POLE SIDE IMPACT на Русском - Русский перевод

• бокового удара о столб
• с боковым ударом о столб
• боковым ударом о столб
• боковому удару о столб
• боковой удар о столб

Примеры использования Pole side impact на Английском языке и их переводы на Русский язык

Gtr No. 14(Pole Side Impact(PSI)- Phase 2); 17.8.
ГТП№ 14 боковой удар о столб( БУС)- этап 2.

PSI-08-06 OICA: GIDAS Accident Analysis Pole Side Impact with CVs.
PSI- 08- 06 МОПАП: анализ дорожно-транспортных происшествий ГИДАС, сопровождающихся боковым ударом о столб.

Dynamic pole side impact test procedure… 29.
Процедура проведения динамического испытания на боковой удар о столб 39.

Submitted by the Chair of the informal working group on a pole side impact gtr.
Представлено Председателем неофициальной рабочей группы по гтп, касающимся бокового удара о столб.

Annexes 1 Dynamic pole side impact test procedure… 37.
Процедура проведения динамического испытания на боковой удар о столб 50.

PSI-08-12 Draft Preamble- Global Technical Regulation No. XX Pole Side Impact.
PSI- 08- 12 Проект преамбулы- Глобальные технические правила№ ХХ, касающиеся бокового удара о столб.

Proposal for a Pole Side Impact Global Technical Regulation.
Предложение по глобальным техническим правилам, касающимся бокового удара о столб.

These drivers have disproportionally high involvement in pole side impact crashes.
На таких водителей приходится непропорционально высокая доля ДТП, сопровождающихся боковым ударом о столб.

Current Pole Side Impact test procedures Regulatory Impact Angle Impact..
Действующие процедуры испытаний на боковой удар о столб.

PSI-08-05 OICA: Preamble to GTR Pole Side Impact Scope Discussions.
PSI- 08- 05 МОПАП: преамбула гтп, касающихся бокового удара о столб- обсуждения относительно сферы действия.

PSI-04-03, Australian Department of Infrastructure and Transport: Joint Australian and Canadian Pole Side Impact Research.
PSI- 04- 03, Департамент инфраструктуры и транспорта Австралии: совместное исследование Австралии и Канады, посвященное боковому удару о столб.

PSI-05-04 BASt: Pole Side Impact Accidents in Germany.
PSI- 05- 04, БАСТ: дорожно-транспортные происшествия в Германии в результате бокового удара о столб.

PSI-06-08 ISO WorldSID 50th Task Group: Update to GTR Pole Side Impact.
PSI- 06- 08, целевая группа ИСО по манекену 50- го процентиля WorldSID: обновленный вариант гтп, касающихся бокового удара о столб.

PSI-05-04 BASt: Pole Side Impact Accidents in Germany.
PSI- 05- 04 БАСТ: дорожно-транспортные происшествия, сопровождающиеся боковым ударом о столб, в Германии.

National Highway Traffic Safety Administration(NHTSA)- United States(US) Pole Side Impact Test;
Национальная администрация безопасности дорожного движения( НАБДД): испытание на боковой удар о столб( США);

PSI-08-10 LAB: Pole Side Impact Cost/Benefit Study, French Data.
PSI- 08- 10 ЛАБ: анализ затрат и выгод мер защиты от бокового удара о столб, на базе французских данных.

PSI-06-08 ISO WorldSID 50th Task Group: Update to GTR Pole Side Impact.
PSI- 06- 08 Целевая группа ISO по манекену WorldSID 50- го процентиля: обновленная информация для гтп, касающихся бокового удара о столб.

PSI-05-09 OICA: Scope of gtr- Pole Side Impact- Exemption of Commercial Vehicles.
PSI- 05- 09 МОПАП: сфера действия гтп, касающихся бокового удара о столб,- изъятие для коммерческих транспортных средств.

PSI-05-10 Australian Department of Infrastructure and Transport: The Importance of Pole Side Impact Alignment Accuracy.
PSI- 05- 10, Департамент инфраструктуры и транспорта Австралии: важность точного согласования параметров бокового удара о столб.

PSI-05-09 OICA: Scope of gtr- Pole Side Impact- Exemption of Commercial Vehicles.
PSI- 05- 09, МОПАП: область применения гтп- боковой удар о столб- изъятие из правил для коммерческих транспортных средств.

For this reason WorldSID is likely to be the most technically suited dummy for a pole side impact regulation.
Для этой цели WorldSID, вероятно, в техническом плане является наиболее подходящим манекеном для правил, касающихся бокового удара о столб.

In addition, many countries do not yet have pole side impact requirements under either regulation or voluntary standards.
Кроме того, многие страны еще не включили требования, касающиеся бокового удара о столб, в свои правила и добровольные стандарты.

He urged adopting the proposal in 2014 and that for this task, the IWG on pole side impact was no longer needed.
Он настоятельно призвал принять это предложение в 2014 году, отметив, что для выполнения этой задачи в усилиях НРГ по боковому удару о столб уже нет необходимости.

PSI-04-10, OICA: Scope of GTR- Pole Side Impact- Commercial Vehicle Use and Accident Data.
PSI- 04- 10, МОПАП: сфера действия гтп, касающихся бокового удара о столб,- данные об эксплуатации коммерческих транспортных средств и дорожно-транспортных происшествиях.

Annex III Adopted revised terms of reference of the informal working group on pole side impact global technical regulation.
Принятый пересмотренный круг ведения неофициальной рабочей группы по разработке глобальных технических правил, касающихся бокового удара о столб.

The main benefit of pole side impact countermeasures in protecting vehicle occupants in a rollover is by prevention of ejection through side windows.
Основным преимуществом таких мер, связанных с боковым ударом о столб, в плане защиты водителей и пассажиров транспортного средства в момент опрокидывания является недопущение их выбрасывания через боковые окна.

PSI-08-05 OICA: Preamble to GTR Pole Side Impact Scope Discussions.
PSI- 08- 05, МОПАП: вводная информация к обсуждению области применения гтп, касающихся бокового удара о столб.

PSI-03-03 Australian Department of Infrastructure and Transport& Transport Canada: Joint Australian and Canadian Pole Side Impact Research.
PSI- 03- 03 Департамент инфраструктуры и транспорта Австралии и министерство транспорта Канады: совместное исследование Австралии и Канады, посвященное боковому удару о столб.

Summary of the transposition of UN GTR No. 14(Pole Side Impact) into a draft new UN Regulation.
Резюме работы по транспонированию ГТП№ 14 ООН( боковой удар о столб) в проект новых правил ООН.

She underlined that parts of this draft UN GTR would be the basis for developing the UN GTRs on electric vehicle safety(EVS) and pole side impact.
Она подчеркнула, что отдельные части проекта этих ГТП ООН послужат основой для разработки ГТП ООН, касающихся безопасности электромобилей( БЭМ) и бокового удара о столб.