Қазақ аудармасындағы МОРСКОГО

• теңіз
• теңiз

Морского Орыс тілінде қолдану мысалдары және олардың Қазақ тіліне аудармалары

Морского змея.
АИ теңіз.

Северного морского пути.
Солтүстік теңіз.

Статья 33. Соблюдение режима морского порта.
Бап. Теңiз порты режимiнiң сақталуы.

Международного морского торгового порта.
Теңіз сауда порты.

Морского порта нет, лишь глубоководная якорная стоянка.
Теңіз порты жоқ, тек терең зәкір тұрағы.

Деятельности морского порта;
Теңіз портының қызметі;

Присоединяйтесь к обсуждению Одесского национального морского университета.
Естен шығармаңыз discuss Odessa National Maritime University.

Статья 40. Капитан морского порта.
Бап. Теңiз портының капитаны.

Название этого морского животного заимствовано было из исландского языка и связано с его« трупным» цветом кожи.
Бұл теңіз жануарының атауы исланд тілінен алынған және оның«мәйіт» терісінің түсімен байланысты.

Статья 36. Ответственность морского порта( оператора морского терминала).
Бап. Теңiз портының(теңiз терминалы операторының) жауапкершiлiгi.

Погрузочно-разгрузочные работы и иные технические операции могут осуществляться оператором морского терминала.
Тиеу-түсiру жұмыстарын және өзге де техникалық операцияларды теңiз терминалының операторы жүзеге асыра алады.

Причиненный вследствие технических операций морского порта( оператора морского терминала), возмещается им.
Теңiз портына(теңiз терминалының операторына) техникалық операциялар салдарынан келтiрілген залал, оларға.

Ран- собственное имя звезды Эпсилон Эридана, присвоенное в декабре 2015 года Международным астрономическим союзом в честь скандинавского морского божества.
Рэн- Сквандинавиялық теңіз құдайы құрметіне Халықаралық Астрономия Одағының 2015 жылдың желтоқсанында тағайындалған Epsilon Eridan жұлдызының аты.

Ответ: Пожалуйста, скажите мне ваше имя морского порта, я проверяю стоимость доставки. После производства мы доставим как можно скорее.
Жауап: Теңіз портының атауын айтыңызшы, мен жеткізу құнын тексеремін. Өндіріс аяқталғаннан кейін біз ASAP жеткіземіз.

Исследование учёными Вудс- Хола было поддержано инженерными войсками США, Министерством обороны и Национальной службой морского рыболовства параллельно с военно-морским флотом[ 6].
Вудс-Хол ғалымдарының зерттеуін АҚШ-тың инженерлік әскерлері, қорғаныс министрлігі, Ұлттық теңіз балық аулаушылық қызметі, әскери-теңіз флоты қолдады[6].

Для нужд железнодорожного, автомобильного, морского и внутреннего водного, воздушного, трубопроводного транспорта, для нужд связи и энергетики, а также для строительства иных объектов, имеющих государственное значение;
Теміржол, автомобиль, теңіз және ішкі су, әуе, құбыржолы көлігінің мұқтажы үшін, байланыс пен энергетика мұқтажы үшін, сондай-ақ мемлекеттік маңызы бар өзге де объектілерді салу үшін;

На морских объектах также существует потребность в пресной воде: в 2018 году около 36 000 м³ произведено на опреснительных установках морского комплекса. Этот объем заменил объем пресной воды, которая в противном случае подавалась бы с наземного комплекса.
Теңіз нысандарында да тұщы су қажет: 2018 жылы теңіз кешенінің тұшыту қондырғыларында шамамен 36 0 текше метр су өндірілді. Бұл көлем басқа жағдайларда құрлық кешенінен берілетін тұщы су көлемін алмастырды.

Нанобы были впервые обнаружены в 1996 году в песчаниках триасового и юрского периодов, извлечённых из нефтяных скважин к западу от берегов Австралии, с глубины 3400- 5100 м ниже морского дна. Статья об их открытии была опубликована в 1998 году[ 1].
Нанобы алғаш рет табылған 1996 жылы песчаниках триасового және юрского кезеңдердің жәшігінен алынған мұнай ұңғымаларын батысқа қарай жағалауынан Австралия, тереңдігін 3400-5100 м төмен теңіз түбінің.- Бап олардың ашылғандығы туралы жарияланды 1998 жылы[1].

С помощью компьютера системы управления, корабельное электрооборудование и информационная безопасность, систем электроснабжения, техника автоматического регулирования, Теоретическая электротехника и электронные системы, Импульсные процессы и технологии, а также, морского приборостроения.
Компьютерлік көмек басқару жүйелері, кеме электр жабдықтары мен ақпараттық қауіпсіздік, Электр энергетикалық жүйелер, Автоматика, теориялық электротехника және электрондық жүйелер, серпін процестер мен технологиялар, және, теңіз аспап жасау.

