270 mm floor height above the ground.
The first complete Sprinter City 75 was unveiled alongside the eCitaro and the length of the wheelbase was immediately evident.
The Sprinter City 35 and 45 are van based, the 65, 65K and 77 are chassis based.
To meet this demand, Alcoa introduced the new wheel, which is suitable for Sprinter Travel, Sprinter City and Sprinter Transfer vehicles.
The Mercedes-Benz Sprinter City minibus variant has been in production since 1995 and is marketed through EvoBus.
The manufacturer highlights the importance of the Sprinter City 75, which should become the most popular of all new minibuses.
This Sprinter city has sliding doors, 6 wheels and as mentioned earlier large glass.
Manfred Frank: "Since 1.1.2019, we've been putting a new Sprinter City 75 to work in urban traffic in Göppingen.
The Sprinter City 75 of the latest generation will soon be put to use in Göppingen and the surrounding area on regular-service bus routes.
Despite its stately 8.5-metre length and a permissible gross vehicle weight of 6.8 tonnes, the Sprinter City 75 is only available in a two-axle configuration.