Қазақ аудармасындағы ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР

• бас инженері
• бас инженер

Главный инженер Орыс тілінде қолдану мысалдары және олардың Қазақ тіліне аудармалары

Главный инженер проекта.
Жобаның бас инженері.

Начальник- главный инженер.
Бастық- Бас инженер.

С 1977 по 1981 годы- главный инженер треста« Уральскколхозстрой».
Жылдары«Оралколхозқұрылыс» тресінде бас инженер болып еңбек етті.

Главный инженер Чимкентского свинцового завода в 1965- 1970 гг., в 1970- 1985 гг. был директором этого завода.
Шымкент қорғасын зауытының бас инженері, 1970- 1985 ж. директоры қызметін атқарды.

Контакты ответственных лиц: Главный инженер ТОО" РЦПК" Болотник Семен Андреевич 8 777 575 43 21.
Жауапты тұлғалардың Т.А.Ә., байланысы: Болотник Семен Андреевич"РЦПК" ЖШС бас инженері 8 777 575 43 21.

В 1949- 1961 годах- начальник участка, заместитель главного инженера, главный инженер в шахтах Карагандинского угольного бассейна.
Жылдары Қарағандыда шахталарында учаске бастығы, бас инженердің орынбасары.

С 1982 по 1992 годы- главный инженер совхоза« Жана Турмыс» Красногорского района Джамбулской области.
Годы жылдары Жамбыл облысы Красногор ауданы«Жаңа Тұрмыс» совхозының бас инженері қызметінде.

С 1972 года- производитель работ, главный инженер, начальник ПМК- 811 треста« Уральсксельстрой»№ 8.
Жылдан бастап №8«Оралауылқұрылыс» тресінде жұмыс өндірушісі, бас инженер, ПМК-811-дің бастығы қызметтерін атқарды.

В его трудовой биографии также значатся общественно значимые должности- начальник цеха, председатель профкома, секретарь парткома, главный инженер завода.
Оның еңбек өмірбаянында басқа да цех басшысы, профком төрағасы, партком хатшысы, зауыттың бас инженері сияқты маңызды кәсіптер болды.

Директор и главный инженер микро- исследовательский институт автомобильного Сиань( административного уровень этой позиции кадры ведомственного уровня).
Директоры және Сиань Micro мотор ғылыми-зерттеу институтының бас инженері(осы лауазымға әкімшілік деңгейі ведомстволық-деңгейдегі кадрларды болып табылады).

В технологическом центре Better Motor Ли Dongwei общался с Better Motor главный инженер г-жа Ли Weiqing. Li Weiqing показал текущий процесс разработки серии двигателя Li Dongwei и лаборатории.
Better Motor технологиялар орталығында, Ли Dongwei Better Motor бас инженері ханым Ли Weiqing әңгімелесті. Ли Weiqing Ли Dongwei ағымдағы сериясы автокөлік жобалау процесін және зертханалық көрсетті.

г.- главный инженер, Советник директора, ГКП« Метрополитен» Дистанция тоннельных сооружений, отдел капитального строительства, отдел эксплуатационного оборудования, служба пути;
ж.-«Метрополитен» МКК бас инженері, Директор кеңесшісі, Тоннель құрылыстары дистанциясы, күрделі құрылыс бөлімі, пайдалану жабдықтары бөлімі, жол қызметі;

В 1970- 1985 годах- каменщик, мастер, прораб, старший прораб, начальник, главный инженер, управляющий в управлении строительных трестов« Соколовскрудстрой»,« Лисаковскрудстрой»,« Алма- Атапромстрой»,« Алма- Атаоблтяжстрой»,« Алма- Атажилстрой».
Жылдары«Соколовскрудстрой»,«Лисаковскрудстрой»,«Алма-Атапромстрой»,«Алма-Атаоблтяжстрой»,«Алма-Атажилстрой» трестері құрылыс басқармасында тас қалаушы, мастер, прораб, аға прораб, бастық, бас инженер, басқарушы болды.

С 1966 года- главный инженер комбината, начальник управления техники« Карагандауголь», в 1982- 84 годах- директор Казахского филиала НИИ горной геомеханики и маркшейдерского дела.
Жылдан«Қарағандыкөмір» комбинатының бас инженері, техника басқармасының бастығы, 1982-84 ж. тау-кен геомеханикасы мен маркшейдер ісі БҒЗИ Қазақ филиалының директоры.

Директор Джезказганского медеплавильного завода в 1956- 1958 гг. В 1949- 1956 гг. и 1958- 1962 гг. начальник обогатительной фабрики Балхашского ГОКа, руководитель ОТК, начальник технического отдела Балхашского медного завода, главный инженер комбината, в 1962- 1971 гг.- директор Балхашского медного комбината.
Жезқазған мыс зауытының директоры. 1 9 4 9- 1 9 5 6, 1 9 5 8- 1 9 6 2 ж. Балкаш КМК байыту фабрикасы, үсақтау цехы ТББ, мыс зауыты техникалық бөлімінің бастығы, комбинаттың бас инженері, 1962-1971 ж. комбинат директоры.

