Voorbeelden van het gebruik van Lingus in het Nederlands en hun vertalingen in het Frans
{-}
-
Official
-
Colloquial
-
Medicine
-
Financial
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Official/political
-
Computer
-
Programming
Maatregelen ten gunste van Aer Lingus.
Samenwerking tussen Aer Lingus en British Airways.
Aer Lingus is de Ierse nationale luchtvaartmaat schappij.
Dublin aan Shannon: Aer Lingus- tot 4 vluchten dagelijks.
Hub: Aer Lingus opereert hoofdzakelijk uit de luchthaven Dublin(DUB).
Mensen vertalen ook
De maatschappij voert voornamelijk vluchten uit voor Flybe enAer Lingus.
De naam Aer Lingus is Iers-Gaelisch en betekent"luchtvloot.
Hiervoor was hij Algemeen Directeur van Malaysia Airlines enAlgemeen Directeur van Aer Lingus.
Reisroute 1136063477295 bevestiging Aer Lingus 2MB5RB Geen moeten bellen om te bevestigen-.
Aer Lingus leverde een bijdrage tot de algemene discussie en nam deel aan de stemming over de toepassing van een prijsstijging van 2% dan wel 3% op de Europese routes.
Andere luchtvaart maatschappijen op die routes(inzonderheid Air France, British Airways en British Midland) maakten dit voorbehoud echter niet enAer Lingus trok zich niet fysiek uit die vergadering terug.
Aer Lingus was niet aanwezig bij het daaropvolgende tariefoverleg van 2 tot 11 september 1991, waar de tarieven werden besproken die zouden gelden vanaf 1 april 1992.
Zowel tijdens de procedure die tot de verbodsbeschikking leidde als na die beschikking verzocht Aer Lingus de Commissie, Ryanair te gelasten al haar aandelen in Aer Lingus af te stoten.
De Com missie heeft Aer Lingus een geldboete van 750 000 ecu opgelegd en de maatschappij bevel gegeven de„interlining" met British Midland te hervatten voor een beperkte periode.
Voorts heeft British Midland een aanvraag ingediend om diensten teverrichten naar bepaalde bestemmingen waarvoor Aer Lingus geen voorbehoud heeft gemaakt, zoals van Londen( Heathrow) naar Brussel, Kopenhagen, Düsseldorf, Frankfurt, Malaga, Milaan, Palma en Rome.
Ofschoon Aer Lingus niet specifiek voor die routes een standpunt uiteenzette, kwam zij de bedoelingen van haar concurrenten over het algemeen en derhalve ook in verband met deze routes te weten.
Toen British Midland haar voornemen bekend maakte om diensten aan te bieden op de route tussen Londen( Heathrow) en Dublin,nam Aer Lingus een aantal maatregelen, zoals de verbetering van haar dienstverlening en het afstemmen van bepaalde categorieën van tarieven op die van British Midland.
In de zaak‑Ryanair/Aer Lingus I had Ryanair reeds een aanmerkelijk minderheidsbelang verworven in haar concurrent Aer Lingus, toen zij in 2006 bij de Commissie aanmelding deed van haar voornemen om zeggenschap te verwerven.
British Airways sloot toen een marketingovereenkomst met Aer Lingus, waarvan Aer Lingus verwachtte dat die haar jaarlijks 160 000 passagiers zou opleveren dat is circa 10% van het marktvolume.
Aer Lingus plc heeft inbreuk gepleegd op de bepalingen van artikel 86 van het EEG-Verdrag door de intrekking, op 7 mei 1989, van de machtiging van British Midland Airways Ltd om i vervoerdocumenten af te geven of in te vullen voor vervoer tussen Dublin en Londen( Heathrow) volgens de tarieven van Aer Lingus en met toepassing van de overige geldende voorwaarden, zoals vastgesteld in IATA-resolutie 780, en ii wijzigingen aan te brengen in haar vervoerdocumenten overeenkomstig de algemeen gangbare procedures, zoals vastgesteld in IATA-resolutie 736.
Bijge volg gelden de besluiten van de conferentie ook voor deroutes waarnaar door Aer Lingus werd verwezen; haar verklaring heeft geen enkele feite lijke invloed gehad op de identiteit van degene die deelnamen of stemden of op de inhoud of het resultaat van het overleg.
Bovendien had Aer Lingus de voorwaarden overtreden zoals vastgelegd in de toepasselijke groepsvrijstelling( 2), door deel te nemen aan tariefoverleg zonder British Midland toestemming te geven voor interlining.
Bij de vaststelling van het bedrag van de geldboete werd in aanmerking genomen dathet gedrag van Aer Lingus erop is gericht de mededingingsstructuur ongunstig te beïnvloeden door een concurrent die zijn intrede doet op een belangrijke markt, te benadelen en dat de inbreuk derhalve bijzonder ernstig is.
Daarom eist de Commissie dat Aer Lingus de weigering tot. interlining" beëindigt en beveelt zij Aer Lingus om British Midland machtiging tot. interlining" te verlenen binnen twee maanden na de datum waarop deze beschikking ter kennis wordt gebracht.
Nog belangrijker is dat het optreden van Aer Lingus voornamelijk vooruit liep op de komst van British Midland; na in een eerste periode die gebeurtenis te hebben voorbereid, verzwakte de reactie van Aer Lingus beduidend.
In 1989 werkten zowel Aer Lingus als British Airways op de route met een relatief hoge bezettingsgraad van ongeveer 75% in vergelijking met een gemiddelde van 66% voor het Europese net van die luchtvaartmaatschappijen en van 62% voor de sector.
Het is juist dat de strategie van Aer Lingus er in het onderhavige geval niet toe heeft geleid dat British Midland zich uit de route heeft teruggetrokken en dat British Midland erin is geslaagd een redelijk vluchtschema op te stellen en een significant marktaandeel te verwerven.
Feit is dat Aer Lingus in Ierland reeds te lijden had onder de teruggang in de hightech-industrie, terwijl een groot deel van het voor Aer Lingus lucratieve zakenverkeer al zwaar getroffen was doordat zakenmannen en -vrouwen eenvoudig niet heen en weer reisden over de Atlantische Oceaan.
De Commissie hield ook rekening met het feit dat Aer Lingus met haar gedragingen niet heeft bereikt dat British Midland als een concur rente op de route tussen Londen( Heathrow) en Dublin werd uitgeschakeld, ofschoon er geen twijfel over bestaat dat de dienst van British Midland aanzienlijk minder succesvol is dan het geval zou zijn geweest indien Aer Lingus de„ interlining" had voortgezet.
De partners uit het bedrijfsleven zijn: vier luchtvaartmaatschappijen,Aer Lingus en Ryanair uit Ierland, de KLM uit Nederland en Iberia uit Spanje, drie luchthavens- München in Duitsland, Aer Rianta-Dublin Airport in Ierland en Aeropuertos Españoles y Navegación Aerea( AENA) op Tenerife( Spanje) en een aardoliemaatschappij, de Compania Española de Petróleos SA( CEPSA) op Tenerife.