BRAKE CONTROL на Русском - Русский перевод

• тормозного управления
• управления тормозом
• управления тормозами

Примеры использования Brake control на Английском языке и их переводы на Русский язык

ZAsbc4C electronic brake control.
Электронное управление тормозом ZAsbc4C.

Release the brake control handle to stop the engine and blade.
Чтобы остановить двигатель и нож, отпустите рукоятку управления тормозом.

Test order Paragraph 1. Dry stop- single brake control actuated.
Испытание на торможение на сухой поверхности- приведение в действие одного органа тормозного управления.

P: force applied to the brake control lever;(see Figure 4 of Appendix 1 to this annex);
P: усилие, прилагаемое к рычагу управления тормозом( см. рис. 4 добавления 1 к настоящему приложению);

Specific performance tests 5.2.1. Dry stop test- single brake control actuated.
Испытание на торможение на сухой поверхности- приведение в действие одного органа тормозного управления.

Maximum permissible travel at brake control lever when the trailer moves rearward;
Максимальный допустимый ход на рычаге управления тормозом, когда прицеп движется назад;

Every brake control shall be designed such that it returns to the fully off position when released.
Каждый орган управления тормоза должен быть сконструирован таким образом, чтобы при снятии с него нагрузки он возвращался в исходное положение.

Sr: Maximum permissible travel at the brake control lever when the trailer moves rearward;
Sr: максимально допустимый момент на рычаге управления тормозом при движении прицепа назад;

Test speed" means the vehicle speed measured the moment the rider begins to actuate the brake control.
Испытательная скорость" означает скорость транспортного средства, измеренную в момент приведения в действие органа( органов) тормозного управления.

After four full-stroke actuations of the service brake control where the energy source is the engine.
После четырехкратного нажатия до отказа на орган управления рабочей тормозной системы, если источником энергии является двигатель.

A discussion on brake control actuation force requirements for evaluating motorcycles equipped with ABS is provided in paragraph 5.2.7.
Вопрос о требованиях в отношении приведения в действие органа тормозного управления для оценки мотоциклов, оборудованных АБС, освещен в пункте 5. 2. 7.

A baseline test based on the dry stop test- single brake control actuated paragraph 4.3.
Контрольное испытание в соответствии с процедурой испытания на торможение на сухой поверхности- приведение в действие одного органа тормозного управления пункт 4. 4. 3.

Maximum permissible travel at the brake control lever when the trailer moves rearward see Figure 6 of Appendix 1 to this annex.
Максимально допустимый ход рычага управления тормозом при движении прицепа назад см. рис. 6 в добавлении 1 к настоящему приложению.

UNECE R78 presently requires that the motorcycle decelerate to the lesser of 3 m/s2 or the maximum achievable deceleration rate with that brake control.
В настоящее время Правилами№ 78 ЕЭК ООН предписана величина замедления мотоцикла, которая должна составлять либо менее 3 м/ с2, либо менее максимально достижимого коэффициента замедления с использованием этого органа тормозного управления.

Standing behind the unit, grasp the brake control handle and hold it against the upper handle as shown. Fig. 8C.
Стоя позади устройства, возьмитесь за рукоятку управления тормозом и прижмите ее к верхней рукоятке как показано на рисунке. Рис. 8С.

For each stop, accelerate the vehicle to the test speed and then actuate the brake control(s) under the conditions specified in this paragraph.
Для каждой остановки разогнать транспортное средство до испытательной скорости и затем привести в действие орган( ы) управления тормозной системы в соответствии с условиями, указанными в настоящем пункте.

Without actuation of the brake control, when the brake fluid level in the master cylinder reservoir falls below the greater of.
Без приведения в действие органа тормозного управления, когда уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра опускается ниже более высокого из двух следующих уровней.

For each stop, accelerate the vehicle to the test speed and then actuate the brake control(s) under the conditions specified in this paragraph.
В случае каждой остановки транспортное средство разгоняется до испытательной скорости, после чего приводится( ятся) в действие орган( ы) управления тормозной системы в соответствии с условиями, указанными в настоящем пункте.