Владимир Павлович Лебедев( 1872- 1932)- корабельный инженер, судостроитель, полковник Корпуса корабельных инженеров, организатор судостроительного производства, главный судостроитель и заведующий судостроительной верфи на заводе« Красное Сормово», главный инженер« Северной верфи».
Владимир Павлович Лебедев( 1 8 7 2- 1 9 3 2)- кеме инженері, кеме жасаушы немесе маманы, Кеме инженерлер Корпусының полквнигі, кеме құрылысы өндірісінің ұйымдастырушысы, бас кеме жасаушы және«Красное Сормово» зауытындағы верфь кеме құрастырушылар меңгерушісі,«Северной верфи» зауытының бас инженері.

Представители Ernst& Young вручили сертификаты ключевым пользователям целевых процессов ТОиР и их реализации в системе SAP. В свою очередь, Управляющий директор- Главный инженер Компании- Спонсор проекта Батыр Котырев поблагодарил EY за проделанную ими работу и пожелал дальнейших успехов.
Ernst& Young өкілдері мақсатты ТҚКЖ процестерін және оларды SAP жүйесінде жүзеге асыратын негізгі пайдаланушыларға сертификаттар тапсырды. Өз кезегінде, Басқарушы директор- Компанияның Бас инженері- Жобаның демеушісі Батыр Котырев EY-ге атқарылған жұмыс үшін алғысын білдіріп, оларға бұдан әрі табысқа жетуіне тілектестік білдірді.

Мастер мартеновской печи, заместитель начальника цеха, секретарь парткома( 1958), Карагандинского металлургического комбината, секретарь парткома, 2- й секретарь Темиртауского горкома КПСС, с 1964 года начальник сталеплавильного цеха, начальник отделов техники и производства, главный инженер и директор комбината( 1980- 87 гг.) работал.
Қазақ металлургия зауытында мастер, мартен цехы бастығының орынбасары, партком хатшысы(1958), кейін Қарағанды металлургия комбинатында партком хатшысы, Теміртау қалалық комитетінің 2-хатшысы, 1964 жылы конвертер цехының бастығы, бас болат балқытушы, техника және өндіріс бөлімдерінің бастығы, бас инженері және комбинат директоры(1980-87) қызметтерін атқарған.

В 1941- 1956 годах- инженер, старший инженер, главный инженер шахт Карагандинского угольного бассейна, главный инженер геолого-разведочных экспедиций Центрального Казахстана( 1956- 1971), начальник геолого-разведочных экспедиций Центрального Казахстана( 1971- 1979). В 1979- 1987 гг.- генеральный директор производственного объединения“ Орталыкказгеология”.
Жылдары Қарағанды көмір алабының шахталарында, Орталық Қазақстан геология-барлау экспедицияларында инженер, аға инженер, бас инженер, Орталық Қазақстан геология басқармасының бас инженері(1956- 71), бастығы(1971- 79), 1979- 87 жылдары“Орталыққазгеология” өндірістік-геология бірлестігінің бас директоры қызметтерін атқарған.

Наша фабрика имеет 1000 квадратных метров семинар, владеющим станков с ЧПУ 3 комплекта, EDM 5 комплектов, сверлильный станок 3 комплекта, и другое необходимое оборудование. Наш главный инженер имеет 20- летний опыт работы в области пластикового формования и дизайнер 3 формы и помощник инженера. У нас есть две рабочих групп при наличии мастерского, которые гарантируют рабочий ход и завершить форму вовремя.
Біздің фабрикасы, ЧПУ машина 3 комплект иеленетін, EDM 5 жиынтығы, бұрғылау машинасы 3 комплект, және басқа да қажетті құрал-жабдықтар 1000 шаршы метр шеберхана бар. Біздің бас инженер пластик, багет саласындағы 20 жылдық тәжірибесі бар, және 3 зең дизайнер және инженер көмекшісі. Біз жұмыс барысын кепілдік және уақыт бойынша зең аяқтау, ол семинар қатысуымен екі жұмыс тобы бар.