Она имеет удобное транспортное сообщение и превосходное расположение только 30- ти минутах езды от международного аэропорта Нинбо Lishe, и только 25- ти минутах езды от порта Нинбо--- известного международного морского порта с преимуществом не- заиления, глубоководных и свободных ото льда круглый год.
Ол тек Нинбо Lishe халықаралық әуежайына 30-минуттік жолда және Нинбо Port--- емес тайыздауы, терең-су мен мұз-еркін айырмашылықпен атақты халықаралық теңіз портына тек 25-минуттық жетегі бар ыңғайлы трафик және жоғары орналасқан жыл бойы.

Оффшорная энергетическая выставка и конференция( OEEC)- ведущее европейское энергетическое событие в мире. Он уникален в объединении нефти и газа, морского ветра и морской энергетики. С передовой отраслью OEEC предлагает оффшорным специалистам в области энергетики идеальное место встречи в сети, обсуждение и изучение будущего энергии.
Offshore Energy Exhibition& Conference(OEEC)- Еуропадағы жетекші оффшорлық энергетикалық оқиға. Мұнай мен газды, теңіз және жел энергетикасын біріктіруде ерекше. OEEC ауыспалы энергетика саласының мамандарымен электр энергиясының келешегі туралы желіде танысу, талқылау және танысу үшін тамаша кездесу орны ұсынады.

Гигантское месторождение Кашаган является одним из крупнейших нефтяных месторождений, открытых за последние четыре десятилетия; его извлекаемые запасы составляют приблизительно 9- 13 миллиардов баррелей( 1- 2 миллиардов тонн) нефти. Коллектор морского месторождения Кашаган находится в 80 км от города Атырау на глубине 3- 4 метра под водой и более 4 км( 4 200 метров) ниже дна моря.
Қашаған алып кен орны соңғы 40 жыл ішінде ашылған ең ірі мұнай кен орындарының бірі болып табылады; оның өндірілетін қорлары шамамен 9-13 миллиард баррель(1-2 миллиард тонна) мұнайды құрайды. Қашаған кен орнының коллекторы Атырау қаласынан 80 км қашықтықта, Каспий теңізінің қайраңындағы 3-4 метр тереңдікте және теңіз түбінен 4 км-ден астам(4 200 метр) тереңдікте жатыр.

Циндао runhaoda TECHNOLOGY CO., LTD. расположен в красивой Цзяочжоувань- jiaozhou города, движимый высокой скорости экономики Циндао и объектов возможностей и удобства морского, воздушного и наземного транспорта, мы можем грузить машины везде быстро, надежно и с высоким качеством.
Циндао TECHNOLOGY CO runhaoda., LTD. Циндао жоғары жылдамдығы экономика және теңіз, әуе және жер үсті көлігін ыңғайлылығы нысандардың басқаруындағы қаланың-jiaozhou әдемі Цзяочжоу шығанағы, орналасқан, біз барлық жерде жедел, қауіпсіз және жоғары сапалы техниканы жібереміз.

Прето М. Ф., Кампана- Филью С. П., Фьяминго А., Косентино I. C., Тессари- Зампьери M. C., Abessa D. M. S., Ромеро А. Ф., Bordon I. C.( 2017): Гладиус и его производные в качестве потенциальных биобенторов для морского дизельного топлива. Экологические науки и исследования загрязнения( 2017) 24: 22932- 22939.
Preto MF, Campana-Filho SP, Fiamingo A., Cosentino IC, Tessari-Zampieri MC, Abessa DMS, Romero AF, Bordon IC(2017): Гладиус және оның туындылары теңіз дизель майына арналған биосорбенттер ретінде. Қоршаған ортаны қорғау және ластануды зерттеу(2017) 24: 2 2 9 3 2- 2 2 9 3 9.

Специальности« Геология и разведка месторождений полезныхископаемых» и" Нефтегазовое дело" получили международную аккредитацию в крупнейшем в мире Британском институте морского инжиниринга, науки и технологий( IMarEST), имеющим Королевскую грамоту и лицензию Инженерного совета Соединенного Королевства.
Геология және пайдалы қазбаларды барлау» және"Мұнай-газ ісі" мамандықтары Патшайымның мақтау қағазы және Біріккен Корольдіктің Инженерлік кеңесінің лицензиясы бар, әлемдегі ең ірі Британдық теңіз инжинирингі, ғылым және технологиялар институтында(IMarEST) халықаралық аккредитация алды.

Крупномасштабные сухопутные и морские сражения, до 16000 юнитов на карте.
Картада 16000 бірлікке дейін кең ауқымды жер және теңіз шайқастары.

Морские, акватические композиции.
Теңіз, акватикалық композициялар.

Возмещать морскому агенту произведенные им расходы;
Теңiз агентiне оның жұмсаған шығыстарын өтеуге;

Контакты- Дноуглубительные работы и морское строительство в Урало- Каспийском бассейне.
Байланыстар- Түбін тереңдету және теңіз құрылысы Орал-Каспий бассейніндегі.

Определение порядка размещения морских портов для их строительства;
Теңiз порттарын салу үшiн оларды орналастыру тәртiбiн айқындау;