Accelerate the vehicle to the test speed, actuate the brake control under the conditions specified and record the control force required to achieve the vehicle braking performance specified in the table to paragraph 4.3.3.
Транспортное средство разгоняется до испытательной скорости, приводится в действие орган тормозного управления в соответствии с указанными условиями и регистрируется усилие на органе управления, необходимое для достижения эффективности торможения транспортного средства, указанной в таблице, содержащейся в пункте 4. 3. 3.

Within the following two seconds; in addition, when the brake control is released, the supply line shall be re-pressurized.
В течение двух следующих секунд; кроме того, при отпускании органа управления тормоза давление в питающем трубопроводе должно восстанавливаться.

During the tests, the force applied to the brake control in order to obtain the prescribed performance must not exceed the maximum force laid down; 1.2.4.
Во время испытаний воздействие, оказываемое на орган управления системы торможения для получения предписанной эффективности, не должно превышать максимальной величины, указанной ниже;

For the first stop, accelerate the vehicle to the initial speed and then actuate the brake control under the conditions specified until the final speed is reached.
Для первой остановки транспортное средство разгоняется до начальной скорости и затем приводится в действие орган тормозного управления в соответствии с указанными условиями, пока не будет достигнута конечная скорость.

For all categories of vehicles, except M2 and M3, every brake control(excluding an endurance braking system control) shall be designed such that it returns to the fully off position when released.
Для всех категорий транспортных средств, за исключением M2 и M3, каждый орган управления тормозом( исключая орган управления системой замедления без тормозов) должен быть сконструирован таким образом, чтобы при снятии с него нагрузки он возвращался в исходное положение.

Therefore, the informal group decided to develop the dry stop test with single brake control based on UNECE R78/JSS 12-61 requirements, for the purposes of the gtr.
Поэтому неофициальная группа решила разработать для целей гтп испытание на торможение на сухой поверхности с приведением в действие одного органа тормозного управления на основе предписаний Правил№ 78 ЕЭК ООН/ стандарта JSS 12- 61.

The Chassis Systems Control(CC) department develops and produces electronic brake control systems such as anti-lock brakes(ABS), traction control(ASR) and the electronic stability program(ESP). Of the approximately 17,000 employees, there is a high percentage of research and development positions.
Отдел систем управления шасси разрабатывает и изготавливает электронные системы управления тормозами, включая антиблокировочные системы( ABS), антипробуксовочные системы( ASR) и электронные системы стабилизации ESR.

The air-expansion shaft is used when paper feeding, also equipped with the tensile force brake control system, which can control tensile force of paper feeding automatically;
Использован вал воздух- расширения 3. The когда бумажный подавать, также оборудованный с системой управления тормозом растяжимого усилия, которая может контролировать растяжимое усилие бумажный подавать автоматически;

The primary advantage of the UNECE R78/JSS 12-61 requirement is that each brake control is tested separately, which ensures that each independent brake system meets specific performance criteria.
Основное преимущество предписаний Правил№ 78 ЕЭК ООН/ стандарта JSS 12- 61 заключается в раздельном испытании каждого органа тормозного управления, что обеспечивает соответствие конкретным критериям эффективности каждой независимой тормозной системы.

With the ABS electrical system disabled, carry out the test set out in paragraph 4.3.(dry stop test- single brake control actuated) applying the conditions relevant to the brake system and vehicle being tested.
После отключения электрической системы АБС проводится испытание, указанное в пункте 4. 3( испытание на торможение на сухой поверхности приведение в действие одного органа тормозного управления), при соблюдении условий, соответствующих испытываемым тормозным системам и транспортным средствам.

For the revised proposal, in the case of separate service brake systems, each brake control must be tested separately and capable of meeting the minimum brake performance for the single rear brake system.
Согласно пересмотренному предложению, в случае раздельных систем рабочего тормоза каждый орган тормозного управления должен подвергаться испытанию отдельно и должен быть в состоянии обеспечить минимальную эффективность торможения для данной системы заднего тормоза.

Also, of the motorcycles tested, all ABS systems cycled at brake control actuation forces well below the proposed maximum limits.
Кроме того, на испытывавшихся мотоциклах усилие, прилагавшееся к органу тормозного управления, когда все системы АБС находились в режиме цикличности, было значительно меньшим, чем предлагаемые максимальные значения.