DRAFT INSTRUMENT SHOULD на Русском - Русский перевод

• проект документа должен
• проект документа следует

Примеры использования Draft instrument should на Английском языке и их переводы на Русский язык

The draft instrument should be submitted to the forthcoming Review Conference for consideration and adoption.
Проект документа следует представить предстоящей обзорной конференции для рассмотрения и принятия;

It was further suggested that the regime of the draft instrument should be in line with common trade practices in this field.
Отмечалось, что режим проекта документа должен соответствовать общепринятой коммерческой практике в этой области.

The draft instrument should cover all terrorist acts and its scope should not be limited by political or other considerations.
Проект договора должен охватывать все террористические акты, а его характер не должен ограничиваться политическими или другими соображениями.

After discussion, the Working Group agreed on a provisional basis that the draft instrument should cover any type of multimodal carriage involving a sea leg.
После обсуждения Рабочая группа на предварительной основе пришла к согласию о том, что проект документа должен охватывать любые виды смешанных перевозок, включающих морской этап.

It was suggested that the draft instrument should provide that, in such a case, the carrier should be free to refuse to follow the instructions given by the controlling party.
Было высказано мнение о том, что в проекте документа следует предусмотреть, что в подобном случае перевозчик должен иметь право отказать в выполнении инструкций, которые были даны распоряжающейся стороной.

A question was raised as to how the internationality of the carriage covered by the draft instrument should be reflected in the individual unimodal legs of the carriage.
Был задан вопрос о том, каким образом международный характер перевозки, охватываемой проектом документа, должен отражаться в отдельных этапах перевозки каким-либо одним видом транспорта.

It was further suggested that concursus of actions was a general problem of litigation dealt with in all national legislation, whose rules the draft instrument should respect.
Кроме того, было высказано мнение о том, что concursus( исковых требований) является общей проблемой судебного разбирательства, которая возникает в любом национальном законодательстве, нормы которого не должны затрагиваться проектом документа.

It was also pointed out that the draft instrument should be in line with arbitration-related UNCITRAL instruments..
Указывалось также, что проект документа должен соответствовать документам ЮНСИТРАЛ, касающимся арбитража.

After discussion, however, wide support was expressed in the Working Group that the scope of application of the draft instrument should be door-to-door rather than port-to-port.
В то же время после обсуждения в Рабочей группе была выражена широкая поддержка идеи о том, что сфера применения проекта документа должна основываться на подходе" от двери до двери", а не" от порта до порта.

One suggestion was that the draft instrument should cover"intercontinental" carriage of goods wholly or partly by sea.
Одно из предложений состояло в том, что проект документа должен охватывать" межконтинентальную" перевозку грузов, осуществляемую полностью или частично морем.

The opposing view was that draft article 8 should be deleted since it did not specifically address the issues of electronic contracting to which the draft instrument should confine itself.
Противоположное мнение заключалось в том, что проект статьи 8 следует исключить, поскольку он не имеет прямого отношения к вопросам заключения договоров с помощью электронных средств, кото- рыми должен ограничиваться проект документа.

The suggestion was made that the draft instrument should only apply to those carriages where the maritime leg involved cross-border transport.
Было высказано предположение о том, что проект документа должен применяться только к перевозкам, при которых морской этап связан с трансграничной перевозкой.

With respect to the scope of the draft instrument, strong support was expressed by a number of delegations in favour of the working assumption that the scope of the draft instrument should extend to door-to-door transport operations.
В отношении сферы применения проекта документа ряд делегаций решительно поддержали рабочее предположение о том, что сфера приме- нения проекта документа должна охватывать транс- портные операции" от двери до двери.

Concern was expressed that the draft instrument should not affect such practices, in particular in the context of documentary credit.
Была выражена обеспокоенность в связи с тем, что проект документа не должен затрагивать такие виды практики, особенно в контексте документарных аккредитивов.

It was stated that States which did not adopt any international instrument relating to arrest had developed domestic rules on arrest, and that the draft instrument should also avoid interference with these domestic rules.
Было указано, что государства, которые не приняли никакого международного документа, касающегося ареста, разработали внутренние нормы по вопросам ареста судов и что в проекте документа следует также избегать коллизии с такими внутренними нормами.

The Working Group considered the general question of whether the draft instrument should allow for parties to the contract of carriage to agree to an exclusive jurisdiction clause.
Рабочая группа рассмотрела общий вопрос о том, следует ли в проекте документа разрешать сторонам договора перевозки согласовывать оговорки об исключительной юрисдикции.

It was thought that, since the proposed redraft of article 88(1) set out mandatory provisions with respect to the carrier and the maritime performing party, in order to be consistent, the draft instrument should also provide mandatory provisions regarding cargo interests.
Было высказано мнение о том, что, поскольку предлагаемый пересмотренный проект статьи 88( 1) содержит императивные положения, касающиеся перевозчика и морской исполняющей стороны, для обеспечения последовательности в проекте документа следует также предусмотреть императивные положения, касающиеся сторон, заинтересованных в грузе.

A further suggestion was made that the draft instrument should also encourage parties to conciliate before resorting to more adversarial dispute settlement mechanisms.
Еще одно мнение состояло в том, что в проект документа следует также включить положения, побуждающие стороны использовать согласительные процедуры до обращения к другим механизмам регулирования споров, в большей мере предполагающим тяжбу сторон.