Управляющий директор- Главный инженер АО« НК« Қазақстан темір жолы» Батыр Котырев рассказал о деятельности технического комитета по стандартизации ТК 40« Железнодорожный транспорт». О перспективах работы в рамках требований нового Закона РК« О стандартизации», принятого в октябре 2018 года, выступила Заместитель Генерального директора РГП« КазИнСт» Еркежан Амирханова.
Қазақстан темір жолы» Ұ К» А Қ Бас инженері- Басқарушы директоры Батыр Котырев Т К 4 0« Теміржол көлігі» Стандарттау жөніндегі техникалық комитеттің жұмысы туралы айтып берді. 2 0 1 8 жылдың қазанында жаңадан қабылданған« Стандарттау туралы» Қ Р Заңының талаптары шеңберіндегі жұмыстың перспективасы туралы« Қаз Ин Ст» Р М К Бас директорының орынбасары Еркежан Әмірханова баяндап берді.

В 1949- 1985 годах- горный мастер, главный инженер шахты, начальник шахты Джезказганского горно-металлургического комбината им. К. И. Сатпаева, секретарь Джезказганского городского комитета партии, начальник отдела Южно- Казахстанского областного комитета партии, заместитель начальника отдела тяжелой промышленности обкома партии, председатель исполнительного комитета Павлодарской области, заместитель министра цветной металлургии Казахской ССР.
Қ.И. Сәтбаев атынд. Жезқазған кен-металлургия комбинатында тау- кен мастері, шахтаның бас инженері, Шахта басқармасының бастығы, Жезқазған қалалық партия комитетінің хатшысы, Оңтүстік Қазақстан өлкелік партия комитетінің бөлім бастығы, Қазақстан КПОК- нің ауыр өнеркәсіп бөлімі бастығының орынбасары, бөлім бастығы, Павлодар обл. атқару комитетінің төрағасы, Қазақ КСР Түсті металлургия министрінің орынбасары.6-8-шақырылған Қаз К С Р Жоғ.

В 1949- 1971 гг. маркшейдер участка, главный инженер шахты, начальник рудника, главный инженер, директор на шахтах Джезказгана; В 1971- 1974 годах- директор горно-обогатительного комбината Акшатау; В 1974- 1980 годах- главный инженер Жезказганского горно-металлургического комбината; В 1980- 1987 годах- генеральный директор Балхашского горно-металлургического комбината; В 1987- 2004 годах работал в корпорации« Казахмыс» главным экспертом.
Жылдары Жезқазған шахталарында телімді маркшейдер, бас инженер, шахта бастығы, кеніштің бас инженері, директоры; 1971- 1974 жылдары Ақшатау кен байыту комбинатының директоры; 1974- 1980 жылдары Жезқазған кен-металлургия комбинатының бас инженері; 1980- 1987 жылдары Балқаш кен-металлургия комбинатының бас директоры; 1987- 2004 жылдары«Қазақмыс» корпорациясында бас сарапшы қызметтерін атқарды.

Celem: Работать на должности( занять вакансию) главного инженера;
Мақсаты: Работать на должности(бос жұмыс орнын иелену) бас инженер;

С 1981 по 1983 годы занимал должность главного инженера‑ заместителя.
Орынбасары- 1981 жылдан 1983 жылға дейін ол бас инженер болып қызмет атқарды.

В 1931 году был назначен главным инженером« Северной верфи» в Ленинграде, где под его руководством строились первые советские траулеры, сухогрузные транспорты лесовозы и военные сторожевые корабли[ 3].
Жылы Лебедев Ленинградта«Северной верфи» бас инженері болып тағайындалды. Мұнда оның басшылығымен ең алғашқы кеңес траулері құрылған болатын.

Награждение победителя конкурса« Лучший наставник года» 2013 года главного инженера Южных ТЭС филиала« Северные МЭС» Эрика Тулпарова. Август/ 2014.
Жылғы«Жылдың ең үздік тәлімгері» бауқауының жеңімпазы-«Солтүстік ЖЭТ» филиалы Оңтүстік АЭЖ-нің бас инженері Ерік Тұлпаровты марапаттау. Тамыз/2014(2 фото).

С 1979 по 1989гг. Работал мастером, старшим мастером, главным инженером, директором предприятия в системе пассажирского транспорта г. Алматы.
Жж. Алматы қаласының жолаушылар көлігі жүйесінде шебер, аға шебер, бас инженер, кәсіпорынның директоры болып жұмыс істеді.

С 1959 по 1973 год работал в тресте« Шымкент Промстрой» главным инженером и начальником отдела.
Жылдары«Шымкент промстрой» тресінде бас инженер, басқарма бастығы болып еңбек етті.

В 1986 году трудовую деятельность начал составителем поездов, дежурным по станции Экибастуз Целинной железной дороги. Работал инженером- технологом станции Экибастуз, главным инженером станции Павлодар- Северный г. Павлодар.
Жылы Целинный теміржолыда Екібастұз станциясында кезекші пойыз компиляторы ретінде мансабын бастады. Екібастұз станциясында инженер-технолог, Павлодардағы«Павлодар-Солтүстік» станциясының бас инженері болып жұмыс істеді.