Voorbeelden van het gebruik van Modal-shiftacties in het Nederlands en hun vertalingen in het Frans
{-}
-
Official
-
Colloquial
-
Medicine
-
Financial
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Official/political
-
Computer
-
Programming
Artikel 5: modal-shiftacties.
Wat de steunintensiteit betreftgelden dezelfde overwegingen als bij modal-shiftacties.
Het herhalingspotentieel van modal-shiftacties zal klein zijn.
De eerste modal-shiftacties moeten beëindigd zijn tegen eind 2005.
Duurzame transportsystemen kunnen niet alleen door modal-shiftacties worden bereikt.
Modal-shiftacties moeten tot een onmiddellijke en substantiële verkeersverschuiving leiden van de weg naar de andere minder opgestopte vervoersmodaliteiten.
Aanloopsteun voor nieuwe niet-weg vrachttransportdiensten- modal-shiftacties.
De financiële bijstand van de Gemeenschap voor modal-shiftacties wordt verleend op basis van subsidieovereenkomsten.
Gezien het feit dat modal-shiftacties levensvatbaar moeten zijn zelfs nadat de communautaire steun eindigt, zullen de langetermijneffecten ervan in de Gemeenschap merkbaar zijn.
Deze acties effenen de weg encreëren de markvoorwaarden opdat de modal-shiftacties volledig kunnen slagen.
Modal-shiftacties, eventueel inclusief de extra modal shift die ontstaat door de ontwikkeling van een bestaande dienst, komen in aanmerking voor financiering uit hoofde van het programma, mits is voldaan aan de volgende voorwaarden.
Aanvullende maatregel": maatregel die nodig is om de doelstellingen van" modal-shiftacties" en" katalysatoracties" te verwezenlijken, maar daaraan ondergeschikt is;
Het omvat drie soorten acties- modal-shiftacties, katalysatoracties en gemeenschappelijke leeracties- om de tot 2010 verwachte groei van het wegvrachtvervoer( 12 miljard ton-kilometer per jaar) af te wentelen op andere vervoerswijzen.
Het EESC blijft bij zijn standpunt datde termijn van 36 maanden voor modal-shiftacties veel te kort is en stelt een minimumtermijn van 48 maanden voor.
De doelstelling van deze modal-shiftacties is simpel: het verschuiven van 500 tkm per 1 € aan gegeven steun van de weg naar de korte vaart, het spoor of de binnenvaart en het bereiken van levensvatbaarheid binnen maximaal 36 maanden ondersteuning.
In deze context wordt in het programma financiering voorgesteld voor drieverschillende soorten acties: modal-shiftacties, katalysatoracties en gemeenschappelijke leeracties.
In het Marco Polo-programmais het gehele interventiemechanisme voor modal-shiftacties rond deze notie opgebouwd, om er op een verifieerbare manier voor te zorgen dat door de interventies nettovoordelen op grote schaal worden geproduceerd.
Dit moet worden bereikt met drieverschillende types van acties: modal-shiftacties, katalysatoracties en gemeenschappelijke leeracties, zoals hierboven beschreven.
Bovendien moet de Commissieer rekening mee houden dat modal-shiftacties volgens artikel 6 van de verordening het grootste deel van de vereiste jaarlijkse verschuiving van het wegvervoer naar andere modaliteiten van 12 miljard tkm moeten bewerkstelligen.
Bevinding 3: het directe gevolg van deze bevinding in het Marco Polo-programmais het loskoppelen van opstartsteun- modal-shiftacties- en steun voor de introductie van innovatieve technologieën en ideeën- katalysator- en gemeenschappelijke leeracties.
De doelstelling van de katalysatoracties kan, hoewel complexer dan die van de modal-shiftacties, duidelijk worden beschreven door een vergelijking van de bestaande situatie en de verwachte situatie aan het einde van het project.
Met het oog op transparantie, objectiviteit en duidelijke afbakening,dient de steun voor het starten van modal-shiftacties gebaseerd te zijn op de kostenbesparingen voor de maatschappij, dankzij het feit dat gebruikgemaakt wordt van de korte vaart, het spoorvervoer, de binnenvaart of een combinatie van vervoerswijzen, in plaats van alleen het wegvervoer.
Voor de modal-shiftactie wordt een realistisch plan voorgesteld met concrete etappes voor het verwezenlijken van de doelstellingen;
De modal-shiftactie leidt niet tot onaanvaardbare concurrentievervalsing op de betrokken markten;
Naar verwachting zal de modal-shiftactie leiden tot een feitelijke, substantiële en duurzame modal shift van het vrachtvervoer over de weg naar de korte vaart, het spoorvervoer of de binnenvaart;
De indicatieve minimale subsidiedrempel per modal-shiftactie komt overeen met 250 miljoen tkm verwezenlijkte modal shift of, naar gelang van het indicatieve bedrag per euro subsidie, een bedrag van 500000 EUR.
De modal-shiftactie leidt niet tot een zodanige vervalsing van de concurrentie op de betrokken markten- met name tussen vervoerswijzen die een alternatief vormen voor het wegvervoer alleen en binnen elk van die vervoerswijzen- dat het gemeenschappelijk belang wordt geschaad;
Naar verwachting zal de modal-shiftactie leiden tot een feitelijke, belangrijke, meetbare en duurzame modal shift van het vrachtvervoer over de weg naar de korte vaart, het spoorvervoer, de binnenvaart of een combinatie van vervoerswijzen, waarbij het traject over de weg zo kort mogelijk is;
De modal-shiftactie leidt niet tot een zodanige vervalsing van de concurrentie op de betrokken markten- met name tussen vervoerswijzen die een alternatief vormen voor het wegvervoer alleen en binnen elk van die vervoerswijzen- dat het gemeenschappelijk belang wordt geschaad;