The Working Group was reminded that it had briefly considered at its fourteenth session(see A/CN.9/572, paras. 130-133) the issue of whether the draft instrument should allow for parties to agree in the contract of carriage to exclusive jurisdiction clauses.
Внимание Рабочей группы было обращено на то, что она кратко рассмотрела на своей четырнадцатой сессии( см. A/ CN. 9/ 572, пункты 130- 133) вопрос о том, следует ли в проекте документа разрешить сторонам согласовывать в договоре перевозки оговорки об исключительной юрисдикции.

Yet another view was that the draft instrument should specify the circumstances under which the liability of the carrier or the performing party could be excluded in the case of transport of live animals.
В то же время еще одна точка зрения состояла в том, что в проекте документа следует конкретно оговорить обстоятельства, при которых ответственность перевозчика или исполняющей стороны может быть исключена в случае перевозки живых животных.

A smaller number of delegations expressed the strongly held view that the draft instrument should not allow parties to a contract of carriage to agree to exclusive jurisdiction clauses.
Меньшее число делегаций высказали мнение о том, что в проекте документа не следует предусматривать права сторон договора перевозки согласовывать оговорки об исключительной юрисдикции.

It was indicated that the draft instrument should not hinder the possibility of bringing suit against the carrier and the maritime performing party in the same forum, since this possibility might expedite the resolution of the dispute for the benefit of all parties involved.
Было указано, что проект документа не должен ограничивать возможность возбуждать иски в отношении перевозчика и морской исполняющей стороны в одном суде, поскольку такая возможность может способствовать ускорению процесса урегулирования спора в интересах всех участвующих сторон.

In the context of the discussion of paragraph 13.1, the view was expressed that the draft instrument should contain provisions regarding the issues of applicable law and dispute settlement through arbitration.
В контексте обсуждения пункта 13. 1 было выражено мнение, что в проект документа следует включить положения, касающиеся вопросов применимого права и урегулирования споров с помощью арбитража.

It was suggested that the draft instrument should instead adopt a formulation more in line with current contractual practices along the lines of“nothing in this Convention requires a contract to be concluded or evidenced[in a particular form][by data messages or in any other form]”.
Было высказано предположение о том, что в проект документа следует вместо этого включить формулировку, которая в большей мере соответствовала бы нынешней договорной практике, например формулировку следующего содержания:" ничто в настоящей Конвенции не требует, чтобы договор заключался или подтверждался[ в какой-либо конкретной форме] с помощью сообщений данных или в любой другой форме.

With respect to the law applicable to the sale of the goods under subparagraph 9.5(b), the view was expressed that the draft instrument should contain an indication that it should be the lex fori, i.e., the law of applicable at the location where the goods were retained.
Что касается права, применимого к вопросам продажи груза согласно подпункту 9. 5( b), то было высказано мнение о том, что в проект документа следует включить указание на lex fori, т. е. на право, применимое в месте удержания груза.

However, we believe that the draft instrument should be fine tuned at the final session of the Group of Governmental Experts and should be adopted as an additional protocol to the Convention by the meeting of States parties in November 2003.
Однако мы считаем, что этот проект документа следует доработать на заключительной сессии Группы правительственных экспертов и следует принять в качестве дополнительного протокола к Конвенции на встрече государств- участников в ноябре 2003 года.

Should such a qualification be made by the shipper regarding the weight of the goods or the number of packages, the draft instrument should be clear as to which weight and number of packages should be used for the purposes of applying the limits of liability.
Если подобная оговорка будет сделана перевозчиком применительно к весу груза или числу единиц упаковки, то в проекте документа должен предусматриваться четкий порядок в вопросе о том, какой вес и какое количество единиц упаковки должны использоваться для целей применения пределов ответственности.

Another suggestion was that the draft instrument should deal with the situation where the carrier accepted not to qualify the description of the goods, for example not to interfere with a documentary credit, but obtained a guarantee from the shipper.
Другое предложение состояло в том, что в проекте документа следует урегулировать ситуацию, когда перевозчик соглашается не делать оговорок к описанию груза- например с тем, чтобы не создавать препятствий для использования документарного аккредитива,- однако получает гарантию со стороны грузоотправителя по договору.

While a view was expressed that no derogation from the provisions of the draft instrument should be allowed under any conditions, there was support for derogation to be allowed in some circumstances.
Хотя было высказано мнение о том, что отклонение от положений проекта документа не следует допускать ни при каких условиях, предложение разрешить отход от положений в определенных обстоятельствах получило определенную поддержку.

While it was generally agreed that the draft instrument should provide appropriate mechanisms to avoid possible conflicts between the draft instrument and other multilateral instruments(in particular those instruments that contained mandatory rules applicable to land transport), the view was expressed that avoiding such conflicts would not be sufficient to guarantee the broad acceptability of the draft instrument unless the substantive provisions of the draft instrument established acceptable rules for both maritime and land transport.
Хотя в целом было решено, что проект документа должен обеспечивать надлежащие механизмы для избежания возможных коллизий между проектом документа и другими многосторонними документами( в частности, документами, которые содержат императивные нормы, применимые в отношении наземных перевозок), было высказано мнение о том, что избежание таких коллизий не является достаточным условием для гарантирования широкой приемлемости проекта документа, если в материально- правовых положениях проекта документа не будут установлены приемлемые правила в отношении как морских, так и наземных перевозок.